崔 航，張運(yùn)林，舒 展

（東北林業(yè)大學(xué)，黑龍江 哈爾濱 150040）

森林火災(zāi)在自然災(zāi)害中占很大比例。我國(guó)森林占地面積達(dá)到1.2×108hm2，每年林火損害的林地面積占全部森林面積的1%左右，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)破壞嚴(yán)重[1-2]。面對(duì)如此嚴(yán)峻的森林火災(zāi)發(fā)展趨勢(shì)，選擇合適的撲救方式，防止林火蔓延成大火尤為重要。水是最有效的滅火劑，用水滅火是發(fā)達(dá)國(guó)家滅火優(yōu)先考慮的方法[3]。水蒸發(fā)會(huì)降低燃燒區(qū)域的溫度及可燃性氣體的濃度，使可燃物無法燃燒，達(dá)到撲滅林火的目的。此外，采取以水滅火還具備環(huán)保、高效、安全及撲滅完全等優(yōu)點(diǎn)，所以，以水滅火成為森林撲救最主要的方法[4-5]。

高壓儲(chǔ)能式脈沖滅火水槍是以水滅火方式最常用的防火機(jī)具，通過將空氣壓縮與水碰撞，將水以細(xì)水霧的方式噴出(細(xì)水霧直徑范圍在200 μm以下)[6]，因?yàn)樗F直徑小、表面積大，增加了水霧表面的換熱系數(shù)，在很短時(shí)間內(nèi)能夠汽化降低燃燒區(qū)溫度。高壓儲(chǔ)能式脈沖滅火水槍噴出的水霧可以吸收燃燒區(qū)60%左右的熱量，會(huì)使火場(chǎng)能量降低至無法引燃其他可燃物，進(jìn)而撲滅森林火災(zāi)。其特點(diǎn)是風(fēng)水結(jié)合滅火效率高，對(duì)環(huán)境污染小，體積小，機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)[7]，特別是對(duì)于有可燃性高壓氣體引起的火災(zāi)，尤其適用[8]。但高壓儲(chǔ)能式滅火水槍需要撲火人員背負(fù)，這就無疑增加了撲火隊(duì)員的體力消耗，而且該機(jī)具儲(chǔ)水少，水量消耗快，噴射幾次就需要重新裝水，影響撲火效率[6,9]。

森林火災(zāi)發(fā)生時(shí)撲火人員及消防設(shè)備是否能快速到達(dá)火場(chǎng)、迅速控制火勢(shì)，關(guān)系到火災(zāi)損失的大小和撲火的成敗。輪式森林消防車自身具有良好的滅火能力、越野性能、運(yùn)輸能力[10]，而且其機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，單車可攜帶2噸水、6名撲火隊(duì)員，在密度小于0.5的泥濘地、沼澤地同性能力較好，時(shí)速可達(dá)到40 km[10]；在森林火災(zāi)對(duì)撲火人員造成生命威脅時(shí)，森林消防車能夠穿越火場(chǎng)進(jìn)入火場(chǎng)內(nèi)部營(yíng)救撲火人員，保障了撲火隊(duì)員的人身安全[11]。此外，輪式消防車的車載水泵水量大，水泵噴出的水快速撲滅明火，較好地發(fā)揮了水的滲透性能，但由于是通過單純以水覆蓋或機(jī)械作用去滅火，在短時(shí)間內(nèi)即可將水箱中的水耗盡，水資源利用率極低，是對(duì)水源的最大浪費(fèi)[10]。

基于此，在輪式森林消防車上加載高壓儲(chǔ)能式脈沖滅火水槍，不但可以保留原有消防車撲火進(jìn)度快、機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)及儲(chǔ)水量大等優(yōu)點(diǎn)，又能夠利用高壓儲(chǔ)能式脈沖滅火水槍將水以細(xì)霧方式噴出，擴(kuò)大滅火范圍、提高水的使用效率。這樣就可以將林火消滅在森林火災(zāi)發(fā)生初期，對(duì)于實(shí)現(xiàn)“打早、大小、打了”意義重大。該裝置與基層人員滅火工作息息相關(guān)，不但提高了滅火效率，更有效的減少了滅火人員的人身傷亡。改造中體現(xiàn)的創(chuàng)新思路，對(duì)我國(guó)基層森林消防裝備研究工作具有一定建設(shè)作用，為今后研究設(shè)計(jì)提供了新方向。

