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        R134a在微肋管內(nèi)的冷凝換熱特性

        2018-03-27 08:24:41
        制冷學(xué)報(bào) 2018年2期
        關(guān)鍵詞:熱阻傳熱系數(shù)制冷劑

        (上海理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院 上海 200093)

        隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加重,能源的高效利用逐漸成為研究的重點(diǎn)。換熱器在石油、化工、電力、制冷等領(lǐng)域均得到廣泛應(yīng)用,人們對換熱設(shè)備緊湊性、高效化、低成本的要求越來越高。微肋管自20世紀(jì)70年代出現(xiàn)以來,由最初的二維矩形、梯形肋發(fā)展到現(xiàn)在的三維強(qiáng)化管[1-2],其內(nèi)部復(fù)雜的幾何結(jié)構(gòu)使得本已十分復(fù)雜的流動(dòng)蒸發(fā)/冷凝換熱變得更加復(fù)雜[3]。針對現(xiàn)有制冷劑,如R22、R410A、R417A、R404A、R407C等,許多學(xué)者研究了在強(qiáng)化管外的換熱,并取得一定的成果[4-9]。

        需特別指出的是R134a憑借其優(yōu)越的熱物理性質(zhì)已被廣泛應(yīng)用于制冷空調(diào)領(lǐng)域[10]。很多學(xué)者實(shí)驗(yàn)研究了R134a在各種強(qiáng)化管的強(qiáng)化機(jī)理,分析了在流動(dòng)沸騰/冷凝換熱工況下,不同管型尺寸、水力條件對傳熱系數(shù)、壓降等指標(biāo)的影響,并取得了很大成果。在K.Jatuporn等[11]微型多管道換熱器實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)換熱通道從14銳減到8時(shí),換熱器平均傳熱系數(shù)增加50%~70%,并對比了實(shí)驗(yàn)結(jié)果與經(jīng)典關(guān)聯(lián)式,選取相應(yīng)工況下最佳預(yù)測公式。S.Kittipong等[12]調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)工況以保證微通道內(nèi)制冷劑流型為環(huán)狀流,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)隨蒸氣干度、質(zhì)量密度、熱流密度的增加而增加,隨飽和溫度的增加而降低。在M.H.Al-Hajeri等[13]的研究中選取表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)、壓降兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo),證實(shí)制冷劑表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)和壓降均隨質(zhì)量流量的增加而增加,隨飽和溫度的增加而降低。S.Kittipong 等[14]對壓降進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)分析,在相應(yīng)工況下摩擦壓降占總壓降絕大比例,并驗(yàn)證:摩擦壓降隨質(zhì)量流量、蒸氣干度的增加而增加,且飽和溫度、管徑尺寸對摩擦壓降也具有很大影響。G. G. Jr等[15]把壓降細(xì)分為摩擦壓降、加速壓降、膨脹壓降、重力壓降等,并實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了摩擦壓降約占總壓降的95%,除探究摩擦壓降受外界工況的影響外,還對比了實(shí)驗(yàn)結(jié)果與相應(yīng)關(guān)聯(lián)式,選出相應(yīng)工況下最佳的預(yù)測公式。

        有關(guān)微通道的研究大多針對某一特性進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并沒有提出一個(gè)綜合指標(biāo)來對換熱器整體進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文以R134a為工質(zhì),在新型搭建的單管換熱實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),對3種規(guī)格微肋管進(jìn)行了流動(dòng)冷凝實(shí)驗(yàn)研究,在改變冷凝溫度、質(zhì)量流量的工況下,研究強(qiáng)化管兩側(cè)換熱性能隨工況的變化,對兩種流體間的傳熱熱阻進(jìn)行了詳細(xì)分析,此外還對管內(nèi)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)/壓降受飽和溫度、質(zhì)量流量、強(qiáng)化管結(jié)構(gòu)參數(shù)等因素的影響進(jìn)行了研究,以單位壓降內(nèi)的表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)為指標(biāo),對微肋管進(jìn)行了綜合性能評(píng)價(jià)。

