浙江省機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司 浙江 杭州 310000

正文：

1 構(gòu)成機(jī)電系統(tǒng)的成分

高速公路要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的管理調(diào)控，一般離不開(kāi)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的執(zhí)行運(yùn)用，機(jī)電系統(tǒng)宏觀上看是龐大而復(fù)雜的，其主要構(gòu)成成分是：通訊通信、監(jiān)控監(jiān)理和程序收費(fèi)，其中還有與機(jī)電系統(tǒng)同步使用的供電、配送電和照明的設(shè)備。機(jī)電工程并不是獨(dú)立存在的，它與其不同的子系統(tǒng)間具有牽一發(fā)而動(dòng)全身的特征，所以在實(shí)際開(kāi)展監(jiān)理的過(guò)程中會(huì)有一定的難度。

2 高速公路監(jiān)理機(jī)電工程的主要工作

2.1 高效完成設(shè)計(jì)

高速公路上的機(jī)電系統(tǒng)與很多學(xué)科專業(yè)都有關(guān)聯(lián)，目前機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了和一些學(xué)科專業(yè)脫鉤不連貫的情況，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，應(yīng)該仔仔細(xì)細(xì)地觀察不同專業(yè)設(shè)計(jì)的不同的圖紙，專注地閱讀有關(guān)資料書和說(shuō)明書，在最短的時(shí)間內(nèi)找出設(shè)計(jì)中存在的不合理地方。指揮部門在準(zhǔn)備階段做好帶頭作用，舉辦技術(shù)交流會(huì)使設(shè)計(jì)的思路更加明確，并且對(duì)設(shè)計(jì)中的問(wèn)題展開(kāi)討論。

2.2 有效執(zhí)行相關(guān)制度

機(jī)電工程的施工質(zhì)量高低影響了高速公路建設(shè)質(zhì)量的高低，在監(jiān)理機(jī)電工程的過(guò)程中，需要有效執(zhí)行好相關(guān)的制度和工作安排，例如一些對(duì)設(shè)計(jì)的文件和圖紙審查核實(shí)的制度，對(duì)材料的檢查批閱、處理并解決工程意外事故的制度。

2.3 處理實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)情況

在建設(shè)高速公路的過(guò)程中，機(jī)電工程的建設(shè)會(huì)受到一些別的工程建設(shè)的干擾。比如和自身工程項(xiàng)目建設(shè)的施工部門、監(jiān)理調(diào)控部門和建設(shè)部門，還有一些涉及土地建設(shè)的單位和設(shè)計(jì)道路的單位以及附近路段需要施工的部門。在監(jiān)理機(jī)電工程的建設(shè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)處理好機(jī)電工作的進(jìn)展程度、質(zhì)量規(guī)格、施工條件、環(huán)境安全等問(wèn)題，可以通過(guò)專題例會(huì)、協(xié)調(diào)交流會(huì)的形式有助于監(jiān)理工作的有序進(jìn)行。

2.4 完成準(zhǔn)備和預(yù)先埋設(shè)的有關(guān)要求

高速公路的機(jī)電工程在設(shè)計(jì)和實(shí)際施工方面與土建工程不一致，機(jī)電工程需要預(yù)先保留和埋設(shè)的任務(wù)要依靠土建的有關(guān)施工單位幫助完成。目前具體是讓機(jī)電工程的設(shè)計(jì)部門來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，機(jī)電工程預(yù)先保留和埋設(shè)的并不能完全在土地建設(shè)的工程設(shè)計(jì)信息里展現(xiàn)，這不利于土地建設(shè)工程的施工有效進(jìn)行，也影響了機(jī)電工程的成功實(shí)施，故在工程建設(shè)的這段時(shí)間內(nèi)，監(jiān)理機(jī)電工程的人員要先一步與土建施工的施工工作人員和監(jiān)理人員溝通協(xié)商好，對(duì)機(jī)電工程的溝渠、管道、凹槽、洞穴預(yù)先保留和埋設(shè)好，從而使工程能成功完成。

