蔡加寬

摘 要：港口橋式起重機(jī)的生產(chǎn)需要經(jīng)歷多個流程，并且涉及多道工序，如何實(shí)現(xiàn)以最少的時間、最低的成本完成港口橋式起重機(jī)的生產(chǎn)，這是我們需要研究的課題。據(jù)此，就“港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)對企業(yè)的效益”這一問題進(jìn)行了相關(guān)研究。

關(guān)鍵詞：港口橋式起重機(jī)；精益生產(chǎn)；效益

中圖分類號：TB 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.08.090

1 港口橋式起重機(jī)介紹及其生產(chǎn)流程分析

港口橋式起重機(jī)的主要特征是起重機(jī)對于跨度、起升高度和起升、運(yùn)行速度均有一定的限制。港口橋式起重機(jī)稱重載荷較大，設(shè)備在進(jìn)行起吊工作時需借助取物設(shè)備和鋼絲繩完成。事實(shí)上，港口橋式起重機(jī)運(yùn)行過程中存在一些不穩(wěn)定的因素，因此為了保障起重機(jī)的安全性，就需要制造商在可靠性上下功夫。在港口橋式起重機(jī)的生產(chǎn)過程中，要對人與物的本質(zhì)關(guān)系進(jìn)行分析，把人與物的制約關(guān)系考慮在內(nèi)，嚴(yán)格對起重機(jī)生產(chǎn)工藝進(jìn)行把控，這樣才能保證起重機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到安全生產(chǎn)的水平。根據(jù)本人多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，我對起重機(jī)生產(chǎn)的流程進(jìn)行了總結(jié)。主要是包括這些流程：材料選購、生產(chǎn)構(gòu)件、焊接構(gòu)件、安裝構(gòu)件、成品管理、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)。

2 港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)管理體系

精益生產(chǎn)是一種新型的生產(chǎn)方式之一。精益生產(chǎn)體系是比較獨(dú)特的。該體系主要包括以下幾個方面的內(nèi)容。第一，提高生產(chǎn)現(xiàn)場的管理水平，這是開展精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)內(nèi)容。第二，準(zhǔn)時化生產(chǎn)，也就是說要根據(jù)顧客的需要及時地生產(chǎn)所需產(chǎn)品。第三，借助一些生產(chǎn)工具來保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，比如看板管理、生產(chǎn)單元布置、工業(yè)工程、平衡生產(chǎn)周期。第四，全面質(zhì)量管理，即將產(chǎn)品質(zhì)量作為核心，通過打造科學(xué)高效的質(zhì)量管理體系，從而使用戶產(chǎn)品或服務(wù)需求得到滿足的活動。第五，充分調(diào)動全體員工的積極性和主動性，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊工作效率的最大化，做好員工現(xiàn)場作業(yè)的可視化管理。第六，追求完美，消除一切浪費(fèi)。通過這些措施可以使生產(chǎn)的效益得到大大提升。

縱觀傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，一般都是通過先設(shè)計好物料明細(xì)表，然后根據(jù)該表來計劃生產(chǎn)活動的。在這種生產(chǎn)方式中，生產(chǎn)的工藝文件是陳舊的。物料明細(xì)表并沒有對物料需求的先后順序作出規(guī)定，只是對裝配所需物料有列舉。因此，這種生產(chǎn)方式對于生產(chǎn)計劃的指導(dǎo)作用不大，很難對產(chǎn)品的裝配結(jié)構(gòu)和順序、物料數(shù)量實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確地反映。目前，在國際上，一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)將優(yōu)化生產(chǎn)計劃的思想應(yīng)用于制造業(yè)生產(chǎn)活動中，這種思想是值得我國借鑒的。在生產(chǎn)活動中，需求包括了客戶的最終需求和制造過程中工序的需求。為了根據(jù)需求來組織生產(chǎn)，需要做好需求計劃。需求計劃通常每周制定一次，當(dāng)然也可以每天制定一次，即制定每日計劃。這種生產(chǎn)方式跟傳統(tǒng)的通過庫存控制來組織生產(chǎn)的方式是有著明顯區(qū)別的。這一系列的思想方法統(tǒng)稱為精益生產(chǎn)方式。