        1 實(shí)驗(yàn)裝置

        本實(shí)驗(yàn)在管內(nèi)冷凝換熱實(shí)驗(yàn)臺(tái)上運(yùn)行,系統(tǒng)原理如圖1所示,實(shí)驗(yàn)裝置包括4個(gè)循環(huán):制冷循環(huán)、實(shí)驗(yàn)段水循環(huán)、乙二醇水溶液循環(huán)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

        圖1 實(shí)驗(yàn)裝置原理Fig.1 The principle of experiment device

        在制冷循環(huán)中,選用型號(hào)為SJ3-M-200/2.8的隔膜泵代替壓縮機(jī)提供整個(gè)系統(tǒng)的循環(huán)動(dòng)力,其額定流量范圍為0~200 L/h,測量精度為±1%。過冷制冷劑在隔膜泵的驅(qū)動(dòng)下由儲(chǔ)液器流出,經(jīng)脈動(dòng)阻尼器、質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)入預(yù)熱器,在預(yù)熱器內(nèi)被加熱到設(shè)定狀態(tài),并通過視液鏡觀察制冷劑所處狀態(tài),過熱制冷劑蒸氣在實(shí)驗(yàn)段完全冷卻完成冷凝實(shí)驗(yàn),由實(shí)驗(yàn)段流出的過冷制冷劑經(jīng)電子膨脹閥節(jié)流后經(jīng)干燥過濾器進(jìn)入儲(chǔ)液器,重復(fù)下一循環(huán)。實(shí)驗(yàn)運(yùn)行時(shí),通過調(diào)節(jié)隔膜泵的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率、改變活塞行程相結(jié)合的方法改變制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)流量,隔膜泵后設(shè)有旁通回路,可使制冷劑流回儲(chǔ)液器,同樣可起到對制冷劑流量的調(diào)節(jié)作用,測試段的飽和壓力則通過調(diào)節(jié)電磁膨脹閥的開度進(jìn)行控制。儲(chǔ)液器壓力為整個(gè)系統(tǒng)的基準(zhǔn)壓力,經(jīng)室外風(fēng)冷機(jī)組處理的乙二醇水溶液對儲(chǔ)液器內(nèi)的制冷劑進(jìn)行溫度過冷調(diào)節(jié),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大范圍的系統(tǒng)壓力實(shí)驗(yàn)。其中,經(jīng)室外風(fēng)冷機(jī)組處理的乙二醇水溶液可提供-25 ℃的低溫?zé)嵩?。?shí)驗(yàn)段水循環(huán)主要用于與制冷劑的熱量交換,滿足制冷劑在測試管內(nèi)的冷凝工況要求,主要由電磁流量計(jì)、水泵、板式換熱器組成,在板式換熱器內(nèi),乙二醇水溶液與測試水換熱,帶走制冷劑冷凝放出的熱量。

        實(shí)驗(yàn)段制冷劑側(cè)及水側(cè)溫度均采用測量精度為0.1 ℃的PT100鉑電阻進(jìn)行測量,使用前分別對其進(jìn)行水浴標(biāo)定,所得相對誤差均小于0.1%;為解決制冷劑管路中溫度、壓力測量的準(zhǔn)確度與密封性問題,特別設(shè)計(jì)了溫度測量模塊與壓力測量模塊,剖面如圖2所示。測量中,制冷劑流體迎著鉑電阻的測溫頭,制冷劑管路與模塊通過納子連接以保證良好的密封性。測試段進(jìn)出口壓力及儲(chǔ)液器壓力選用德魯克GE5072型號(hào)壓力變送器進(jìn)行測量,量程為0~4.2 MPa,測量精度為0.2級(jí);選用由RHM03傳感器與RHE14變送器組成的質(zhì)量流量計(jì)測量制冷劑循環(huán)流量,量程為0.05~6 kg/min,測量精度為0.1%;選用控制-顯示一體型電磁流量計(jì)測量測試水流量,精度為0.5級(jí);選用西門子PLC S7-300監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù),用三維力控程序采集參數(shù)數(shù)據(jù),觀察系統(tǒng)運(yùn)行主要參數(shù)及參數(shù)趨勢。

