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        基于本質(zhì)安全的配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心建設(shè)

        2018-03-17 02:13:48余紹峰勞增江
        浙江電力 2018年2期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)檢中心試品指示器

        李 志,余紹峰,勞增江,畢 安,張 瑩

        (1.浙江華電器材檢測研究所有限公司,杭州 310015;2.國網(wǎng)浙江省電力有限公司,杭州 310007)

        0 引言

        “十三五”期間,國家大力增加對配電網(wǎng)的投入和升級改造,每年都有大量的配電網(wǎng)設(shè)備入網(wǎng)運(yùn)行[1-4]。以國網(wǎng)浙江省電力公司配電變壓器為例,每年新增數(shù)量約在13 000臺;以二次設(shè)備為例,浙江2017年新增DTU(數(shù)據(jù)傳輸單元)約8 000臺,故障指示器約12萬支。而長期以來,由于配電網(wǎng)受重視程度不夠、設(shè)備種類繁多又大小不一、供應(yīng)商水平參差不齊等客觀原因,配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量事故引起的電網(wǎng)事故層出不窮,極大影響了供電可靠性和安全性。據(jù)統(tǒng)計,2016年配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量事故占各類事故比例達(dá)57%以上,因此配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控已經(jīng)到了刻不容緩的地步。而隨著國家電網(wǎng)公司(以下簡稱國網(wǎng)公司)提出的“堅固耐用”、“本質(zhì)安全”理念的深入人心,結(jié)合近期提出的配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量“兩排查一整治”專項活動,配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控工作必將推到一個新的高度。

        然而,達(dá)到配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控的“本質(zhì)安全”并非易事,現(xiàn)階段主要存在以下困難和問題:

        (1)配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量檢測能力不足。配電網(wǎng)設(shè)備入網(wǎng)質(zhì)量抽檢是考核設(shè)備質(zhì)量最有效直接的方法,而現(xiàn)階段全國網(wǎng)質(zhì)量抽檢工作大部分仍由第三方檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān),因配電網(wǎng)設(shè)備數(shù)量巨大,檢測效率、結(jié)果及時率將是制約抽檢工作能否順利正常開展的一個長期突出問題。

        (2)設(shè)備質(zhì)檢和現(xiàn)場工期的協(xié)調(diào)問題。一旦現(xiàn)場工期緊張,如無法及時完成檢測工作,就會影響工程施工,甚至出現(xiàn)檢出設(shè)備不合格時,同一批次設(shè)備已經(jīng)安裝完畢投入運(yùn)行,給電網(wǎng)造成停電返工、降低整體工作效率的后果。

        (3)入網(wǎng)前設(shè)備和在運(yùn)設(shè)備質(zhì)量信息共享不足?,F(xiàn)階段入網(wǎng)前設(shè)備質(zhì)檢工作由物資部門負(fù)責(zé),而在運(yùn)設(shè)備運(yùn)維工作由運(yùn)檢部門負(fù)責(zé),設(shè)備在入網(wǎng)前和在運(yùn)時的質(zhì)量信息缺乏共享,配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控工作缺乏延續(xù)性。

        針對配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控工作中的困難和問題,依托于“工業(yè)4.0”新思維,提出一個全方位的配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心建設(shè)新模式,旨在系統(tǒng)性地解決以上難題,真正為配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控“本質(zhì)安全”工作做好服務(wù)。首先,介紹配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心建設(shè)思路;其次,介紹了配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心技術(shù)特點;再次,結(jié)合配電網(wǎng)設(shè)備具體檢測內(nèi)容對配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心體系建設(shè)方案進(jìn)行了全面闡述;最后,對配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心新模式的發(fā)展進(jìn)行了展望。

        1 配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心建設(shè)思路

        當(dāng)前,配電網(wǎng)設(shè)備存在數(shù)量龐大、供應(yīng)商眾多、質(zhì)量參差不齊的問題。做好“本質(zhì)安全”的配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控工作,必須實現(xiàn)一次設(shè)備、二次設(shè)備、通信設(shè)備的入網(wǎng)檢測和故障解體分析全覆蓋,打造一個門類齊全、規(guī)模作業(yè)、高信息化集成、高自動化運(yùn)行的配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心[5-10]。

