劉 夢 中國鐵路上海局集團有限公司合肥車輛段

計量管理是鐵路精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。近年來，隨著市場化改革的不斷深入，鐵路系統(tǒng)管理、工作模式等方面出現(xiàn)了不少新變化，計量工作也是其中之一。改革給基層單位帶來的不僅是技術(shù)革新和、標(biāo)準(zhǔn)提高，更多的是管理方式和工作方法的轉(zhuǎn)變。鐵路客車全面提速給鐵路計量工作提出了更新、更高的要求，多種多樣的新技術(shù)應(yīng)用于鐵路運輸企業(yè)的安全監(jiān)控、質(zhì)量卡控和經(jīng)營管理等工作。同時在計量器具管理、計量技術(shù)管理、人員培訓(xùn)等方面的問題日益顯現(xiàn)。新形勢下鐵路計量工作如何開展、如何適新應(yīng)變已成為鐵路計量工作從業(yè)人員必須認(rèn)真思考的問題。

鐵路基層單位計量工作在安全、質(zhì)量、效益等總體目標(biāo)的指引下，按照法制計量要求，實現(xiàn)從總公司、集團公司、站段的整體單位統(tǒng)一、量值準(zhǔn)確可靠，用準(zhǔn)確的計量為安全生產(chǎn)、質(zhì)量提升提供有效支撐。這就要求相關(guān)管理人員確認(rèn)整體工作目標(biāo)，從工作分配、人員調(diào)控、計量器具管理、測量過程管理等方面充分發(fā)揮計量工作基礎(chǔ)保障作用，以適應(yīng)新時代鐵路發(fā)展需求。

1 計量工作的基礎(chǔ)性

1.1 計量與安全生產(chǎn)

計量工作服務(wù)一線所有測量過程，作用于客車檢修生產(chǎn)，是客車安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是保障安全的重要手段。測量設(shè)備的量值傳遞等管理工作直接影響鐵路客車檢修運用過程，而參與測量過程的人員也同樣關(guān)系著客車運輸安全。一方面，測量設(shè)備需要加強溯源、確認(rèn)等管理工作，確保制動管系風(fēng)壓監(jiān)測、漏電監(jiān)測等關(guān)鍵安全節(jié)點數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，夯實安全基礎(chǔ)。另一方面，加強運輸生產(chǎn)關(guān)鍵流程的測量過程管理，強化對關(guān)鍵人員"安全第一"思想，明確管理職責(zé)。

1.2 計量與風(fēng)險管理

貫穿于生產(chǎn)過程的測量設(shè)備、測量過程一定要確認(rèn)、受控，確保滿足測量要求。測量所使用的測量設(shè)備應(yīng)按要求進行溯源或量傳、確保測量設(shè)備量值準(zhǔn)確，測量結(jié)果可信。一旦測量設(shè)備不受控出現(xiàn)計量器具不合格等情況，被測量的尺寸、參數(shù)性能就可能發(fā)生偏移，溯源區(qū)間的整體參數(shù)發(fā)生失格，而在鐵路運輸中涉及安全生產(chǎn)的強檢類計量器具失準(zhǔn)將造成對安全判斷標(biāo)準(zhǔn)造成的危害更大。因此，計量工作中需要利用風(fēng)險管理方法，識別安全生產(chǎn)總體過程中計量工作涉及的風(fēng)險點、評估各風(fēng)險點的造成的損失程度，然后采取積極措施利用最優(yōu)解處理風(fēng)險，對風(fēng)險實施有效控制，并妥善處理風(fēng)險所致?lián)p失，從而以最小的成本收獲最大的生產(chǎn)安全保障。

1.3 計量與質(zhì)量控制

計量管理工作是生產(chǎn)質(zhì)量控制組成部分，也是客車發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)。但是不少人對于計量工作認(rèn)識片面主觀，認(rèn)為計量器具的檢定校準(zhǔn)即為計量工作的全部，這顯然是落后的觀念。從為現(xiàn)場提供技術(shù)支撐的角度來看，檢定測量設(shè)備只是計量工作閉環(huán)管理的其中一環(huán)，僅完成了測量設(shè)備的溯源確認(rèn)，而更重要的環(huán)節(jié)是使用測量設(shè)備的測量過程。測量人員如何正確使用測量設(shè)備、科學(xué)選擇測量方法，獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)才是反映計量工作實效的最終體現(xiàn)。因此測量過程管理和測量人員水平提升應(yīng)當(dāng)伴隨著總體客車技術(shù)提升、新技術(shù)大量運用成為保障客車檢修運用生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)和重點工作。

