ARJ21渦扇支線飛機產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初見成效

ARJ21是中國商飛公司研制的70-90座級中短程渦扇支線飛機，最大航程3700km。2017年，ARJ21取得中國民航局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，生產(chǎn)提速、運行保障、客服服務、市場開拓等工作全面推進，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初見成效。

生產(chǎn)提速方面，2017年ARJ21生產(chǎn)速率較前一年提升了12倍，工人工時效率提高近3.2倍；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，故障率逐架次下降15%。運行保障方面，完成起飛/復飛模式導引方式（FD）優(yōu)化、改善夜航照明優(yōu)化、濺水優(yōu)化等20項設計優(yōu)化項目；運行支持體系、持續(xù)適航體系、問題調(diào)查體系高效運轉(zhuǎn)，107架機交付7天即投入航線運行；截至2017年底，ARJ21飛機累計交付4架，安全飛行1679小時，載客3.7萬人次。截至2017年底，ARJ21飛機共獲得20家客戶433架訂單。（工信部裝備工業(yè)司）

高性能數(shù)控系統(tǒng)項目獲國家科技進步二等獎

2018年1月8日上午，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行國家科學技術獎勵大會。黨和國家領導人出席大會并為獲獎代表頒獎。武漢華中數(shù)控股份有限公司等機床工具企業(yè)及用戶企業(yè)共同完成的《高性能數(shù)控系統(tǒng)關鍵技術及產(chǎn)業(yè)化》課題獲得國家科技進步二等獎，華中數(shù)控董事長陳吉紅出席大會并領獎。該項目主要參與單位有：華中科技大學、廣州數(shù)控設備有限公司、武漢華中數(shù)控股份有限公司、大連機床集團有限責任公司、沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司、上海航天設備制造總廠、四川普什寧江機床有限公司、寶雞機床集團有限公司、東莞勁勝精密組件股份有限公司以及武漢登奇機電技術有限公司。

據(jù)了解，國家科學技術獎勵每年評審一次，包括國家自然科學獎、國家技術發(fā)明獎、國家科學技術進步獎，即大家習慣說的“國家三大獎”。 （華中數(shù)控）

齊重數(shù)控11臺產(chǎn)品通過省級新產(chǎn)品鑒定

2017年12月19日，齊重數(shù)控裝備股份有限公司舉行2017年黑龍江省級新產(chǎn)品及科技成果鑒定會，評審專家評定其11臺新產(chǎn)品通過省級鑒定，并認為DVT1600X80/600PNC數(shù)控雙柱立式車床、HT200X160/40L-NC數(shù)控重型臥式車床、SVTM160X14/8P-MC單柱立式車銑加工中心等四臺產(chǎn)品達到國際水平，DDBI30X30/5G-NC數(shù)控深孔鉆鏜床等四臺產(chǎn)品達到國內(nèi)領先水平。

齊重數(shù)控堅持以技術創(chuàng)新、智能轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展為驅(qū)動，整體經(jīng)營向“四大業(yè)務模式”目標邁進（即國內(nèi)機床市場、國際高端機床市場、機床智能再制造業(yè)務、智能服務業(yè)務），改變傳統(tǒng)制造業(yè)模式，向智能化和服務化轉(zhuǎn)型升級。（齊重數(shù)控 楊佐秋）

寶雞機床數(shù)字化車間投入試用

日前，歷經(jīng)近半年時間，寶雞機床6號車間數(shù)字化改造項目一期工程（設備物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設）如期完工并投入試用，可通過大顯示屏實時觀測生產(chǎn)管理進程，實現(xiàn)生產(chǎn)過程透明化、可視化、無紙化管理。

一期工程通過DNC（計算機與具有數(shù)控裝置的機床群使用計算機網(wǎng)絡技術組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)）實施、MDC（通過數(shù)控機床以太網(wǎng)口或串口加硬件的方式，采集數(shù)控設備的實時狀態(tài)，并通過對采集數(shù)據(jù)的處理，將各類信息以圖表的形式直觀地顯示出來）實施和刀具管理、生產(chǎn)管理實施四項內(nèi)容，可有效解決數(shù)控機床操作工占用機床編程的突出問題，以及加工現(xiàn)場因等待刀具而造成的長時間待機等問題。同時，通過車間的11臺交互機可以滿足操作者實時進行派工、完工、報工等操作，實現(xiàn)操作者與管理者的直接交互、車間現(xiàn)場工位實時完工匯報、突發(fā)問題及加工工藝問題及時反饋等功能，并可及時通知相關人員進行處理。同時，質(zhì)量管理及質(zhì)量反饋可記錄質(zhì)檢存在的加工問題。通過分析，可對工藝、工序、加工方法等進行優(yōu)化，提高生產(chǎn)效率，不斷優(yōu)化管理機制。