1 研究方法

1.1 研究目標(biāo)

研究目標(biāo)應(yīng)該從森林火災(zāi)撲救的實(shí)用及安全性能考慮。加裝高壓儲(chǔ)能式脈沖滅火水槍的輪式森林消防車，可以直接利用消防車為水槍供水，在車附近較大范圍內(nèi)進(jìn)行滅火。在一些車輛較難進(jìn)入的火區(qū)，可以將水槍與車體分離，使水槍和備用水桶連接進(jìn)行滅火。而且，水槍在車輛上可以較為機(jī)動(dòng)地在火場(chǎng)中游走，提高滅火效率并且減少撲火人員的體力消耗。整套脈沖滅火水槍的水源系統(tǒng)由車載水箱或消防水車供應(yīng)，所用動(dòng)力與輪式消防車的車載氣泵提供，從而滿足持續(xù)滅火，滅火多元化，提高滅火效率和車輛靈活使用的最終要求。

具體目標(biāo)如下：

運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能安全牢固地固定在運(yùn)載地盤相關(guān)位置上，并保證安裝和使用方便，不會(huì)影響運(yùn)載底盤原有功能的發(fā)揮。

運(yùn)載底盤的要求：a)承載能力大于500 kg；b)在滿載后，能夠搭載3名或3名以上撲火隊(duì)員；c)能夠靈活穿越密林地、泥濘路、陡坡等復(fù)雜地域。

輪式森林消防車與高壓儲(chǔ)能式脈沖槍結(jié)合要求：a)水源不小于300 L；b)具有自吸水功能，即在車載水源用完的情況下，能夠靠近水源地進(jìn)行補(bǔ)給。主要考核指標(biāo)如表1所示。

表1 考核指標(biāo)Table 1 Assessment index

1.2 研究方案

1.2.1 輪式森林消防車的選擇

當(dāng)前，小型全地形越野車在森林火災(zāi)的撲救中廣泛使用。這種車型車身較小，但未影響撲火人員和滅火機(jī)具的運(yùn)輸，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能夠較為靈活地在火場(chǎng)中行駛，可以快速到達(dá)火場(chǎng)，能大大提高撲火效率。

北極星6×6全地形越野消防車由美國(guó)北極星工業(yè)公司生產(chǎn)銷售。消防車的接近角越大，車輛通過各種地形的能力也就越強(qiáng)，該車接近角超過90°，底盤距離地面超過30 cm，可以穿過任何地形，能夠保證穩(wěn)定行駛。全車體結(jié)構(gòu)為駕駛艙+后斗，自重704 kg，可載貨907 kg，搭載3人。發(fā)動(dòng)機(jī)功率為40馬力，最高行駛速度可達(dá)74 km·h-1，可以通過30°以下的坡地。車體牽引力為907 kg，其車型采用雙A柱獨(dú)立懸掛方式，最大減震距離可達(dá)30 cm，車身寬度僅為1.2米。從上述參數(shù)中可知該車具有較強(qiáng)的運(yùn)載能力，能夠輕松穿越疏林地和復(fù)雜的泥濘路段。該車示意圖及具體規(guī)格參數(shù)如圖1及表2所示。

圖1 北極星6×6全地形越野消防車Fig.1 Polaris 6×6 all terrain off-road fi re engines

表2 北極星6×6全地形越野消防車規(guī)格參數(shù)Table 2 Polaris 6×6 all terrain off-road fire truck specifications

1.2.2 高壓脈沖滅火水槍介紹

高壓脈沖滅火水槍由水槍槍體、儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)水桶、氣水輸水管、減壓器及背負(fù)運(yùn)載體構(gòu)成。其中水槍槍體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由儲(chǔ)能噴水器及后方的供水泵構(gòu)成，具體構(gòu)造如圖2所示。

圖2 脈沖滅火水槍構(gòu)造示意圖像Fig.2 Schematic diagram of the pulse extinguishing nozzle

脈沖槍前方的噴水器是由3（前端蓋）、4（儲(chǔ)能管）、7（儲(chǔ)能活塞）、6（前導(dǎo)管）、5（彈簧）、11（后端蓋）以及1（噴頭）構(gòu)成。將前導(dǎo)管與儲(chǔ)能活塞連接，并將9（密封墊）覆蓋。前導(dǎo)管及儲(chǔ)能活塞都安裝在儲(chǔ)能管中，前導(dǎo)管及儲(chǔ)能管通過彈簧相連。前端蓋安裝于儲(chǔ)能管處，將其密封。后端蓋與脈沖水槍后方的供水泵連接。

