碧澎

一條航線開辟了鄭州至盧森堡“空中絲綢之路”：從2014年的1.4萬噸增至2016年的10.7萬噸，2017年突破14萬噸，盧貨航貨運量每年增長幅度在40%以上，以鄭州為中心的亞太集疏分撥基地的地位日益穩(wěn)固。

2017年12月8日，在鄭州機場國際西貨站，一架噴涂有盧森堡貨航標識的波音747-8F貨機正在裝載貨物?！罢麄€貨艙的蘋果手機貨值，相當(dāng)于一架波音747-8F貨機的價格?！北R森堡國際貨運航空公司銷售總監(jiān)艾瑞克.艾巴徹說。

河南在探索鄭州-盧森堡“雙樞紐”合作模式的同時，不斷拓展航線、加密航班，構(gòu)建以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，覆蓋全球的航空網(wǎng)絡(luò)。

截止目前，鄭州機場在全球前20位貨運樞紐機場中開通15個航點，開通國際全貨機航線26條，貨運通航城市30個；開通國際客運航線29條，運營國際客運航空公司9家。

變則通，轉(zhuǎn)則興

隆冬臘月，鄭州航空港建設(shè)卻熱浪滾滾。2014年1月14日，河南航空業(yè)又迎來一樁盛事：河南民航發(fā)展投資有限公司（簡稱：河南航投）以2.1625億美元的價格，收購盧森堡國際貨運航空有限公司（簡稱：盧貨航）35%股份。

這是一個速度制勝的新經(jīng)濟時代。

幾萬公里的鐵路連接內(nèi)陸，而幾公里的跑道卻可以通達世界。世界近了，一切都將變得不同。航空運輸已不僅僅是一種交通運輸方式，而是區(qū)域經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟的最佳通道，逐漸成為經(jīng)濟發(fā)展的“發(fā)動機”。

河南航投與盧貨航的“牽手”，標志著國際一流的全貨運航空公司正式落戶鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，一條橫貫中歐的貨運“空中絲綢之路”，再次為中原對外開放增添一座新高地。

一個地方的交通地位決定其戰(zhàn)略地位，也決定著地方興衰。承東啟西、連南貫北的河南，正處于經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型攻堅期，迫切需要一個戰(zhàn)略突破口，一個帶動區(qū)域發(fā)展的強大引擎。

面對呼嘯而來的電商時代，航空運輸正成為全球范圍內(nèi)配置高端生產(chǎn)要素和促進跨越式發(fā)展的重要動力。河南省委、省政府敏銳地認識到，對于鄭州這樣一個既不沿邊又不靠海的內(nèi)陸城市，“中國之中”的地理位置和四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，具有發(fā)展航空物流的“先天優(yōu)勢”。

“整合全球資源的能力是當(dāng)今世界上最重要的區(qū)域競爭力，而國際航空樞紐正是聚合全球高端資源的平臺。”香港中文大學(xué)航空物流系教授閻宏說，美、英、法、德、日、韓以及我國香港等地，均有效打造了國際航空樞紐，取得了經(jīng)濟全球化的主動權(quán)。

先人一步，遍地黃金。鄭州，這個火車拉來的城市，在21世紀與航空經(jīng)濟邂逅，成為全國首個上升為國家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟綜合實驗先行區(qū)。在國家戰(zhàn)略的推動下，河南將打造成國際物流版圖上的“天地之中”。

數(shù)字體現(xiàn)成績。2013年鄭州機場各項指標再創(chuàng)歷史新高，貨郵吞吐量超過25萬噸，同比增長69.5%，在全國機場中增速繼續(xù)保持第一。憑借23條全貨機國際航線、24個全球通航城市的優(yōu)勢，河南航空貨運進入了“全球飛”時代。

“鄭州與盧森堡的區(qū)位優(yōu)勢有異曲同工之處，構(gòu)建一條空中亞歐大陸橋，覆蓋亞洲和中東、歐美和非洲市場，實現(xiàn)了雙方的訴求，形成共贏的良性發(fā)展?！北R森堡可持續(xù)發(fā)展與基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部部長弗朗索瓦·鮑施表示，盧森堡將通過鄭州貨運樞紐開拓中國市場，大力發(fā)展從歐洲進口業(yè)務(wù)，力求獲得新的業(yè)務(wù)增長點。

