王 麗

(山西長興路橋工程有限公司,山西 長治 046099)

近年來，我國高速公路工程呈現(xiàn)出總里程數(shù)顯著增加以及施工規(guī)模明顯擴大的特點，施工難度逐步增強，施工所需耗費的人力物力財力也明顯增多。高速公路路基施工作為整個工程中的基礎，對整體施工質量具有至關重要的影響。高速公路作為我國基礎設施建設，其施工要求相對較高，施工技術以及工藝相對復雜繁瑣。本文將分析和探討高速公路路基施工技術以及質量控制。

1 高速公路路基施工的主要特征

高速公路路基施工作為整個高速公路項目的基礎，是高速公路工程中的重要組成部分，其施工質量和技術對高速公路質量具有至關重要的影響，相關工作人員要對路基建設給予高度重視。高速公路路基在施工過程中需要耗費大量的人力物力以及財力，整個工程建設的施工周期相對較長，而高速公路路基施工具有一定難度，所面對的施工環(huán)境相對復雜。因此，高速公路路基施工技術以及質量控制顯得尤為重要，必須結合實際情況逐步提升施工技術，強化路基施工中的質量控制，推動高速公路工程的順利開展。高速公路工程受當?shù)氐乩砦恢靡约白匀画h(huán)境的影響，部分高速公路的施工場地地理環(huán)境相對惡劣，高速公路地基施工具有一定難度。因此，在高速公路施工中，相關工作人員要結合當?shù)氐木唧w施工環(huán)境，將安全防護措施落實到位，避免出現(xiàn)安全事故，確保路基施工的順利開展。高速公路路基施工涉及到多個環(huán)節(jié)，施工人員要將每一個施工環(huán)節(jié)落實到位，注重對施工質量的控制，并逐步提升施工技術，讓高速公路施工質量得到有效保障。施工技術及質量控制作為影響高速公路路基質量的重要因素，是相關工作人員需要給予高度關注的部分，切實保障高速公路工程質量。

2 高速公路路基施工技術

2.1 有效控制松鋪系數(shù)的施工技術

分層填筑以及壓實是施工人員在進行高速公路路基施工時所使用的施工技術，通過分層填筑和壓實能夠讓路基的壓實度符合國家規(guī)定的標準，并對每一層的松鋪系數(shù)進行科學有效地測量，從而有效提升高速公路路基的穩(wěn)定性和安全性。在計算松鋪系數(shù)時，相關工作人員要綜合考量填充料的屬性以及碾壓機械設備的性能，確保松鋪系數(shù)的準確性和科學性，一般而言，厚度處于20 cm～30 cm之間為宜。

2.2 關于攤鋪壓實技術的應用

分層攤鋪壓實技術能夠讓每一層的松鋪厚度得到有效控制，讓松鋪系數(shù)符合建造標準，將該技術運用到高速公路路基施工之中能夠讓路基的壓實度得到保障，從而有效提升路基施工質量。在高速公路路基施工中，施工人員要在完成一層填料卸載之后，用大型的履帶式推土機將其推平，并運用壓路機將路基進行反復碾壓，以增強路基的穩(wěn)固性。在完成基本的攤平工作之后，施工人員需要平整地基，讓路面具有適宜的坡度以方便排水。在完成上述工作之后，再利用大噸位的振動壓路機開展碾壓工作，將設備的速度控制在合理的區(qū)間，在施工中保持勻速，避免出現(xiàn)意外停頓以及急剎。相關工作人員需要對每一層的攤鋪以及碾壓情況進行壓實度檢測，以確保路基施工符合要求。

2.3 關于路基施工檢測技術的應用

壓實度檢測是路基施工檢測的重要內容，其檢測結果與路基施工質量密切相關。對路基的壓實度進行有效檢測能夠反映出高速公路路基的性能以及質量，有利于提升高速公路路基的穩(wěn)固性，優(yōu)化高速公路的綜合屬性。灌砂法和核子密度儀檢測法是施工人員在檢測高速公路路基密實度的常用方式，為確保檢測數(shù)據(jù)的精確性，工作人員需要熟知操作規(guī)范，規(guī)范每一個操作行為，細致分析檢測的數(shù)據(jù)，從而對路基的壓實度進行有效評估。相關工作人員需要對應用于路基施工的填充料進行檢查，利用抽樣檢查的形式查看填料的含水量以及密度等屬性是否符合要求，符合相關規(guī)定的填料方可運用于路基施工之中。每一層填料的壓實度也是工作人員需要檢測的內容，確保每個部分的壓實度符合要求，針對不合格的地方需要進行返工。