供水泵是由26（外管）、25（內(nèi)管）、19（閥球）、18（活塞）、32（后接頭）、17（前手柄）、30（后手把）、29（后槍管）、14（逆止閥）構(gòu)成。脈沖槍前體噴水器通過逆止閥與供水泵的外管銜接，前手柄固定在外管上，單向閥腔內(nèi)安裝閥球及卡簧?；钊蟀氩糠诌B接于內(nèi)管上，并將后手把安裝在內(nèi)管上，并與后接頭相連[12]。

高壓式脈沖滅火水槍的具體工作原理見文獻(xiàn)[12]，其工作中主要參數(shù)為：1）最大噴射距離為20 m；2）每次脈沖噴水量為1 L；3）沖水時(shí)間為3 s；4）額定工作壓力為2.5 MPa；5）氣霧噴射器重為6.8 kg；6）氣霧噴射器外形尺寸為70×800；7）整體儲(chǔ)水量為12 L；8）凈質(zhì)量（包括氣霧噴射器）為16.5 kg；9）儲(chǔ)水桶工作壓力為0.6 MPa。

脈沖滅火水槍的氣瓶可有效噴射70槍，其水槍可有效噴射次數(shù)≥10次。

1.2.3 水源、氣源、輸出配套構(gòu)成

水源包括兩種：一是車載水箱；二是脫離車體后，使用水槍時(shí)撲火隊(duì)員隨身攜帶的水源。選用不銹鋼水箱，水箱尺寸為400 mm×1 300 mm×600 mm，總?cè)莘e為312 L在水箱頂部設(shè)置有6.8 L氣瓶套裝固定架2套，以保證整套系統(tǒng)的水源。

氣源主要依賴于汽油機(jī)啟動(dòng)，包括電啟動(dòng)和手拉啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率為8.1 kw，最大輸出壓力8 MPa，柱塞流量為21 L·min-1。撲火隊(duì)員攜帶的氣瓶為6.8 L，經(jīng)過換算，水槍手背負(fù)6.8 L氣瓶能夠噴射脈沖水霧有效次數(shù)不少于70次。當(dāng)水用完后，可更換6.8 L氣瓶，空氣瓶通過充氣泵進(jìn)行充氣，每次充氣時(shí)間小于8 min。

輸出管為2根，可以互相連接，每根長(zhǎng)10 m。工作時(shí)，撲火隊(duì)員手持脈沖水槍，背負(fù)6.8 L氣瓶，就可以以車為圓心，在半徑為10 m或20 m（2根輸水管連接后）的范圍內(nèi)實(shí)施滅火作業(yè)。輸出設(shè)備配有單路減壓器，其可以將氣瓶的壓力從30 MPa減至0.6 MPa，以供水槍使用。

1.2.4 設(shè)備安裝

為保證車輛滿載時(shí)行駛的安全性和以水滅火模塊使用的便捷性，將系統(tǒng)中各部分設(shè)備放置于車輛后斗中，通過快接工具架和車箱自帶的快速插口固定起來，以達(dá)到結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、行駛安全的效果。具體放置方法如下：

（1）水箱放置在車后斗前側(cè)，通過底盤與車架固定。進(jìn)水口設(shè)于水箱左上部分，放水口及儲(chǔ)水連接口置于水箱下部；

（2）汽油機(jī)柱塞水泵放置在車后斗的后部，水泵輸出壓力為8 MPa，進(jìn)水口連接在水箱底部，出水口裝有三通，一路通過一條10 m水管接脈沖槍，另一路通過安全溢流閥降壓后由一條10 m水管連接另一只脈沖槍；

