韓天杰

（中交二公局鐵路公司 陜西省西安市 710075）

1 工程概況

九景衢鐵路5標段地處江西省景德鎮(zhèn)市浮梁縣和上饒市婺源縣境內(nèi)，段內(nèi)重點控制性橋梁——南河特大橋，起訖里程樁號為DK129+864.9～DK131+151.12，橋全長1286.22m。在跨089鄉(xiāng)道與南河處，設(shè)計采用（40+64+40）m三跨一聯(lián)的連續(xù)箱梁跨越，采用掛籃懸臂澆筑法施工。該連續(xù)梁9#、10#主墩高度分別為21.5m和31m，并且9#主墩靠近鄉(xiāng)村道路與山體，邊坡較陡，10#主墩靠近河道且墩身較高。

該連續(xù)梁0#塊初步確定采用大鋼管落地支架法施工。后經(jīng)我方深入研究大鋼管落地支架法與墩頂托架法的優(yōu)劣，墩頂托架法可以采用隧道施工使用的I20工字鋼，使用完畢后，工字鋼仍可用于隧道施工，不但大大節(jié)約了材料，且避免了9#墩采用支架法地形受限的弊端和成本過高的問題。最終確定原定的大鋼管落地支架方案調(diào)整為墩頂托架方案，較好的解決了成本、地形受限等問題，取得了較好的經(jīng)濟效益。

2 工法特點

施工方法成熟、有效，施工方便，投入小，適用范圍廣泛。

3 適用范圍

適用主墩較高或者地形受限搭設(shè)大鋼管落地支架成本較高的連續(xù)梁0#段施工。

4 工藝原理

本工法的原理是在主墩墩頂每側(cè)設(shè)置4組三角托架，根據(jù)墩頂0#塊與1#塊的尺寸及墩身上實體段的高度設(shè)置三角托架牛腿及上橫梁的位置，盡量確保三角托架的下斜撐與墩身夾角控制在45°以內(nèi)。在實體段下部埋設(shè)三角托架牛腿預埋件（預埋件預埋有剪力板和φ32mm錨筋加強），三角托架斜撐與預埋鋼板采用圍焊焊接；在實體段上部埋設(shè)6根φ32精軋螺紋鋼，并用連接板與三角托架頂橫梁連接牢固。三角托架安裝完成后在其上鋪設(shè)橫縱向分配梁，為0#塊施工創(chuàng)造一個安全的作業(yè)平臺。

5 施工工藝流程及操作要點

5.1 工藝流程圖（見圖1）

托架加工→安裝橫梁→安裝斜撐→安裝斜撐→安裝橫縱向分配梁→安裝楔形桁架→鋪I20a橫向分配梁。

5.2 施工主要機械及材料的選擇

三角托架施工主要采用2臺QTZ50（5010）塔吊及電焊機進行作業(yè)。

該橋0#、1#塊向量采取在距離墩頂5m范圍內(nèi)的墩身內(nèi)設(shè)置托架進行混凝土的澆筑。托架采用2I45a型鋼焊接而成。托架衡量采用φ32精軋螺紋鋼對拉形式。托架斜撐的內(nèi)力由預埋鋼板和錨筋抵抗。

托架高3.25m，最大間距為4.10m。依次向上為2I45a分配量、I20a橫向分配量。托架采取在橋梁墩身內(nèi)設(shè)置預埋件作為基礎(chǔ)。

托架總體布置圖如圖1所示。

5.3 托架施工操作要點

圖1 0#、1#塊托架立面圖

根據(jù)三角托架設(shè)計圖紙，首先在墩身施工上實體段時預埋三角托架牛腿鋼板及上橫梁的φ2精軋螺紋鋼對拉桿，預埋鋼板的平面位置及高程要準確無誤，墩身施工完成后，采用塔吊進行吊裝三角托架。

（1）施工準備：I45a、I20a等工字鋼運到工地后，對鋼材進行檢查合格后，將工字鋼按照三角托架設(shè)計圖紙各構(gòu)件尺寸加工成三角托架橫梁、斜撐1、豎撐1、豎撐2、及斜撐2、橫向分配梁等。