        針對配電網(wǎng)設(shè)備特點,配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心應(yīng)基于“工業(yè)4.0”新思維,從優(yōu)化物流調(diào)度、提升質(zhì)檢效率和全壽命周期管控三方面考慮,成為檢測集約化、物流自動化和管理信息化的現(xiàn)代質(zhì)檢中心,以進(jìn)一步推進(jìn)配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控工作,實現(xiàn)電網(wǎng)資產(chǎn)、效能、成本綜合最優(yōu)??紤]到檢測資源合理分配,配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心應(yīng)開展一次設(shè)備、二次設(shè)備的常規(guī)試驗、特殊試驗及不合格設(shè)備復(fù)檢工作,通過信息化手段實現(xiàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)一和實驗室管理體系的統(tǒng)一,以實現(xiàn)檢測計劃的動態(tài)調(diào)控和檢測資源的合理配置。并且,質(zhì)檢體系應(yīng)延伸到有條件的制造企業(yè)和第三方檢測機(jī)構(gòu),在生產(chǎn)、檢測配電網(wǎng)設(shè)備物資時,將質(zhì)檢過程中的數(shù)據(jù)信息通過信息化手段反饋到相應(yīng)省公司管理部門。

        2 配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心技術(shù)特點

        2.1 物流自動化

        目前國內(nèi)大部分檢測實驗室仍采用傳統(tǒng)的倉儲、流轉(zhuǎn)方式,被試品的入庫—流程—出庫過程主要依靠試驗員手動填寫表單來完成。這樣的方式很難實時掌握檢測平臺的檢測能力,從而在一定程度上導(dǎo)致了調(diào)度的盲目性。

        針對以上問題,配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心基于“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù),利用RFID、二維碼結(jié)合智能貨架實現(xiàn)被試品的信息化管理和主動定位,并設(shè)計自動化流水線工藝。通過手持終端的信息采集生成二維碼,對被試品進(jìn)行唯一標(biāo)識,然后被試品根據(jù)自動化流水線及非自動化流水線流程,實現(xiàn)系統(tǒng)對被試品的跟蹤。其中自動化流水線通過被試品周轉(zhuǎn)設(shè)備的條形碼同被試品二維碼綁定作為唯一標(biāo)識,被試品信息由綁定的托盤二維碼進(jìn)行識別;非自動化流水線直接通過被試品在各實驗區(qū)進(jìn)出時進(jìn)行設(shè)備二維碼掃描來追蹤被試品的狀態(tài)[11]。

        經(jīng)過以上設(shè)計,檢測中心調(diào)度人員能夠?qū)崟r準(zhǔn)確掌握被試品檢測試驗項目的進(jìn)展情況以及各試驗區(qū)的工作情況,有助于檢測資源的合理分配,能有效提高檢測效率。

        2.2 檢測集約化

        作為一個高效、快速、集約化的檢測平臺,配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心旨在為檢測工作的高效展開奠定堅實基礎(chǔ)[12-13]。

        集約化檢測平臺的硬件包含:試品區(qū)、主控室和試驗區(qū)3個部分。試品區(qū)作為緩存區(qū),實現(xiàn)被試品信息錄入收樣、信息核查和檢入檢出功能;主控室是實驗室調(diào)度中心,配備有數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器和工作機(jī),通過路由器、交換機(jī)與其他試驗區(qū)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。試驗區(qū)則對被試品進(jìn)行試驗并采集數(shù)據(jù),并通過物流機(jī)接受主控室調(diào)度。

        針對傳統(tǒng)配電設(shè)備檢測效率低下、自動化能力弱和信息化程度低的缺點,集約化檢測平臺采用如下3種改進(jìn)措施:

        (1)通過自動化流水線形式,將配電設(shè)備的試驗內(nèi)容分割為多個獨立工序,每個工位僅完成1個工序,并且采用集成化試驗設(shè)備,全部試驗項目自動化讀數(shù)、采集結(jié)果、部分試驗項目自動化接線、自動檢測。

        (2)針對部分復(fù)雜度高、試驗時間長的工序,合理增加試驗設(shè)備,以突破該工序?qū)φw試驗效率的限制。

        (3)通過檢測信息管理系統(tǒng)實時跟蹤被試品、試驗項目和工位區(qū)試驗?zāi)芰Γ悄苷{(diào)度檢測路線(包括被試品轉(zhuǎn)移路線、試驗項目流程、所需試驗設(shè)備和儀器),制定信息化檢測方案。

        2.3 管理信息化

        基于“移動互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù),配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心可以實現(xiàn)檢測過程中配電網(wǎng)設(shè)備的遠(yuǎn)程調(diào)度以及檢測試驗數(shù)據(jù)的采集傳輸、分析統(tǒng)計。

        在檢測過程中,質(zhì)檢中心應(yīng)具備試驗信息管理和試驗數(shù)據(jù)分析功能。其中,試驗信息管理可根據(jù)被試品唯一標(biāo)識二維碼,實時跟蹤該被試品的檢測進(jìn)度、數(shù)據(jù);根據(jù)檢測能力,制定動態(tài)檢測方案,根據(jù)模板格式自動生成試驗報告;試驗數(shù)據(jù)分析基于全壽命周期管理思維對配電網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量信息管控,主要從4方面入手:

