張 迪

河南省機場集團有限公司 河南 鄭州 451161

正文：

在社會經(jīng)濟迅速發(fā)展的今天，我國民航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模也有了突破性的發(fā)展，但隨之而來的就是航空運輸對氣候以及生態(tài)造成的破壞性影響。隨著國際社會對于綠色環(huán)保的重視，當(dāng)前人們對于民航事業(yè)的節(jié)能環(huán)保有了廣泛的關(guān)注。為此，民航機場必須順應(yīng)時代發(fā)展，在管理模式中，引進綠色環(huán)保以及生態(tài)經(jīng)濟的理念，從而有效降低民航經(jīng)濟活動對環(huán)境所帶來的負面影響，以此來促進民航機場的可持續(xù)發(fā)展。

1 我國民航機場節(jié)能環(huán)保工作中存在的問題

1.1 高消耗

1.1.1 水資源利用率低

就目前來看，地球上的水資源僅有1%是能夠被人類使用的，但是，當(dāng)前水資源浪費以及污染的現(xiàn)象并不沒有得到改善，并且在人口的不斷增加之下愈演愈烈。作為用水較多的一個地方，近些年，民航機場的起降航班大大增加，旅客流動量也越來越多，這就使得機場水資源的消耗變得越來越大。尤其是那些大型的樞紐機場，因為有著非常大量的游客吞吐量，使得年用水量消耗巨大。在世界各國都面臨著水資源短缺問題的今天，機場卻存在著用水量過高但水資源利用率低的問題，機場未能夠?qū)τ盟M行科學(xué)的規(guī)劃，未能夠有效的實現(xiàn)節(jié)水。

1.1.2 耗電量巨大

機場是為旅客服務(wù)的節(jié)點，在機場中，在跑道燈光、航站樓照明以及暖通空調(diào)等各個方面上都有著非常大的能耗，電能的消耗是最為驚人的。在日常運營過程中，機場往往對電能有大量的需求，沒有足夠的電能也就無法正常運行，例如生產(chǎn)用電、生活用電、照明用電、旅客行李及貨物傳輸用電等。這些用電部分基本都于航站樓中所進行，所以，機場耗電量有很大一部分都來自于航站樓。

1.2 高污染

1.2.1 溫室氣體排放污染

在機場當(dāng)中，不管是飛機的滑行還是飛機的起飛、降落等，都會對石化燃料有一定的消耗，同時，地面的交通工具也會對石化燃料產(chǎn)生消耗，但是，作為一種不可再生資源，石化燃料的過多消耗不利于經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，此外，在燃燒過程中，還將出現(xiàn)大量的溫室氣體，如二氧化碳、一氧化碳等。這就會對機場附近的空氣質(zhì)量造成很大影響，不利于其周邊生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展，還將進一步對全球氣候變暖造成作用。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計可以得知，在整個民航航空的排放中，機場的溫室氣體排放占5%，每年，全球機場所排放的溫室氣體均達到3億噸。

1.2.2 噪聲污染

在機場中，飛機運行時，將會造成大量的噪聲，在噴氣式發(fā)動機尾高速排除的氣流會與附近大氣急速混合，進而產(chǎn)生噴流噪音，飛機的螺旋槳和噴氣式發(fā)動機的運轉(zhuǎn)過程中，也會造成噪音。如果長期處于這種高分貝的環(huán)境，就會對人的聽力系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)等造成影響，很可能會出現(xiàn)病變。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)前民航中大型寬體客機的使用越來越多，飛機發(fā)動機的頻率隨之提升，這就使得機場上空中的交通流量日益密集，在機場區(qū)域造成了越來越多的噪音，對附近居民日常生活所造成的影響隨之提升。

2 基于綠色理念的民航機場節(jié)能環(huán)保管理措施

2.1 建立起科學(xué)的機場環(huán)境管理體系

為了做好民航機場環(huán)保管理工作，首先要重視的，就是要根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織所制定的環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，來通過“策劃－實施－檢查－改進”的管理模式，來對環(huán)境管理體系進行建立，以此來確保民航機場環(huán)保管理工作的可持續(xù)發(fā)展。在管理中，深入落實精細管理方法，在整個機場的生產(chǎn)運營中，結(jié)合節(jié)能環(huán)保理念。針對于機場系統(tǒng)，展開科學(xué)、合理的管理，以全面的管理來實現(xiàn)對綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的制定，從而為機場環(huán)保管理的進行做出保障。以系統(tǒng)規(guī)范以及權(quán)責(zé)的明確，來為機場對環(huán)境行為的改善做出幫助。

2.2 大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，引導(dǎo)機場綠色經(jīng)營

要想建設(shè)綠色機場，就必須要認識到節(jié)約、環(huán)保的重要性，在綠色機場的運營活動中，一定要確保機場的管理部門能夠落實循環(huán)經(jīng)濟思想觀念。通過循環(huán)經(jīng)濟思想觀念，來進行各個方面的生產(chǎn)運營活動，針對于機場運營所需的資源，以回收、再生鞥的措施，來進行循環(huán)利用，以此來發(fā)揮其二次使用價值，不但實現(xiàn)了節(jié)能的目的，也降低了對污染物的排放，對運營成本的降低也有很大幫助。在制度上，作為政策的制定者，民航局以及地方相關(guān)部門應(yīng)針對于民航出臺相關(guān)的法律法規(guī)，對機場循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展做出政策性的鼓勵及支持，通過政策及經(jīng)濟上的優(yōu)待，來使得集成能夠更加深入的落實對資源的節(jié)約及廢棄物的回收利用。在執(zhí)行上，機場要把“低耗”作為重點來進行發(fā)展，不斷采用新的工藝、技術(shù)、設(shè)備、材料等，以此來實現(xiàn)對資源使用總量的降低。

2.3 加快科技研發(fā)步伐，創(chuàng)新技術(shù)體系

在構(gòu)建綠色機場的過程中，科技創(chuàng)新是十分重要的部分，同時也是確保機場的已可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。通過對節(jié)能、低碳、低污染環(huán)保技術(shù)的開發(fā)，能夠有效提升機場的經(jīng)濟效益，同時還能夠在一定程度上提升社會效益以及生態(tài)效益，有著非常重要的現(xiàn)實意義。為此，機場應(yīng)結(jié)合政府，一同開展對科技的研發(fā)、創(chuàng)新，不斷增加相關(guān)投入，從而實現(xiàn)對環(huán)保關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。為了有效落實節(jié)能減排，機場可以和研究機構(gòu)、資源合作伙伴機構(gòu)展開更加深入的合作，一同來進行對空氣質(zhì)量問題的處理。要結(jié)合實際情況，開發(fā)能夠替代的可再生資源，并對機場的設(shè)備進行改良，從而有效提升能源的使用效率，實現(xiàn)溫室氣體的減少。

3 結(jié)語

總而言之，在全球氣候變化問題加劇的今天，要想實現(xiàn)人魚自然的和諧共處，就一定要重視資源的節(jié)約以及資源的合理利用。在民營機場的運營管理中，必須要深入落實綠色理念，這也是實現(xiàn)民營機場可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，只有做好的了節(jié)能環(huán)保工作，才能夠最大程度的提升機場的社會效益、經(jīng)濟效益以及環(huán)境效益。