丁 蘇,陳章山
(福建省送變電工程有限公司,福建 福州 350013)
2016-01-08,某換流站交流場(chǎng)區(qū)域750 kV聯(lián)絡(luò)變2號(hào)變A相主體變輕瓦斯報(bào)警。稍后監(jiān)測(cè)油樣出現(xiàn)總烴含量異常情況,且乙炔(C2H2)含量持續(xù)顯著增加。具體情況如表1所示。
表1 1月8日取樣油色譜試驗(yàn)數(shù)據(jù) μL/L
為了查找油中溶解氣體含量持續(xù)增加的原因,從多個(gè)方面對(duì)該變壓器進(jìn)行了檢查。通過(guò)對(duì)有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)室內(nèi)的油進(jìn)行色譜分析,排除了有載調(diào)壓開(kāi)關(guān)室向本體滲油的可能。通過(guò)查詢檢修記錄,排除了添補(bǔ)不合格絕緣油以及焊接導(dǎo)致氣體增加等因素。按照DL/T 722—2000《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》推薦的三比值法,將表1和標(biāo)準(zhǔn)中三比值法對(duì)照表(見(jiàn)表2)對(duì)比,其比值編碼為102。初步判定是電弧放電性故障引起變壓器油的分解,而使乙炔氣體含量急劇增長(zhǎng)。
由理論分析可知,引起電弧放電的主要原因有:線圈匝間或?qū)娱g短路、相間閃絡(luò)、分接頭引線間油隙閃絡(luò)、引線對(duì)箱殼放電、線圈熔斷、分接開(kāi)關(guān)飛弧、因環(huán)路電流引起電弧、套管尾部與引線連接板不緊間隙放電等。
表2 三比值法對(duì)照表
鑒于放電故障類型多樣,要準(zhǔn)確判斷還需要對(duì)聯(lián)絡(luò)變做一些電氣試驗(yàn),如直流電阻、絕緣電阻等試驗(yàn)。為防止聯(lián)絡(luò)變內(nèi)部存在重大缺陷而使事故擴(kuò)大,對(duì)聯(lián)絡(luò)變停運(yùn)檢查試驗(yàn)。首先進(jìn)行常規(guī)絕緣試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)與以往數(shù)據(jù)對(duì)比無(wú)明顯變化;然后測(cè)試?yán)@組直流電阻,數(shù)據(jù)如表3所示。
表3 2號(hào)聯(lián)絡(luò)變A相直流電阻試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)最新試驗(yàn)數(shù)據(jù),將A-Am和a-x現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)折算到27.5 ℃時(shí),與出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)基本相同;A-X和Am-X現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)在油溫較低的情況下實(shí)測(cè)值反而大于出廠試驗(yàn)值,在折算到27.5 ℃時(shí)更大于出廠試驗(yàn)值。初步判斷可能是中性點(diǎn)引線接觸不良(包括中性點(diǎn)套管的連接),造成電阻偏差較大。
進(jìn)行套管吊檢。ABB套管型號(hào)為GOE-380-300-3150-0.6,編號(hào)為1ZSC902072-AAB。檢查發(fā)現(xiàn),套管下端部電氣結(jié)合面已嚴(yán)重?zé)g,電氣結(jié)合面至少有10 mm間隙,圓周間隙不均勻,套管電氣結(jié)合面與拉桿的引線托盤均已嚴(yán)重?zé)g,如圖1,2所示。
圖1 套管下部結(jié)構(gòu)
圖2 套管下部抽出拉桿結(jié)構(gòu)及燒蝕情況
結(jié)合對(duì)套管的試驗(yàn)和解體檢查,分析引起故障的因素。
(1) 環(huán)境溫度及套管溫度變化因素。該型變壓器套管采用拉桿式結(jié)構(gòu)。2號(hào)聯(lián)絡(luò)變?cè)?015年7月底安裝完畢,并進(jìn)行直流電阻測(cè)試,結(jié)果符合要求,當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度為40 ℃左右。之后空載運(yùn)行至2016年1月初,當(dāng)時(shí)正是環(huán)境溫度變化較大階段(環(huán)境溫度降到-20 ℃以下),熱脹冷縮導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)結(jié)合面間隙擴(kuò)大。