（2）各構(gòu)架加工過程中，要對各焊接點清除焊渣，檢查焊縫是否飽滿，各加勁板及綴板是否焊接位置準確、牢固，有無漏焊等現(xiàn)象，確保各構(gòu)件嚴格按照設(shè)計圖紙加工制作。5.3.3三角托架在焊接時均采用圍焊焊接，橫梁與錨板、斜撐1與錨板間焊縫高度不小于10mm，其余部位焊縫高度不小于較薄焊件厚度。雙工字鋼間要嚴格按照設(shè)計圖紙焊接綴板，工字鋼間翼緣板要滿焊。

（3）三角托架安裝完成后，用水準儀測量托架橫梁頂標高，并安裝調(diào)節(jié)墊塊，以便調(diào)節(jié)底模高度，同時0#塊施工完成后，可以拆除墊塊，卸落底模及托架，然后鋪設(shè)I45a橫向分配梁及楔形桁架。

（4）楔形桁架及其上I20a橫向分配兩與方木鋪設(shè)完成后，即可進行托架預壓，托架預壓采用沙袋分三級加載，分別為60%，100%和120%。

6 材料與設(shè)備

6.1 材料

根據(jù)工法要求圍堰使用材料具體情況如下：I45a，I20a工字鋼，10×10cm方木和竹膠板等。

6.2 機械設(shè)備

投入主要機械設(shè)備情況如下：2臺QTZ50（5010）塔吊，5臺BXL-300電焊機，5氧炔焰切割機。

7 質(zhì)量控制

7.1 工程材料和物資采購控制

按照技術(shù)規(guī)程和圖紙及規(guī)范要求的標準，采購原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實物進行驗收并按要求進行存放。

7.2 施工過程控制

7.2.1 施工前控制

（1）根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對工程進行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機構(gòu)、質(zhì)量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現(xiàn)質(zhì)量目標的環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。

（2）編制實施性的施工組織設(shè)計和作業(yè)指導書。7.2.2施工過程控制

（1）工序控制，對嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗等進行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進行重點控制。對重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設(shè)立控制點，進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。

（2）工藝控制，施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，技術(shù)員和質(zhì)檢員負責現(xiàn)場監(jiān)督與指導，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報批后再實施。

8 安全措施

（1）加強宣傳教育工作，強化安全意識，建立安全保障體系，使安全工作制度化，教育經(jīng)?；?。堅持定期的安全教育和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全員的作用。

（2）突出強調(diào)勞動安全防護用具的佩戴。制定并嚴格執(zhí)行施工安全制度。

（3）施工前必須向施工人員進行安全技術(shù)交底。

（4）起重工、電焊工、電工等特殊工種堅持持證上崗。

（5）施工機具布局要合理，合乎安全規(guī)范，且裝有安全裝置，操作者嚴格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進行檢查，機械設(shè)備嚴禁帶故障運行。

（6）電器設(shè)備的外殼要進行防護性接地、接零或絕緣；派專人負責電器安全工作，要進行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備。

9 環(huán)境保護

該工法施工環(huán)境一般在臨近便道、河道且地形受限的地方。通過采用本工法，有效避免了支架法施工開挖邊坡或改移河道等問題，很好的保護了當?shù)丨h(huán)境。

10 節(jié)能措施

（1）連續(xù)梁0#段施工支護形式選擇了節(jié)能又安全的三角托架結(jié)構(gòu)，不僅節(jié)省了大量鋼管、型鋼材料，也節(jié)省了場地；

（2）組織設(shè)備操作人員以及其他有關(guān)人員參加節(jié)能培訓，未經(jīng)培訓的人員不得在耗能設(shè)備操作崗位上工作；

（3）加強生產(chǎn)調(diào)度指揮，建立和完善崗位責任制和能源消耗管理制度，提高運輸車輛實載率和施工機械的使用效率。

11 效益分析

（1）方法成熟、有效，設(shè)備簡單，投入小，使用材料用完后，可在隧道繼續(xù)使用。

（2）使用大鋼管支架法不僅節(jié)約了支架基礎(chǔ)處理費用，支架搭設(shè)施工材料，又減少落地支架占地空間。圖2為橋梁和龍后照片。

圖2 和龍后照片

12 結(jié)束語

新建九景衢鐵路江西段南河特大橋，位于江西省景德鎮(zhèn)市境內(nèi)，橫跨南河和地方鄉(xiāng)道，我項目部采用本工法施工，不僅進度超前，而且既節(jié)約了成本，又滿足了地方交通及環(huán)境要求，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。