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        電動推車機連續(xù)運輸在快速掘進中的應(yīng)用

        2018-03-20 13:21:33杜賓賓神東方
        山東煤炭科技 2018年3期
        關(guān)鍵詞:礦車車場皮帶機

        杜賓賓 神東方

        (山東能源棗礦集團新安煤業(yè)公司,山東 微山 277642)

        1 問題的提出

        巷道掘進期間,尤其巖巷炮掘,產(chǎn)生的矸石一般不能直接采用皮帶運輸進入煤流。大部分巷道掘進期間礦車出矸,然后運至地面。上下山掘進的巷道大都采用絞車提升礦車運輸,扒勾工在上山車場操作,提升上來的礦車大都采取人工推車。然而采用人力推車的方法:一是占用人員多,一般情況下在上車場要用三個人工,一人扒勾操作安全設(shè)施兩人推車,造成人力浪費;二是推車時鋼絲繩上下起伏不定容易彈傷人,給運輸安全埋下了隱患。

        2 掘進工作面概況

        2.1 掘進工作面設(shè)計

        新安煤業(yè)公司123采區(qū)的123采區(qū)軌道下山從123采區(qū)上車場g6前50m處開始施工,開門點底板標高為-351.4m,開始先按-8°的坡度施工20m,然后再按-11°的坡度施工,共施工703m直至-470車場。目前已掘進300m。

        2.2 地質(zhì)條件分析

        該巷道為穿層掘進巷道,大部分在12下煤及其直接頂、底板巖層中掘進。開門層位預(yù)計為七上灰及其頂板泥巖和細砂巖。揭露及較近的標志層主要有七上灰、七下灰、12上煤、12中煤、12下煤、八灰、14煤、九灰。

        3 連續(xù)運輸系統(tǒng)的形成

        3.1 電動推車機的應(yīng)用

        采用電機為動能,通過電機皮帶輪、三角帶將動能傳輸?shù)綔p速箱,利用大、小皮帶輪及減速箱對電機進行降速,通過驅(qū)動軸帶動齒軌條下方的齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪轉(zhuǎn)動來推動齒軌條在跑道上前進或后退,齒軌條前端的頂車器頂住礦車的碰頭推動礦車平穩(wěn)地行走。

        3.2 皮帶運輸?shù)膽?yīng)用

        不再采用絞車提升礦車,在耙裝機后接車出矸。直接將皮帶機尾延伸至耙裝機后,出矸時,直接將矸石耙裝至皮帶上,通過皮帶將矸石運輸至皮帶機頭,直接在皮帶機頭裝矸。

        3.3 電動推車機與皮帶運輸?shù)呐浜蠎?yīng)用

        將電動推車機安裝在皮帶機頭儲帶倉處,將皮帶機頭加長23m(可根據(jù)平巷車場的長度適當(dāng)加長),下方可儲存10個礦車。在皮帶機頭卸載部處安裝一個導(dǎo)向輪,通過推車機的作用,可以將皮帶機頭加長節(jié)下方的礦車推入或推出。實現(xiàn)連續(xù)運輸,加快了排矸速度,保證了掘進迎頭進度。

        4 連續(xù)運輸系統(tǒng)與傳統(tǒng)運輸?shù)膶Ρ确治?/h2>

        4.1 設(shè)備選型及主要技術(shù)參數(shù)

        (1)P-60B耙裝機耙裝能力為60~90m3/h;

        (2)DSJ-800皮帶機運輸能力150m3/h;

        (3)JD-40kW絞車繩速為1.7m/s,每勾掛車兩輛;

        (4)現(xiàn)在的巷道距離為300m;

        (5)1t礦車的容積為1.1m3;

        (6)123軌道下山掘進荒斷面積11.5m2;

        (7)123軌道下山每班進尺1.8m;

        (8)矸石松散系數(shù)1.7。

        4.2 運輸效率對比分析

        (1)每班絞車運輸出矸時間

        矸石耙裝時間=11.5×1.8×1.7/60×60=30min,耙裝期間同時進行運輸,矸石運輸時間=(11.5×1.8×1.7/1.1)/2×2×300/1.7/60=94min,再加上摘掛勾、推車等輔助時間40min,合計時間134min。

        (2)每班連續(xù)運輸出矸時間

        矸石耙裝時間=11.5×1.8×1.7/60×60=32min,耙裝期間同時進行運輸,考慮皮帶機的運輸能力,矸石運輸時間只要耙裝機耙完矸石,皮帶機就可以運出,利用推車機推車,連續(xù)運輸時間加快礦車的轉(zhuǎn)換,加上摘掛勾、推車等輔助時間20min,合計時間52min。

        4.3 運輸安全系數(shù)對比分析

        4.3.1 利用絞車運輸出矸

        采用人力推車的方法:一是占用人員多,一般情況下在上車場要用三個人工,一人扒勾操作安全設(shè)施兩人推車,造成人力浪費;二是推車時鋼絲繩上下起伏不定容易彈傷人,給運輸安全埋下了隱患。隨著巷道的延伸,運輸需要的時間越來越長,困難逐漸增大,制約了生產(chǎn),同時環(huán)節(jié)和用工也隨之增加。

        4.3.2 利用連續(xù)運輸出矸

        利用連續(xù)運輸系統(tǒng)出矸,電動推車機,基本實現(xiàn)了運輸?shù)淖詣踊?,減少了人員占用,減輕了職工的勞動強度,提高了工效。配合皮帶運輸,提高了空車、重車的轉(zhuǎn)換速度,提高了出矸的速度,而且不用在變坡點處扒勾,遠離了危險點,確保了運輸安全。

        5 實施效果分析

        新安煤業(yè)公司123采區(qū)軌道下山利用電動推車機和皮帶實現(xiàn)連續(xù)運輸后,提高巖巷炮掘進度成為現(xiàn)實。根據(jù)現(xiàn)場實踐,巖巷炮掘單進水平由原來的每月90m左右,提高到現(xiàn)在的120m,效率提高了33%。迎頭定員由原來的9人減少到現(xiàn)在的7人。按三八制計算,每人每月平均4000元工資,2×3×4000=24000元,單面每月可節(jié)省人工開資24000元。同時實現(xiàn)了運輸?shù)淖詣踊僮?,大大減輕了職工的勞動強度,保障了職工的工作安全。

        6 結(jié)論

        影響巖巷快速掘進的因素有多個方面,施工過程中,只要認真對現(xiàn)場進行觀察、分析、試驗,開動腦筋,找出影響施工進度的各種因素,在施工組織、管理方法、設(shè)備配置等方面逐步優(yōu)化,克服每一道工序中的影響,環(huán)環(huán)相扣,從每個環(huán)節(jié)入手,就能將巖巷的快速掘進水平推上更高臺階,從而保證高產(chǎn)高效礦井的實現(xiàn)。

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