文/本刊記者 林振強(qiáng)

我們身處在一個(gè)大時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)4.0、新零售、智能制造等等新鮮事物呼嘯而來(lái)，再加上政策扶持、資本助力，物流裝備企業(yè)仿若一夜間站在風(fēng)口，面前是一望無(wú)際的廣闊天地。然而，市場(chǎng)格局分散、產(chǎn)品同質(zhì)化、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、行業(yè)整體技術(shù)水平仍待提升等客觀現(xiàn)實(shí)，也提醒我們未來(lái)還有很長(zhǎng)一段路要走。

回眸過(guò)去的2017年，審視整個(gè)中國(guó)物流裝備行業(yè)，你印象最深的是什么？最大的感觸又是什么？相信每個(gè)人都會(huì)有自己的答案，對(duì)于這個(gè)風(fēng)云變化的市場(chǎng)也會(huì)有著自己的認(rèn)知。在這里，我們?cè)囍釤挸鲆恍╆P(guān)鍵詞，不僅是為了記錄剛剛走過(guò)的2017年，也是為了更好地感受行業(yè)變化，看清腳下的路。

智能物流

當(dāng)傳統(tǒng)制造開始向智能制造升級(jí)、傳統(tǒng)零售向新零售轉(zhuǎn)型，當(dāng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，當(dāng)越來(lái)越多的領(lǐng)域開始進(jìn)入人工智能時(shí)代，如今的物流業(yè)也開始植入了“智能”的基因。

2017年，智能化和自動(dòng)化的物流裝備和技術(shù)流行起來(lái)，裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人港、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、物流機(jī)器人等一批國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)試驗(yàn)應(yīng)用。與此同時(shí)，托盤式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、穿梭車系統(tǒng)、AGV系統(tǒng)等更加柔性化的自動(dòng)化物流系統(tǒng)也得到越來(lái)越多的應(yīng)用。

物流系統(tǒng)集成商和裝備商都在圍繞智能物流進(jìn)行探索，并在相關(guān)的智能硬件和軟件方面進(jìn)行創(chuàng)新。昆船物流在2017年推出了最新的智能分揀AGV系統(tǒng)，不僅單個(gè)AGV機(jī)器人之間可以對(duì)接，同時(shí)還可以與生產(chǎn)線進(jìn)行互聯(lián)，適合大流量物流搬運(yùn)及處理，并且還可以將頂部的輥筒替換為不同的移栽方式，可替代傳統(tǒng)物流、分揀設(shè)備。

新松研發(fā)出首批應(yīng)用于戶外智能物流領(lǐng)域的無(wú)人駕駛拖車、新松移動(dòng)搬運(yùn)平臺(tái)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的超精準(zhǔn)模塊化復(fù)合機(jī)器人；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)輕型智能碼垛系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)多車聯(lián)動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人等等新產(chǎn)品。

此外，京東首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)也在這一年投入使用，順豐建設(shè)大型物流無(wú)人機(jī)總部基地，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在雄安新區(qū)建設(shè)“智慧物流未來(lái)中心”，圓通牽頭設(shè)立物流領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，以快倉(cāng)、極智嘉（Geek+）、艾瑞思等為代表的AGV企業(yè)也迎來(lái)了快速發(fā)展期……值得一提的是，AGV展團(tuán)在亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT Asia 2017)中幾乎獨(dú)占一館，其發(fā)展態(tài)勢(shì)之猛可見(jiàn)一斑。

智能制造的發(fā)展，必須有智能物流作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾來(lái)保證和支撐生產(chǎn)的進(jìn)行，因此智能物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目也紛紛涌現(xiàn)。例如，北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所（簡(jiǎn)稱“北自所”）與中航工業(yè)寶勝集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞寶勝電氣新區(qū)智能工廠等項(xiàng)目開展全方位合作。

回望2017年，新技術(shù)與新業(yè)態(tài)層出不窮，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革形成勢(shì)頭，互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合，智能物流的浪潮席卷而來(lái)，已成為物流業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：利好政策

中國(guó)物流裝備行業(yè)的發(fā)展，不僅來(lái)自市場(chǎng)的推動(dòng)、技術(shù)的創(chuàng)新，也離不開政策的扶持。這一年，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等相繼出臺(tái)，商貿(mào)流通領(lǐng)域托盤標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化分揀技術(shù)裝備應(yīng)用等內(nèi)容被重點(diǎn)提及。

