宋振軍
(中鐵十二局集團(tuán)有限公司寶蘭客專(zhuān)項(xiàng)目部 甘肅天水 741020)
某隧道隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,線間距5m,開(kāi)挖斷面積為152~168.4m2,隧道址區(qū)黃土臺(tái)塬地貌,沖溝發(fā)育,地形起伏較大。山體綿延起伏,大部分被黃土覆蓋,溝谷深切較大,多呈“U”及“V”字型。
隧道洞身通過(guò)地層為多種土體并存的復(fù)合地層,為第三系粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂、砂類(lèi)土、圓礫類(lèi)土以及半膠結(jié)狀砂層隨機(jī)復(fù)合地層,軟硬不均,層間結(jié)合極差,巖性變化極其復(fù)雜,循環(huán)間圍巖出入較大,砂層與土層結(jié)合處滲水量較大,呈面狀流出,局部呈股狀,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定涌水量為100~750L/min-10m。由于受地下水影響,圍巖軟化,蠕變性增強(qiáng),易出現(xiàn)突水涌泥、流砂涌砂,施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。
隧道短管棚施工工藝流程圖見(jiàn)圖1。
2.2.1 管棚工作室施作
(1)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7500鋼架按7500mm半徑定位第1、2榀鋼架。
(2)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7500鋼架按7550mm半徑定位第3榀鋼架。
(3)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7500鋼架按7600mm半徑定位第4榀鋼架。
圖1 隧道短管棚施工工藝流程圖
(4)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7500鋼架按7650mm半徑定位第5榀鋼架。
(5)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7700鋼架按7700mm半徑定位第6榀鋼架。
(6)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7700鋼架按7750mm半徑定位第7榀鋼架。
(7)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7700鋼架按7850mm半徑定位第8榀鋼架。
(8)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用8000鋼架按8000mm半徑定位第9、10榀鋼架。
(9)通過(guò)測(cè)量放樣精確定位鋼架,使用7500鋼架按7500mm半徑定位套拱鋼架。
2.2.2 拱頂放樣
按照設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量放樣,精確定位出隧道拱頂中線及隧道中線左右偏距2.5m與中線平行的2根線,如圖2。
圖2 隧道拱頂放樣示意圖
2.2.3 管棚采用間隔鉆孔注漿施工技術(shù)
管棚采用間隔鉆孔注漿
(1)第一步首先施做奇數(shù)編號(hào)管棚:
①采用挖機(jī)在隧道上臺(tái)階施做一個(gè)長(zhǎng)度不小于4m,寬度根據(jù)上臺(tái)階寬度而定,高度3.5~3.8m的工作平臺(tái),與下臺(tái)階呈30°左右的下坡,便于管棚機(jī)上下。管棚設(shè)計(jì)間距30cm,每環(huán)共計(jì)62根,對(duì)鉆孔位置進(jìn)行編號(hào),首先施做奇數(shù)編號(hào)管棚,成孔一根裝管一根,管棚全部完成后再集中進(jìn)行注漿,對(duì)松軟地層預(yù)注漿加固,解決了管棚間注漿串孔問(wèn)題。
②第二步施做偶數(shù)編號(hào)管棚:
奇數(shù)編號(hào)管棚注漿完成后,已對(duì)地層進(jìn)行了預(yù)注漿加固改良,開(kāi)始施做偶數(shù)編號(hào)管棚,管棚成孔良好,通過(guò)偶數(shù)管棚的注漿,對(duì)該地層注漿效果好。
(2)隔孔高壓注漿技術(shù)
①管棚注漿前,首先對(duì)已施工完成的初期支護(hù)背后進(jìn)行注漿回填,防止管棚注漿時(shí)漿液從后方初期支護(hù)不密實(shí)位置流出,控制管棚注漿漿液的流動(dòng)方向?yàn)檎谱用媲胺健?/p>
②管棚施工對(duì)松軟地層擾動(dòng)大,隔孔注漿不會(huì)由于串孔造成相鄰管棚注不進(jìn)去漿液的問(wèn)題,從而確保了每根管棚的注漿效果。
③高壓注漿壓力為30~40MPa,由于地層富水,漿液采用1:1水泥漿和雙液漿,注意水泥漿和雙液漿的使用順序,按兩種工況設(shè)計(jì),以達(dá)到設(shè)計(jì)地層加固范圍和堵水為目標(biāo),不得出現(xiàn)雙液漿堵水迅速凝固而達(dá)不到一定的擴(kuò)散半徑。
④高壓注漿全部完畢后,需要3~5h漿液凝固時(shí)間,3~5h之后方可進(jìn)行下道施工。
(3)掌子面兩次封閉方法
在施作管棚前,首先對(duì)掌子面進(jìn)行網(wǎng)噴封閉處理,以確保核心土及掌子面砂層穩(wěn)定,并且避免打設(shè)管棚時(shí)對(duì)圍巖的擾動(dòng)而出現(xiàn)大面積砂層滑落。掛設(shè)φ8網(wǎng)片,搭接長(zhǎng)度為1~2個(gè)網(wǎng)格,噴射厚度為10cm的C25混凝土。
管棚完成后,注漿前再次封閉掌子面,確保注漿效果。由于打設(shè)管棚過(guò)程中,對(duì)掌子面圍巖進(jìn)行擾動(dòng),導(dǎo)致掌子面部分噴射的混凝土?xí)撀?,因此需要再向掌子面均勻噴射C25混凝土,噴射厚度為5~10cm,保證掌子面為封閉狀態(tài),同時(shí)也防止高壓注漿時(shí)漿液外流。
隧道在富水砂土復(fù)合地層采用6m短管棚,兩臺(tái)履帶式全氣動(dòng)鉆機(jī)同時(shí)作業(yè),施工效率及精度高,施工一環(huán)62根,30個(gè)小時(shí)即可完成鉆孔、注漿作業(yè),達(dá)到了快速施工目標(biāo);通過(guò)研究間隔鉆孔注漿施工方法,取得了良好的注漿效果;成功解決了前期施工中存在的漏沙漏水嚴(yán)重等問(wèn)題,節(jié)約了超挖回填混凝土的使用量,減少了對(duì)塌方、變形的處理,節(jié)約了施工成本,同時(shí)也加快了施工速度,富水砂土復(fù)合地層Ⅵ級(jí)圍巖平均月進(jìn)尺28~30m,并創(chuàng)造了大西客專(zhuān)Ⅵ級(jí)圍巖月進(jìn)尺42m的紀(jì)錄。
[1]鐵建設(shè)(2005)160號(hào),客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)[S].
[2]李向國(guó).高速鐵路技術(shù)[M].北京:國(guó)鐵道出版社,2005.