本刊記者|王熙

日前，2018中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)新品首發(fā)式在西安市陜西大會(huì)堂召開。本次發(fā)布會(huì)的重頭戲除了中國(guó)移動(dòng)汽車后裝品牌“和路通”旗下4款智能后視鏡新品發(fā)布之外，中國(guó)移動(dòng)政企分公司副總經(jīng)理黃剛還對(duì)中國(guó)移動(dòng)智能交通解決方案進(jìn)行了詳細(xì)詮釋，并宣布中國(guó)移動(dòng)將在今年成立全國(guó)集中的新的“車聯(lián)網(wǎng)公司”。

創(chuàng)新技術(shù)革命汽車后裝市場(chǎng)后視鏡進(jìn)入AI時(shí)代

隨著車聯(lián)網(wǎng)概念的興起，用戶對(duì)智能駕駛的需求不斷增加，汽車后裝市場(chǎng)開始發(fā)生巨大變革，導(dǎo)致消費(fèi)者想用更新的智能產(chǎn)品體驗(yàn)車聯(lián)網(wǎng)，又不舍得換掉原裝的中控屏，那如何解決這一矛盾？他們的第一選擇就是智能后視鏡。

2016年，中國(guó)移動(dòng)推出了第一代4G智能后視鏡，通過4G聯(lián)網(wǎng)、智能導(dǎo)航、語音識(shí)別改寫了行車記錄的概念。2017年，中國(guó)移動(dòng)發(fā)布面向汽車后裝市場(chǎng)的“和路通”品牌，同期推出第二代智能后視鏡。在2018中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)新品首發(fā)式上，中國(guó)移動(dòng)推出了第三代智能后視鏡系列——標(biāo)準(zhǔn)版X2/X3（滿足個(gè)人車主和企業(yè)車隊(duì)管理）和行業(yè)版P1/P2（可行業(yè)定制）。

據(jù)中國(guó)移動(dòng)政企分公司交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理嚴(yán)茂勝介紹，本次發(fā)布的4款產(chǎn)品是基于“和路通”前兩代用戶需求的升級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)版X2/X3除了將屏幕升級(jí)至6.86英寸，提高分辨率外，還支持全局語音識(shí)別功能，行駛過程中只需語音喚醒后視鏡進(jìn)行操作。行業(yè)版P1/P2在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，配置了9.88寸超大全面屏，并進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，同時(shí)提高了芯片配置，滿足24小時(shí)車內(nèi)監(jiān)控、高清行車記錄等專業(yè)需求，讓行業(yè)用戶定制更方便。

而本系列產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)則是均配置了“和路通”專屬的人工智能（AI）+大數(shù)據(jù)分析UI。加入了AI技術(shù)的智能后視鏡，通過自動(dòng)學(xué)習(xí)能力，可以實(shí)時(shí)分析車外的環(huán)境數(shù)據(jù)，及時(shí)預(yù)警潛在危險(xiǎn)。

除了智能后視鏡，本次首發(fā)式上還推出了中國(guó)移動(dòng)“和車隊(duì)”方案，該方案實(shí)現(xiàn)車輛日常運(yùn)行情況的精準(zhǔn)掌控及對(duì)車輛運(yùn)行的流程化、動(dòng)態(tài)化、網(wǎng)絡(luò)化等功能，為政府、企事業(yè)單位等行業(yè)客戶，提供車輛實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)控管理服務(wù)。

乘勢(shì)而上 中國(guó)移動(dòng)“和交通”要做行業(yè)領(lǐng)軍

黃剛在會(huì)上表示，智能交通是中國(guó)移動(dòng)“大連接”戰(zhàn)略的重要陣地。隨著NB-IoT和5G等通信技術(shù)的跨越發(fā)展，讓智能交通行業(yè)也提檔升級(jí)，而中國(guó)移動(dòng)在這兩項(xiàng)技術(shù)發(fā)展上都處于領(lǐng)先位置，比如，2017年12月中國(guó)移動(dòng)牽頭完成了第一版5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

在中國(guó)移動(dòng)的智能交通戰(zhàn)略中，是以“和交通”統(tǒng)領(lǐng)交通行業(yè)解決方案，分別面向前裝、后裝細(xì)分市場(chǎng)提供“和車連”和“和路通”專業(yè)產(chǎn)品，滿足行業(yè)個(gè)性化需求。

其中“和車連”聚焦前裝市場(chǎng)，針對(duì)燃油車企和新能源車企的需求提供車輛全生命周期管理服務(wù)，在基礎(chǔ)連接能力之上拓展應(yīng)用平臺(tái)和智能終端能力，面向車企提供聯(lián)網(wǎng)計(jì)費(fèi)、語音數(shù)據(jù)、遠(yuǎn)程監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)管理、車主服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)等。

“和路通”聚焦后裝市場(chǎng)，針對(duì)陸、空、鐵等細(xì)分領(lǐng)域的特點(diǎn)提供端到端的行業(yè)信息化服務(wù)。為滿足交通行業(yè)智能聯(lián)網(wǎng)需要，打造交通數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸端口和內(nèi)容服務(wù)載體，面向公路、航空、航海、鐵路等不同的交通領(lǐng)域發(fā)展，滿足其切實(shí)需求的智能終端，實(shí)現(xiàn)交通大連接，豐富交通生活?；凇霸?管-端”的設(shè)計(jì)理念，通過“一個(gè)平臺(tái)、支持多種終端”實(shí)現(xiàn)車輛日常運(yùn)行監(jiān)管，提高用車效率。

黃剛表示，前裝車聯(lián)網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)最先商用的4G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，中國(guó)移動(dòng)已成功覆蓋沃爾沃、奧迪、大眾等全球領(lǐng)先品牌。在后裝車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，中國(guó)移動(dòng)終端銷售火爆，平臺(tái)用戶激增。與此同時(shí)，基于“和車隊(duì)”“和車連”兩大行業(yè)平臺(tái)，“和交通”還推出了車隊(duì)管理、自助駕駛、新能源車監(jiān)控、智行園區(qū)、智能停車、智慧公路、智能鐵路、飛聯(lián)網(wǎng)八大應(yīng)用。

此外，黃剛在大會(huì)上透露，2018年，中國(guó)移動(dòng)將扎實(shí)推進(jìn)“145”行動(dòng)，打造一個(gè)專業(yè)化新公司，即成立全國(guó)集中的“新車聯(lián)網(wǎng)公司”，以此作為中國(guó)移動(dòng)在交通行業(yè)的銷售支撐和建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體；持續(xù)發(fā)力交通行業(yè)公路、航空、鐵路、水運(yùn)四大領(lǐng)域；同時(shí)踐行2018年“五大計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)“和交通”的“創(chuàng)收計(jì)劃”、“和車連”的“深耕計(jì)劃”、“和路通”的“百里有一”計(jì)劃、“和車隊(duì)”的“燎原計(jì)劃”以及創(chuàng)新解決方案的“標(biāo)桿計(jì)劃”。