李錫瓏

（中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局江蘇分局，南京 211113）

1 本場氣象臺現(xiàn)狀分析

信息化是各行各業(yè)現(xiàn)代化的重要標志。目前，空管系統(tǒng)空管已經(jīng)建立了一套能夠滿足日常工作的信息化系統(tǒng)。氣象臺作為空管一個重要的部門，利用計算機技術，提高了預報準確率，提供了優(yōu)質(zhì)的氣象服務。

2014年，南京祿口機場二跑道正式投入使用。氣象臺形成了以自動氣象觀測，氣象傳真廣播和C波段多普勒氣象雷達三大系統(tǒng)為核心的氣象服務系統(tǒng)。同時，氣象臺構建了氣象業(yè)務平臺，推送雷達拼圖、衛(wèi)星云圖、全國機場實時報文等氣象資料，并包含了報文檢索、飛行文件制作等功能。另外，氣象臺還開發(fā)了管制輔助系統(tǒng)，完成了值班文檔電子化過程。但相較于相關行業(yè)和公司，和其他空管分局站的氣象臺，我們起步晚，底子薄，在科技創(chuàng)新和研發(fā)成果的數(shù)量與質(zhì)量方面，仍存在著不小的差距。氣象臺信息化建設仍處于初步探索的階段。

2 存在問題和改善措施

我國的空管氣象，從過去單一的為飛行情報提供氣象服務，到今天的氣象數(shù)據(jù)直接參與到協(xié)同放行決策系統(tǒng)，氣象在保障飛行安全中發(fā)揮了越來越重要的作用。目前，氣象臺面臨著缺乏清晰明確的規(guī)劃，高精尖人才缺失，技術革新氛圍薄弱，資源利用率不高等問題?，F(xiàn)僅提出以下幾點建議。

2.1 強化網(wǎng)絡信息化意識

強化員工信息化意識和水平，形成技術革新氛圍。健全規(guī)章制度，修改績效考核方案，將技術創(chuàng)新落到實處，鼓勵科技創(chuàng)新；攻克核心技術，提高業(yè)務水平；優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提升生產(chǎn)力和競爭力，進一步提升保障空管運行安全的能力。

2.2 提高員工能力，加強隊伍建設

強化人才培養(yǎng)，建設專業(yè)隊伍。激發(fā)員工工作熱情，培養(yǎng)員工創(chuàng)新能力，從系統(tǒng)內(nèi)部挖掘潛力，樹立創(chuàng)新理念，營造創(chuàng)新氛圍，發(fā)揮年輕員工的優(yōu)勢，培養(yǎng)員工科技創(chuàng)新能力，提升團隊工作效率。

加強高精尖人才以及技術的引進，加速改革發(fā)展。加強團隊建設，提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

2.3 加強基礎設施建設，提升運行保障能力

氣象臺加強基礎設施建設，保障數(shù)據(jù)及時、可靠、穩(wěn)定地傳輸。搭建高性能服務器和數(shù)據(jù)存儲服務器，設置合理的帶寬保證數(shù)據(jù)傳輸速率，實現(xiàn)深層次的氣象服務。同時，氣象臺配備防火墻、網(wǎng)閘等網(wǎng)絡設備，確保網(wǎng)絡安全。重視基礎設施建設，推動氣象信息化的發(fā)展。

3 氣象臺近期可發(fā)展方向

3.1 建立統(tǒng)一的業(yè)務平臺，提高氣象信息的準確性和及時性

氣象臺開發(fā)新的業(yè)務平臺，拓展開發(fā)移動互聯(lián)應用，直接面向航空公司簽派和旅客，方便用戶第一時間及時了解本場天氣狀況。將兩個系統(tǒng)以網(wǎng)閘的形成隔離，統(tǒng)一構建，統(tǒng)一維護。提高了數(shù)據(jù)使用效率，節(jié)約網(wǎng)絡帶寬，也節(jié)約排故時間，提升服務質(zhì)量。同時，建立氣象設備信息管理平臺和備件庫，縮短排故時間，提升運行保障能力。

3.2 提高氣象數(shù)據(jù)整合利用效率，增強數(shù)據(jù)綜合分析處理的能力

氣象臺在特殊天氣、復雜天氣下預報準確性不高，很難滿足用戶日益增長的需求。氣象臺可以嘗試進行科技創(chuàng)新研發(fā)，對于氣象數(shù)據(jù)進行整合利用，探索新型預報模式，開發(fā)新的產(chǎn)品，增強數(shù)據(jù)綜合分析處理的能力。同時，利用大數(shù)據(jù)平臺開發(fā)新項目，進行人才和技術儲備，為網(wǎng)絡信息服務提供有力的支撐。

3.3 加強空管信息系統(tǒng)協(xié)同與融合

空管系統(tǒng)涵蓋了通信、導航、監(jiān)視、氣象、航行情報等部門。單獨開發(fā)的項目和課題很容易不符合用戶要求，增加了二次開發(fā)和系統(tǒng)融合的成本。氣象臺與管制運行部、技術保障部合作，共同建設空中交通綜合信息服務，并與機場以及航空公司合作，形成空港一體化信息平臺。

同時，各地區(qū)氣象臺雖然工作性質(zhì)相似，但由于區(qū)域性限制，難以形成信息資源共享。氣象臺組織與各地區(qū)氣象臺的溝通交流學習，分享經(jīng)驗和成果，實現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)共享互聯(lián)。推進制定統(tǒng)一規(guī)范和整體規(guī)劃，實現(xiàn)集約化統(tǒng)一化管理，推動各地區(qū)信息技術的發(fā)展。

在市場經(jīng)濟制度條件下，大批氣象科技公司如雨后春筍般涌現(xiàn)。氣象臺需將服務市場化，引進先進的理念與技術，走出去引進來，提升氣象臺活力，增強市場競爭力，解決技術封閉，資源利用率低的問題，為空管體制改革打下良好的基礎。

4 結(jié)束語

信息技術時時刻刻改變著人類的生活和工作方式。大量氣象科技公司的成立，表明了航空氣象這一領域有著很大的發(fā)展空間。民航空管氣象手握有主場優(yōu)勢，走在推動信息化建設的前列。這要求我們緊跟時代步伐，緊握信息化這枚時代之匙，共同構建空管一體化信息平臺，創(chuàng)造美好未來。

[1] 呂小平.論民航空管信息化建設 .中國民用航空.

[2] 周浪.民航空管信息化發(fā)展分析和討論.民航科技.

[3] 呂小平.民航空管信息化工程建設探討.民航經(jīng)濟與技術.