李德鵬

【摘 要】隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)的融合，航空航天領(lǐng)域獲得了更加有效的發(fā)展，在未來，其將借助PLM來實現(xiàn)數(shù)字制造過程的多系統(tǒng)間集成，從而實現(xiàn)過程的集成、信息的集成以及資源的共享。鑒于此，本文主要分析了國內(nèi)航空制造企業(yè)應(yīng)用PLM系統(tǒng)，實現(xiàn)項目管理制度，以期可以提高國內(nèi)行業(yè)制造企業(yè)的項目管理質(zhì)量與效率。

【關(guān)鍵詞】航空制造企業(yè)；PLM系統(tǒng)；項目管理

引言：

由于航空航天企業(yè)獨特的信息化特點以及產(chǎn)品的特殊性，并且大部分信息系統(tǒng)實施項目具有成本高、周期長、項目復(fù)雜性高的特點，并且隨著跨場所、跨地域的項目協(xié)同管理以及多項目并行協(xié)同工作模式的實施，產(chǎn)品全生命周期（PLM）在航空制造企業(yè)進行應(yīng)用更是一項較復(fù)雜的工程。所以，如何有效的應(yīng)用PLM系統(tǒng)，實現(xiàn)航空制造企業(yè)的項目管理，是我國航空制造領(lǐng)域較為關(guān)注的一個問題。

一、PLM系統(tǒng)實施中主要問題

（一）PLM應(yīng)用管理問題分析

從管理角度而言，PLM在實施過程中主要存在著以下的問題：第一，高層領(lǐng)導(dǎo)對于項目的支持和推動存在不足，這也是導(dǎo)致項目最終成敗的決定性因素；第二，設(shè)計和制造分離；第三，標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度低；第四，信息化建設(shè)方面投入力度不大，缺乏信息化建設(shè)的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃。

（二）PLM系統(tǒng)功能問題分析

PLM系統(tǒng)自身主要存在以下的問題：第一，如何構(gòu)建PLM系統(tǒng)的構(gòu)型管理能力實現(xiàn)向其它系統(tǒng)或應(yīng)用工具傳遞準(zhǔn)確有效的數(shù)據(jù)信息；第二，如何利用PLM系統(tǒng)在3D可視化環(huán)境下從EBOM到MBOM的重構(gòu)能力，展開工藝設(shè)計等工作，并對王藝數(shù)據(jù)進行有效營理；如何在構(gòu)型管理下做好工程更改管理，從而實現(xiàn)對3D設(shè)計、工藝、工裝、檢驗等數(shù)據(jù)的聯(lián)動管理以及對工藝規(guī)程進行有效的審簽、發(fā)放、存檔及其它管理，確保數(shù)據(jù)的一致性；第四，在設(shè)計和制造中，如何充分利用PLM對3D數(shù)據(jù)的發(fā)放能力，提供可交互并且語義豐富的操作指導(dǎo)信息，并保證數(shù)據(jù)傳遞過程中的安全性。

（三）PLM實施過程管理問題

第一，業(yè)務(wù)人員和最終用戶對項目目標(biāo)范圍和PLM系統(tǒng)認知不足；第二，業(yè)務(wù)部門和信息管理部人員的參與程度不充分；第三，業(yè)務(wù)部門的需求缺少明確性與穩(wěn)定性；第四，歷史數(shù)據(jù)的確認和整理難度大；第五，跟著政令走，使得難以控制實施進度；第六，特殊業(yè)務(wù)要求造成項目整體管埋的困難；第七，軟件環(huán)境不統(tǒng)一，多種平臺共存；第八，專業(yè)人才較為缺乏。

