陳晴

杭州建設(shè)工程造價(jià)咨詢有限公司 浙江 杭州 310011

正文：

引言

地鐵不僅載客量大、經(jīng)濟(jì)環(huán)保；而且快速便捷，時(shí)間準(zhǔn)確數(shù)高。它在解決人們的出行難題之外還起到保護(hù)環(huán)境、減少城市噪音等作用。但地鐵施工難度高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，使得造價(jià)成本非常巨大。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后的城市，地鐵設(shè)施的落實(shí)就將面臨巨大的考驗(yàn)。而怎樣科學(xué)、合理的規(guī)劃，控制質(zhì)量、成本將直接影響到地鐵項(xiàng)目的實(shí)施落實(shí)。由于在施工過程中會(huì)遇到各種各樣的環(huán)境因素（如暴雨、臺(tái)風(fēng)、地震等），施工方案也會(huì)因時(shí)而異，為配合施工順利、快捷，保質(zhì)保量的順利完成做相應(yīng)的調(diào)整。而施工資金管理方案也會(huì)隨著施工設(shè)計(jì)方案相應(yīng)的調(diào)整，以滿足建設(shè)需要。

1、城市地鐵工程造價(jià)的主要影響因素

1.1、項(xiàng)目建設(shè)中生產(chǎn)要素購置的因素

在工程建設(shè)成本中，物資成本占項(xiàng)目投資成本比重非常大。所以，降低物資成本，把控好物資的購置，質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格等以及人員管理配置上的成本和對(duì)兩者的綜合合理控制，則是成本控制的重要環(huán)節(jié)。由于物資原材料產(chǎn)地、質(zhì)量，運(yùn)輸、各種自然因素等不確定因素。使得價(jià)格會(huì)有不確定性，甚至很大幅度的變化。總其原因有以下幾點(diǎn)：各地政府的種種制度把控，原材料產(chǎn)地，生產(chǎn)數(shù)量，以及全國甚至是全球?qū)υ牧系男枨?。各種自然災(zāi)害等等。因各種不確定因素的影響，在進(jìn)行地鐵項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)物資所需費(fèi)用的掌控以及建設(shè)過程的管理就對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)方面會(huì)產(chǎn)生非常重要的影響。

1.2、施工組織方案與竣工結(jié)算

為方便施工建設(shè)過程中順利進(jìn)行，施工組織方案的確定就非常重要。應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，施工進(jìn)度情況等一系列現(xiàn)場因素確定好施工組織方案，以起到施工指導(dǎo)性作用。這對(duì)項(xiàng)目是否順利中標(biāo)、施工過程中是否順利進(jìn)行是非常重要。設(shè)計(jì)單位給出的施工組織設(shè)計(jì)大多數(shù)只是起到指導(dǎo)性意見，現(xiàn)場施工方案的確定需總方向不變，適當(dāng)?shù)囊颥F(xiàn)場情況做相應(yīng)的變動(dòng)。以使施工能夠順利、安全高效的進(jìn)行。若死板硬套，不懂得變通反而有可能影響施工進(jìn)度。而竣工結(jié)算也是在項(xiàng)目成本控制中起到非常重要的作用，要嚴(yán)格把關(guān)，做好每一項(xiàng)以做到對(duì)項(xiàng)目認(rèn)真負(fù)責(zé)。

2、決策階段造價(jià)管理與控制

2.1、提高項(xiàng)目在決策階段的準(zhǔn)確性

在確定地鐵項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)提前對(duì)項(xiàng)目所在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，城市交通配套設(shè)施，做一系列的市場調(diào)研。充分的分析、綜合各種因素評(píng)估，做項(xiàng)目建設(shè)可行性報(bào)告。硬避免錯(cuò)誤盲目的投資建設(shè)。政府在進(jìn)行城市地鐵的建設(shè)之前，應(yīng)該對(duì)所在城市的交通狀況進(jìn)行充分的了解，避免造成資金的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)城市資源運(yùn)用的最優(yōu)化。

2.2、完善設(shè)計(jì)投標(biāo)引用設(shè)計(jì)監(jiān)理制度

工程設(shè)計(jì)招投標(biāo)階段是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)總承包的重要保障階段，施工單位應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到招投標(biāo)環(huán)節(jié)的重要性與作用性。因此，在進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì)招投標(biāo)之前，應(yīng)該對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)評(píng)定指標(biāo)進(jìn)行合理性制定，制定原則應(yīng)該以整體工程成本投入與控制造價(jià)為主要核心，施工單位在進(jìn)行成本與造價(jià)估算時(shí)一定要結(jié)合評(píng)定指標(biāo)的實(shí)質(zhì)性。其次，應(yīng)該引用設(shè)計(jì)監(jiān)理制度與造價(jià)咨詢制度。建設(shè)方對(duì)工程的整體造價(jià)可以通過相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行權(quán)威咨詢，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)咨詢進(jìn)行合理的權(quán)威評(píng)估，保證了工程造價(jià)的合理性。