（3）汽油自吸水泵放置在車后斗的右左后部；

（4）兩套供脈沖槍用的6.8 L氣瓶和背板平放在水箱上面，用束緊帶固定。

（5）兩支脈沖槍立在水箱后面用卡箍固定。整個(gè)輪式森林消防車的裝備如表3所示。

表3 整車裝備列表Table 3 Vehicle equipment list

2 結(jié)果與分析

2.1 整車平衡測(cè)試

本研究選擇的運(yùn)載底盤北極星6×6車型，是一種具有高通過性、高機(jī)動(dòng)性、大承載能力等功能于一身的特種車輛，且體積小、重量輕。為加裝風(fēng)水滅火系統(tǒng)，并且保證當(dāng)防火期結(jié)束后，整套風(fēng)水滅火系統(tǒng)可以自行拆卸，本研究使用白鋼焊接框架，所有設(shè)備都集成在此框架上，利用原車后斗的固定點(diǎn)，將整套設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)固定住。系統(tǒng)處于工作狀態(tài)時(shí)，總重量大約為560 kg，這對(duì)車輛原有的配重和性能都會(huì)造成一定的影響，因此，在整機(jī)改裝完畢后，需要對(duì)車輛行駛性能、安全性能進(jìn)行調(diào)校測(cè)試，以達(dá)到目標(biāo)要求。通過測(cè)試，發(fā)現(xiàn)研究的自走式風(fēng)水滅火機(jī)在滿載的情況下，爬25°側(cè)傾坡時(shí)并未發(fā)生翻車現(xiàn)象。由于車輛在空載時(shí)重心靠前并且靠下，所以通過性更好，也不會(huì)發(fā)生翻車的現(xiàn)象。改裝后符合野外撲火基本條件。

2.2 整車試驗(yàn)結(jié)果

整個(gè)試驗(yàn)以室外模擬試驗(yàn)為主，包括通過性測(cè)試、模擬撲火測(cè)試兩方面。

2.2.1 通過性試驗(yàn)

車輛通過性測(cè)試主要包括爬坡、泥濘道路的通過性能，實(shí)地參與整個(gè)測(cè)試內(nèi)容，所有測(cè)試都是在車輛滿載時(shí)進(jìn)行的。

測(cè)試試驗(yàn)在黑龍江省阿城消防大隊(duì)附近的林間進(jìn)行，行駛路線分為南北及東西兩個(gè)方向，最大坡度為25°，其中上坡路段約占全部路段的70%以上，最大坡度占10%以上。車輛通過性測(cè)試期間，空氣溫度及風(fēng)速分別為17～20 ℃及≤3.5 m·s-1。共進(jìn)行3次重復(fù)，結(jié)果表明，改造后車輛滿載后能順利通過25°的斜坡和較為泥濘的沼澤路面，雖然改造后會(huì)略微增高車輛的重心，但其操作性及制動(dòng)性都符合消防車的使用要求。

2.2.2 模擬撲火性能測(cè)試

撲火性能測(cè)試是為了檢查改造車的撲火能力、脈沖式滅火水槍在消防車內(nèi)的安裝配置是否合理，以及在林火環(huán)境中的使用是否安全。主要包括了脈沖滅火水槍儲(chǔ)水瓶自身打水功能以及連接車載水箱的脈沖槍撲火能力的測(cè)試。圖3給出測(cè)試效果示意圖。具體各項(xiàng)指標(biāo)如下所示：

(1)脈沖滅火水槍打水測(cè)試。利用脈沖滅火水槍進(jìn)行打水，使用3瓶6.8 L氣瓶，噴射槍數(shù)及打水量如圖4所示?？梢钥闯觯總€(gè)氣瓶都可以發(fā)射100槍左右，平均消耗106 L水。本研究的輪式森林消防車與高壓儲(chǔ)能式脈沖滅火水槍中可以儲(chǔ)存312 L水，一次性大約可以打300槍，大大提高了撲火效率。

圖3 測(cè)試效果示意圖Fig.3 Schematic diagram of test effect

圖4 打水測(cè)試圖Fig.4 Water test chart

(2)撲火測(cè)試。共進(jìn)行了3次撲火測(cè)試試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)空氣溫度為12～15 ℃，空氣相對(duì)濕度為52%，風(fēng)速為≤3.8 m·s-1。可燃物類型為草甸，地表可燃物載量約為13 t·hm-2，引燃可燃物后火頭蔓延速度約為4.2 m·minv，平均火焰高度為1.2 m。將改造后的消防車駛?cè)氩莸橹校瑩浠痍?duì)員使用脈沖槍，利用跪姿對(duì)火線進(jìn)行撲救，研究發(fā)現(xiàn)，平均2槍即可將火線全部撲滅。