(2) 套管結(jié)構(gòu)分析。通過(guò)對(duì)該套管的分步解體檢查和對(duì)拉桿結(jié)構(gòu)分析,發(fā)現(xiàn)此種結(jié)構(gòu)存在拉桿膨脹量與鋁合金管膨脹量不一致的情況,從而使其在自身溫度變化較大時(shí)出現(xiàn)電氣接觸不可靠現(xiàn)象。
現(xiàn)有的拉桿式套管拉桿采用直徑16 mm的不銹鋼,該拉桿與套管內(nèi)部的鋁合金管相互作用后拉緊套管底部接觸板,拉桿與鋁合金管之間采用雙層鋁合金管補(bǔ)償裝置進(jìn)行連接。從安裝時(shí)的40 ℃到空載運(yùn)行時(shí)的-20 ℃以下,溫度變化超過(guò)60 ℃。對(duì)拉桿和鋁合金管膨脹量進(jìn)行計(jì)算如下。
拉桿膨脹量=拉桿長(zhǎng)度(2 250 mm)×膨脹率(16.6×10-6)× 溫差 (60 ℃)=2.24 mm。
鋁合金管膨脹量=鋁合金管長(zhǎng)度(2 250 mm)×膨脹率(22×10-6)×溫差(60 ℃)=2.97 mm。
可知,在上述實(shí)際溫度變化后,鋁合金管膨脹量比拉桿膨脹量大0.73 mm。與鋁合金管串聯(lián)作用的補(bǔ)償裝置中鋁合金管的長(zhǎng)度為700 mm左右,即使膨脹極少,也會(huì)造成現(xiàn)有情況下鋁合金管膨脹量比拉桿膨脹量大0.73—1.25 mm。針對(duì)上述計(jì)算結(jié)果可知,現(xiàn)有的拉桿式套管在變壓器較大環(huán)境溫度變化下,會(huì)產(chǎn)生接觸不良的問(wèn)題。
ABB拉桿式套管在初期設(shè)計(jì)時(shí),補(bǔ)償裝置與拉桿連接處有2個(gè)錐形彈簧墊圈,說(shuō)明在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮過(guò)膨脹量的問(wèn)題。但現(xiàn)在該位置只有1個(gè)平墊圈,而沒(méi)有錐形彈簧墊圈。鑒于存在膨脹配合不好的問(wèn)題,為保證該產(chǎn)品拉桿式套管的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,建議在該位置現(xiàn)有平墊圈上部加放2個(gè)17 mm/39 mm/4 mm(內(nèi)徑/外徑/高)錐形彈簧墊圈。
此批聯(lián)絡(luò)變使用的拉桿式套管從ABB廠家(國(guó)外)發(fā)貨到新變廠(國(guó)內(nèi)廠家)時(shí),所有拉桿已裝配好,并在新變廠由ABB廠家服務(wù)人員對(duì)套管進(jìn)行拉桿及底部接觸端的調(diào)整。此類套管在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引線連接和裝配時(shí),必需先將拉桿拆下與引線連接后,才能進(jìn)一步裝配套管。ABB套管廠家技術(shù)服務(wù)人員應(yīng)對(duì)此拉桿式套管在拉桿拆卸和復(fù)裝過(guò)程的關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)和過(guò)程把控,并由專檢人員進(jìn)行確認(rèn)和記錄。
變壓器故障并非某單一因素造成的,而是涉及諸多因素。變壓器油中氣體分析對(duì)運(yùn)行設(shè)備內(nèi)部早期故障的診斷雖然有效,但無(wú)法以此準(zhǔn)確確定故障的部位,對(duì)涉及具有同一氣體特征的不同故障類型易發(fā)生誤判。因此,在判斷故障時(shí),必須結(jié)合電氣試驗(yàn)、油質(zhì)分析以及設(shè)備運(yùn)行、檢修等情況進(jìn)行綜合分析,從而找出故障原因。變壓器停電吊罩檢修工作執(zhí)行起來(lái)相當(dāng)困難,工作量大,周期長(zhǎng),應(yīng)謹(jǐn)慎開(kāi)展。
該類事故尚未呈現(xiàn)出家族性缺陷的趨勢(shì),暫時(shí)認(rèn)為本次事故為個(gè)例。但鑒于系統(tǒng)內(nèi)此類產(chǎn)品數(shù)量較多,建議使用此類產(chǎn)品的單位加強(qiáng)監(jiān)控,同時(shí)建議制造廠家嚴(yán)格生產(chǎn)工藝,嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),以有效地防止類似故障的發(fā)生。
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