在全球知名企業(yè)中，精益生產(chǎn)的理論和技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，這說明這些理論技術(shù)是有利于企業(yè)生產(chǎn)的。精益生產(chǎn)的最終目的是要實(shí)現(xiàn)零浪費(fèi)、生產(chǎn)成本最低以及企業(yè)利潤最大化。具體而言，也就是通過生產(chǎn)技術(shù)以及管理方法的提升，使產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性提高，并且提高顧客滿意度，提高生產(chǎn)現(xiàn)場工作環(huán)境的安全性。精益生產(chǎn)的本質(zhì)是一個管理過程，該管理過程包含的內(nèi)容非常豐富。其中就包括了人事組織管理的優(yōu)化、中間管理層的精簡、組織的扁平化、生產(chǎn)均衡同步化、柔性生產(chǎn)、零庫存管理等。通過這些內(nèi)容的實(shí)施，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中人和物料、機(jī)器在時間和成本上的浪費(fèi)，最終達(dá)到拉動式準(zhǔn)時化生產(chǎn)的目的。

3 港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)的實(shí)施

3.1 港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)的實(shí)施步驟

精益生產(chǎn)的實(shí)施過程是比較復(fù)雜的，其中包括了精益生產(chǎn)相關(guān)組織機(jī)構(gòu)的構(gòu)建，價值流的分析、企業(yè)精益生產(chǎn)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及看板系統(tǒng)等。

在前期準(zhǔn)備工作開展之前，需要先使推行獲得初步效果后進(jìn)行。首先要確定指導(dǎo)思想，并將推行策略制定出來。在港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)系統(tǒng)工程中，需要花費(fèi)足夠的人力和物力、財力。唯有如此，才可真正將港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)實(shí)施下去。通過大量的實(shí)踐可證明，事業(yè)部制能夠使企業(yè)各單元實(shí)現(xiàn)獨(dú)立經(jīng)營，核算更加分明。通過明確企業(yè)的實(shí)際情況，確定指導(dǎo)思想和推行策略。另外，在精益生產(chǎn)過程中，應(yīng)當(dāng)遵循“以內(nèi)部專家為主，以外部專家為輔”的原則。營運(yùn)管理部帶頭，各個經(jīng)營單元的實(shí)施是相互獨(dú)立的。在推行之前，需要進(jìn)行試點(diǎn)。所謂的試點(diǎn)，就是首先在一個樣本車間進(jìn)行推行精益生產(chǎn)方式，當(dāng)該車間運(yùn)行順利后，可以在其他車間進(jìn)行推廣。

3.2 港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)的實(shí)施注意事項(xiàng)

為了保障精益生產(chǎn)的長期效果，需要對企業(yè)的各項(xiàng)技能進(jìn)行完善，不能僅僅依靠工具的使用。與此同時，應(yīng)當(dāng)對精益生產(chǎn)人員進(jìn)行精心培育，注重企業(yè)精益生產(chǎn)氛圍的打造，使港口起重機(jī)企業(yè)生產(chǎn)相關(guān)人員都參與到精益生產(chǎn)過程中來。為了獲得預(yù)定的效益，需要做好以下工作。

3.2.1 消除八大浪費(fèi)

在港口橋式起重機(jī)生產(chǎn)過程中，應(yīng)避免八種類型的浪費(fèi)：過量生產(chǎn)、等待時間、運(yùn)輸、庫存、過程（工序）、動作、產(chǎn)品缺陷以及忽視員工創(chuàng)造力。

3.2.2 降低庫存

在精益生產(chǎn)的過程中，庫存的降低可以解決一系列問題，并且?guī)齑娴慕档鸵矔偈钩杀窘档?。高效的流程和可靠的品質(zhì)是低庫存的保障。如果一味地追求低庫存，而忽略了生產(chǎn)流程的改造，那么這種精益生產(chǎn)方式的實(shí)施就是無意義的。

3.2.3 基于客戶需求的拉動生產(chǎn)

在需要的時候，根據(jù)客戶的需求，生產(chǎn)恰當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品。生產(chǎn)與銷售是協(xié)同并進(jìn)的，換句話也就是說，企業(yè)組織生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品銷售情況來制定，這樣就可以使物流處于一個相對平衡的狀態(tài)。通過ERP或MRP信息系統(tǒng)的輔助，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)外部的物資拉動的效果。

