楊筱薇

（中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南站，濟(jì)南 250001）

在信息時代，每天產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)信息，大數(shù)據(jù)已經(jīng)滲透到各個行業(yè)，極大地影響了人們各個方面。2015年，國務(wù)院頒發(fā)了《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》系統(tǒng)部署了大數(shù)據(jù)發(fā)展相關(guān)工作，未來5-10年，我國將利用大數(shù)據(jù)技術(shù)培育高端智能新興產(chǎn)業(yè)。鐵路作為我國交通的大動脈，是人們出行的主要交通工具。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對鐵路客運(yùn)服務(wù)要求越來越高。因此，轉(zhuǎn)變鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，提高鐵路客運(yùn)運(yùn)輸效率，對提升鐵路交通部門的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益具有重要意義。

1 大數(shù)據(jù)概述

大數(shù)據(jù)概念是維克托·邁爾-舍恩伯格和肯尼斯·庫克耶兩人編寫的《大數(shù)據(jù)時代》這本書中提出的。它指不需要抽樣檢查和隨機(jī)分析方法，對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和處理，從而得到比較精確的信息。根據(jù)麥肯錫全球研究所的定義：大數(shù)據(jù)是在獲取、存儲、管理、分析方面大大超出了軟件工具的數(shù)據(jù)集合能力。它具有還良性、快速性、多樣化、價值密度低等特點(diǎn)。大數(shù)據(jù)是信息時代的產(chǎn)物，被譽(yù)為21世紀(jì)的煤炭資源。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在服務(wù)行業(yè)，可以通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，降低企業(yè)營銷成本，提高產(chǎn)品研發(fā)的速度，為企業(yè)發(fā)展方向和經(jīng)營決策提供參考。傳統(tǒng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，電商平臺利用的大數(shù)據(jù)技術(shù)識別用戶的購買習(xí)慣、消費(fèi)習(xí)慣、瀏覽信息的習(xí)慣，從而為用戶推送相關(guān)信息，提高用戶購買效率。

2 大數(shù)據(jù)在鐵路客運(yùn)營銷的運(yùn)用

2.1 大數(shù)據(jù)挖掘有價值的客戶信息

在海量的數(shù)據(jù)信息中通過算法搜索隱藏于其中有價值信息，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析從而制定精準(zhǔn)的營銷決策。我國鐵路運(yùn)輸數(shù)量經(jīng)過幾十年的發(fā)展，積累了海量的客戶數(shù)據(jù)信息，每天全路路線客運(yùn)流、月客運(yùn)流以及一年客運(yùn)高峰期數(shù)據(jù)信息有一個比較全面的了解，并根據(jù)人們出行量，制定加運(yùn)或者停運(yùn)的措施。但是傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)學(xué)，不能反映整個鐵路客運(yùn)的整體情況。通過大數(shù)據(jù)，對鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，根據(jù)旅客的購票記錄了解到用戶的出行軌跡，根據(jù)旅客對硬座、臥鋪、動車、高鐵等席座的選擇，從而分析判斷旅客究竟是上班族還是學(xué)生一族。通過海量的鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息，鐵路部門可以挖掘到很多有價值的信息，并通過這些數(shù)據(jù)建立關(guān)聯(lián)性，對市場做出準(zhǔn)確的判斷。

2.2 通過鐵路客運(yùn)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)性做出市場預(yù)測

大數(shù)據(jù)挖掘過程中，利用數(shù)據(jù)信息的關(guān)聯(lián)性，可以預(yù)測未來可能發(fā)生的信息。比如電子商務(wù)平臺根據(jù)用戶消費(fèi)習(xí)慣，推薦相關(guān)產(chǎn)品；根據(jù)用戶朋友圈的發(fā)送信息，可以向用戶發(fā)送相關(guān)廣告信息，從而提高廣告推送的精準(zhǔn)性。將數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性應(yīng)用在鐵路客運(yùn)市場營銷中，主要幫助鐵路部門根據(jù)高峰時期以及高峰方向安排車輛車次。通過鐵路客運(yùn)用戶購票身份信息、乘坐區(qū)間，可以判斷學(xué)生流出行方向和時間。每年暑假期間，學(xué)生出行的主要方向是北上廣深等城市，從而增加該線路方向的車次。學(xué)生受到家庭經(jīng)濟(jì)條件的限制，一般選擇硬座、臥鋪，那么在六七月畢業(yè)季節(jié)，應(yīng)該增加相應(yīng)的普通車次。其次，根據(jù)用戶的購票方式，可以看出用戶是否選擇窗口購票還是網(wǎng)絡(luò)購票，根據(jù)旅客出行的住宿安排，可以判斷用戶出行的目的，幫助鐵路部門作出市場預(yù)測。

2.3 為用戶提供個性化的產(chǎn)品和服務(wù)

通過我國交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，我國建立了鐵路交通、公路交通、海運(yùn)、空運(yùn)等立體交通網(wǎng)絡(luò)，極大的方面了人們的出行方式。長期以來，我國鐵路交通處于國家壟斷地位，缺乏競爭意識。隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的完善和鐵道部的改建改制。鐵路部門想要提高市場競爭力，必須不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在鐵路客運(yùn)市場營銷中，客運(yùn)為用戶提供個性化的產(chǎn)品和服務(wù)。利用數(shù)據(jù)挖掘，分析鐵路部門海量數(shù)據(jù)信息，得到用戶的個性化需求后，鐵路部門可以為用戶提供需要的車次、席座、住宿、用餐、租車等方面的服務(wù)。12306網(wǎng)站票務(wù)信息售罄之前，為用戶提供預(yù)警信息，讓用戶及時預(yù)定好車票，以免耽誤用戶出行。鐵路部門和企業(yè)、學(xué)校等單位進(jìn)行合作，可以在每年的務(wù)工流和學(xué)生流往返高峰期，提供定制列車服務(wù)。

3 結(jié)束語

將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用在鐵路客運(yùn)營銷中，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，不斷提高鐵路部門的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，推動我國鐵路事業(yè)的健康發(fā)展。