        (1)入網(wǎng)前配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢信息專家?guī)斓慕ㄔO(shè),即統(tǒng)計各類設(shè)備、供應(yīng)商和型號的產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù),為后續(xù)故障分析提供樣本基礎(chǔ)。

        (2)運(yùn)行過程中設(shè)備故障解體分析信息庫建設(shè),即統(tǒng)計故障設(shè)備事故分析、解體數(shù)據(jù),為后續(xù)質(zhì)量管控提供指南方向。

        (3)年度專項質(zhì)量管控行動計劃編制,即針對在運(yùn)出故障較多的設(shè)備進(jìn)行專項質(zhì)量管控和評估工作,為后續(xù)設(shè)備風(fēng)險評估和應(yīng)用決策提供依據(jù)。

        (4)配電網(wǎng)設(shè)備風(fēng)險評估與決策應(yīng)用,即運(yùn)用風(fēng)險評估思想,針對設(shè)備、用戶、風(fēng)險等維度提出相應(yīng)策略。

        3 配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心實施方案

        配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心的建立是在“互聯(lián)網(wǎng)+”新形勢下適應(yīng)配電網(wǎng)設(shè)備檢測全覆蓋要求的必然結(jié)果。以被試品的檢測過程作為典型案例,來分析配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心的具體功能模塊。

        3.1 自動化物流模塊

        作為配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量檢測的核心功能,被試品的智能化流轉(zhuǎn)是提高檢測效率的關(guān)鍵因素,需要各區(qū)域和各工作人員各司其職、相互配合。自動化物流模塊采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過信息管理系統(tǒng)為被試品建立唯一可追蹤的自動化物流方案。

        自動化物流模塊采用了智能貨柜、機(jī)械手、AGV(自動導(dǎo)向車)小車和檢測流水線等設(shè)備,將被試品信息二維碼與設(shè)備周轉(zhuǎn)裝置上的條形碼進(jìn)行綁定,被試品可按照設(shè)定的路線由周轉(zhuǎn)裝置運(yùn)送依次進(jìn)行試驗,被試品信息可以通過試驗區(qū)的移動終端識別,以便一次錄入、多次綁定。值得注意的是,由于部分被試品(故障指示器)需配套使用、不可分開,故需在物流周轉(zhuǎn)全過程中進(jìn)行成套關(guān)系校驗,以保證被試品的對應(yīng)關(guān)系。

        如圖1所示,自動化物流模塊可以實現(xiàn)被試品的拆包入庫、檢測試驗、測試完成出庫3個步驟的自動流轉(zhuǎn)。其中,拆包入庫步驟對到貨的被試品進(jìn)行信息綁定、錄入信息管理系統(tǒng);檢測試驗步驟通過機(jī)械手、AGV小車將被試品從智能貨柜中取出并運(yùn)送至檢測流水線進(jìn)行各檢測項目的試驗;測試完成出庫步驟則將被試品放入智能貨柜的對應(yīng)儲位,集中裝箱后完成退樣、出庫。

        圖1 配電網(wǎng)設(shè)備自動化物流周轉(zhuǎn)流程

        3.2 集約化檢測模塊

        集約化檢測模塊主要針對入庫的被試品,自動根據(jù)對應(yīng)類別、需要檢測的試驗項目和工位區(qū)試驗?zāi)芰?,制定合理檢測方案以提升檢測效率。

        以檢測暫態(tài)錄波型故障指示器為例,其檢測系統(tǒng)包含故障指示器集成測試臺和故障指示器耐壓測試臺。故障指示器集成測試臺由故障指示器測試柜和主控柜上位機(jī)信息處理系統(tǒng)組成,可實現(xiàn)故障指示器主要功能、基本性能和通信規(guī)約等項目的自動測試;可全真模擬實際10 kV配電線路多種運(yùn)行狀況,如短路故障、重合閘、人工投切大負(fù)荷、非故障線路重合閘等波形進(jìn)行閉環(huán)自動測試,并可對配電線路波形進(jìn)行實時錄波,對比判斷故障指示器錄波功能。故障指示器絕緣耐壓測試臺硬件由控制柜、程控電源柜、接口端子臺組成,可實現(xiàn)一次接線,完成十通道測試對象的全自動絕緣耐壓測試。

        按照是否使用故障指示器集成測試臺,檢測試驗總體流程分成不帶電檢測、帶電檢測準(zhǔn)備、帶電檢測試驗3個階段,各階段的具體測試項目及流程如圖2所示。

        圖2 故指測試流程

        根據(jù)每套故障指示器檢測系統(tǒng)每次測試15套暫態(tài)錄播型故障指示器來分析集約化檢測效率:一批錄波型故障指示器(A)在進(jìn)入自動測試的同時,如對下一批錄波型故障指示器(B)進(jìn)行手動測試,可使整個測試周期(15套+15套)縮短為200 min(約3.3 h),1 d按8 h工作時間來算,1 d測試 72套(30套/3.3 h×8 h), 1年(按 260 d)測試18 720套,節(jié)拍分析如圖3所示。