據(jù)悉，按照規(guī)劃，在完成6號車間一期工程后，后續(xù)還將建設本車間和其他車間的數(shù)字化制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）。完成的數(shù)字化車間建設將充分集合MES、CAPP、ERP等系統(tǒng)功能，以“車間生產(chǎn)管理”為主線，利用信息技術和網(wǎng)絡技術，以“產(chǎn)品設計—工藝設計—產(chǎn)品裝配制造”為主線，在生產(chǎn)車間建立信息透明化、工藝可視化的具有決策支持的生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)，實現(xiàn)計劃快速下達、靈活作業(yè)調(diào)度控制、質(zhì)量全面追溯、制造資源共享、生產(chǎn)信息協(xié)同等功能。（寶雞機床）

合鍛智能主導參與收購德國Lauffer公司

合鍛智能參與設立的合肥水木信保智能制造產(chǎn)業(yè)基金與上市公司控股股東嚴建文、安徽中德創(chuàng)新發(fā)展基金有限公司三家聯(lián)合發(fā)起并購德國壓力機制造商Lauffer公司100%股權(quán)，股權(quán)收購協(xié)議于12月12日在德國簽署，為安徽省裝備制造業(yè)做強做大再添動力。

Lauffer公司是層壓和復合技術、塑料和包裝技術、成形技術和粉末技術領域的液壓機和設備的領先制造商，擁有多項國際先進的核心技術。產(chǎn)品和服務范圍覆蓋層壓機、塑料加工和封裝、金屬鍛壓、粉末成型等，主要應用于汽車、電路板、芯片行業(yè)。客戶包括寶馬、奔馳、大眾等知名汽車生產(chǎn)廠商，以及蘋果、IBM、貝爾、博世、西門子、德州儀器等芯片和電路板生產(chǎn)企業(yè)。

合肥合鍛智能制造股份有限公司自1985年引進德國Lauffer公司技術以來，雙方一直保持著良好的戰(zhàn)略合作關系，此次成功合并將創(chuàng)造全球協(xié)同效應，在各大洲建立更密集的銷售和服務網(wǎng)絡。收購完成后，Lauffer公司經(jīng)營地點和組織架構(gòu)保持不變 ，同時與合鍛智能的合作將幫助公司擴大海外市場，以進一步提高產(chǎn)品的市場占有率和企業(yè)營收水平。

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，尤其是制造業(yè)向智能化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，傳統(tǒng)的機械設備制造商均在全力加快自身的產(chǎn)業(yè)升級。通過此次海外并購，即能推動我國相關產(chǎn)品在技術升級、產(chǎn)業(yè)升級等領域的發(fā)展，又能通過不斷的引進吸收，形成新的出口增長點，從而推進智能制造產(chǎn)業(yè)邁上新臺階。（合肥合鍛智能制造股份有限公司 汪海明）

高檔數(shù)控國家科技重大專項“與工藝融合的高端多軸加工工藝與編程方法研究”課題通過技術終驗收

2017 年 12 月 21 日，由武漢華中數(shù)控股份有限公司牽頭承擔的“與工藝融合的高端多軸加工工藝與編程方法研究” 課題在用戶現(xiàn)場東方電氣集團東方汽輪機有限公司順利通過了工信部組織的技術終驗收。

課題驗收專家組組長由工業(yè)和信息化部裝備司原副司長王富昌擔任，沈陽高精數(shù)控智能技術股份有限公司董事長林滸為副組長。工信部裝備司機械處處長佘偉珍、工信部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心副處長王峰麗參加會議，專家組成員包括成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司副總工程師湯立民、沈陽機床股份有限公司路遠達研究員、中國機床工具工業(yè)協(xié)會行業(yè)發(fā)展主任婁曉鐘高工、大連光洋科技工程有限公司總經(jīng)理陳虎、中國航空制造技術研究院副總工程師孫年俊、西北工業(yè)大學姚倡峰教授、南京航空航天大學李迎光教授。

專家組一致認為擁有自主 CAM 軟件對推廣國產(chǎn)高檔數(shù)控機床具有重要意義，目前大部分先進的機床都是與先進的CAM軟件配套，建議進一步加大平臺成果的推廣應用，加快軟件的商業(yè)化進程，將軟件加入到華中數(shù)控系統(tǒng)的選用模塊中。華中數(shù)控董事長陳吉紅指出，華中 848 型數(shù)控系統(tǒng)推出后，與這款軟件結(jié)合的條件成熟度得到提高，能夠填補上 CAM 軟件與數(shù)控系統(tǒng)之間的鴻溝。