文/賈宗杰

2018年1月份，日照港集團(tuán)克服寒潮天氣對港口生產(chǎn)的影響，完成貨物吞吐量3280萬噸，同比增長3.84%，順利實(shí)現(xiàn)首月開門紅，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅1.35億元，同比增長84.9%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤1.11億元，同比增長101.8%，達(dá)到創(chuàng)建港以來最好水平。

連日來，受持續(xù)低溫天氣影響，瓦日線到港列車凍煤現(xiàn)象嚴(yán)重，給萬噸大列接卸帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

“大列無等待，凍煤無壓港！”這是日照港人給出的承諾。在這場與時(shí)間賽跑的寒冬卸車戰(zhàn)斗中，集團(tuán)總調(diào)、鐵運(yùn)公司及裝卸公司三方聯(lián)動(dòng)，成功實(shí)現(xiàn)了的高效組織，最快卸車記錄達(dá)到6小時(shí)14分鐘，基本達(dá)到1天到港1列，大列到港的規(guī)模化和常態(tài)化已經(jīng)形成。

近期，由于鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整、汽運(yùn)車輛限載等因素影響，全國貨運(yùn)運(yùn)力緊張，沿海各大港口的疏港能力都經(jīng)受著一次巨大挑戰(zhàn)。日照港集團(tuán)迅速行動(dòng)，加快南區(qū)堆場硬化建設(shè)，對庫場進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整和規(guī)劃，成功保障了CAPE船作業(yè)的高效順暢，實(shí)現(xiàn)了“一天一條CAPE船”目標(biāo)。

“客戶的要求，就是對我們的信任，必須拼一把！”在3.3萬噸化肥的輪裝船作業(yè)中，股份三公司用高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、精細(xì)化安排，在短短88個(gè)小時(shí)內(nèi)打贏了一場裝船作業(yè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

“從無到有、從小到大，‘誠信’是我們的傳統(tǒng)?！闭缛照崭奂瘓F(tuán)黨委書記、董事長蔡中堂所說，去年以來，集團(tuán)將誠信港口擺在建設(shè)“四型港口”首位，不斷提升整體服務(wù)水平，提升客戶滿意度，將“誠信”品牌做大、做強(qiáng)。

與此同時(shí)，通過加快培育現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)，集團(tuán)推行集成服務(wù)理念，實(shí)施“客戶體驗(yàn)提升”計(jì)劃，從營銷、商務(wù)、生產(chǎn)、口岸環(huán)境等各層次梳理優(yōu)化流程，主動(dòng)、超前、高效滿足客戶需求。

在此基礎(chǔ)上，依托日照大宗商品交易中心“大宗商品供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)”，根據(jù)客戶需求提供定制式物流、貿(mào)易、金融服務(wù)整體解決方案，提供全程式、定制化、“門到門”的綜合供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

數(shù)字是最有說服力的：2018年1月份，大商中心各品種成交數(shù)量超過2750萬噸，交易額超過463億元。推出了全新的“現(xiàn)貨商城”交易模式，切實(shí)發(fā)揮消費(fèi)直達(dá)終端的平臺(tái)優(yōu)勢，港口客戶可以自由發(fā)布購銷信息，大宗商品供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)功能得到進(jìn)一步完善。

日照港集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理劉國田說，“港口從功能屬性上本質(zhì)是一個(gè)‘服務(wù)器’，要找準(zhǔn)客戶需求點(diǎn)，提供經(jīng)濟(jì)便捷、安全可靠的供應(yīng)鏈集成服務(wù)?！绷糇】蛻舻氖欠?wù)，而客戶的高滿意度又會(huì)反哺港口，提升港口的市場競爭力，形成共贏生態(tài)圈。

循著這一思路，日照港集裝箱去年以來實(shí)現(xiàn)了諸多發(fā)展突破：相繼開通“照蓉歐”“日照—中亞”“日照—越南憑祥”集裝箱國際班列，以及“日照—東南亞”集裝箱班輪航線。特別是自主運(yùn)營的“日照—東南亞”集裝箱班輪航線，自開通以來貨量保持平穩(wěn)上升。2018年1月份，集團(tuán)完成集裝箱吞吐量31.1萬TEU。

行百里者半九十。新的一年，日照港集團(tuán)上下將共同圍繞“四型港口”“五篇文章”和現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略，按下持續(xù)深化改革發(fā)展“快進(jìn)鍵”，在這新時(shí)代的征程中，不斷取得新突破、展現(xiàn)新作為。