此外，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2017〕73號(hào)），提出27條具體政策措施。國(guó)辦《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》對(duì)發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈做出總體部署。工業(yè)和信息化部開展服務(wù)型制造試點(diǎn)，提升工業(yè)物流發(fā)展水平。國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合11部門出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)物流服務(wù)質(zhì)量提升工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，擴(kuò)大高質(zhì)量物流服務(wù)供給等。并且，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出要發(fā)展智慧物流，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。

8月16日，《商務(wù)部辦公廳、財(cái)政部辦公廳關(guān)于開展供應(yīng)鏈體系建設(shè)工作的通知》對(duì)外發(fā)布， 在17個(gè)城市開展供應(yīng)鏈體系建設(shè)，其主要任務(wù)包括從1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤和全球統(tǒng)一編碼標(biāo)識(shí)（GS1）商品條碼切入，提高物流鏈標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平，推動(dòng)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)設(shè)施設(shè)備和信息數(shù)據(jù)的高效對(duì)接。

正如國(guó)家發(fā)改委政策研究室副主任孟瑋在8月18日的新聞發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，在相關(guān)利好政策的扶持下，物流運(yùn)行環(huán)境進(jìn)一步改善，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”生態(tài)體系正在形成，進(jìn)一步提升物流業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平將是未來(lái)的重點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：跨界

縱觀中國(guó)物流裝備市場(chǎng)，目前最活躍的不是物流裝備商和系統(tǒng)集成商，而是跨界而來(lái)的電商巨頭們。阿里巴巴、京東等電商企業(yè)的競(jìng)逐幾乎貫穿過(guò)去一年。

5月22日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2017全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)，并宣布賦能行業(yè)的兩大升級(jí)戰(zhàn)略。其新標(biāo)識(shí)融合了貨物和數(shù)據(jù)的流動(dòng)，包含了人工智能和世界通用的技術(shù)語(yǔ)言，意味著菜鳥將持續(xù)運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能，推動(dòng)智慧物流升級(jí)。

9月26日，阿里巴巴集團(tuán)宣布，為進(jìn)一步推進(jìn)新零售戰(zhàn)略，將增持旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股份。按照協(xié)議，此次阿里巴巴將投資菜鳥網(wǎng)絡(luò)53億元人民幣。增資后，阿里巴巴持有菜鳥股權(quán)將從原來(lái)的47%增加到51%。阿里巴巴表示，未來(lái)還將投入1000億元用于數(shù)據(jù)技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)，還將和物流伙伴共同推進(jìn)智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)。

與阿里有著緊密聯(lián)系的蘇寧，也在2017年初宣布成立物流研究院和S實(shí)驗(yàn)室，拉開了蘇寧智慧物流進(jìn)入新階段的帷幕。第一批合作伙伴不僅有國(guó)內(nèi)頂尖高校，還有勝斐邇、林德、德馬等具有頂尖科技研發(fā)能力的企業(yè)。

京東方面同樣不甘落后。1月14日，京東聯(lián)合斑馬技術(shù)、神州數(shù)碼啟動(dòng)“物聯(lián)網(wǎng)+電商物流聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”；4月25日，京東集團(tuán)宣布正式組建京東物流子集團(tuán)。隨后不久，京東物流昆山無(wú)人分揀中心正式亮相，這也是目前全球首個(gè)正式落成并運(yùn)營(yíng)成功的全程無(wú)人分揀中心，標(biāo)志著京東物流配送中的分揀環(huán)節(jié)進(jìn)入了全場(chǎng)無(wú)人化、智能化階段。

8月29日，京東針對(duì)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地，在西安與陜西省政府、相關(guān)企業(yè)簽署一系列的合作協(xié)議，重點(diǎn)推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；9月29日，京東集團(tuán)與天津市濱海新區(qū)人民政府、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，其智慧物流裝備研發(fā)基地及產(chǎn)業(yè)集群、全國(guó)首個(gè)智慧物流升級(jí)服務(wù)平臺(tái)等項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)。

