陳 宇 蘇 禹
京杭運(yùn)河江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處 江蘇 淮安 223002
正文:
隨著物流信息化時(shí)代的到來(lái),無(wú)線射頻識(shí)別又稱(chēng)RFID技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。RFID在倉(cāng)儲(chǔ)管理、軍事科技和日常生活等諸多方面具有廣闊的應(yīng)用前景。文中通過(guò)對(duì)RFID 技術(shù)的闡述和分析,以船閘機(jī)電備品備件倉(cāng)儲(chǔ)管理為實(shí)施背景,通過(guò)分析傳統(tǒng)的存儲(chǔ)管理手段在船閘機(jī)電備件管理中的缺點(diǎn)和不足,提出基于RFID技術(shù)在船閘機(jī)電備品備件管理中進(jìn)行運(yùn)用,給出了具體的應(yīng)用的解決方案,并通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施初步總結(jié)應(yīng)用效果。
無(wú)線電頻率識(shí)別( RFID) 技術(shù)是一個(gè)大批量的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。主動(dòng)識(shí)別是一種用于收集相關(guān)信息或數(shù)據(jù)的自動(dòng)數(shù)據(jù)采集技術(shù)。它能夠自動(dòng)辨認(rèn)字符、聲響、條形碼、圖像等記錄數(shù)據(jù),不受人為攪擾。它可以自動(dòng)獲取識(shí)別項(xiàng)目的相關(guān)信息,并將其傳送給后臺(tái)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng),以便完成相關(guān)數(shù)據(jù)處理。
3、船閘機(jī)電備品備件管理的現(xiàn)狀
船閘一般地理位置較偏僻,受地域上的限制,當(dāng)船閘機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),修理和排除不是非常便利。另外因?yàn)榇l具有特殊通航功能,當(dāng)船閘機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),為了最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)故障并恢復(fù)通航,通常的做法就是直接更換下受損部件,用最短的時(shí)間消除故障。然后再對(duì)更換下的部件進(jìn)行維修,修復(fù)后將其作為新的備件,以備后用。這樣做法好處是在最短時(shí)間內(nèi)排除故障,恢復(fù)船閘通航,避免了在線修復(fù)機(jī)電設(shè)備用時(shí)過(guò)長(zhǎng)的缺點(diǎn)。
船閘機(jī)電備品備件的上述使用特性使其在日常管理中存在著以下幾個(gè)特點(diǎn):
(1)機(jī)電備品備件的品種眾多,單件數(shù)量少
船閘機(jī)電設(shè)備是一個(gè)系統(tǒng)的、復(fù)雜的設(shè)備體系。作為機(jī)電設(shè)備的備件,其種類(lèi)眾多。一方面存儲(chǔ)的備件種類(lèi)必須涉及船閘機(jī)電設(shè)備的主要的、重要的、經(jīng)常使用的大部分設(shè)備類(lèi)型;另一方面它不同于倉(cāng)儲(chǔ)物流,每個(gè)單一品種的備件數(shù)量并不是很多,通常只有1-2件。
(2)型號(hào)規(guī)格各異,性能相近,容易混淆
船閘機(jī)電設(shè)備備品備件的另一個(gè)特點(diǎn)是性能相近的備件,在外觀、形態(tài)上幾乎一樣,但在細(xì)節(jié)上有很多差別,需要仔細(xì)加以區(qū)別,否則不方便使用。比如一些電氣元器件的型號(hào)中有的標(biāo)注為“10”代表供電電壓為220V,有的標(biāo)注為“01”代表供電電壓為24V。這一細(xì)小的差別必須在存儲(chǔ)管理的入庫(kù)和出庫(kù)環(huán)節(jié)引起注意。經(jīng)常會(huì)發(fā)生出因入庫(kù)環(huán)節(jié)的問(wèn)題,導(dǎo)致領(lǐng)出的備件不能使用,需要二次領(lǐng)用的現(xiàn)象。
(3)備件在使用過(guò)程中會(huì)重復(fù)出入庫(kù),需要跟蹤其使用過(guò)程
在一般的物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,物資入庫(kù)出庫(kù)后,其流程就結(jié)束了。而在船閘機(jī)電備品備件的使用過(guò)程中的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是,它的二次及再次使用問(wèn)題。具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:
①是庫(kù)存的備件在出庫(kù)使用后,需要跟蹤其使用信息,對(duì)其在什么地方使用、如何使用進(jìn)行記錄,以便實(shí)現(xiàn)對(duì)備件的全壽命過(guò)程管理。
②維修后入庫(kù)的備件,需要對(duì)其維修部位、維修情況(存在什么問(wèn)題,使用中應(yīng)注意什么問(wèn)題等)進(jìn)行記錄,以便后期在此備件使用時(shí)加以注意。
船閘機(jī)電備品備件的上述特點(diǎn)使得迫切需要對(duì)現(xiàn)有的管理方法和技術(shù)進(jìn)行更新,使用RFID技術(shù)來(lái)對(duì)機(jī)電備件的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行管理,是一種先進(jìn)的、可行的技術(shù)解決手段。
在目前的船閘機(jī)電備件管事工作中,最常用的還是通過(guò)人工收集備件設(shè)備的信息,完成入庫(kù)的登記、設(shè)備存放、出庫(kù)登記工作、備件清單管理工作。這種工作方法,對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員的責(zé)任心、工作經(jīng)驗(yàn)和工作能力方面都有較高的要求。同時(shí)其效率低下,出錯(cuò)的概率較高,不能適應(yīng)新形勢(shì)下船閘機(jī)電備件的管理工作,急需進(jìn)行改進(jìn)。
