崔雁鵬

(山西省林木育種研究中心，山西 太原 030030)

隨著我國公路建設的飛速發(fā)展，邊坡綜合防護綠化成為高速公路綠化的重要內(nèi)容之一。邊坡綠化需根據(jù)公路等級、降雨強度、地下水、地形、土質(zhì)、材料來源等情況進行綜合考慮、合理布局，確保公路的穩(wěn)定和行車安全，同時達到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，保持生態(tài)環(huán)境相對平衡，美化公路的效果。因此，高速公路邊坡綜合防護系統(tǒng)研究日漸引起公路部門的高度重視。

1 邊坡綠化的意義和基本原則

1.1 邊坡綠化的意義

邊坡綠化可分為土質(zhì)邊坡綠化、石質(zhì)邊坡綠化、土石混合邊坡綠化3種。通過邊坡綠化可恢復生態(tài)環(huán)境、涵養(yǎng)水源、防止水土流失、凈化空氣，減少行車噪音等。石質(zhì)邊坡裸露面積大，容易發(fā)生落石，施工時破損面不易自然恢復，實施邊坡綠化，既環(huán)保又安全。

1.2 邊坡綠化的原則

1)功能性。邊坡綠化工程須確保邊坡的穩(wěn)定性和安全性。

2)協(xié)調(diào)性。綠化植物與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

3)經(jīng)濟性。選擇適宜的綠化植物和施工養(yǎng)護方法。

4)易養(yǎng)性。邊坡日常養(yǎng)護和管理工作要簡單，減少施工安全問題。

2 邊坡綠化植物的選擇

由于公路邊坡的特殊性，一般應選擇耐干旱、耐瘠薄,根系發(fā)達、覆蓋度好,抗污染、易成活、適應性強、便于管理、綠化見效快、景觀效果好的草本或木本植物進行綠化。根據(jù)不同地段、不同土質(zhì)，采用叢植、列植等綠化模式，灌、花、草相互搭配，形成不同景觀的植物群落。

2.1 植物選擇

1)對高速公路邊坡進行綠化，應選擇草本類植物。草本植物易發(fā)芽、綠化快，可快速、全面覆蓋邊坡，有效防止水土流失。施工時可人工種植或鋪設草皮，造價低、施工簡單，但需考慮季節(jié)與養(yǎng)護等問題。

2)邊坡綠化也可種植野生花卉，以增加綠化效果。野生花卉色彩豐富、季相變化明顯、觀賞性強，且造價低、花期較長。但其多為1年生長期，每年需要重新種植。

3)在一些高邊坡易于坍塌的坡面和人工修復的巖面，應選擇灌木類植物。因為灌木植物根系較深，可達到固土封坡的目的。

4)邊坡綠化也可選用藤本植物。藤本植物可依附其它物體或匍匐在地面上生長，具有快速覆蓋的作用，可增強邊坡的立體感。

2.2 按地域選擇

在實施高速公路邊坡綠化時，應充分考慮地域情況及物種多樣性，使綠化效果達到最佳。高速公路邊坡分為路塹邊坡(上邊坡)、路堤邊坡(下邊坡)2種。路塹邊坡綠化時，應采用草種、草木與灌木、小喬木混栽的方法，可保障上邊坡土壤的穩(wěn)定性。路堤邊坡綠化時，應選用耐寒、耐旱、耐貧瘠、再生性強的小灌木或草種。此外，根據(jù)南北方地域差距，應選擇適宜當?shù)?、易于成活、綠化功能較強的植物。如，北方地區(qū)常選用檸條、鋪地柏、沙地柏、五葉地錦、葛藤、景天、荊條、紫穗槐、沙棘等灌木種類，以及波斯菊、紫花苜蓿、小冠花、白三葉、高羊茅、錦雞兒等多年生草本植物。南方地區(qū)常選用常春藤、炮仗花、山葡萄、扶芳藤、野薔薇、薛荔、牛皮凍、紅花錦雞兒等。

3 邊坡綠化的主要形式

3.1 全植物防護

在高速公路邊坡土質(zhì)較好的地段，宜采用全植物防護。全植物防護是指采用人工種植、噴播方式進行綠化，可播撒草籽、鋪設草皮、種植低矮灌木。

3.2 三維空心網(wǎng)格植物防護

三維空心網(wǎng)格植物防護主要用于路堤邊坡綠化。其方法是用砌石或混凝土預制塊鋪設三維空心網(wǎng)格，網(wǎng)格內(nèi)填充種植土，播種1年生、多年生草籽或種植小灌木。但這種施工方式土層較薄，不易種植帶土球或深穴灌木，保水效果差。

3.3 掛網(wǎng)式坡面防護

掛網(wǎng)式坡面防護多用于山體巖石邊坡綠化，以種植藤本攀援類植物為主，具有見效快、種植當年效果好的優(yōu)點。但植物易被邊坡泥土等覆蓋，使之不能良好生長，前期需要加強養(yǎng)護。

3.4 鋪植草皮

鋪植草皮主要用于路塹邊坡綠化，以現(xiàn)成的草皮為原料帶土鋪設在上邊坡，見效快，當年效果好，有一定的繁殖再生能力。但草皮后期養(yǎng)護需要大量水分，且邊坡沿線長、失水快，草皮會逐年退化，經(jīng)濟性能差。

4 特殊邊坡綠化處理方法

4.1 全巖石邊坡綠化

全巖石邊坡一般屬于高陡邊坡，土壤較少，不利于植物生長。應選用藤本攀援類植物進行綠化，綠化時必須備客土。方法是在邊坡坡底或邊坡臺階置土，再栽種藤本植物，后期養(yǎng)護可吊引線，以增加覆蓋面積。

4.2 土石混合巖坡綠化

土石混合巖坡穩(wěn)定性較差，易發(fā)生土石滾落現(xiàn)象，應先進行坡面基礎防護，之后再種植植物，植物以根系發(fā)達的多年生草本植物為主?？刹捎弥采炷辆G化，如掛網(wǎng)客土噴播，或以骨架植物方式等進行防護。

4.3 高硬度土質(zhì)邊坡綠化

當土壤抗壓強度大于15 kg/cm2時，植物根系生長易受阻，可采用開水平溝、鉆孔等方法改良土壤硬度。植物應選用低矮灌木分穴種植，水平溝內(nèi)靠崖壁側(cè)種植藤本植物，以覆蓋坡面。

4.4 破損邊坡綠化

一部分邊坡因是嚴重的風化巖，土石流失導致邊坡出現(xiàn)空穴和流道。這種邊坡施工難度大，危險度高，需先打入錨桿和木質(zhì)網(wǎng)架進行固定，再用植生袋來填充空穴和流道。植生袋內(nèi)草籽生長迅速，而植生袋本身材料可自然降解。但此方法成本較高，修復面積較小，只可局部使用。

5 養(yǎng)護管理

在高速公路邊坡綠化完成后，應對已經(jīng)生長的植物實施養(yǎng)護管理。施工難度較大、土質(zhì)較為復雜的路段，無法進行有效的人工養(yǎng)護，應在植物種植前期利用天然水源或人工儲備水分灌溉植物，保證植物正常生長。在易施工的路段，前2年采用人工水車澆灌方式，后逐漸減少澆灌次數(shù)。綠化植物成活后，還要進行一系列的養(yǎng)護工作，如定期噴藥防蟲、合理施肥、灌木修剪，多年生草本植物需每年夏、秋兩季進行割剪等。

針對不同的地質(zhì)條件，不斷開發(fā)嘗試科學的施工種植方法，選擇正確的植物，逐漸提高高速公路的景觀效果。