12月11日，由京東物流主辦，以“智慧無(wú)界、產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為主題的一場(chǎng)千人物流行業(yè)盛會(huì)——“2017全球新一代物流峰會(huì)”在北京成功舉辦。京東物流CEO王振輝在峰會(huì)上表示，在消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)變革的作用之下，物流將邁入新的時(shí)代，并呈現(xiàn)出短鏈、智慧和共生的特征。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)“新物流”，京東物流提出“下一代物流”，跨界而來(lái)的電商巨頭正以迅雷不及掩耳之勢(shì)拓展著在物流市場(chǎng)中的地位和話語(yǔ)權(quán)。對(duì)于中國(guó)物流裝備行業(yè)而言，無(wú)疑是一件好事，但對(duì)于每家企業(yè)來(lái)說(shuō)是否也喜聞樂(lè)見(jiàn)呢？或許未必。

關(guān)鍵詞：資本

2017年，物流裝備業(yè)與資本仍在親密接觸中。一方面，物流裝備企業(yè)進(jìn)入證券市場(chǎng)的腳步未曾停歇。2月17日，北京普羅格科技股份有限公司在全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)舉辦了掛牌儀式，董事長(zhǎng)周志剛率領(lǐng)普羅格股東及管理團(tuán)隊(duì)代表共同敲響交易鐘。而此前不久，廣東順力也成功在“新三板”掛牌上市。

另一方面，物流裝備企業(yè)繼續(xù)得到資本的青睞。1月5日豐巢獲A輪25億元融資，這顯然開了一個(gè)好頭。隨后，專注于智能物流倉(cāng)儲(chǔ)的機(jī)器人公司極智嘉（Geek+）也宣布完成A和A+輪融資，融資額約1.5億，從而一舉成為該領(lǐng)域首家融資額過(guò)億的機(jī)器人公司。僅僅幾個(gè)月后，該公司再完成6000萬(wàn)美元的B輪融資。

同為專注提供智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案的企業(yè)，上?？靷}(cāng)智能科技有限公司也在2月宣布完成近2億元B輪融資，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)和軟銀中國(guó)投資。此前，快倉(cāng)曾于2014年8月份完成1000萬(wàn)元天使輪融資，2015年10月份完成4000萬(wàn)元A輪融資。

資本并不單單青睞機(jī)器人，8月8日鴻潤(rùn)（HOREN）旗下的智能物流包裝共享平臺(tái)“箱箱共用”宣布完成B輪融資，融資額超億元。據(jù)投資方介紹，投資將主要用于推動(dòng)“箱箱共用”成為世界級(jí)的智能化物流包裝共享平臺(tái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年進(jìn)入物流行業(yè)的資本超過(guò)89家，有將物流擴(kuò)大到“供應(yīng)鏈+”范疇的鐘鼎創(chuàng)投，有專注打造“物流生態(tài)圈”的產(chǎn)業(yè)資本普洛斯GLP和紅杉資本中國(guó)，有主打“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的DCM中國(guó)和經(jīng)緯中國(guó)等，也有更多資本開始關(guān)注投資物流裝備領(lǐng)域。對(duì)于物流裝備企業(yè)而言，與資本的親密接觸，縱然存在一定風(fēng)險(xiǎn)，但也會(huì)帶來(lái)諸多好處，例如借機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施投資，增強(qiáng)自身實(shí)力，進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化

過(guò)去一年，物流裝備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作再有新發(fā)展?！秱}(cāng)儲(chǔ)貨架使用規(guī)范》（GB/T33454-2016）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于2017年年初發(fā)布，并于7月1日正式實(shí)施，其中規(guī)定了倉(cāng)儲(chǔ)貨架的使用要求、操作要求和維護(hù)檢查等內(nèi)容。8月，中國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)、中國(guó)百貨商業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)條碼技術(shù)與應(yīng)用協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《開放式循環(huán)木質(zhì)平托盤 日字形周底托盤》（T/WD 102.1-2017）、《開放式托盤共用系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)指南》（T/WD 103-2017）兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)開放式托盤循環(huán)共用正式啟動(dòng)。10月14日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布公告，《平托盤最大工作載荷》、《托盤共用系統(tǒng)木質(zhì)平托盤維修規(guī)范》、《托盤共用系統(tǒng)管理規(guī)范》等7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布，并于2018年5月1日起正式實(shí)施。