        3.3 信息化管理模塊

        信息化管理模塊采用信息物理網(wǎng)絡(luò)模式將體系管理和試驗業(yè)務(wù)融合為一個有機(jī)整體,為工作人員提供了試驗信息管理和檢測數(shù)據(jù)分析的友好交互平臺,該模塊的功能架構(gòu)及與其他模塊的交互關(guān)系如圖4所示。

        試驗信息管理一方面要對被試品信息、物流信息、檢測數(shù)據(jù)和實驗室體系進(jìn)行統(tǒng)一信息管理;另一方面還需要參與自動化物流模塊和集約化檢測模塊的動態(tài)信息調(diào)度。

        以試驗報告管理為例,試驗報告自動化生成是試驗信息管理的主要業(yè)務(wù)功能之一,系統(tǒng)根據(jù)試驗報告模板程序以及被試品在實驗室所有檢測試驗數(shù)據(jù)自動生成格式規(guī)范的試驗報告,供給用戶下載打印。試驗報告內(nèi)容基本要求包括:被試品信息、試驗項目、設(shè)備和儀器信息、試驗數(shù)據(jù)、判斷依據(jù)、試驗結(jié)果和審核批準(zhǔn)等。

        自動出具試驗報告分為以下步驟:首先,讀取被試品信息和試驗項目信息,包括設(shè)備種類、實驗方案、報告模板路徑等信息;其次,操作員上傳試驗原始數(shù)據(jù),根據(jù)系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的試驗方案(包括檢測項目、檢測路線、誤差限值、項目參數(shù)等)形成報告初稿;再次,試驗管理員審核初稿結(jié)果,根據(jù)審核結(jié)果決定是否輸出檢定證書、檢測記錄、檢點檢測情況等統(tǒng)計報表。其中,整個過程中不同試驗員服從嚴(yán)格的權(quán)限管理,實現(xiàn)對試驗流程、試驗?zāi)0?、試驗依?jù)和試驗報告的規(guī)范化管理,與傳統(tǒng)手動出具報告的方式相比,可以規(guī)避人工抄錄錯誤,大幅度節(jié)省時間。

        圖3 故指集約化檢測模塊節(jié)拍分析

        圖4 信息管理模塊架構(gòu)

        檢測數(shù)據(jù)分析包括試驗記錄查詢和歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計2個子模塊。試驗記錄查詢提供已做過試驗的各被試品的試驗記錄。點擊試驗數(shù)據(jù)查詢頁面左側(cè)設(shè)備列表中的設(shè)備信息,在右側(cè)“審批記錄”和“試驗數(shù)據(jù)”欄目中便可以看到該被試品的操作記錄以及詳細(xì)試驗數(shù)據(jù),便于試驗回溯和監(jiān)管;歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊可自定義試驗參數(shù)查詢范圍,查詢條件包括:起始時間、終止時間、電壓等級、設(shè)備類型、額定容量、選擇試驗參數(shù)。通過對歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,可以從設(shè)備供應(yīng)商、設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)和設(shè)備種類等不同維度揭示配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量問題,為后續(xù)質(zhì)量管控(如不良行為通報、專項行動)提供數(shù)據(jù)支撐。如表1所示,過去15個月配電網(wǎng)設(shè)備中心完成了882臺變壓器和44臺開關(guān)類設(shè)備的檢測工作,其突出的檢測成效得益于信息化管理模塊與物流、檢測模塊的配合,為“本質(zhì)安全”的配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

        表1 配電網(wǎng)設(shè)備歷史檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計

        4 結(jié)語

        針對配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量管控工作“本質(zhì)安全”的要求,提出一個全方位的配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心建設(shè)新模式,旨在解決檢測效能不足和信息化程度不高的問題;從物流自動化、檢測集約化和管理信息化3方面介紹了配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心技術(shù)特點,并結(jié)合典型案例介紹了具體實施方案。結(jié)果表明,配電網(wǎng)設(shè)備檢測中心能夠大幅提升檢測效率,保證檢測時效性,并且形成有效的信息閉環(huán)。

        在下一步的工作中,可以針對以下幾個方面來進(jìn)一步發(fā)展配電網(wǎng)設(shè)備質(zhì)檢中心:

        (1)建立更加完備的質(zhì)檢體系,打通管理機(jī)構(gòu)、檢測中心、業(yè)主單位和供應(yīng)商間的信息通道。

        (2)構(gòu)建運(yùn)輸物流統(tǒng)一調(diào)度平臺,基于檢測能力統(tǒng)一管控送檢路線。

        (3)建立大數(shù)據(jù)分析平臺,形成基于風(fēng)險的差異化檢測方案。

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