高升控股：公司無進(jìn)軍房地產(chǎn)的計(jì)劃

傳聞1

高升控股管理層“大換血”是進(jìn)軍房地產(chǎn)的關(guān)鍵一步。

求證：不屬實(shí)。

近日，網(wǎng)上流傳著2018年3月高升控股（000971）管理層迎來“大換血”是其向房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型的一步棋?！豆墒袆討B(tài)分析》周刊記者特此致電求證，高升控股方面表示該消息純屬謠言。

記者注意到，該傳言以“高升控股90后董秘杜琳琳今年3月12日上任，4月16日即辭職，擔(dān)任董秘職務(wù)僅35天，創(chuàng)A股董秘任期最短的記錄”為噱頭，提到多位高管在3月的換屆中退出，包括第一大股東韋振宇不再繼續(xù)擔(dān)任董事長職務(wù)，原總經(jīng)理于平辭職，李耀“一人分飾兩角”，同時擔(dān)任高升控股董事長兼總經(jīng)理，而原董秘張繼紅也在此輪換屆中被杜琳琳頂替。稱這是高升控股向房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的一步棋。

高升控股曾用名藍(lán)鼎控股、邁亞股份。目前是一家中國領(lǐng)先的云基礎(chǔ)服務(wù)提供商，也是國內(nèi)IDC與CDN行業(yè)的主要競爭者之一，專注于云基礎(chǔ)平臺產(chǎn)品的研發(fā)與運(yùn)營，主要向客戶提供IDC、CDN、APM和增值服務(wù)，公司具備全網(wǎng)IDC資質(zhì)。

根據(jù)高升控股披露的年報(bào)，該公司2017年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.68億元，較上年同期增長30.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.56億元，較上年同期增長40.81%。

一汽轎車：預(yù)計(jì)四季度上市新車型

傳聞2

奔騰T77將于未來幾個月內(nèi)投入量產(chǎn)，并于今年10月上市。

求證：此具體時間未定。

近日，北京車展吸引了眾多車企參展，一汽轎車（000800)攜全新SUV概念車奔騰T77（T-concept）亮相，有傳言稱該車型將于未來數(shù)月內(nèi)投入量產(chǎn)，今年10月上市?！豆墒袆討B(tài)分析》周刊記者向一汽轎車證券部求證后獲悉消息有不準(zhǔn)確之處，具體上市時間還未定，但按他們目前掌握的信息是預(yù)計(jì)四季度上市。

一汽轎車是中國轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司，是中國一汽發(fā)展自主品牌乘用車的主要企業(yè)之一，目前有一汽奔騰和一汽馬自達(dá)兩個品牌。奔騰品牌在自主企業(yè)中認(rèn)可度處于領(lǐng)先，并在110萬的用戶群中擁有比較悠久的歷史記憶和一定的溢價能力；一汽馬自達(dá)品牌通過深耕細(xì)分市場，品牌美譽(yù)度形成粉絲效應(yīng)。

2017年3月，公司奔騰品牌的第二款城市SUV車型--奔騰X40上市，奔騰X40搭載先進(jìn)的D-Life全語音智能互聯(lián)系統(tǒng)，是A0級SUV細(xì)分市場中第一款智能互聯(lián)SUV，公司目前已布局SUV產(chǎn)品奔騰X40和奔騰X80。轎車市場雖然增長乏力，但基盤較大，仍為主流市場，公司目前已布局A級轎車奔騰B30和奔騰B50。

2017年公司實(shí)現(xiàn)整體銷售23.95萬輛，較上年增長23.77%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入279.02億元，較上年增長22.86%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤4.66億元，較上年增長142.66%；實(shí)現(xiàn)利潤總額4.61億元，較上年增長146.49%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤2.81億元，較上年增長129.47%。證券部人士表示，公司今年的銷量目標(biāo)為不低于去年，保持穩(wěn)中求進(jìn)的節(jié)奏。