張偉

2018年新年伊始，青島港呈現(xiàn)一派繁忙景象，各大碼頭船舶爆滿、車船如織。元旦當(dāng)天，全港靠離船舶130多艘次，3000多名碼頭工人奮戰(zhàn)一線，奪高產(chǎn)、創(chuàng)佳績，用實(shí)干和奮斗開啟2018年新的一頁。

2018年元月1日，在創(chuàng)出了全球自動化碼頭最高效率的青島新前灣集裝箱碼頭上，船長349米、載箱量近萬TEU的新年第一船“以星艾斯庫累普”輪，因惡劣天氣導(dǎo)致晚班，船公司向碼頭提出糾班申請。為此，全自動化碼頭作業(yè)人員全力以赴、緊湊銜接，以單機(jī)平均36.7自然箱/小時(shí)的高效率，將作業(yè)時(shí)間縮短了6小時(shí)，成功為船公司實(shí)現(xiàn)糾班。

在青島前灣集裝箱碼頭，元旦三天大船云集，現(xiàn)場職工通過重點(diǎn)船多點(diǎn)供貨、重點(diǎn)艙重進(jìn)重出的模式，作業(yè)順暢高效，共為船公司糾班8艘次。2018年元旦小假首日，迎來單船在港裝卸箱量超過10000TEU的“地中海伊娃”輪，單機(jī)最高效率達(dá)到35自然箱/小時(shí)，提前2小時(shí)離泊。在青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭，元月1日，中東線“達(dá)飛奧賽羅”輪和美西線“中海華山”輪整船換裝達(dá)到15780TEU，創(chuàng)出全海區(qū)整船換裝最高量，奠定了青島港整船換裝國內(nèi)首選港的地位。

火熱高效的生產(chǎn)形勢也呈現(xiàn)在原油板塊。元月1日凌晨1：00，董濰長輸管道濰坊庫區(qū)裝車線燈火通明，一輛輛油罐車有序進(jìn)出。節(jié)日期間，青島港實(shí)華公司統(tǒng)籌兩港三地資源，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成船舶接卸35艘次，完成吞吐量60萬噸。黃島、董家口、央子三大庫區(qū)日均市提作業(yè)保持2000車次以上，市提疏運(yùn)完成6900車次，共計(jì)21萬噸。其中，濰坊庫區(qū)連續(xù)三天均超過700輛，最高達(dá)749輛，創(chuàng)出投產(chǎn)以來的最好成績。

在從事干散貨作業(yè)的青島港前港公司和董家口礦石碼頭公司，礦石大船接卸如行云流水、高效進(jìn)行。前港公司“四礦同卸”，創(chuàng)出晝夜安全靠離船8艘次、單班吞吐量18.5萬噸、單班裝車1057車等高產(chǎn)佳績。董家口礦石碼頭公司通過礦焦聯(lián)動，焦炭大幅增量，繼2017年11月創(chuàng)出焦炭裝船50萬噸最高紀(jì)錄后，12月又勝利突破60萬噸，達(dá)到62.6萬噸。

青島港現(xiàn)代物流板塊在新的一年持續(xù)發(fā)力。繼2017年創(chuàng)出海鐵聯(lián)運(yùn)全海區(qū)第一、場站月均操作量青島口岸第一、散雜貨船舶代理綜合實(shí)力青島口岸第一等系列好成績后，2018年元月1日，青島港跨境電商第一單保稅備貨貨物在青港物流跨境電商綜合服務(wù)中心順利通過二線查驗(yàn)放行，正式開啟了跨境電商保稅備貨模式，進(jìn)一步拓寬了青島港全程物流服務(wù)的渠道。這是青島市首家考核通過的跨境電商保稅倉庫，實(shí)現(xiàn)了由以包裹為主的跨境個(gè)人直購業(yè)務(wù)向大批量整柜式保稅備貨模式的成功轉(zhuǎn)型。同時(shí)，2018年元月1日，青島港青港物流海鐵聯(lián)運(yùn)中心傳來喜訊：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年12月共完成大列裝卸35272TEU，再次刷新黃島港站建站以來單月最高大列裝卸紀(jì)錄。