        (a)測溫模塊剖面圖 (b)測壓模塊剖面圖 圖2 測量模塊Fig.2 Measuring module

        實(shí)驗(yàn)段選用水平套管式換熱器,其密封裝配剖面如圖3所示,制冷劑在測試銅管內(nèi)流動(dòng),測試水在管外環(huán)形通道內(nèi)流動(dòng),呈逆向流。測試強(qiáng)化管選取外徑分別為6.35、7、8 mm的內(nèi)螺紋強(qiáng)化管,在實(shí)驗(yàn)段有效換熱長度為2 000 mm,結(jié)構(gòu)參數(shù)見表1。不銹鋼套管裝有放氣閥,用以排除測試水中不凝結(jié)氣體,且管外包有隔熱層,減少實(shí)驗(yàn)段與外界環(huán)境的漏熱損失。

        1六角螺母;2端蓋;3密封圈;4不銹鋼套管;5實(shí)驗(yàn)管;6水進(jìn)口。圖3 實(shí)驗(yàn)段密封裝配剖面圖Fig.3 The assembly section of test section

        表1 測試管結(jié)構(gòu)參數(shù)

        實(shí)驗(yàn)選用R134a為測試工質(zhì),其物性參數(shù)見表2。實(shí)驗(yàn)運(yùn)行時(shí),實(shí)驗(yàn)段冷凝溫度分別設(shè)定為35、40、45 ℃,根據(jù)不同外徑內(nèi)螺旋管具體換熱情況,制冷劑質(zhì)量流量的調(diào)節(jié)范圍為30~120 kg/h??紤]到實(shí)驗(yàn)設(shè)備的測試局限性,為方便制冷劑換熱量的計(jì)算,設(shè)定制冷劑在測試段進(jìn)出口均保持3 ℃左右的過熱/過冷度,通過對測試段兩側(cè)視液鏡的觀察確保制冷劑處于單相狀態(tài)。

        表2 R134a物性參數(shù)

        2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理

        由實(shí)驗(yàn)儀表可得:制冷劑質(zhì)量流量Gr、實(shí)驗(yàn)段制冷劑進(jìn)出口溫度trin/trout、測試水流量Gw、實(shí)驗(yàn)段測試水進(jìn)出口溫度twin/twout、實(shí)驗(yàn)段壓差Δp。根據(jù)制冷劑在實(shí)驗(yàn)段進(jìn)、出口所測溫度、壓力值求得對應(yīng)焓值,得:

        制冷劑在實(shí)驗(yàn)段的換熱量(W)為:

        Φr=Gr(hrout-hrin)

        (1)

        測試水在實(shí)驗(yàn)段吸收熱量(W)為:

        Φw=Gwcp(twout-twin)

        (2)

        實(shí)驗(yàn)段換熱量(W)為:

        Φ=(Φr+Φw)/2

        (3)

        實(shí)驗(yàn)段漏熱率:

        n=|Φr-Φw|/φ

        (4)

        式中:Gr為制冷劑質(zhì)量流量,kg/s;hrin、hrout分別為制冷劑在實(shí)驗(yàn)段進(jìn)、出口焓值,kJ/kg;Gw為測試水質(zhì)量流量,kg/s;tmin、twout分別為測試水在實(shí)驗(yàn)段進(jìn)出口溫度,℃;cp為測試水的定壓比熱容,kJ/(kg5K)。對于所有測試的任一工況,只有根據(jù)式(4)所計(jì)算得的n<5%時(shí),才足以說明實(shí)驗(yàn)段達(dá)到平衡效果,所測數(shù)據(jù)有效,然后以式(3)計(jì)算的Φ作為實(shí)驗(yàn)段換熱量的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