3 在高速公路上監(jiān)理機(jī)電工程核心和難度加大工作

3.1 管控資金的使用

機(jī)電工程中機(jī)電系統(tǒng)購(gòu)置相關(guān)設(shè)備和購(gòu)買材料需要花費(fèi)比較多的金額，機(jī)電設(shè)備在不斷與時(shí)俱進(jìn)，為了合理的管控工程資金會(huì)有目的地選擇一些好用又實(shí)惠的產(chǎn)品。這時(shí)機(jī)電工程的監(jiān)理師們應(yīng)嚴(yán)格地對(duì)設(shè)計(jì)文件審查、對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行編制，抓好共同設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)，要清楚地把握各種機(jī)電產(chǎn)品的屬性、各項(xiàng)指標(biāo)、價(jià)格高低以及是否符合工程建設(shè)的要求，降低施工過(guò)程的變動(dòng)次數(shù)，保障投資的目標(biāo)課實(shí)現(xiàn)度。

3.2 重視工程質(zhì)量

在保障機(jī)電工程的質(zhì)量方面，監(jiān)理人員的工作重心要傾向?qū)τ嘘P(guān)設(shè)備及材料在進(jìn)場(chǎng)時(shí)的反復(fù)檢查、產(chǎn)品先后次序的質(zhì)量檢驗(yàn)是否合格和完工時(shí)的驗(yàn)收。在設(shè)備材料的進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查其外觀是否完好，仔細(xì)核對(duì)它的廠家、型號(hào)、規(guī)格大小、數(shù)目、是否符合裝箱的單和合同上的要求，看看合格證和裝箱單以及說(shuō)明書是否缺少，并對(duì)該產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行核查是否符合要求。還要另外對(duì)光纖，機(jī)電電纜等材料全面排查檢測(cè)。而對(duì)那些場(chǎng)外的設(shè)備，不光是對(duì)其采取普查的方式還要針對(duì)他的防腐數(shù)和涂層的厚度大小檢查，只有當(dāng)這些數(shù)據(jù)都符合后，這些設(shè)備才可以進(jìn)場(chǎng)。

3.3 優(yōu)化工程的進(jìn)度和效率

監(jiān)理機(jī)電工程不是一件簡(jiǎn)單的事，相關(guān)聯(lián)的專業(yè)多、時(shí)間少、范圍大、互為交叉的作業(yè)多這些問(wèn)題都是普遍存在的，尤其是在隧道是機(jī)電系統(tǒng)會(huì)和更多專業(yè)有聯(lián)系，工程的作業(yè)空間狹小，監(jiān)理時(shí)需要應(yīng)付很多承包工程的商戶，還有施工單位人員素質(zhì)有高有低。所以，要優(yōu)化工程進(jìn)度和效率，對(duì)施工單位組織的設(shè)計(jì)、購(gòu)置設(shè)備材料的規(guī)劃、施工進(jìn)展速度的計(jì)算仔細(xì)審理，將這些合理地整理優(yōu)化重組。在實(shí)際的工程監(jiān)理過(guò)程中，要區(qū)分、確定好各個(gè)專業(yè)的承包商的施工界限，按照工程工作的進(jìn)度安排，制定好核心路線，以實(shí)現(xiàn)機(jī)電工程又好又快完成。

3.4 加大機(jī)電工程對(duì)雷電災(zāi)害的防備力度

在高速公路上的機(jī)電工程是一個(gè)龐大的點(diǎn)面線網(wǎng)，龐大的機(jī)電工程體系中有大量的弱電系統(tǒng)和強(qiáng)電設(shè)備，各種外場(chǎng)的設(shè)備放置在工程的全部路段，尤其是在高速公路上實(shí)施隧道的機(jī)電工程，建設(shè)模式較大，環(huán)境安全度不高，故在設(shè)計(jì)和施工的過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)雷電防護(hù)措施，要同設(shè)計(jì)單位和承包單位熟悉施工地點(diǎn)的雷電情況，明確相對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施和級(jí)別，做好相應(yīng)的防雷電保護(hù)方案，挑選出最佳的防雷電產(chǎn)品。在實(shí)施機(jī)電工程的接地網(wǎng)期間，保證全部施工過(guò)程親自監(jiān)督管理，對(duì)接地的電阻值采取全面檢查的方式，不達(dá)標(biāo)的一律重改。

高速公路機(jī)電工程的監(jiān)理是一項(xiàng)既瑣碎又繁重的工作，需要監(jiān)理人員不斷完善自身的專業(yè)素質(zhì)，希望這篇文章可以給高速公路上的機(jī)電工程監(jiān)理帶來(lái)一點(diǎn)促進(jìn)作用。監(jiān)理人員要全心全意為黨為國(guó)家為人民服務(wù)，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，樹(shù)立崇高的職業(yè)道德，為我國(guó)高速公路建設(shè)貢獻(xiàn)一份寶貴的力量。