2 計量工作的管理內(nèi)容

2.1 管理體系建立

緊緊圍繞《計量法》要求，結(jié)合鐵路計量管理實際和上級計量工作指導(dǎo)要求，建立測量管理體系，完善計量管理制度，有效提高客車檢修工作中計量管理水平。測量管理體系要求，企業(yè)事業(yè)單位要建立測量管理體系，就必須建立文件化的管理要求，明確規(guī)定測量設(shè)備從采購、驗收、使用、儲存；防止濫用、誤用損壞、偏離許可等方面的要求；制定計量確認(rèn)、確認(rèn)間隔、標(biāo)識、測量過程控制規(guī)范等程序文件。通過對測量設(shè)備、測量人員、測量過程等全方位的管理確保測量結(jié)果可信。并通過內(nèi)審、管理評審、不定期檢查、第三方審核等方式及時發(fā)現(xiàn)和糾正不符合及缺陷，實現(xiàn)閉環(huán)控制。

2.2 計量監(jiān)督管理

根據(jù)每月統(tǒng)計的計量器具送檢率及送檢合格率情況，對強制檢定計量器具進行匯總分析，確定是否調(diào)整檢定周期，確保生產(chǎn)現(xiàn)場使用的強檢計量器具合格有效；根據(jù)需要提醒測量設(shè)備的校準(zhǔn)周期，保證測量過程使用儀器儀表計量性能受控；通過對關(guān)鍵測量過程開展定期核查，或利用統(tǒng)計技術(shù)進行分析，判斷測量結(jié)果變化趨勢，對影響結(jié)果的人、機、法、環(huán)、測等環(huán)節(jié)進行控制，使之處于正常波動范圍。通過監(jiān)督管理，強化測量全過程工作的控制，確保工作質(zhì)量達標(biāo)、衡量標(biāo)準(zhǔn)可信。

2.3 計量確認(rèn)

計量器具應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的間隔開展計量確認(rèn)，確保計量器具的計量性能符合要求。計量確認(rèn)通常包括校準(zhǔn)和驗證環(huán)節(jié)，強制檢定計量器具的檢定過程相當(dāng)于完成了計量確認(rèn)。某些計量器具使用場景較為廣泛，在計量確認(rèn)過程中，計量器具部分性能失準(zhǔn)或超過當(dāng)前測量過程最大允許誤差，但其當(dāng)前性能滿足其它測量過程使用要求，不影響正常測量的，檢定人員應(yīng)首先了解結(jié)構(gòu)原理、工作過程、連接方式，掌握拆裝順序、選擇合適工具、修理程序，與使用者溝通后加以修理，無法恢復(fù)性能的可以考慮重新確認(rèn)后統(tǒng)籌調(diào)配其它測量過程使用，提升企業(yè)經(jīng)營效益。

2.4 計量器具使用管理

現(xiàn)場計量器具的使用者，要具備一定的計量知識，正確操作使用計量器具。計量管理人員要變計量器具管理為數(shù)據(jù)管理，生產(chǎn)現(xiàn)場配備的測量設(shè)備要適宜，操作方法要得當(dāng)，如對于多數(shù)設(shè)備都要求使用條件溫度要求、相對濕度要求，電磁器具對于周圍磁場有一定要求，如果不了解現(xiàn)場實際情況，就不能獲得正確的測量結(jié)果，導(dǎo)致質(zhì)量、合格性等判斷出現(xiàn)偏差。因此，計量管理人員要加強計量人員學(xué)習(xí)積累，及向器具使用者傳播運維知識，提升計量水平和意識。

3 結(jié)語

隨著鐵路技術(shù)不斷進步，管理效能提升，計量管理得到了越來越廣泛的應(yīng)用，在鐵路運輸安全生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量檢測，生產(chǎn)工藝監(jiān)測和經(jīng)營管理等方面都起著重要作用。鐵路客車檢修運行要進一步按標(biāo)準(zhǔn)要求建立、實施測量管理體系和科學(xué)的管理機制，只有這樣才能跟上鐵路技術(shù)革新大潮，實現(xiàn)更好更快的發(fā)展。