■ 王繼光 王鑫鑫

陜京四線輸氣管道工程包括1條干線和高麗營(yíng)—西沙屯、馬坊—香河—寶坻、香河—西集3條支線，是中亞進(jìn)口氣和國(guó)產(chǎn)氣輸送的重要通道，是“西氣東輸”戰(zhàn)略通道的延伸，進(jìn)一步優(yōu)化全國(guó)管網(wǎng)總體布局。本期建設(shè)包括1條干線1條支線，總長(zhǎng)1114公里，2017年11月27日，全線投產(chǎn)成功。

CPECC西南分公司與華北分公司組成設(shè)計(jì)咨詢工作組，為陜京四線工程第三標(biāo)段B段提供了科學(xué)、優(yōu)質(zhì)、可行、可靠的咨詢服務(wù)。一建公司承建的站場(chǎng)工程一標(biāo)段4座站場(chǎng)，分別是靖邊首站，以及紅墩界、鄂爾多斯、托克托壓氣站，其中紅墩界壓氣站對(duì)陜京四線按期投產(chǎn)具有決定性意義。新疆油建承建的線路工程第三標(biāo)段B段途經(jīng)內(nèi)蒙古烏蘭察布市興和縣，止于河北省張家口市尚義縣萬(wàn)全區(qū)，共92公里。

2017年12月9日17時(shí)40分，紅墩界壓氣站1#壓縮機(jī)組順利完成72小時(shí)負(fù)荷測(cè)試，至此，陜京四線紅墩界壓氣站三套國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)組測(cè)試圓滿完成，經(jīng)紅墩界壓氣站加壓后的天然氣源源不斷輸送至首都。

截至1月16日，陜京四線一期工程自去年底投產(chǎn)以來，已累計(jì)向首都供應(yīng)9.439億標(biāo)準(zhǔn)立方米天然氣。

此項(xiàng)工程中，CPECC一建公司承建的紅墩界站是全線唯一配套壓縮機(jī)組的增壓站，起到動(dòng)態(tài)保供作用，當(dāng)輸氣量不足時(shí)，將啟動(dòng)壓縮機(jī)組為管道增壓，增加輸氣量，保障首都冬季高峰期使用天然氣。

在319天的工期內(nèi)，參戰(zhàn)員工戰(zhàn)低溫、抗風(fēng)沙，向首都人民交上了一份滿意的答卷。

創(chuàng)造條件，征服“冬季澆筑難”

紅墩界站是陜京四線的重點(diǎn)控制性工程，位于陜西省靖邊縣北部，毛烏素沙漠南緣。

為保證2017年冬供目標(biāo)，業(yè)主中石油北京天然氣管道有限公司要求一建公司在2016年12月至2017年1月期間，完成壓縮機(jī)廠房筏板基礎(chǔ)及變電所房建基礎(chǔ)的混凝土施工任務(wù)。

“冬季，這兒氣溫一般在零下20度，水泥漿料會(huì)結(jié)冰！”靖邊縣一位商品混凝土攪拌站負(fù)責(zé)人說。因此，當(dāng)?shù)厣袒煺救俊岸荨薄?/p>

員工對(duì)電機(jī)地腳螺栓預(yù)埋套筒、壓縮機(jī)地腳螺栓預(yù)留孔尺寸校對(duì)、復(fù)驗(yàn)

怎么辦？一建公司紅墩界站技術(shù)負(fù)責(zé)人史正江與靖邊縣一家商混站多次溝通，決定在紅墩界站就近建設(shè)商混站，以防遠(yuǎn)程運(yùn)輸漿料凍結(jié)；并采用蒸汽對(duì)砂石料加熱、熱水?dāng)嚢杌炷?，確保混凝土出倉(cāng)溫度達(dá)到30攝氏度以上。

一建公司還在壓縮機(jī)廠房筏板基礎(chǔ)上方搭設(shè)暖棚，內(nèi)設(shè)16臺(tái)柴油暖風(fēng)機(jī)24小時(shí)供熱，使棚內(nèi)溫度始終保持在15攝氏度以上。

2017年1月11日至12日，參戰(zhàn)員工兩班倒奮戰(zhàn)48小時(shí)，完成了1704立方米的筏板基礎(chǔ)混凝土澆筑任務(wù)，且滿足質(zhì)量要求。

深度挖潛，征服“超常施工難”

