馬鑒頻

摘 要：眾所周知，發(fā)動機作為保證汽車正常行駛的核心部門，起作用不言而喻。隨著我國人民生活水平的大幅度提升，對于各類機動車的使用量逐年增加，各類汽車發(fā)動機損壞事件頻發(fā)，其中油封漏油所引發(fā)的危害最為嚴重，且日漏油故障的維修保養(yǎng)工作相對復(fù)雜。因此，逐步提升油封漏油的前期預(yù)防與后期維修保養(yǎng)工作是當(dāng)前我國汽修行業(yè)的首要任務(wù)。

關(guān)鍵詞：汽車；發(fā)動機；油封漏油；檢修預(yù)防

發(fā)動機作為汽車的驅(qū)動力提供裝置，處于長時期、高頻率、高強度的負荷狀態(tài)，其發(fā)生故障的頻率也相對較高。而油封漏油現(xiàn)象又是最為常見的故障類型，會直接影響到汽車的正常運行。本文意在，對當(dāng)前汽修行業(yè)常見的發(fā)動機設(shè)備油封漏油的維修與預(yù)防工作進行系統(tǒng)化的分析與闡述。

1 油封的作用及漏油的主要成因

汽車發(fā)動機的工作原理，即將燃料燃燒過程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，使其注入汽車缸內(nèi)為其提供水平驅(qū)動力。而發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的雜質(zhì)、廢氣較多，為有效避免灰塵、泥垢進入發(fā)動機內(nèi)，在車輛制造過程中會在發(fā)動機設(shè)備的表面安裝隔離裝置即發(fā)動機油封；既能夠有效避免發(fā)動機潤滑油滲透現(xiàn)象，又能夠?qū)ζ囘\行過程中產(chǎn)生的火花、塵土等起到阻隔作用，是當(dāng)前我國車輛制造業(yè)中常用的密封設(shè)備。這一密封設(shè)備若發(fā)生了損壞、開裂，則會導(dǎo)致漏洞現(xiàn)象，既會影響車輛的正常運行，又帶來了一系列的車輛安全隱患。對油封漏油現(xiàn)象的主要成因進行分析，可將體分為如下幾方面：

1.1 油封磨損

汽車發(fā)動機長期處于高強度運動，其發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中密封塞設(shè)備難以避免會與發(fā)動機表層產(chǎn)生摩擦，致使油封出現(xiàn)不同程度的磨損開裂現(xiàn)象。

1.2 油封老化

當(dāng)前我國新型機車技術(shù)廣泛應(yīng)用，汽車的型號與規(guī)格日益復(fù)雜，為充分滿足車輛制造業(yè)對于驅(qū)動力的要求，發(fā)動機制造商逐步研發(fā)大功率、高性能的發(fā)動機設(shè)備；在將此類耗油性較強的發(fā)動機應(yīng)用與大型車輛中，其實際運行環(huán)節(jié)所消耗的汽油較多，致使發(fā)動機內(nèi)部的溫度較高；而發(fā)動機設(shè)備的油封材質(zhì)普遍是工業(yè)橡膠，長期處于高溫環(huán)境的油封會發(fā)生老化現(xiàn)象，與發(fā)動機設(shè)備的表面連接處發(fā)生粘連現(xiàn)象，在發(fā)動機停止運行后，油封溫度降低，致使老化現(xiàn)象加劇。

1.3 旋轉(zhuǎn)軸長期摩擦

發(fā)動機在為車輛行駛提供驅(qū)動力的同時，其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)軸會高速運轉(zhuǎn)，難以避免的會與油封產(chǎn)生摩擦接觸；加之旋轉(zhuǎn)軸長時期工作表面溫度較高，觸碰油封時會使其表面橡膠融化，引發(fā)油封漏油現(xiàn)象。

1.4 發(fā)動機螺母松動

一般而言，發(fā)動機螺母具有一定的機械耐久性，能夠承受長時期的摩擦而不發(fā)生損壞現(xiàn)象。但值得注意的是，車輛日常檢修過程中需要對其進行頻發(fā)拆裝，致使螺母表現(xiàn)的螺紋薄弱處發(fā)生了磨損現(xiàn)象，當(dāng)螺紋層變薄時會發(fā)生松動甚至脫落現(xiàn)象。發(fā)動機表面的螺母無法起到固定作用，致使油封出現(xiàn)潤滑油外泄現(xiàn)象。詳見圖1