        測試管中制冷劑與測試水之間換熱的總熱阻等于管內(nèi)側(cè)熱阻(制冷劑側(cè))、管壁熱阻、管外側(cè)熱阻(測試水側(cè))之和,考慮到測試管為新訂制銅管,故可忽略壁面結(jié)垢熱阻,即:

        (5)

        式中:Ai、A0分別為強(qiáng)化管內(nèi)、外表面積,m2;λ為測試管導(dǎo)熱系數(shù),W/(m5K);hr為制冷劑側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù),W/(m25K);hw為測試水側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù),W/(m25K);δ為測試管厚度,m;Δt為測試管內(nèi)外兩側(cè)溫差,℃。

        總傳熱系數(shù)K,W/(m25K):

        K=Φ/(AoΔtm)

        (6)

        其中Δtm為對數(shù)平均溫差(℃),定義為:

        (7)

        式中:ts為測試管內(nèi)制冷劑飽和溫度,℃。根據(jù)實(shí)驗(yàn)段出口所測壓力和實(shí)驗(yàn)段壓差計(jì)算可得。

        式(5)中的hw可由Dittus-Doelter[16]公式計(jì)算得到:

        (8)

        式中:k為測試水導(dǎo)熱系數(shù),W/(m5K);Dhw為環(huán)形管道水力半徑,m。

        把由式(6)、式(8)計(jì)算所得的K、hw帶入式(5)即可得到hr。

        本實(shí)驗(yàn)的目的在于得到不同工況下實(shí)驗(yàn)段的K、hwhr,為確保計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,利用式(9)[17]對其不確定度進(jìn)行計(jì)算。

        (9)

        式中:?R為獨(dú)立變量R的不確定度;y為影響因素;?y為變量y的不確定度。

        例如K的不確定度可由式(10)計(jì)算得到:

        (10)

        可得:K、hw、hr的不確定度均小于5%。實(shí)驗(yàn)段壓降Δp由壓差變送器直接測得,不確定度小于0.14%。

        3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

        微肋管內(nèi)流動(dòng)冷凝換熱的影響因素很多,工況調(diào)節(jié)參數(shù)主要包括測試水流量及進(jìn)口溫度、制冷劑質(zhì)量流量、飽和溫度。本實(shí)驗(yàn)主要研究制冷劑質(zhì)量流量、冷凝飽和溫度這兩個(gè)參數(shù)對R134a在強(qiáng)化管內(nèi)的流動(dòng)冷凝換熱的影響,并分析了微肋管結(jié)構(gòu)參數(shù)對冷凝換熱的影響。

        3.1 系統(tǒng)可靠性檢測

        為確保實(shí)驗(yàn)臺(tái)各測量參數(shù)值的準(zhǔn)確性,選取實(shí)驗(yàn)段制冷劑進(jìn)出口溫度、壓力值,測試水進(jìn)出口溫度值,制冷劑質(zhì)量流量值,測試水流量值進(jìn)行了重復(fù)性實(shí)驗(yàn)。在此,僅以測試水流量值為例進(jìn)行驗(yàn)證。

        對于測試水流量,選取1.1、1.0、0.9 m3/h三個(gè)值進(jìn)行重復(fù)性測試,測試水質(zhì)量流量隨時(shí)間的變化如圖4所示,測量誤差為±0.005 m3/h,完全符合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精度要求。對于系統(tǒng)熱平衡檢測,選取8 mm強(qiáng)化管,45 ℃冷凝的工況條件進(jìn)行驗(yàn)證,取n為縱坐標(biāo),具體計(jì)算見公式(4)。由圖5可得, 取值為0.98~1.03,說明實(shí)驗(yàn)段具有較好的保溫效果,符合實(shí)驗(yàn)條件要求。

