近日，由中船重工七〇二所與七一五所聯(lián)合研制開發(fā)的980A型無人艇在太湖水域順利完成系泊試驗和航行試驗，所有試驗數據達到或超過設計指標。

該型艇采用槽道雙體船型、雙機雙泵推進，具備人工駕駛和無人駕駛兩種操作模式，可快速切換。系泊試驗主要完成機電設備效用試驗和系柱力試驗等；航行試驗為人工駕駛模式，主要測試主機各轉速下對應航速、回轉、航向穩(wěn)定性及慣性制動等水上基本性能。接下來，項目組將奔赴相關水域開展無人駕駛模式的調試和海上試驗。

不久前2017中國國際海事展上，中船重工七〇七所的智能無人艇不僅引起了眾多專業(yè)觀眾的興趣，而且吸引了大量網絡媒體和自媒體的廣泛關注。

無人水面艇（unmanned surface vessel，簡稱USV），主要用于執(zhí)行危險以及不適于有人船只執(zhí)行的任務；一旦配備先進的控制系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和武器系統(tǒng)后，可以執(zhí)行多種戰(zhàn)爭和非戰(zhàn)爭軍事任務。在該研發(fā)和應用領域，美國和以色列一直處于領先地位。目前，我國正在奮起直追，無人艇家族正在日益壯大。

隨著國家對海洋的重視，有效利用和開發(fā)海洋資源，進行海洋科研、海洋開發(fā)、海洋環(huán)境監(jiān)測、保衛(wèi)國家海洋安全、海洋權益，關系人民福祉，關乎國家未來。無人艇作為海上無人系統(tǒng)最為典型的無人智能平臺系統(tǒng)，引起各海洋強國重視。利用無人艇的吃水淺、機動性強等優(yōu)點，進行海洋測繪，提供海洋地理信息、數據和基礎圖形，對海洋氣象要素、海洋水質要素、海洋生物要素等進行監(jiān)測，評定海洋環(huán)境質量、界定污染環(huán)境程度、預報監(jiān)測赤潮、海冰等自然災害，為漁業(yè)和水產養(yǎng)殖提供水質信息，為執(zhí)法提供依據，為相關部門及時采取有效救災措施提供及時全面的信息，對海上經濟目標進行巡航保護和海洋監(jiān)控違法行為等，無人艇意義重大，其應用價值不容小覷。

（來源：中船重工）