在與地表火相似環(huán)境條件下，將木枝和棉布浸油后，捆綁在4 m高的木桿上，充分燃燒1 min模擬樹冠火。首先利用1枝脈沖水槍進(jìn)行降溫覆蓋，使隊(duì)員可以靠近可燃物，然后用2枝脈沖水槍同時(shí)發(fā)射，所產(chǎn)生的沖擊力將可燃物（木枝和棉布）瞬間沖散，只剩下木桿支架，撲滅樹冠火效果非常明顯，符合設(shè)計(jì)要求。

當(dāng)水箱內(nèi)無水條件時(shí)，單獨(dú)利用壓縮氣瓶中的壓縮空氣對(duì)可燃物進(jìn)行撲打，結(jié)果表明脈沖槍射出的壓縮空氣能夠?qū)⒖扇嘉锎灯?，在利用壓縮氣體的沖擊波將火焰吹滅的同時(shí)，還達(dá)到了翻轉(zhuǎn)可燃物，隔絕氧氣的效果。

(3)車載水泵吸水測(cè)試主要是為了測(cè)試改造后水泵系列裝備各項(xiàng)性能以及零件是否符合森林火災(zāi)撲救要求。首先檢查水泵管道等是否出現(xiàn)破裂。在正常工作壓力的1.5倍條件下觀察一段時(shí)間，管道并未出現(xiàn)破裂、滲透等現(xiàn)象。測(cè)試水泵在長(zhǎng)時(shí)間工作條件下，是否還能正常工作。水泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速下連續(xù)工作3 h，每隔30 min測(cè)試水泵的各項(xiàng)指標(biāo)（壓力、流量等），結(jié)果顯示都符合要求。最后將水泵置于一定高度，觀察裝備裝滿1箱水需要的時(shí)間。將水泵放置于距離水平地面高度約3.4 m處，在水泵標(biāo)定轉(zhuǎn)速條件時(shí)，重復(fù)進(jìn)行了3次試驗(yàn)，研究發(fā)現(xiàn)裝滿1箱水的時(shí)間平均為3′45″。

(4)風(fēng)水滅火系統(tǒng)脫離車體撲打明火性能測(cè)試。當(dāng)車輛無法近距離靠近火場(chǎng)時(shí)，風(fēng)水滅火系統(tǒng)需要脫離車體進(jìn)行撲救。脈沖水槍手摘掉與車輛相連接的輸水管，與一名撲火隊(duì)員背負(fù)水桶的輸水管相連，脫離車體20 m以外，對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行撲救，完全可以正常工作，并能達(dá)到撲救森林火災(zāi)的要求。此時(shí)火場(chǎng)環(huán)境條件與(2)中的相似。參與測(cè)試的撲火隊(duì)員表示，森林消防車的運(yùn)輸可以幫助節(jié)省很多體力，即使采用背負(fù)式的方式進(jìn)行撲火，也可以保留較多的體力，對(duì)撲火人員的安全有了保障。

(5)風(fēng)水滅火系統(tǒng)充氣性能測(cè)試。當(dāng)風(fēng)水滅火氣筒氣瓶中的壓縮空氣用完后，利用車載充氣泵對(duì)氣瓶進(jìn)行充氣，充氣結(jié)果如表4所示?？梢钥闯?，氣瓶的充氣速度平均值約為0.95 L·min-1，隨著氣瓶量程的增加，充氣速度略有下降。氣瓶充滿后查看氣瓶上的壓力表，均能夠達(dá)到30 MPa，滿足了設(shè)計(jì)要求。

表4 充氣性能測(cè)試表Table 4 Inflatable performance test table

3 結(jié)論與討論

森林消防車輛滅火手段多樣化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)，簡(jiǎn)單的利用水泵進(jìn)行噴水滅火，水利用率低，可持續(xù)滅火時(shí)間短，已經(jīng)不能滿足森林防火工作的需要。本研究的組合集多種滅火手段于一身，并且滅火方式、滅火效率、水利用率都大大優(yōu)于以往。在水源緊缺的火災(zāi)地，該設(shè)備能夠有效地利用水資源實(shí)施有效、可持續(xù)滅火，使該車型具有了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