航空經(jīng)濟時代，河南需要一條條航線來架起通往世界的空中橋梁，作為省屬投融資平臺，河南航投順勢而為承擔(dān)起了加快河南民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展、參與國內(nèi)外航空公司重組合作、助推鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)發(fā)展的責(zé)任。

“袖珍王國”盧森堡位于歐洲的心臟，擁有便利的公路、鐵路與航空設(shè)施。當(dāng)?shù)卣闷洫毺氐牡乩韮?yōu)勢，將盧森堡貨航及盧森堡機場分別打造成為歐洲最大的貨運航空公司和歐洲重要的貨運樞紐，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型。

臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。十八屆三中全會吹響了關(guān)于全面深化改革的號角，《決定》指出，擴大企業(yè)及個人對外投資，確立企業(yè)及個人對外投資主體地位，允許發(fā)揮自身優(yōu)勢到境外開展投資合作，為企業(yè)新一輪的對外合作指明了方向。

縱觀全球航空貨運樞紐發(fā)展壯大過程，均離不開基地航空公司的支撐，基地航空公司的業(yè)務(wù)量一般要占到機場業(yè)務(wù)量的50%以上。建設(shè)國際航空貨運樞紐和現(xiàn)代航空都市，迫切需要引進基地公司發(fā)揮龍頭帶動作用。

盧貨航作為歐洲最大的全貨運航空公司，在全球排名第九。擁有覆蓋全球的航線網(wǎng)絡(luò)，飛往世界90個目的地。為滿足歐盟法律關(guān)于公平競爭的相關(guān)規(guī)定，盧森堡政府決定于2013年初正式對外出售股權(quán)。

從2013年2月，河南航投啟動與盧森堡政府的接洽，到2014年1月14日，雙方正式簽署股權(quán)收購協(xié)議，河南航投在國家相關(guān)部委和河南省委、省政府及有關(guān)部門的支持下，用了不到一年時間，以較少的投資獲得了歐洲最大貨運航空公司35%的股份。

“沒有轟轟烈烈的過程，但絕非輕松無憂?！闭勁袌F隊為此感慨萬千，“由于盧貨航的國際影響力，世界眾多航空公司都欲競購。我們不僅擊敗了海航集團和由俄羅斯政府大力支持的第聶伯航空集團，還經(jīng)歷了盧森堡國家大選和內(nèi)閣重組這樣的變故?！?/p>

最終，憑借鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)這塊獨一無二的金字招牌，盧森堡政府將橄欖枝拋向了河南。

河南省民航辦主任安惠元表示：“與盧貨航合作，可迅速提高鄭州機場貨運吞吐量，進一步完善國際航線網(wǎng)絡(luò)和物流體系，提升國際航空貨運競爭力，推動鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。”

五洲風(fēng)云、盡收眼底，鄭州國際航空貨運樞紐建設(shè)初露鋒芒。

空中絲路

2017年6月14日，國家主席習(xí)近平會見盧森堡首相貝泰爾時強調(diào)，要深化雙方在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作，中方支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。

在此之前，省委書記、省人大常委會主任謝伏瞻會見來豫訪問的貝泰爾一行時表示，“河南進一步加強與盧森堡之間在航空等方面的合作，是落實習(xí)近平主席‘一帶一路倡議的一項重要舉措?！北R森堡國際貨運航空公司和河南航投等在北京正式簽署合資合同；盧森堡駐華大使與河南航投負責(zé)人代表雙方簽署了在河南開展簽證便利業(yè)務(wù)的諒解備忘錄；盧森堡貨航與河南機場集團簽署了專屬貨站戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

總書記的講話，以及盧森堡與河南的積極互動合作，都意味著河南在“一帶一路”建設(shè)中扮演更加重要的角色，鄭州作為“一帶一路”重要節(jié)點城市的分量更重。從殷殷勉勵河南跨境電子商務(wù)要朝著“買全球賣全球”的目標邁進，“建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)多作貢獻”到“支持建設(shè)鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路”，中央對河南在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用寄予厚望。從大力推進鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)建設(shè)，到推動鄭州跨境電商綜合試驗區(qū)、河南自由貿(mào)易試驗區(qū)等獲批，再到鄭州建設(shè)國家中心城市，河南以開放的胸懷、扎實的行動，一步一個腳印地深度融入“一帶一路”，建設(shè)“空中絲路”也可謂厚積薄發(fā)之舉。