        圖4 測試水質(zhì)量流量隨時(shí)間的變化Fig.4 Water-testing mass flow changes with time

        圖5 實(shí)驗(yàn)段熱平衡檢測Fig.5 The thermal balance test

        使用實(shí)驗(yàn)臺(tái)對微肋管進(jìn)行冷凝測試前,首先對φ12.7 mm光管進(jìn)行了單相冷凝實(shí)驗(yàn),將所得數(shù)據(jù)與V.Gnielinski[18]公式計(jì)算值進(jìn)行對比,發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與理論計(jì)算數(shù)據(jù)相差在5%以內(nèi),進(jìn)一步驗(yàn)證了實(shí)驗(yàn)臺(tái)的可靠性。

        3.2 換熱特性的分析

        圖6(a)、(b)、(c)分別為冷凝溫度保持在(35±0.3)℃、(40±0.3)℃、(45±0.3)℃時(shí),三根微肋管總傳熱系數(shù)K隨制冷劑質(zhì)量流量的變化,由圖6可知K隨質(zhì)量流量的增加而增大,隨冷凝溫度的升高而降低,這是因?yàn)殡S冷凝溫度的降低,R134a汽化潛熱值增大,在換熱面積、換熱溫差不變的情況下,K隨熱通量的增加而變大。此外,在相同冷凝溫度、質(zhì)量流量下,3#微肋管的K大于2#微肋管,1#微肋管的K最低,這是因?yàn)樵谙嗤评鋭┝髁肯?,管徑越小制冷劑在管?nèi)的流速越大,對應(yīng)更強(qiáng)的湍流度,具有更好的換熱效果。

        測試水側(cè)/制冷劑側(cè)傳熱系數(shù)隨飽和溫度、質(zhì)量流量的變化分別如圖7(a)、(b)、(c)所示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:hr隨質(zhì)量流量的增加而增大,而hw隨質(zhì)量流量的增加而稍有降低。

        圖6 總傳熱系數(shù)K隨冷凝溫度、質(zhì)量流量的變化Fig.6 Total heat transfer coefficient changing with condensation temperature and Gr

        圖7 測試水側(cè)/制冷劑側(cè)傳熱系數(shù)隨冷凝溫度、質(zhì)量流量的變化Fig.7 Surface heat transfer coefficient of water-testing/refrigerant changes with condensation temperature and Gr

        實(shí)驗(yàn)運(yùn)行時(shí),隨著制冷劑質(zhì)量流量的增加,實(shí)驗(yàn)段熱通量增大。為保持制冷劑在實(shí)驗(yàn)段進(jìn)出口設(shè)定狀態(tài),保持實(shí)驗(yàn)段內(nèi)測試水流量不變,通過控制進(jìn)水溫度來實(shí)現(xiàn)熱通量的控制。隨著質(zhì)量流量的增加,測試水進(jìn)口水溫降低,測試水黏度增大,最終導(dǎo)致水側(cè)換熱邊界層厚度增加,使hw隨質(zhì)量流量的增加而稍有降低。

        實(shí)驗(yàn)所用微肋管內(nèi)部均是滾軋出的與軸線成28°的螺旋槽,在管內(nèi)壁形成凸出的螺旋線,齒高均在0.2 mm左右。當(dāng)制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)時(shí),靠近內(nèi)壁的工質(zhì)將沿著螺旋面旋轉(zhuǎn)流動(dòng),還有部分工質(zhì)在內(nèi)壁沿軸線流動(dòng),在經(jīng)過凸起的螺旋槽時(shí)形成周期性擾動(dòng),從而起到強(qiáng)化換熱的目的。由圖7可得,在相同冷凝溫度、質(zhì)量流量下,2#微肋管的hr約為1#微肋管hr的1.5~3.5倍,3#微肋管的hr約為2#微肋管hr的1.5~2.5倍。這主要是因?yàn)椋?)相同質(zhì)量流量下,管徑越小對應(yīng)的制冷劑流速越大,流體的湍流度更大;2)各微肋管除外徑不同外,其內(nèi)部齒形參數(shù)完全相同,相同高度齒高在小外徑強(qiáng)化管內(nèi)對制冷劑的擾動(dòng)能力更強(qiáng);3)微肋管外徑越小其內(nèi)表面擴(kuò)展倍率越大。此外還可發(fā)現(xiàn):冷凝溫度越低,hr越大,且質(zhì)量流量越大不同溫度間hr之間的差值越大。這是因?yàn)椋?)對于R134a,隨著冷凝溫度的降低,氣液密度比值越大,氣液速度差值增大,氣液界面間剪切力的增大使換熱邊界層厚度減?。?)質(zhì)量流量的增加對氣液速度差值的增大起到促進(jìn)作用,能夠產(chǎn)生更大的氣液剪切力,增強(qiáng)換熱。