本研究對(duì)輪式森林消防車加裝脈沖式滅火水槍進(jìn)行了研究與應(yīng)用測(cè)試，選擇了北極星全地形森林消防車作為研究對(duì)象，并進(jìn)行了通過性及模擬撲火測(cè)試等多個(gè)試驗(yàn)，并且都達(dá)到了研究的目標(biāo)要求。主要的工作及創(chuàng)新如下：

(1)將高壓儲(chǔ)能式脈沖滅火水槍與6輪6驅(qū)越野摩托輪式消防車底盤相結(jié)合，這種新的嘗試，將水利用率低、可持續(xù)滅火時(shí)間短這些傳統(tǒng)以水滅火方式的弊端，實(shí)現(xiàn)通過此車將節(jié)能、省水、可持續(xù)等特點(diǎn)進(jìn)行了互補(bǔ)，充分發(fā)揮了越野摩托道路通行能力強(qiáng)、運(yùn)載能力突出的優(yōu)勢(shì)。

(2)布局合理。在通過綜合分析，在保證整機(jī)功能實(shí)現(xiàn)的情況下，兩支脈沖滅火水槍保證了撲火工作的可持續(xù)性。

(3)整機(jī)還包括了自吸水功能，當(dāng)車載300 L水箱中的水用完后，還可以靠近水源地，就近取水，真正地形成了獨(dú)立作戰(zhàn)單元。

北極星全地形森林消防車安裝脈沖式滅火水槍，對(duì)于森林火災(zāi)撲救有重要意義，既規(guī)避了消防車水利用率低等缺點(diǎn)，又避免了脈沖式滅火水槍使用效率低下，將兩者結(jié)合起來，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，實(shí)現(xiàn)了具有一定綜合能力的森林火災(zāi)撲救功能。北京林業(yè)大學(xué)森林消防車課題組[13]也曾經(jīng)選擇越野性能較好的消防車作為研究對(duì)象，為其配備滅火機(jī)具作為一種新型的高強(qiáng)度消防車，并在野外試驗(yàn)及實(shí)際火場(chǎng)中得到應(yīng)用，反響極好；王運(yùn)泰[10]等人通過加大輪式森林消防車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、改變汽車傳動(dòng)形式及安裝一套消防設(shè)備等，提高消防車的利用效率，使其在林火撲救中起到更重要的作用；于文男[14]等課題組通過為脈沖式滅火水槍配備一套移動(dòng)式的充氣供水站，解決了其水利用率低等問題，并已經(jīng)在黑龍江省部分地區(qū)試用；陳鵬[15]等人為解決傳統(tǒng)脈沖滅火水槍在森林火災(zāi)撲救應(yīng)用中的難題，通過對(duì)其自身結(jié)構(gòu)及氣水供應(yīng)進(jìn)行改造，提高了脈沖滅火水槍水、氣利用率，以6.8 L氣瓶為例，改造后有效噴射次數(shù)可達(dá)70槍，效果極好也降低了消防人員的負(fù)荷量。本研究選擇將消防車與脈沖滅火水槍結(jié)合，改造簡(jiǎn)單，既利用了消防車的機(jī)動(dòng)性及容量大等優(yōu)點(diǎn)，也滿足脈沖滅火水槍撲火效率高的特點(diǎn)。

本研究得到的防火機(jī)具是在人為模擬的地表火、樹冠火等條件下進(jìn)行測(cè)試的，由于人為模擬火場(chǎng)與實(shí)際火場(chǎng)還有一些差距，該防火機(jī)具組合滅火性能的測(cè)試結(jié)果具有一定局限性。今后應(yīng)考慮將改造后輪式消防車投入真正火場(chǎng)使用，測(cè)試其實(shí)際撲火效果。此外，在今后還應(yīng)該向2個(gè)方面改進(jìn)：1)考慮使用改造后的脈沖滅火水槍與多種類型的消防車結(jié)合使用，這樣又可以進(jìn)一步提高脈沖滅火水槍的使用效率，同時(shí)選擇不同類型的消防車，不斷適應(yīng)多種林區(qū)路段，更增強(qiáng)了防火機(jī)具的機(jī)動(dòng)性，提高滅火效率。2)考慮將森林消防車與多個(gè)單人使用撲火機(jī)具結(jié)合起來，例如將噴霧式滅火水槍燈機(jī)具，這樣可以顯著提高森林消防車的利用率，進(jìn)一步降低撲火隊(duì)員的體力消耗，保證撲火人員生命安全，也提高了撲火效率。

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