胡波

在ABBA三個(gè)品牌中，應(yīng)該說(shuō)全新一汽-大眾奧迪Q2L還沒有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)了33mm，雖然也就三個(gè)手指寬，但其實(shí)更大的意義在于表明奧迪本土化的態(tài)度，到底這位新生能不能經(jīng)得住本土考驗(yàn)，看它的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。

奧迪02最初在2016年的日內(nèi)瓦車展亮相就獲得了一致好評(píng)，這個(gè)O系列最新也是最小的成員，其外形和其他幾位兄長(zhǎng)的風(fēng)格完全不同，最明顯的就是前進(jìn)氣格柵的造型，Q2的八邊形大嘴要比其他Q系列車型的六邊形大嘴更立體、更硬朗。同時(shí)，整個(gè)車身的線條及造型也更為棱角分明，個(gè)性十足。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L從側(cè)面看幾乎看不出來(lái)有“拉長(zhǎng)”的痕跡，據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的33mm是綜合了多方面的因素最終確定了這樣一個(gè)比較均衡的長(zhǎng)度，其中車身側(cè)面線條及美學(xué)效果就是重要因素之一。

不得不佩服奧迪在大燈設(shè)計(jì)方面的造詣，奧迪Q2L的前后大燈造型相當(dāng)成功。多邊形前大燈與新格柵的搭配非常協(xié)調(diào)，共同營(yíng)造出了奧迪Q2L沉穩(wěn)、凌厲、大氣的前臉風(fēng)格。而后尾燈的一體式多面造型則與尾部線條相得益彰，無(wú)論從側(cè)后方還是正后方看，既立體感十足，又與車身線條完美融合。

運(yùn)用了奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的奧迪Q2L，將建筑設(shè)計(jì)中的幾何切割感與奧迪特有的圓潤(rùn)特征線條巧妙融合，形成了其特有的設(shè)計(jì)觀感，例如全新的幾何雕塑式側(cè)面線條、懸浮式coupe車頂及C柱個(gè)性飾板等，潮流時(shí)尚，而又極具個(gè)性。

動(dòng)力組合自然是奧迪最拿手的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋S-tronic雙離合器變速器，先期上市的是1.4T高功率版本，日常使用足夠用，但也不排除未來(lái)會(huì)有低功率版本甚至2.0T版本加入，擴(kuò)大價(jià)格范圍區(qū)間。

操控及懸架的表現(xiàn)非常穩(wěn)健，會(huì)讓你感覺有點(diǎn)出乎意料，這可是一款全新的車型，其駕駛感受、動(dòng)力匹配、行駛平順等都會(huì)讓你很快上手。如果之前開過奧迪其他車型，駕駛奧迪Q2L會(huì)給你似曾相識(shí)的感覺，操控靈活，響應(yīng)迅速，乘坐舒適，這一切應(yīng)該都?xì)w功于奧迪在本土化方面強(qiáng)大的技術(shù)支撐和適應(yīng)能力。

奧迪Q2L竟然配備了可變轉(zhuǎn)向比的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這個(gè)至少在C級(jí)車上才能看到的裝備居然被奧迪“下放”到了奧迪Q2L上，這讓我們開著它在城市內(nèi)閃轉(zhuǎn)騰挪非常得心應(yīng)手，如果是原地打方向盤，奧迪Q2L只需轉(zhuǎn)一圈就能打滿，省時(shí)又省力。

帶有五種模式的奧迪駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)自然出現(xiàn)在奧迪Q2L身上，增加了不少駕駛樂趣。此外，奧迪Q2L還裝備了Audi Presense預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版、車道保持輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)及ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中ACC可以主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)到剎停，隨后會(huì)自動(dòng)跟車起步。

奧迪Q2L動(dòng)感、新潮的外形還能選擇多達(dá)10種車身顏色，其中凱拉什藍(lán)色專為中國(guó)用戶開發(fā)，再搭配5種可定制的C柱個(gè)性飾板，最多可實(shí)現(xiàn)50種涂鴉式組合。而其內(nèi)部氛圍燈，不僅能作為背光照明內(nèi)飾條，而且有10種顏色、20種色調(diào)可選。足以可見，全新奧迪Q2L已經(jīng)具備開拓高檔小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力，但當(dāng)下國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)已經(jīng)不同往日，這個(gè)新生的任務(wù)異常艱巨。