本刊記者|黃海峰

5G在2018年終于進(jìn)入外場試驗階段。我國三大運營商均規(guī)劃了2018年在不同城市的試點建網(wǎng)計劃，例如在北京、天津、上海、深圳、廣州、武漢、杭州、南京、雄安、蘭州、成都、蘇州12個城市開展5G基本組網(wǎng)驗證，在2018年底成熟時與垂直行業(yè)共同創(chuàng)新探討一些新的服務(wù)，爭取在2020年實現(xiàn)5G重點城市的商用。

作為電信設(shè)備領(lǐng)域的老牌廠商，大唐移動正積極跟蹤運營商在5G研究、試驗方面的需求，推出相應(yīng)的基站產(chǎn)品，幫助運營商完成2018年的外場試驗計劃，并幫助運營商加速5G網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用商用。近期，大唐移動副總工蔡月民表示，大唐移動積極備戰(zhàn)運營商5G研發(fā)與外場測試需求，還與中國電信等運營商開啟了車聯(lián)網(wǎng)示范建設(shè)。

積極規(guī)劃產(chǎn)品，多層次建網(wǎng)

蔡月民表示，目前運營商正研究5G基站建設(shè)方案，大唐移動已經(jīng)在參加部分城市的試驗網(wǎng)建設(shè)，與運營商一起探索。從長期看，中國運營商需要建設(shè)連續(xù)覆蓋的網(wǎng)絡(luò)，而不是僅覆蓋熱點地區(qū)，5G室內(nèi)覆蓋也是建設(shè)的重點需求之一。

“只有連續(xù)覆蓋才能充分體現(xiàn)出5G的價值，給用戶帶來更好的體驗；如果只是熱點覆蓋，消費者對于5G技術(shù)進(jìn)步所帶來的感知提升沒有那么明顯，新業(yè)務(wù)的開展也會受到限制?！辈淘旅裾f。

蔡月民還表示，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上會比現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)更豐富，未來的5G應(yīng)該是多層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。大唐移動已經(jīng)針對全場景覆蓋的需求，遵循三層網(wǎng)絡(luò)覆蓋思路，規(guī)劃多種形態(tài)的基站，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的初步覆蓋。

對于初期5G建設(shè)，蔡月民提出，第一層可以是以Massive MIMO構(gòu)成的宏站組成連續(xù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)城市區(qū)域室外連續(xù)覆蓋和室內(nèi)淺層覆蓋；針對熱點區(qū)域，可進(jìn)行小基站部署；而針對室內(nèi)等大容量需求區(qū)域，則可采用室內(nèi)微微基站提供深度覆蓋和高容量，未來還可部署毫米波熱點。

攜手探索車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用

5G的應(yīng)用探索還處于初期階段，業(yè)界也希望有豐富的應(yīng)用驅(qū)動5G網(wǎng)絡(luò)走向成熟，讓普通大眾和各個行業(yè)及企業(yè)近距離體驗5G的領(lǐng)先優(yōu)勢。

中國電信也很重視5G應(yīng)用的發(fā)展，認(rèn)為應(yīng)用是5G發(fā)展的重要方向。中國電信已聯(lián)合垂直行業(yè)合作伙伴，合作研發(fā)5G創(chuàng)新示范應(yīng)用，提供面向垂直行業(yè)的5G創(chuàng)新解決方案，建立了5G聯(lián)合開放實驗室。

蔡月民表示，大唐移動作為領(lǐng)先的無線設(shè)備廠商，對5G應(yīng)用包括物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域也進(jìn)行了重點布局，尤其在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面，作為新業(yè)務(wù)拓展的重點研究方向。

就在去年，大唐與中國電信聯(lián)合在未來科技城中國電信北京研究院，搭建了車聯(lián)網(wǎng)終端、基站、邊緣計算、核心網(wǎng)的端到端業(yè)務(wù)演示環(huán)境，與合作伙伴開展基于低時延、高可靠的智能車聯(lián)網(wǎng)研究。

據(jù)介紹，早在2013年，大唐便積極開展物聯(lián)網(wǎng)研究，聚焦車聯(lián)網(wǎng)。2014年，大唐成功推動LTE-V在3GPP、CCSA的立項，是LTE-V規(guī)范推動的主要力量，并推出了業(yè)界首款基于自研芯片LTE-V預(yù)商用產(chǎn)品。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正蓬勃發(fā)展，作為車聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，大唐不僅在標(biāo)準(zhǔn)上發(fā)揮了很大的貢獻(xiàn)作用，而且還致力于拉動整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，首家提供了基于芯片的LTE-V車載模塊和車載終端，并實現(xiàn)異廠家的設(shè)備對通?？梢?，當(dāng)前大唐等各方在車聯(lián)網(wǎng)方面的努力必然會讓車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成為5G的驅(qū)動力之一。