此外，還有一批標(biāo)準(zhǔn)正在研討和制定當(dāng)中。例如，5月中旬，由國(guó)家機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化總體組主辦的《自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）在危險(xiǎn)生產(chǎn)環(huán)境應(yīng)用的安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在沈陽(yáng)舉行。這也是《GB/T30029-2013自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）設(shè)計(jì)通則》和《GB/T30030-2013自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）術(shù)語(yǔ)》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之外，與AGV發(fā)展相關(guān)的另一重要標(biāo)準(zhǔn)。8月22日，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織召開了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《聯(lián)運(yùn)通用平托盤 主要尺寸及公差》研討會(huì)，專家和委員們對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了深入的討論，提出了很多好的意見(jiàn)和建議。全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)將匯總專家意見(jiàn)并經(jīng)全體委員投票后，提出對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的修訂意見(jiàn)。

物流標(biāo)準(zhǔn)的制定很重要，推行更重要，這在2017年也得到體現(xiàn)。在開放式托盤共用系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，相應(yīng)的落地運(yùn)營(yíng)工作也隨之展開。11月15日，首批10000個(gè)帶有中國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動(dòng)聯(lián)盟標(biāo)識(shí)和GS1編碼、納入“全國(guó)開放式托盤共用系統(tǒng)公共平臺(tái)”管理的開放式標(biāo)準(zhǔn)托盤，在天津光明乳業(yè)和華潤(rùn)萬(wàn)家配送中心投入使用，標(biāo)志著我國(guó)開放式托盤循環(huán)共用的運(yùn)營(yíng)工作正式啟動(dòng)。

關(guān)鍵詞：格局變化

2017年并購(gòu)整合也在悄然發(fā)生，物流裝備市場(chǎng)格局不斷變化。作為世界知名的自動(dòng)化物流系統(tǒng)和解決方案提供商，德馬泰克在3月將英杰明自動(dòng)化整合到其組織當(dāng)中，大大豐富了產(chǎn)品線，為其更好地服務(wù)客戶提供了更多可能性。9月1日，德馬泰克宣布已與AutoStore簽署了一項(xiàng)全球協(xié)議。該協(xié)議將使德馬泰克能夠通過(guò)超高密度存儲(chǔ)和貨到人拆零揀選系統(tǒng)擴(kuò)展其全渠道集成解決方案，進(jìn)而優(yōu)化訂單履行和發(fā)貨。

3月份，豐田集團(tuán)與原范德蘭德所有者NPM Capital正式簽署收購(gòu)范德蘭德的協(xié)議。不過(guò)，收購(gòu)之后的范德蘭德仍將繼續(xù)保留其公司名稱及企業(yè)標(biāo)志，以個(gè)體的形式在全世界各地發(fā)展及管理其業(yè)務(wù)，致力為機(jī)場(chǎng)、快遞及倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)提供更全面的物流自動(dòng)化解決方案。

12月7日，上海富勒信息科技有限公司（簡(jiǎn)稱“富勒科技”）獲得霍尼韋爾戰(zhàn)略投資，雙方將組建合資公司拓展海外業(yè)務(wù)?；裟犴f爾以現(xiàn)金方式收購(gòu)了富勒科技25%的股權(quán)，同時(shí)將持有新設(shè)立海外合資公司75%的股權(quán)，該公司以拓展亞太地區(qū)業(yè)務(wù)為重點(diǎn)。

2017年，北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院（簡(jiǎn)稱“北起院”）與中國(guó)中元國(guó)際工程有限公司重組后業(yè)務(wù)鏈條拓展到物流全領(lǐng)域涵蓋物流園區(qū)咨詢?cè)O(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)、物流建設(shè)土建設(shè)計(jì)、物流設(shè)備生產(chǎn)制造、物流系統(tǒng)安裝調(diào)試、物流工程交付維保。兩家企業(yè)有極強(qiáng)的互補(bǔ)性，北起院可以極大地促進(jìn)中國(guó)中元在裝備工程領(lǐng)域深度的優(yōu)化，而中國(guó)中元可以在工程承包領(lǐng)域給予北起院極大的支持。

市場(chǎng)風(fēng)云變化，也促使更多企業(yè)加緊行動(dòng)、增強(qiáng)實(shí)力。精星作為國(guó)內(nèi)最大的貨架制造企業(yè)，2017年再接再厲，正在素有“中國(guó)物流谷”之稱的浙江湖州打造占地21萬(wàn)平方米的智能物流設(shè)備制造基地。杭叉集團(tuán)股份有限公司為進(jìn)一步延伸經(jīng)營(yíng)鏈條，完善服務(wù)功能，受邀以戰(zhàn)略股東身份投資由深圳國(guó)際控股有限公司發(fā)起組建的深圳市深國(guó)際融資租賃有限公司，在2017年正式進(jìn)軍融資租賃行業(yè)。

