盛常聯(lián) 胡 貝 劉小冬

（武漢市市政工程機械化施工有限公司 湖北省武漢市 430051）

1 挖孔抗滑樁工藝技術(shù)在市政項目中的使用

1.1 市政工程建設(shè)中穩(wěn)固滑坡

（1）清理滑體坡面，清除市政項目中的陡坡，填充裂痕。依據(jù)市政項目的施工設(shè)計要求，需要在挖孔抗滑樁工藝技術(shù)采用的滑梯范圍中，用漿建立砌圈形成截水溝以防止地下水的滲入。

（2）在抗滑樁操作現(xiàn)場，工作人員要先對施工場地的坑槽位置進(jìn)行屢平。其中，接近山的一邊寬度要大于2m，另一邊松散滑體就要填平夯實，防止其對挖孔抗滑樁造成壓力。

（3）市政項目的挖孔抗滑樁方法中，抗滑樁孔要按照滑體的土石框架、滑體的損壞程度及地下水等狀況，再選用全面同步開挖的手段或者跳躍式間隔開挖方法。

1.2 樁孔挖掘

市政項目中挖孔抗滑樁工藝技術(shù)使用常常會面臨土層疏松、地下水和開炮引發(fā)的土層塌陷問題。對于該種現(xiàn)象，一定要對放炮點進(jìn)行管理，并在該基礎(chǔ)上采用護(hù)壁支護(hù)，選用土質(zhì)很硬的石塊來支撐塌方[1]。值得注意的是，澆筑混凝土沒有滿足設(shè)計強度的80%以前，不得拆除模板，如果塌方非常嚴(yán)重，而且塌方現(xiàn)象一直持續(xù)，就要求對其進(jìn)行全面觀察，找到塌方的主因，在塌方位置安裝暗樁，且用長釘、木楔等穩(wěn)固設(shè)施來加固，里面就使用廢氣的木頭來填塞。

井孔的挖掘支護(hù)施工中，混凝土薄殼護(hù)壁每段開挖深度是0.6～2.0m，具體能參照表1數(shù)值。

表1 混凝土薄殼護(hù)壁參量

混凝土薄殼護(hù)壁的挖掘流程如圖1所示。

圖1 混凝土薄殼護(hù)壁的挖掘流程圖

當(dāng)上節(jié)混凝土護(hù)壁澆筑后，通過一段周期就能拆掉橫撐，接著下挖，先挖I部，再挖Ⅱ部。當(dāng)出現(xiàn)滑動面部位和設(shè)計高度不相符時，應(yīng)立即加以研究與補充設(shè)計辦理調(diào)整設(shè)計。

1.3 木支護(hù)

當(dāng)樁孔處在堆積層和土質(zhì)松軟位置時，就要求使用土質(zhì)框架來支撐，兼顧到挖孔抗滑樁工藝技術(shù)使用過程，井孔部位比較嚴(yán)密，下部非常稀疏，則要求在其下部挖出巖石，結(jié)合實際的市政工程建設(shè)情況，實施抗滑樁的開挖判斷。

1.4 澆筑抗滑樁體混凝土

鋼筋捆綁、焊接定位：捆綁鋼筋有兩種方法：①單根鋼筋置于井下定位捆綁，但井下捆綁，電焊作業(yè)量大，對人員健康不好。②按照起吊機與抗滑樁深度狀況，總體吊裝，把鋼筋預(yù)制為每節(jié)5～7m的鋼筋籠，逐一放置井底連接焊牢。為避免鋼筋籠在運輸與下井環(huán)節(jié)變形，每個鋼筋籠能增加質(zhì)量25～28mm加勁箍筋兩道和增添鋼軌，型鋼等，鋼筋籠確定后，其和護(hù)壁的間隔要以混凝土塊楔緊。

2 挖孔抗滑樁工藝技術(shù)在市政項目中使用的基本事項

（1）在使用挖孔抗滑樁工藝技術(shù)的時候，工作人員首先要對市政項目的施工范圍進(jìn)行詳細(xì)的勘察與地質(zhì)編錄，強化對滑坡部位的監(jiān)管，再進(jìn)行施工計劃的更改與優(yōu)化[2]。需要注意的是，為防止挖孔抗滑樁工藝技術(shù)使用階段產(chǎn)生安全問題，挖孔抗滑樁操作方案中要有相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)控策略。

（2）抗滑樁開孔時要事先預(yù)留好護(hù)壁的范圍，由此確保抗滑樁基本靜載偏差為政。澆筑混凝土?xí)r，一定要確保澆筑的持續(xù)性，不得中途產(chǎn)生任何停留。如果在澆筑環(huán)節(jié)產(chǎn)生其他突發(fā)狀況，能在不改變現(xiàn)行澆筑質(zhì)量的基礎(chǔ)上，加快灌澆速度，并采取一些速凝且抗壓性好的混凝土材料。

（3）通常情況下，為強化挖孔抗滑樁工藝技術(shù)的操作質(zhì)量，均會采取護(hù)壁鋼筋用作抗滑樁的支護(hù)。施工過程，兼顧到地下水的干擾，要抽干孔內(nèi)地下水，接著再使用水下混凝土灌澆的方式，每個抗滑樁均保證一次性灌澆完成，不能產(chǎn)生停留現(xiàn)場。

3 結(jié)束語

挖孔抗滑樁方法在市政工程中的使用是目前市政建設(shè)中常見的一種抗滑樁工藝技術(shù)。其重點用作滑坡路段的市政建設(shè)。兼顧到挖孔抗滑樁工藝技術(shù)是目前市政項目中最常見的一種方法，由于在市政道路建設(shè)不可避免的會面對邊坡與滑坡情況，因此，一定要對其采用抗滑措施，抗滑樁方法具有很好的抗滑性能，其能夠降低市政項目中邊坡、滑坡造成的土體下沉、崩塌情況。

[1]羅麗娟，江冠，胡志平，夏香波，柳鵬.人工挖孔抗滑樁護(hù)壁與樁身結(jié)構(gòu)相互作用模型試驗[J].四川大學(xué)學(xué)報（工程科學(xué)版），2015，47（03）：53～63.

[2]楊恒，牛治亮，朱斌.人工挖孔抗滑樁技術(shù)及其在滑坡治理中的應(yīng)用[J].重慶建筑，2009，8（10）：27～29.