        3.3 流阻特性的分析

        圖8 壓降隨冷凝溫度、質(zhì)量流量的變化Fig.8 Pressure drop changing with condensation temperature and Gr

        微肋管內(nèi)制冷劑壓降Δp隨冷凝溫度、質(zhì)量流量的變化如圖8所示,Δp隨質(zhì)量流量的增加而增大,隨冷凝溫度的增大而減小,且管徑越小、質(zhì)量流量越大,冷凝溫度對壓降的影響越大。

        對比不同外徑微肋管壓降的變化關(guān)系發(fā)現(xiàn),在相同質(zhì)量流量下,管徑越小其對應(yīng)壓降越大,其中2#微肋管的Δp約為1#微肋管Δp的1.2~1.5倍,3#微肋管Δp約為2#微肋管Δp的1.2~1.4倍,且隨著質(zhì)量流量的增加兩者的比值均逐漸增大。這是因?yàn)椋?)Δp與流速的平方成正比,質(zhì)量流量的增加表征管內(nèi)流速的增大,且相同質(zhì)量流量下,管徑越小流速越大,流體在管內(nèi)流動(dòng)的功耗增加;2)隨著飽和溫度的降低,制冷劑R134a的黏度增大,對壓降的增加起促進(jìn)作用。

        3.4 綜合性能評(píng)價(jià)

        以強(qiáng)化管外表面為基準(zhǔn),對換熱器總熱阻進(jìn)行明細(xì)化分析,由總傳熱系數(shù)K、測試水側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)hw以及制冷劑側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)hr,可得總傳熱熱阻R、制冷劑側(cè)傳熱熱阻Rr、測試水側(cè)傳熱熱阻Rw。對于同一類型強(qiáng)化管,其外徑等結(jié)構(gòu)參數(shù)保持不變,即管壁導(dǎo)熱熱阻保持不變,在熱阻分析計(jì)算中可忽略不計(jì)。

        圖9 水側(cè)/制冷劑側(cè)熱阻隨冷凝溫度、質(zhì)量流量的變化Fig.9 Thermal resistance of water-side/refrigerant changes with condensation temperature and Gr

        微肋管制冷劑側(cè)與水側(cè)熱阻占總熱阻的比值變化如圖9所示,由圖可得:1)在實(shí)驗(yàn)的研究范圍內(nèi),制冷劑側(cè)熱阻小于水側(cè)熱阻,且管徑越小,兩者的差值越大;2)隨著制冷劑質(zhì)量流量的增加,水側(cè)熱阻占總熱阻得比值逐漸增加,而制冷劑側(cè)所占比值逐漸減小,達(dá)到一定條件下,影響傳熱阻值的主導(dǎo)因素將發(fā)生轉(zhuǎn)變;3)冷凝溫度越低,水側(cè)熱阻與制冷劑側(cè)熱阻所占總熱阻之間的比值差值越大。這與劉啟斌等[19]采用R123在水平雙側(cè)強(qiáng)化管外池沸騰換熱的研究結(jié)果相吻合。

        考慮到換熱器換熱性能的增加一般伴有系統(tǒng)能耗的增加,在選擇換熱器時(shí),要對換熱器的換熱能力和流阻特性進(jìn)行綜合考慮,本文采用單位壓降內(nèi)的傳熱系數(shù)hr/Δp這一指標(biāo)來評(píng)價(jià)換熱器綜合性能。