毛烏素沙漠地區(qū)，每年三至六月經(jīng)常刮起沙塵暴，一建員工就迎難而上，創(chuàng)造條件推進(jìn)工程進(jìn)度。

一建公司一位技術(shù)員回憶：去年4月18日，是澆筑1號(hào)壓縮機(jī)組基礎(chǔ)的必保節(jié)點(diǎn)，在前一天需要對(duì)套筒位置再次復(fù)驗(yàn)，但那天突然狂沙飛舞，我們就戴上防護(hù)鏡、口罩，堅(jiān)持完成復(fù)驗(yàn)工作。

到了三臺(tái)壓縮機(jī)組安裝找正階段，一建公司搭設(shè)防風(fēng)棚，并圍護(hù)防水篷布、彩條布，有效阻隔了棚外刮起的黃沙，棚內(nèi)員工得以“擼起袖子加油干”，保障了機(jī)組安裝質(zhì)量和施工進(jìn)度。

除了天氣制約，還有其他制約。紅墩界站110千伏變電所GIS設(shè)備參數(shù)提供滯后，致使去年4月還未設(shè)計(jì)出變電所主體結(jié)構(gòu)圖紙。按常規(guī)施工方法，變電所土建施工需5至6個(gè)月，將難以保證冬供目標(biāo)。

面對(duì)巨大壓力，一建公司調(diào)整各工序的人機(jī)料資源，倒排施工計(jì)劃，并采取兩班倒，24小時(shí)不間斷作業(yè)，僅用3個(gè)月保質(zhì)保量地完成變電所土建施工任務(wù)。

紅墩界站工藝管材規(guī)格多、焊接工藝規(guī)程多，試壓前需再次對(duì)焊縫梳理、復(fù)驗(yàn)。一建公司員工每天晚上加班到11點(diǎn)以后，同監(jiān)理、檢測(cè)、業(yè)主單位，認(rèn)真排查現(xiàn)場(chǎng)參與試壓的3790道焊縫百分百檢測(cè)且合格。

一建公司還對(duì)試壓方案進(jìn)行優(yōu)化：將常規(guī)的分段試壓改為整體試壓；將以往1個(gè)加水口改為3個(gè)加水口同時(shí)加水；將以往1臺(tái)加壓泵改為3個(gè)加壓泵同時(shí)加壓，僅用4天順利完成工藝管線的試壓工作。

2017年12月9日17時(shí)40分，紅墩界壓氣站1#壓縮機(jī)組順利完成72小時(shí)負(fù)荷測(cè)試，至此，陜京四線紅墩界壓氣站三套國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)組測(cè)試圓滿完成，經(jīng)紅墩界壓氣站加壓后的天然氣源源不斷輸送至首都。

陜京四線紅墩界壓氣站室外場(chǎng)景

精準(zhǔn)施策，征服“低溫試運(yùn)難”

2017年11月24日，壓縮機(jī)組達(dá)到啟機(jī)測(cè)試條件，此時(shí)紅墩界站環(huán)境溫度已低于零下12攝氏度，當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘2000轉(zhuǎn)以上時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)口過濾器便出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象，導(dǎo)致機(jī)組停車。

為了解決此問題，一建公司技術(shù)人員查閱資料、梳理工藝流程，采取了對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)口過濾器增加中頻加熱器并保溫，協(xié)調(diào)運(yùn)行單位將中靖—陜四線供氣源改為陜二線干凈氣源，降低了天然氣中的水合物含量。

一建公司還制訂了嚴(yán)密的啟機(jī)方案：首先關(guān)閉進(jìn)出站閥門，保證氣流在站內(nèi)循環(huán)，啟機(jī)時(shí)壓縮機(jī)以怠速（每分鐘1000轉(zhuǎn)）狀態(tài)運(yùn)行，同時(shí)啟用蒸汽加熱后空冷器、防喘閥，待站內(nèi)天然氣溫度到達(dá)35攝氏度以上時(shí)，再進(jìn)行壓縮機(jī)組加載（提速）。

2017年12月9日17時(shí)40分，歷時(shí)半月，三套國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)組測(cè)試圓滿完成，經(jīng)紅墩界站加壓后的天然氣源源不斷輸送至首都。

作為陜京四線“樣板站場(chǎng)”，中石油北京天然氣管道有限公司總經(jīng)理張余調(diào)研時(shí)說：“紅墩界壓氣站，一建公司建設(shè)得漂亮！”。

在2017歲末的業(yè)主表彰會(huì)上，一建公司榮獲“工程建設(shè)先進(jìn)集體”，紅墩界電儀安裝機(jī)組、110千伏外電線路安裝機(jī)組榮獲“鐵人先鋒號(hào)”，李慶衛(wèi)獲“優(yōu)秀EPC項(xiàng)目經(jīng)理”，史正江、段宏等人獲“工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。