劉少才

英國倫敦市區(qū)面積1577平方千米，歷史記載建于公元50年，是地地道道的古城，多數(shù)道路狹窄，現(xiàn)有機(jī)動車400多萬輛，卻鮮見堵車現(xiàn)象。倫敦市70%的高峰交通量是靠地下交通分流和承擔(dān)的。多數(shù)上班族乘地鐵或公交車上下班，加上自行車近來的風(fēng)行（有50萬輛自行車），使古城倫敦交通有序，地鐵功不可沒。

倫敦地鐵是世界上最古老的地下鐵道，現(xiàn)已建成12條，線路網(wǎng)總長度超過400公里。倫敦地鐵1856年開始修建，1863年1月10日第一條地鐵線路正式投入運(yùn)營，它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結(jié)構(gòu)，當(dāng)時是以蒸汽機(jī)車牽引列車。1890年又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內(nèi)徑3.10 ～3.20米，鑄鐵管片襯砌，用電力機(jī)車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵?，F(xiàn)在倫敦的地鐵列車是通過第三軌供直流電的，電壓為600伏，列車運(yùn)行速度約32千米/時，最大時速達(dá)96千米。倫敦地鐵于1971年開始在維多利亞線區(qū)應(yīng)用遙控和計算機(jī)技術(shù)操縱列車，走向了數(shù)字化自動化軌道。

據(jù)介紹，今天的倫敦是一個長寬各40公里的城市，環(huán)狀劃分成了一到六區(qū)，而當(dāng)年的老城基本上處在倫敦的一區(qū)。倫敦12條地鐵線在六個區(qū)里縱橫交錯，其中11條穿過市中心所在的一區(qū)。不少一區(qū)的車站必須在地下修建成上下若干層，以供幾條線路同時使用。隨著城市的發(fā)展，幾乎所有的地鐵線路都建設(shè)了延長線。除了人口密集的一區(qū)，相當(dāng)一部分地鐵軌道是在地面以上鋪設(shè)的，如大都會線，全線33站，有24站在地上。

由于地鐵線路多，為便于乘客熟記，倫敦地鐵的每條線路都有自己的代表色，如中央線是鮮紅色的，東倫敦線是金黃色的，維多利亞線是淺藍(lán)色的，區(qū)域線則是翠綠色的。有關(guān)部門做了很多隨身版的地鐵圖。在每一個地鐵站上，乘客都可以免費(fèi)取一份比B5紙長一點(diǎn)的小地鐵圖。在旅游紀(jì)念品商店里，他們將倫敦地鐵全圖的圖案印在杯子上、鑰匙鏈上、T恤上、雨傘上、書包上，只要看旅游紀(jì)念品就會看到地鐵圖。

倫敦地鐵每天的客流量是200萬人次，每年的客流量大約有85000萬人次。在上班高峰期，牛津街地鐵站入口處一個小時的客流量是2.25萬人次。倫敦的人口其實只有800萬人，如果錯過上下班高峰期乘坐地鐵，根本不擁擠，多數(shù)人都有座位。

初到倫敦乘坐地鐵，熟悉地鐵線路圖及顏色很有必要。先按顏色找到自己要乘坐的路線，并順此線的指示乘車。路線圖分為East bound（東行）、West bound （西行）、South bound（南行）、North bound（北行）等，弄清自己要去的站在哪一方向，然后再走。

倫敦地鐵自動報站是列車即將進(jìn)站時才報，也就是報站時間與停車時間幾乎是同時進(jìn)行的，甚至車門打開時才報，所以要提前做好下車準(zhǔn)備，以免耽誤下車。