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        前行,前行

        2018-03-24 14:28:33王博
        城市軌道交通 2018年12期
        關(guān)鍵詞:高效率城軌強(qiáng)國(guó)

        2018年,稍顯平靜。

        相較于2017年新增4城、32條運(yùn)營(yíng)線路、880公里運(yùn)營(yíng)里程的同比增幅,2018年城軌交通行業(yè)數(shù)據(jù)指數(shù)略有平淡,似有增長(zhǎng)乏力之疑。然而,這一數(shù)據(jù)顯然已不足以從更多維度全面概括城軌交通行業(yè)的現(xiàn)在,更勿論描繪未來(lái)。

        2018年,城軌交通行業(yè)基調(diào)清晰且強(qiáng)勁:從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量和高效率發(fā)展。既是行業(yè)所需,更是舉國(guó)所倡。

        始終在前行的路上,前行。

        2018年7月13日,值得全行業(yè)銘記。這一天,國(guó)務(wù)院官方網(wǎng)站正式發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》(國(guó)辦發(fā)[2018]52號(hào)。以下簡(jiǎn)稱:52號(hào)文),一時(shí)間洛陽(yáng)紙貴,歡呼雀躍者有之,冷眼旁觀者有之。更有甚者,聲言多少座城市將遠(yuǎn)離地鐵建設(shè),城軌夢(mèng)碎。

        必須坦承,在發(fā)展歷程中,我們走過(guò)彎路,有過(guò)片面?zhèn)戎?,也有過(guò)大干快上的樸素追求。但當(dāng)中國(guó)城軌交通以毋庸置疑的數(shù)據(jù)體量邁上“大國(guó)”臺(tái)階,環(huán)顧四望,期待的掌聲零星響起,才發(fā)現(xiàn)跑得快是需要有參照物的。

        前行再快,走得再遠(yuǎn),也不能忘記走過(guò)的過(guò)去,更不能忘記為何出發(fā)。

        交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕曾談到,我們要建設(shè)的交通強(qiáng)國(guó),用幾句話可以概括:世界眼光、中國(guó)特色、世界領(lǐng)先、人民滿意、有效支撐社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。

        作為交通強(qiáng)國(guó)的重要構(gòu)成之一,城軌交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè),也離不開這幾個(gè)關(guān)鍵詞——世界眼光是方向,中國(guó)特色是基石,世界領(lǐng)先是追求,人民滿意是根本,有效支撐社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)是使命。

        以此對(duì)標(biāo),2018年城軌交通行業(yè)從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量和高效率發(fā)展的基調(diào),是與時(shí)俱進(jìn),且符合發(fā)展規(guī)律的。中國(guó)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展源起,眾所周知有著另樣訴求。其發(fā)展至今日規(guī)模,卻與城市化進(jìn)程、人民群眾日益提高的出行訴求等息息相關(guān),更與引領(lǐng)城市發(fā)展、支撐現(xiàn)代化建設(shè)的使命擔(dān)當(dāng)密不可分。

        大國(guó)崛起,強(qiáng)國(guó)擔(dān)當(dāng)。在萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代,城軌交通為自己奔忙,也給他人便利與滿足。城軌交通前行的方向,永遠(yuǎn)是下一站的安全抵達(dá),是終點(diǎn)站的幸福守望。

        前行,城軌交通的宿命;更好地前行,城軌交通的使命。

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