2.3、地鐵項(xiàng)目施工單位的盲目報(bào)價(jià)

由于地鐵項(xiàng)目施工難度大，一般需要各個(gè)部門、多種行業(yè)協(xié)調(diào)，通力合作才能使項(xiàng)目更快捷，保質(zhì)保量的順利完成。而就目前市場規(guī)律基本都是確定總包，總包方在分包給各個(gè)第三方承包單位。如果把控不嚴(yán)格，第三方承包單位資質(zhì)不全或者技術(shù)力量、綜合管理能力薄弱；有可能造成項(xiàng)目上不必要的資金損失。如果第三方承包商沒有專業(yè)的造價(jià)員或者是技術(shù)能力薄弱，施工現(xiàn)場管理不當(dāng)，導(dǎo)致返工窩工，這樣不僅得不到具體準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)，還會(huì)加大工程管理人員的工作量，材料以及人工上的浪費(fèi)，導(dǎo)致工程不能順利交工及造價(jià)估計(jì)與實(shí)際工程量差別較大。

3、地鐵項(xiàng)目施工階段中的造價(jià)控制管理

3.1、進(jìn)行招標(biāo)階段的控制

①在項(xiàng)目進(jìn)行前期，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場環(huán)境，周邊情況進(jìn)行分析了解。根據(jù)項(xiàng)目上的實(shí)際情況做出相對(duì)應(yīng)的措施方案，對(duì)項(xiàng)目上可能會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和制定出規(guī)避、解決方案。將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。綜合各種因素做出合理的投標(biāo)合同文書。使項(xiàng)目最大程度盈利。

②地鐵項(xiàng)目實(shí)際施工過程中，設(shè)計(jì)方往往會(huì)有限額設(shè)計(jì)，但考慮到施工的質(zhì)量，進(jìn)度。造價(jià)等方面設(shè)計(jì)方可能會(huì)過多的考慮。以至于提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這樣無形中就加大了設(shè)計(jì)成本已經(jīng)后續(xù)施工難度加大，工程工作量加大。所以設(shè)計(jì)階段也是非常重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)嚴(yán)格要求，空著好設(shè)計(jì)陳本，以達(dá)到限額設(shè)計(jì)要求。

3.2、對(duì)大型機(jī)械成本加大掌控力度

在大型機(jī)械采購、租賃等必須針對(duì)市場價(jià)位做調(diào)差分析，綜合對(duì)比。在對(duì)其進(jìn)行采購或者租賃是必須相關(guān)部門負(fù)責(zé)審批簽字。單位自備的機(jī)械進(jìn)行單機(jī)單車的結(jié)算方法。機(jī)械投入生產(chǎn)時(shí)，現(xiàn)場必須制定出相應(yīng)的規(guī)范制度，規(guī)范操作流程，定期保養(yǎng)。確保機(jī)械正常工作。

3.3、提高現(xiàn)場施工管理水平

現(xiàn)場施工管理中，做到點(diǎn)點(diǎn)把控。現(xiàn)場工作做到合理科學(xué)的分解，控制好分項(xiàng)目的。把握質(zhì)量。確保工程順利進(jìn)行，避免在單一分項(xiàng)墓地上浪費(fèi)過多的時(shí)間、人力物力。對(duì)各個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收，嚴(yán)格把控質(zhì)量。做到一項(xiàng)一驗(yàn)，驗(yàn)完合格后再進(jìn)入下一道工序?，F(xiàn)場制定負(fù)責(zé)人制度，做到事無巨細(xì)，事事責(zé)任分明。嚴(yán)格遵守合同約定的質(zhì)量要求施工，做好詳細(xì)的技術(shù)資料，歸檔保存。以更好的控制施工質(zhì)量，提高現(xiàn)場施工管理水平。

結(jié)束語

綜上所述，地鐵項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)和方案的優(yōu)化，是地鐵項(xiàng)目造價(jià)管理工作的重要依據(jù)。企業(yè)與各個(gè)管理部門之間必須建立合理的溝通機(jī)制，從而及時(shí)解決工程造價(jià)當(dāng)中遇到的問題，提高工作效率，促進(jìn)地鐵工程造價(jià)管理工作的良好發(fā)展。