利用 RFID 技術(shù)開(kāi)發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),可以大大改善收集信息的速度和準(zhǔn)確性,利用RFID 有著巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)幫助改善船閘機(jī)電備品備件倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。把 RFID 技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中目的是實(shí)時(shí)跟蹤備品備件信息,方便管理層根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)了解貨物庫(kù)存信息,并根據(jù)做出有效分析決策,提高備件的使用效率。
4.2.1 自動(dòng)入庫(kù)流程
① 將需要入庫(kù)的備件貼上RFID標(biāo)簽。
② 通過(guò)管理系統(tǒng)錄入船閘機(jī)電備件的基礎(chǔ)信息,如型號(hào)、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)、特性等信息。
③ 系統(tǒng)通過(guò)終端讀取 RFID標(biāo)簽號(hào),并將讀取RFID標(biāo)簽號(hào)分配給所錄入的備件,兩者生成唯一的對(duì)應(yīng)關(guān)系,并自動(dòng)對(duì)備件的庫(kù)存數(shù)量進(jìn)行更新。
④系統(tǒng)為此備件分配存放位置,具體到所存放的區(qū)域,貨架號(hào)以及貨架具體的層數(shù)。
⑤將備件擺放到系統(tǒng)指定的存放位置,完成入庫(kù)流程。
4.2.2 自動(dòng)出庫(kù)流程
① 通過(guò)RFID倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)檢索需要出來(lái)庫(kù)的備件,選擇出庫(kù)的數(shù)量。
② 根據(jù)系統(tǒng)顯示的備件的存放位置,找到對(duì)應(yīng)的備件,并取走備件。
③ 擬出庫(kù)的備件經(jīng)過(guò)掃描天線時(shí),掃描器自動(dòng)讀取備件上標(biāo)簽的信息,并根據(jù)所讀取的信息自動(dòng)的將此備件對(duì)應(yīng)的備件庫(kù)存數(shù)進(jìn)行減一操作,每取一個(gè)備件讀取一次,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)備件的出庫(kù)及數(shù)據(jù)的更新工作。
4.2.3 貨物跟蹤及盤(pán)點(diǎn)
對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存的備件進(jìn)行清理和盤(pán)查時(shí),當(dāng)經(jīng)過(guò)備件時(shí),通過(guò)手持終端機(jī)掃描備件上的標(biāo)簽,終端就能自動(dòng)根據(jù)標(biāo)簽內(nèi)的信息,與系統(tǒng)中存儲(chǔ)的信息進(jìn)行比對(duì),核對(duì)備件的數(shù)量、規(guī)格、型號(hào)等具體的信息。
上述技術(shù)方案在京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心開(kāi)展試點(diǎn),于2016年投入使用。用RFID的數(shù)據(jù)識(shí)別功能,自動(dòng)完成船閘機(jī)電備品備件的出入庫(kù)信息匹配相關(guān)工作,減少了人工因素導(dǎo)致的錯(cuò)誤以及倉(cāng)儲(chǔ)管理人員負(fù)擔(dān)。在入庫(kù)環(huán)節(jié),倉(cāng)儲(chǔ)人員只需通過(guò)手持終端機(jī)依次掃描一次設(shè)備上的RFID標(biāo)簽,就可以實(shí)現(xiàn)備件的入庫(kù)錄入;在出庫(kù)環(huán)節(jié)中,當(dāng)帶有標(biāo)簽的備件在經(jīng)過(guò)無(wú)線天線時(shí),天線會(huì)讀取標(biāo)簽中的信息,并自動(dòng)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中完成對(duì)出庫(kù)設(shè)備的操作,實(shí)現(xiàn)了出入庫(kù)的自動(dòng)化管理。不僅減少了不必要的人力勞動(dòng),而且提高了精確度和工作效率,減少了以往因?yàn)槭止や浫肟赡茉斐傻母鞣N錯(cuò)誤,促進(jìn)了備件管理的無(wú)紙化辦公進(jìn)程。極大的提高了管理和使用的效率。
將 RFID 技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)管理中,可有效減少貨品出庫(kù)時(shí)間、入庫(kù)時(shí)間,也可幫助精簡(jiǎn)人員安排,并可大幅提升工作效率,同時(shí)也可保證庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)的準(zhǔn)確性。RFID 技術(shù)可對(duì)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤、定位,提升庫(kù)存控制合理化程度,并使物流技術(shù)更為現(xiàn)代化、智能化。
優(yōu)化后的基于RFID的船閘機(jī)電備品備件物資出入庫(kù)管理,通過(guò)開(kāi)發(fā)應(yīng)用系統(tǒng),可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)流程中在信息流通方面應(yīng)用RFID技術(shù)比人工有更多的優(yōu)勢(shì)。使用APP與RFID技術(shù)結(jié)合的出入庫(kù)業(yè)務(wù)信息登記后,大大加快了信息的流通速度,減少了倉(cāng)儲(chǔ)人員的負(fù)擔(dān),同時(shí)減少了人力因素的影響,提高了信息流通的準(zhǔn)確性,而與RFID技術(shù)提供的信息相配套的自動(dòng)貨位分配方法,則更加智能地分析了數(shù)據(jù),選擇合適的貨位進(jìn)行貨物分配,加快了貨位分配速度,同時(shí)使得貨位分配有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、智能化。