愈來愈閃亮精彩的“空中絲路”，見證著河南對內(nèi)陸地區(qū)開放帶動跨越式發(fā)展新路子的積極探索和跋涉奮進。交通樞紐變物流樞紐，2016年鄭州機場貨郵、旅客吞吐量同比增長13%、20%，正將“買賣全球”的夢想一點點變成現(xiàn)實。產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)興城，鄭州航空港已簽約引進智能終端及配套企業(yè)159家，其“雁陣效應(yīng)”正給河南各地經(jīng)濟發(fā)展帶來示范作用。自4月1日掛牌至5月底，新增入駐企業(yè)4274家，平均每個工作日新增100多家，河南自由貿(mào)易試驗區(qū)大步前行……借勢“一帶一路”，河南引來人流、物流、資金流、信息流繽紛匯聚，物流飛天，產(chǎn)業(yè)落地，為經(jīng)濟新常態(tài)下轉(zhuǎn)型發(fā)展提供著澎湃的新動能，也為“一帶一路”建設(shè)大局增添著新亮點、作出著新貢獻。

國家支持建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲路”，是立足擴大開放、放眼航空經(jīng)濟，在“一帶一路”布局中落下的空靈棋子。隨著其加快推進，“雙樞紐”將更為堅實穩(wěn)固，互聯(lián)互通將更為密切，與國家其他重要舉措一道推動“一帶一路”建設(shè)不斷邁向更高層次。一子落定全盤活，對河南開放帶動戰(zhàn)略而言，它也是關(guān)鍵一子，銀翼穿梭帶來的時空壓縮、資源共享、產(chǎn)業(yè)互動和觀念更迭，必將對河南轉(zhuǎn)型升級、內(nèi)陸開放高地強力崛起產(chǎn)生難以估量的“引力波”。對中原百姓來說，受益的不僅是豐富實惠的物資供給，還有暢行世界的便捷，眼界的開闊。

東風(fēng)夜放花千樹，還迎朝陽耀中州。河南開放發(fā)展有今天的成績，是干出來的。加快建設(shè)“空中絲路”，讓河南騰飛的翅膀更有力，還要擼起袖子加油干，加快完善對外開放各項體制機制和基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進航空經(jīng)濟創(chuàng)新引領(lǐng)，打造區(qū)域競爭新優(yōu)勢，搶占未來競爭制高點。

一點連三洲，一線串歐美

當(dāng)國內(nèi)女顧客在ZARA商店挑選牛仔褲、馬丁靴等新品時，她可能想不到這背后，以鄭州機場為亞太樞紐、以盧森堡機場為歐美樞紐打造的“空中絲路”起了重要作用。正是這條“空中絲路”，讓來自西班牙的時尚新品可以打飛的極速來鄭，并快速分撥到國內(nèi)的20個城市。

不僅如此，實際上，鄭州機場正逐步形成覆蓋全球的國際客貨運航空網(wǎng)絡(luò)。展望七八年后，這條“空中絲路”有望成為引領(lǐng)中部、服務(wù)全國、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟廊道，蘊含無限商機。

20年前，位于鄭州市東南，距市區(qū)25公里的新鄭市薛店鎮(zhèn)，一座嶄新的機場——鄭州新鄭國際機場（以下簡稱鄭州機場）順利建成通航。身處內(nèi)陸的中原，從此有了藍天的高度。

如今的鄭州機場，客貨運業(yè)務(wù)比翼齊飛，多項指標躋身國內(nèi)前列，并屢屢創(chuàng)出“鄭州速度”，開創(chuàng)出民航業(yè)界獨有的“鄭州模式”。