        圖10 單位壓降表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)隨冷凝溫度、質(zhì)量流量的變化Fig.10 Surface heat transfer coefficient per pressure drop changes with condensation temperature and Gr

        微肋管hr/Δp隨飽和溫度、質(zhì)量流量的變化如圖10所示,由圖可得:1)在實(shí)驗(yàn)的研究范圍內(nèi),三種規(guī)格微肋管的hr/Δp隨質(zhì)量流量的增加呈先減小后增大的變化趨勢,且管徑越小、飽和溫度越低,這一變化趨勢越明顯;2)在相同工況下,hr/Δp隨著飽和溫度的降低而增大,且管徑越小其增大的比例越大;3)在特定冷凝溫度、質(zhì)量流量下,管徑越小越大,hr/Δp越大,其中3#微肋管的hr/Δp約是2#微肋管的0.9~1.5倍,2#微肋管的hr/Δp約是1#微肋管的0.8~1.6倍。

        綜上所述:飽和溫度、質(zhì)量流量對表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)、壓降均產(chǎn)生一定影響,但質(zhì)量流量占主導(dǎo)地位。結(jié)合圖10所示,hr/Δp隨質(zhì)量流量的增加呈減小趨勢說明質(zhì)量流量增加引起的壓降增加比例大于表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)的增加比例,hr/Δp呈增大趨勢則說明質(zhì)量流量增加引起的壓降增加比例小于表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)的增加比例。冷凝溫度通過改變制冷劑氣液密度值來影響,通過改變制冷劑黏度來影響壓降,而隨著質(zhì)量流量的增加,冷凝溫度對hr影響逐漸增大,說明隨著質(zhì)量流量的增加,制冷劑氣液密度值對換熱器綜合性能的促進(jìn)作用要優(yōu)于因制冷劑黏度引起的阻礙效果。

        4 結(jié)論

        本文研究了R134a在水平微肋管中的冷凝換熱特性,獲得實(shí)驗(yàn)段中總表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)K、測試水側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)hw、制冷劑側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)hr以及壓降Δp隨制冷劑質(zhì)量流量、冷凝溫度、微肋管的幾何尺寸等因素的變化關(guān)系,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對微肋管進(jìn)行了熱阻分析、綜合性能評(píng)價(jià),為強(qiáng)化換熱器的研究方向提供了一定的理論依據(jù)。

        1)K、hr、Δp均隨質(zhì)量流量的增加而增大,且對應(yīng)冷凝溫度越低、管徑越小其值越大,其中,2#微肋管hr、Δp分別約為1#微肋管hr、Δp的1.5~3.5倍、1.2~1.5倍,3#微肋管hr、Δp分別約為2#微肋管hr、Δp的1.5~2.5倍、1.2~1.4倍;水側(cè)表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)hw隨質(zhì)量流量的增加而稍有降低,冷凝溫度對其值影響并不大。

        2)熱阻分析中,隨制冷劑質(zhì)量流量的增加,水側(cè)熱阻占總熱阻的比值逐漸增加,而制冷劑側(cè)所占比值逐漸減小,但制冷劑側(cè)熱阻總小于水側(cè)熱阻,且冷凝溫度越低,管徑越小,兩者的差值越大。

        3)綜合性能評(píng)價(jià)中,三種強(qiáng)化管的hr/Δp均隨質(zhì)量流量的增加呈先減小后增大的變化趨勢,并隨著冷凝溫度的降低、管徑的減小,其值逐漸增大;其中在特定冷凝溫度、質(zhì)量流量下,3#微肋管的hr/Δp約為2#微肋管的0.9~1.5倍,2#微肋管的hr/Δp約為1#微肋管的0.8~1.6倍。

        本文受上海市動(dòng)力工程多相流動(dòng)與傳熱重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(13DZ2260900)資助。(The project was provided by the Opening Project of Shanghai Key Laboratory of Multiphase Flow and Heat Transfer in Power Engineering(No.13DZ2260900).)

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