二、國內(nèi)航空制造企業(yè)PLM實施的迭代式實施管理

（一）迭代式實施管理的概念

迭代式實施指的是對管理過程的各項活動進行重復(fù)實施，其目的是為了不斷接近并達到制定的實施目標(biāo)，“迭代”指的是每次實施過程的重復(fù)，而每次的迭代所獲得的結(jié)果都將作為下一次迭代的基礎(chǔ)。對于迭代式管理而言，其實施的核心以及思想就是講整個實施過程的組織作為一個系列的短小實施階段，而且每次的迭代實施都包括實施過程中的需求調(diào)研、方案設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)、系統(tǒng)上線、系統(tǒng)測試、人員培訓(xùn)等，各個階段的成果都具備可運行性與集成性的特征。

（二）迭代式管理實施的具體策略

1.實施進度控制

國內(nèi)航空業(yè)具有時令性特別強，即航空產(chǎn)品設(shè)計與制造有明顯的時間節(jié)點，具有“產(chǎn)品跟著型號走，型號跟著政令走”的特色，從而導(dǎo)致對PLM的系統(tǒng)會在某一時期出現(xiàn)突發(fā)性應(yīng)用的要求，所以在制定PLM實施進度計劃時，必須充分考慮這方面的綜合影響。從迭代式實施管理的角度，考慮邊實施、邊應(yīng)用、邊規(guī)劃的原則。在PLM實施過程中，完成一部分功能的實施工作后，即推廣應(yīng)用到實際的工程業(yè)務(wù)實際中，同時進行其它實施內(nèi)容的規(guī)劃、需求收集、客戶化開發(fā)等工作，最終整個PLM的實施工作經(jīng)過一個送樣迭代完善的過程完成。

2.實施質(zhì)量管理

航空制造企業(yè)無論是產(chǎn)品設(shè)計，還是產(chǎn)品工藝，甚至產(chǎn)品制造及裝配，都具有高復(fù)雜性的特點，同時對于產(chǎn)品精度的要求也高于其它制造業(yè)產(chǎn)品。因此，對于整個產(chǎn)品生命周期中所有的工具也有更高的要求。此外，質(zhì)量對于PLM系統(tǒng)的實施來說是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，對整個PLM實施項目的成敗起著決定性作用，質(zhì)量管理主要包含質(zhì)量計劃、保證與控制等過程，在迭代式實施中對每次迭代實現(xiàn)的功能都要進行集成和EAT測試，送樣可以從業(yè)務(wù)角度對系統(tǒng)的質(zhì)量進行保證和控制，驗證的目的是對系統(tǒng)業(yè)務(wù)的持續(xù)確認，每次迭代周期內(nèi)業(yè)務(wù)的正確性，能提升系統(tǒng)整體的質(zhì)量。同時，每次迭代完成后收集用戶的反饋信息，以便在后一次迭代中進一步完善系統(tǒng)質(zhì)量。

3.項目溝通管理

不管是何種項目，都強調(diào)溝通的重要性，對于涉及多部門的PLM實施項目就更為重要，如果沒有較好的溝通管理，會造成成本、范圍、人力、進度等方面出現(xiàn)較大的差異。在PLM的實施中，項目實施團隊及用戶要及時進行溝通。迭代式實施將項目進度及細節(jié)可以清楚的擺放在企業(yè)用戶及特殊客戶前，這樣就更加有利于項目實施團隊及關(guān)鍵干系人的溝通。在航空企業(yè)，由于其特有的組織文化以及PLM實施項目本身需要多部門協(xié)調(diào)的特點，使得溝通是否順暢對項目最終的實施結(jié)果具有極其關(guān)鍵的作用，因此要注重項目中的溝通管理，從而保證項目內(nèi)信息傳遞的暢通性。

三、結(jié)束語

綜上所述，如今國內(nèi)航空企業(yè)已經(jīng)普遍開展了PLM的相關(guān)研究以及工程應(yīng)用，并獲得了一定的成果。但是由于航空產(chǎn)品具有一定的特殊性，因此，其生命周期管理也是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，而迭代式管理的實施可以有效提高項目管理的質(zhì)量。

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