2017年1～10月，鄭州機場累計完成旅客吞吐量2024萬人次，同比增長16%，高于全行業(yè)平均增速4.1個百分點，全國排名首次排到第12位，完成貨郵吞吐量38萬噸，同比增長10%，穩(wěn)居全國機場第7位。目前，鄭州機場初步形成了覆蓋全國及東亞、東南亞主要城市和連接溫哥華、迪拜的客運航線網(wǎng)絡(luò)，橫跨歐亞美三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的貨運航線網(wǎng)絡(luò)，成為中部地區(qū)率先以航空融入“一帶一路”的開放門戶。

在鄭州機場西貨站營業(yè)大廳，不時有客戶前來辦理業(yè)務(wù)。大廳的國際物流多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺的顯示器上，不停滾動著機場貨運航班、貨站庫存等實時信息。與此同時，T2航站樓出發(fā)大廳，更是人來人往。

站在鄭州機場四層出發(fā)廳，隨著巨大的轟鳴聲，不時可見一架銀鷹騰空而起。據(jù)介紹，鄭州機場每5分鐘就起降一架航班，幾乎24小時不停歇。

目前，鄭州機場有44家客運航空公司，173條客運航線，96個客運通航城市；21家貨運航空公司，34條貨運航線，37個貨運通航城市。全球前20位貨運樞紐機場鄭州機場已通航15個，基本形成了橫跨歐亞美三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，中國的“孟菲斯（美國城市，國際航空貨運吞吐量居世界前列）”正一步步形成。

2017年12月6日上午9時許，機身噴涂著“Cargolux”的波音747-8F全貨機降落鄭州機場，這是當(dāng)天第一架來自盧貨航的班機。在飛機降落前，鄭州邊檢站專職貨包檢查科的3名同志就趕到了機場貨運停機坪，他們要對這架貨機進行檢查。

“我們的職責(zé)就是圍著貨運包機轉(zhuǎn)，貨運包機啥時候來，我們就啥時候檢查。不管刮風(fēng)下雨，無論白天晚上。這架飛機上拉載的主要是汽車配件、儀器等?！睂Ｂ氊洶鼨z查科一位工作人員說。到下午6時，他們已經(jīng)檢查了6架來自盧貨航的貨運班機。

“得中原者得中國，而得盧森堡者得歐盟！從河南飛行出發(fā)，兩小時可覆蓋中國95%的GDP發(fā)達地區(qū)，這是我們選擇這里的重要因素?！?017年9月，盧森堡貨航財務(wù)總監(jiān)馬克西姆·斯特勞斯表示，目前盧貨航新增運力的一半都來自鄭州機場。

自鄭州—盧森堡航線開通以來，歐洲的乳制品、有機食品、奢侈品等高品質(zhì)產(chǎn)品進入中原市場。同時，河南的特色產(chǎn)品、高端制造業(yè)和高附加值農(nóng)副產(chǎn)品也打入歐美市場。目前，新鄭國際機場擁有進口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù)，成為國內(nèi)進口指定口岸數(shù)量最多、種類最全的內(nèi)陸機場。

2017年9月底，河南省出臺《推進鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)工作方案》（簡稱《方案》）《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)專項規(guī)劃（2017～2025年）》（簡稱《規(guī)劃》）。按照《規(guī)劃》，鄭州、盧森堡將成為亞太和歐美物流集散分撥基地，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”將成為引領(lǐng)中部、服務(wù)全國、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟廊道，蘊含無限商機。

航線聯(lián)通不僅帶來了貿(mào)易暢通，而且增加了人員往來，加強了民心相通。據(jù)統(tǒng)計，近年來河南赴歐旅游人數(shù)逐年遞增，赴歐簽證業(yè)務(wù)需求量不斷增加。盧森堡在河南開展簽證便利業(yè)務(wù)，河南居民今后在家門口就能辦理赴盧簽證。

“按照目前的規(guī)劃編制，以后將會有一條高鐵連接鄭州機場和鄭州南站。屆時，鄭州機場有望打造全國首個空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心?！焙幽鲜“l(fā)改委相關(guān)人員充滿憧憬地說。

這意味著，鄭州作為中國重要的航空節(jié)點，成功將三大洲貫通，成為歐亞美“樞紐中的樞紐”，真正實現(xiàn)了“一點連三洲，一線串歐美”。