3.2.4 精益供應(yīng)鏈

在精益生產(chǎn)中，要保障供應(yīng)商的利益。供應(yīng)商與企業(yè)的一些信息要實(shí)現(xiàn)共享，這樣就能使多方利益得到保障。如果一味地追求零庫存，就會使供應(yīng)商的庫存積壓。這與精益生產(chǎn)的理念是不符的，精益生產(chǎn)追求低庫存，但是不是說要將庫存轉(zhuǎn)移，簡單的庫存轉(zhuǎn)移不能解決根本問題。endprint

4 港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)效益分析

為了研究港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)對企業(yè)的效益。對某企業(yè)在實(shí)施精益生產(chǎn)方式前后的生產(chǎn)產(chǎn)能、勞動生產(chǎn)效率、生產(chǎn)線平衡率這些指標(biāo)進(jìn)行對比分析，根據(jù)這些對比，可以一目了然地知道港口橋式起重機(jī)精益生產(chǎn)效益。

4.1 生產(chǎn)產(chǎn)能增加

在某企業(yè)，通過對港口橋式起重機(jī)的生產(chǎn)車間實(shí)施精益生產(chǎn)，產(chǎn)生的直接效果是現(xiàn)場空間變大了。在以往的傳統(tǒng)生產(chǎn)的車間中，主通道、人行道、操作工位等區(qū)域雜亂無章，由于生產(chǎn)過程中各個工序節(jié)拍的不一致性，導(dǎo)致現(xiàn)場碼放的物品非常凌亂。在實(shí)施精益生產(chǎn)之后，帶來的效果是：不僅現(xiàn)場變得更加整齊有序，而且生產(chǎn)效率得到了提升。其中產(chǎn)能增加和勞動生產(chǎn)率提升是比較顯著的。在企業(yè)以往的生產(chǎn)過程中，通過精益生產(chǎn)改造，港口橋式起重機(jī)的生產(chǎn)柔性增加，更好地適應(yīng)工程機(jī)械不均衡的市場需求，從而使企業(yè)的庫存管理更加合理化。

4.2 勞動生產(chǎn)率提高

在某企業(yè)在實(shí)施精益生產(chǎn)前，人均產(chǎn)能只有0.9臺/月，在實(shí)施精益生產(chǎn)后，人均月產(chǎn)能已經(jīng)提升到1.3臺。平衡梁制作線日產(chǎn)臺0.8套與日產(chǎn)1.2臺套的人員基本不變。當(dāng)精益生產(chǎn)方式進(jìn)一步開展之后，可將班組長調(diào)離原來崗位，可以讓他們在更合適的崗位工作。此時，精益生產(chǎn)現(xiàn)場的管理人員減少，人均產(chǎn)能竟然比原來還提升了不少。

4.3 實(shí)施精益生產(chǎn)后大車行走機(jī)構(gòu)生產(chǎn)量情況

精益生產(chǎn)推行小組遵循原則：5S銀牌突破、效率突破、專員團(tuán)隊培養(yǎng)、計劃物流突破。

計劃與物流改善組通過對生產(chǎn)周期進(jìn)行縮短，使在制品數(shù)量降低，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)周期90天，在制品數(shù)量118臺，生產(chǎn)完成率40.64%。裝配效率提升組，實(shí)現(xiàn)了月產(chǎn)量244車架，月投入人力24人，月人均生產(chǎn)力10.167車架的目標(biāo)。5S及現(xiàn)場改善組，試點(diǎn)區(qū)域完成銅牌100%，行走事業(yè)部生產(chǎn)車間完成銅牌60%。表1大車行走機(jī)構(gòu)生產(chǎn)量情況，具體生產(chǎn)量情況如下。

5 結(jié)論

對于港口橋式起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言，精益生產(chǎn)方式都會存在一定的缺陷。因此，我們需要通過理論和實(shí)踐相結(jié)合起來，不斷地完善精益生產(chǎn)的基本理念和思想。精益生產(chǎn)是需要跟企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境緊密結(jié)合起來的，而不能是簡單的克隆。因此，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)每個企業(yè)自身的情況來對精益生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。

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