馬禮萍

西安交通工程學(xué)院交通運(yùn)輸學(xué)院 陜西 西安 710000

正文：

現(xiàn)階段，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們的生活節(jié)奏逐步加快，社會(huì)各界對(duì)車輛的需求持續(xù)增加，現(xiàn)有的城市道路已經(jīng)無法保證交通暢通，為此各地區(qū)陸續(xù)建設(shè)大量的高速公路工程。在實(shí)際施工過程中，施工企業(yè)對(duì)于高速公路主體工程施工重視程度比較高，但忽視了安全設(shè)施的施工建設(shè)，這也導(dǎo)致很多高速公路安全設(shè)施配備不到位，交通事故發(fā)生率逐年上漲，交通安全受到嚴(yán)重的威脅，為此相關(guān)企業(yè)需要轉(zhuǎn)變理念，提高對(duì)安全設(shè)施的重視程度，通過高質(zhì)量的工程管理，促進(jìn)高速公路交通安全水平的全面提高。

一、高速公路交通安全設(shè)施工程管理的重要性

交通安全設(shè)施是高速公路的重要組成部分，主要的作用是引導(dǎo)車輛行駛方向，合理疏導(dǎo)交通，降低各類交通事故的發(fā)生率，同時(shí)能夠美化高速公路環(huán)境，提高行車的舒適度。交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量直接決定了高速公路的施工質(zhì)量，針對(duì)一些車輛荷載大，行車速度比較快的公路，通過高質(zhì)量的交通安全設(shè)施施工能夠減少交通事故造成的損失，最大程度上保障駕駛?cè)藛T的人身安全，為此施工企業(yè)需要提高對(duì)交通安全設(shè)施工程管理的重視程度，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)部門的規(guī)定開展施工質(zhì)量管理。在交通安全設(shè)施施工過程中，企業(yè)需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整施工方法，合理控制工程進(jìn)度，以此來促進(jìn)交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的全面提升，促進(jìn)我國(guó)高速公路建設(shè)整體水平不斷提高。

二、高速公路交通安全設(shè)施工程管理對(duì)策

（一）護(hù)欄工程管理

為保證高速公路交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，明確各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求，確保施工過程依據(jù)預(yù)先設(shè)定的工序進(jìn)行，降低施工過程中存在的各類安全隱患，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的全面提升。護(hù)欄是高速公路交通安全設(shè)施的重要組成部分，現(xiàn)階段大部分高速公路采用波形梁鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄，一旦車輛與護(hù)欄之間發(fā)生碰撞，將會(huì)導(dǎo)致護(hù)欄的地基、立柱、橫梁等位置出現(xiàn)形變，以此來抵消碰撞產(chǎn)生的能量，避免車輛沖出路面或越過隔離帶，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人和駕駛?cè)藛T的雙重保護(hù)。在護(hù)欄施工過程中需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的地形、交叉線路、平面圖紙合理設(shè)計(jì)立柱所在位置，測(cè)量立柱間距，立柱的預(yù)埋嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，保證預(yù)埋深度符合要求。挖埋施工過程中需要在回填過程中進(jìn)行分層次夯實(shí)，波形梁和立柱焊割以及鉆孔不得在施工現(xiàn)場(chǎng)完成，施工結(jié)束后檢查柱帽安裝是否牢固以及立柱是否垂直，查看護(hù)欄頂端位置是否存在形變的問題，保證工程質(zhì)量符合要求。

（二）隔離和防眩設(shè)施工程管理

為避免無關(guān)人員以及動(dòng)物進(jìn)入高速公路中，保證車輛正確行使，需要在高速公路兩端位置設(shè)施隔離設(shè)施。在施工前期，需要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙度對(duì)隔離設(shè)施進(jìn)行放樣處理，并依據(jù)實(shí)際情況對(duì)設(shè)計(jì)圖紙做出必要的調(diào)整。施工過程中需要隔離柵兩端的立柱，最后預(yù)埋中間位置的立柱，檢查立柱頂端位置是否平整。按照網(wǎng)片的過程中需要保證基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%，安裝完成后需要檢測(cè)網(wǎng)面的鍍鋅層是否存在疤痕、氣泡等明顯缺陷以及是否有明顯的形變。防眩設(shè)施在施工前期需要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，避免不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，高速公路的線形需要與防眩網(wǎng)保持一致，安裝接受后對(duì)防眩網(wǎng)做出必要的調(diào)整，確保各個(gè)部件顏色均勻，無扭曲和劃痕。

（三）交通標(biāo)志標(biāo)線

交通標(biāo)志標(biāo)線是安全設(shè)施施工的重要組成部分，具有警示以及導(dǎo)向的作用，能夠全天候?yàn)榻煌▍⑴c者提供道路交通信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流量的有效組織和疏導(dǎo)。在加工標(biāo)志底板的過程中需要嚴(yán)格依據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)的尺寸進(jìn)行加工，沖孔、卷邊、加固、拼裝等環(huán)節(jié)也需要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完成。安裝標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)線的過程中需要控制安裝角度和安裝位置，確保符合設(shè)計(jì)的基本要求。施工前期需要清掃路面，測(cè)量橫斷面尺寸以及標(biāo)線安裝位置。施劃標(biāo)線需要流暢完成，避免出現(xiàn)氣泡、剝落、開線等方面的問題，并使標(biāo)線與道路線形相符。

（四）建立完善的施工管理制度

防護(hù)欄、隔離帶、信號(hào)燈、標(biāo)志標(biāo)線等是高速公路不可或缺的交通安全設(shè)施，為保證施工質(zhì)量，需要結(jié)合實(shí)際情況，建立完善的工程管理制度，加強(qiáng)對(duì)施工工藝流程的管理和控制，比如在隔離柵施工過程中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)監(jiān)督放樣、預(yù)埋、放置網(wǎng)片等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)隔離柵的監(jiān)控，降低損壞以及被盜的發(fā)生率。同時(shí)，需要加強(qiáng)對(duì)隔離交通安全材料的管理，制定完善的管理制度，加強(qiáng)度信號(hào)燈、護(hù)欄、交通標(biāo)志等材料的質(zhì)量檢驗(yàn)，避免不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量。

結(jié)束語：

交通安全設(shè)施是高速公路的重要組成部分，相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高重視程度，采取合理的施工技術(shù)，保證各類安全設(shè)施的施工質(zhì)量，使其能夠在維護(hù)交通安全等方面發(fā)揮出應(yīng)有的作用。