2 油封漏油的其他原因

油封唇口在與軸頸的旋轉(zhuǎn)接觸中，產(chǎn)生了一個徑向載荷即徑向壓力。如果徑向壓力過小，摩擦力減小，雖可減輕磨損，但潤滑油的滲漏通過性加大，會造成油封漏油。如果徑向壓力過大，雖有利于密封，但油封與軸頸接觸表面摩擦力增大“，難以形成良好的油膜。故加劇了二者的磨損”使油封唇口在較短使用時間內(nèi)嚴重磨損，造成油封漏油。除徑向壓力外，影響油封密封性能的因素還包括軸頸的偏心量和線速度、表面的粗糙度以及油封的材質(zhì)，唇口的光滑程度、自緊彈簧的彈力大小等，另外，潤滑油缺乏或油質(zhì)過臟及泥沙等異物侵入，都會加劇油封唇口磨損，使油封松曠造成密封失效。

3 預(yù)防橡膠油封漏油的主要措施

選用質(zhì)量好的油封。選用油封時，不僅應(yīng)看油封的規(guī)格尺寸，還應(yīng)該對其質(zhì)量進行仔細檢查。質(zhì)量好的油封骨架堅硬，沒有變形、油封橡膠與骨架結(jié)合牢固、其唇部有很好的韌性，而且沒有缺損、裂紋等缺陷，自緊彈簧無銹蝕和變形。

用專用工具壓裝油封。安裝油封時，不允許用錘棒等工具直接敲打油封表面，應(yīng)用專用工具將油封緩緩壓裝到位。若無專用工具，可找一截端口平滑的鋼管，其內(nèi)徑尺寸略大于軸頸直徑，其外徑尺寸略小于油封外徑，將該鋼管套在軸頸外，端口輕輕壓在油封上面，用榔頭均勻敲擊鋼管另一端面，使油封安裝到位。安裝時將油封放正，壓入過程中不可使油封歪斜，為減小壓入阻力，可在油封唇口和工作表面上涂一層機油；榔頭用力不可過猛，以免損壞油封。詳見圖2

安裝過程中，應(yīng)時刻注意油封自緊彈簧的位置和狀態(tài)，避免彈簧飛脫或者歪斜。若彈簧彈力不足，可通過截取相應(yīng)長度予以解決。按照油封的器具應(yīng)保持清潔，凡與油封唇口和工作表面相接觸的器具均應(yīng)平滑，無毛刺、尖角、銳邊，必要時可在油封表面墊以膠皮或者其他軟物。

在更換油封時，操作者應(yīng)掌握正確安裝油封的技術(shù)要領(lǐng)，防止安裝偏斜、不到位或油封變形等情況發(fā)生。使用過程中要保證油封所在箱室不缺油、不多油，缺油會使油封遭到高溫?zé)齻屠匣嘤蜁鹣涫覂?nèi)部油液外溢，而將油封漲壞。設(shè)有通氣孔或通氣裝置的箱室，應(yīng)保持通氣孔或通氣裝置暢通無阻塞。若軸頸已磨出溝槽，可采取堆焊后再車加工的辦法及時修復(fù)。油封老化、損壞應(yīng)及時更換新件。

結(jié)束語

隨著我國生產(chǎn)力與生產(chǎn)水平的提升，人民生活水平逐年提升，對于汽車的消費需求逐年增加，帶動了我國車輛制造業(yè)與發(fā)動機制造業(yè)的迅猛發(fā)展。但值得注意的是，我國現(xiàn)有的發(fā)動機設(shè)備時常出現(xiàn)油封漏油現(xiàn)象，既造成了發(fā)動機內(nèi)潤滑油的浪費，又極易引發(fā)各類安全事故。因此，我國汽車維修行業(yè)在對發(fā)動機設(shè)備油封進行安裝過程中，應(yīng)采取科學(xué)的技術(shù)手段，選用專業(yè)的安裝設(shè)備進行操作，逐步提升發(fā)動機油封的安全性與穩(wěn)定性。

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