近日，從中國鐵建傳出好消息，沙特當(dāng)?shù)貢r間9月14日，設(shè)計最高時速為360公里的麥加至麥地那雙線電氣化高鐵建成，這也是中國企業(yè)在海外參建的世界首條穿越沙漠地帶高鐵。

麥—麥高鐵全長450.25公里，線路穿越阿拉伯沙漠，途經(jīng)吉達(dá)、拉比格、阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城，其中麥加車站特大橋是全線的重點控制性工程，由中國企業(yè)獨立承建。大橋總長1556米，橫跨5條公路，橋梁最大寬度72.6米，為世界高速鐵路橋梁之最。

據(jù)介紹，沙特地處地震帶且年極端溫度可達(dá)55℃，為保證橋梁質(zhì)量，中鐵十八局通過技術(shù)創(chuàng)新，在梁體中埋設(shè)溫度傳感器和應(yīng)變計，實時觀察梁體的溫度變化，及時調(diào)整施工工藝，滿足了橋梁設(shè)計要求的地震安全性，以及震后快速通車的要求。

麥—麥高鐵通車運營后，兩地行車時間將由目前的4個小時縮短到2個小時，年客運量將突破1500萬人次。