3 強化高速公路路基施工質量控制的對策

3.1 選用最適宜的施工技術

影響高速公路路基施工的因素有很多，地質條件、水文條件以及自然環(huán)境的差異使得高速公路地基施工業(yè)各有不同。為了提升高速公路路基施工質量，施工方需要充分考慮當?shù)氐淖匀画h(huán)境等因素，根據(jù)實際情況優(yōu)化和完善施工設計，讓施工技術符合實際建設需要。高速公路路基施工所引用的施工技術對施工效率與進度具有直接影響，關系到高速公路工程的工期以及施工質量。就排水施工這一環(huán)節(jié)來說，我國南北地區(qū)氣候具有明顯的差異，不同地區(qū)的降雨量各有不同，且不同地區(qū)的地勢地貌也存在極大的差異。因此，在制定高速公路工程施工設計時，相關工作人員需要結合當?shù)氐淖匀灰蛩兀腥伺c自然和諧相處的原則，具體問題具體分析，充分利用自然優(yōu)勢，將分散式排水法運用于年降雨量小且地勢平坦的地區(qū)，將集中式排水法運用于年降水量多且地形復雜的地區(qū)，從而有效提升排水系統(tǒng)設計的科學性和有效性。自然因素是開展高速公路路基施工必須關注的要點，因此選用適宜恰當?shù)氖┕ぜ夹g。

3.2 高度重視施工材料、設備以及技術的選擇

混凝土、砂石、鋼筋等是高速公路項目中常用的施工材料，施工材料的質量與整體施工質量息息相關。因此，采購人員要優(yōu)化和完善采購施工材料的策略，確保采購的施工材料符合建造要求，嚴把質量關。相關工作人員要對高速公路路基施工中所用到的機械設備進行細致的檢查，確保機械設備能夠正常運行，并結合機械設備的特點定期進行維護和保養(yǎng)，讓機械設備的運行效率得到有效保障。在正式開展高速公路路基施工之前，工作人員需要對材料以及設備進行查驗，確保材料以及設備符合建造要求，為施工做好準備工作。由于高速公路項目在施工時所面對的施工環(huán)境相對復雜，因此在選用施工技術方面，設計人員需要進行實地勘察，制定科學有效的施工方案，讓施工人員對施工技術與流程具有周全的認識，讓施工人員的專業(yè)素養(yǎng)符合建造要求，從而有效提升高速公路路基施工質量。另外，施工材料以及機械設備的管理質量對施工情況也有一定影響，相關工作人員需要結合實際情況選用最適宜的材料和設備管理措施。

3.3 落實施工監(jiān)測工作

科學有效的施工監(jiān)測工作是保障高速公路路基施工質量的有效措施。在高速公路路基施工中，企業(yè)需要結合實際情況制定行之有效的管理制度，為現(xiàn)場施工給予明確具體的指導，并將相關責任進一步細化，讓現(xiàn)場管理人員明確自己的職責，充分發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)理工作與建設單位的管理工作的作用，讓高速公路路基施工的質量得到保障。施工方需要在路基施工竣工之后對高速公路工程的施工情況進行檢驗，查看其中是否存在不合理的地方，針對其中存在的不足及時進行整改和調整。在整體工程竣工之后，驗收單位需要對整體工程進行細致嚴格的驗收評定。

4 結語

高速公路是我國的基礎設施建設，能夠給人們出行帶來便利，有利于促進我國社會經(jīng)濟發(fā)展。高速公路路基建設是高速公路工程的重要組成部分，路基的穩(wěn)固性直接關系到高速公路工程的整體質量，因此，施工方必須對路基建設給予高度關注，確保路基施工質量。