錢小磊 陳范銘

1 淮海工學(xué)院工程訓(xùn)練中心 222005

2 淮海工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院

正文：

1 交互界面設(shè)計(jì)

從大學(xué)生心理個(gè)性角度來說，用戶的視覺觀賞和思維體驗(yàn)界面應(yīng)具有以下特征：①簡約；②人性化；③直觀。

1.1 Custom登錄

用戶只需輸入個(gè)人手機(jī)號或身份證號，APP客戶端發(fā)送登錄請求，并與后臺數(shù)據(jù)庫鏈接匹配驗(yàn)證，語音識別、人臉識別或指紋識別可以實(shí)現(xiàn)二次強(qiáng)化認(rèn)證。

1.2 信息入駐

登錄成功后，進(jìn)入城市道路交通管網(wǎng)，提供用戶實(shí)時(shí)位置、非機(jī)動(dòng)車道路況信息、以用戶實(shí)時(shí)位置為中心方圓3公里以內(nèi)十字路口和三岔路坐標(biāo)，各休息點(diǎn)位置?；赬ML功能模塊設(shè)計(jì)手段，搭建用戶與服務(wù)器的數(shù)據(jù)交互橋梁。

1.3 數(shù)據(jù)庫建立

個(gè)人身份信息、騎行違章記錄、城市道路交通擁堵情況都是數(shù)據(jù)庫的核心組成部分?；谄者x調(diào)查，課題小組成員通過組織本校一至四年級學(xué)生完成問卷填寫，如圖1，以每個(gè)年級25人為基數(shù)，不限專業(yè)。課題組進(jìn)一步細(xì)化各類騎行行為，制定較為詳盡的統(tǒng)計(jì)并予以分析，如圖2。

圖1 問卷調(diào)查表

圖2 行為統(tǒng)計(jì)圖

1.4 城市道路交通網(wǎng)

高德地圖，百度地圖，谷歌地圖均能提供城市道路交通圖電子版，本課題構(gòu)想的APP涉及http服務(wù)器構(gòu)建，URL腳本解析，controller指令獲取層等內(nèi)容，與上述電子地圖供應(yīng)商達(dá)成信息擴(kuò)充、數(shù)據(jù)交互分享協(xié)議。同時(shí)備案所在城市交通局，遵循當(dāng)?shù)亟煌ǚ煞ㄒ?guī)，以此作為判斷大學(xué)生騎行是否違規(guī)的根本依據(jù)，并載入個(gè)人騎行記錄，形成獨(dú)有數(shù)據(jù)庫信息。

針對用戶闖紅燈行為，則出現(xiàn)紅色警報(bào)，第一時(shí)間通知用戶，已將此次違章記錄已發(fā)送最近執(zhí)勤交警，提示用戶就近等待處理，否則永久扣留行駛證。

針對用戶逆向騎行行為，APP客戶界面出現(xiàn)藍(lán)色報(bào)警，提示用戶及時(shí)切換正向騎行，超過3分鐘不換向，則提醒此次騎行已納入違章記錄，予以警告，并累計(jì)納入個(gè)人誠信檔案。

若用戶騎行路程超過5公里或騎行時(shí)間達(dá)半小時(shí)及以上，則顯示黃色警報(bào)，提醒用戶“您已處于疲勞騎行狀態(tài)，急需休整?。?！”、“已為您展示附近休息地位置，請駐留片刻”，同時(shí)界面跳轉(zhuǎn)顯示附近休息點(diǎn)（綠色閃爍標(biāo)注），實(shí)時(shí)鏈接用戶喜歡的音樂庫，實(shí)現(xiàn)播放，幫助舒緩用戶疲勞狀態(tài)。

2 理念體驗(yàn)分析

2.1 模塊檢索訂制

采用分布式文件存儲數(shù)據(jù)庫，及時(shí)存儲各種復(fù)雜路況信息，方便用戶出行之前調(diào)閱，同時(shí)支持實(shí)時(shí)提問路況語言輸入功能，提升用戶被關(guān)懷感。通過比對用戶以往騎行記錄，按月匯總，做到用戶對自身騎行行為有所自省。

2.2 理念增強(qiáng)體驗(yàn)

基于視覺欣賞原則，圖像清晰度、色彩柔和度、文字個(gè)性化等界面體驗(yàn)力求簡約、大氣、嚴(yán)肅，著重強(qiáng)調(diào)安全騎行理念，不植入無關(guān)廣告鏈接或消費(fèi)推薦小程序，真正成為大學(xué)生群體的安全督導(dǎo)員。

APP界面嘗試開發(fā)安全騎行直播平臺。鼓勵(lì)大學(xué)生在直播中展現(xiàn)自我，積極調(diào)動(dòng)大眾市民點(diǎn)擊觀看和參與，實(shí)時(shí)評價(jià)，在互動(dòng)中讓安全意識入心。開展出行情景短劇，最佳安全宣傳日等系列活動(dòng)，積極推薦優(yōu)秀大學(xué)生宣講員走進(jìn)社區(qū)和企業(yè)，既增強(qiáng)他們城市歸屬感和責(zé)任心，大學(xué)生的活力展現(xiàn)也能注入城市文明發(fā)展新動(dòng)力。

3 結(jié)語

針對電動(dòng)車安全騎行理念，本文基于大學(xué)生群體日常騎行行為作為切入點(diǎn)，具有典型代表特征，嘗試轉(zhuǎn)變對大學(xué)生群體不具有主動(dòng)擔(dān)當(dāng)意識的錯(cuò)誤認(rèn)知，充分激活他們的模范表現(xiàn)效應(yīng)和個(gè)體責(zé)任潛能，著力于推進(jìn)安全文明騎行和諧城市軟建設(shè)，為城市文明升級提供新思維。