4月21日，勝斐邇?cè)诶ド浇ㄔO(shè)的首個(gè)6000平米的現(xiàn)代化技術(shù)展示中心正式開幕。SSI勝斐邇?cè)O(shè)立昆山技術(shù)展示中心，一方面是為了加強(qiáng)其在中國(guó)的市場(chǎng)地位，同時(shí)也是展示勝斐邇多元化產(chǎn)品的理想窗口，更為重要的是，勝斐邇可以靠近中國(guó)客戶，近距離接觸客戶進(jìn)行溝通交流，并根據(jù)市場(chǎng)需求定制個(gè)性化解決方案。

德馬集團(tuán)在2017年迎來(lái)了創(chuàng)立20周年的重要時(shí)刻，他們也在企業(yè)發(fā)展方面推出了許多重要舉措。CeMAT Asia 2017期間，德馬－施耐德電氣物流數(shù)字化聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌；11月6日，德馬創(chuàng)新中心落成典禮在其湖州基地隆重舉行，德馬物流技術(shù)創(chuàng)新學(xué)院也于同日正式掛牌成立。這座占地8000多平方米的創(chuàng)新中心，將是中國(guó)首家集物流產(chǎn)品展示、功能測(cè)試、技術(shù)分享、客戶交流、人才培訓(xùn)、報(bào)告發(fā)布等多種功能于一體的物流技術(shù)創(chuàng)新基地。

關(guān)鍵詞：聯(lián)盟共生

在近年的CeMAT Asia展會(huì)上，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，就是企業(yè)聯(lián)合參展的情況越來(lái)越普遍。例如，伍強(qiáng)科技與上海韜譜物流設(shè)備攜手合作最新研發(fā)的托盤密集存儲(chǔ)系統(tǒng)方案稱為2107年展會(huì)上的亮點(diǎn)；而精星也聯(lián)合Galaxis、EAB、Suray等合作伙伴，全面展示了高精度貨架系統(tǒng)、Flash智能穿梭車系統(tǒng)、EAB穿梭車結(jié)合i-COW機(jī)器人和托盤式四向穿梭機(jī)器人系統(tǒng)。

這從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，企業(yè)間的密切合作和共生發(fā)展，已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，2017年各種聯(lián)盟形式也在紛紛涌現(xiàn)。

3月3日，唯智信息召開物流混合云戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是啟動(dòng)互聯(lián)互通聯(lián)盟。該聯(lián)盟由唯智信息聯(lián)手G7（匯通天下）、維天運(yùn)通、快金數(shù)據(jù)四家物流信息化領(lǐng)軍企業(yè)共同打造。9月23日，北京普羅格科技股份有限公司攜手合作伙伴成立“新物流戰(zhàn)線”，涵蓋了物流產(chǎn)業(yè)鏈條上的集成商、軟件商、設(shè)備商、投資機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、媒體等多領(lǐng)域的組織和個(gè)人，是一個(gè)“聚焦物流智慧”的研究型開放組織。

1 0月3 1日，中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也在中國(guó)上海正式宣告成立。該聯(lián)盟由中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）行業(yè)40余家主流企業(yè)發(fā)起成立，聯(lián)盟首屆理事長(zhǎng)單位由新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司擔(dān)任。聯(lián)盟未來(lái)將整合AGV機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人與智能物流產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)、科研院校、媒體資本平臺(tái)、政府單位等，建設(shè)公共技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，建立產(chǎn)學(xué)研長(zhǎng)效合作機(jī)制和戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享，形成技術(shù)創(chuàng)新鏈。

在這個(gè)“共享”概念日益深入人心的時(shí)代，開放、協(xié)同、聚力、共贏也將成為物流行業(yè)發(fā)展的主旋律。在12月舉行的“2017中國(guó)物流裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨中國(guó)物流裝備企業(yè)家年會(huì)”上，德馬科技、盒馬鮮生、《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志等15家“新物流”、“新零售”以及物流技術(shù)裝備行業(yè)龍頭企業(yè)，倡議并牽頭發(fā)起成立的“中國(guó)物流創(chuàng)新聯(lián)盟”，以期富集物流技術(shù)裝備及“新零售”領(lǐng)域的軟硬件研發(fā)、制造、規(guī)劃、集成、運(yùn)營(yíng)等各方資源，打破行業(yè)邊界，開創(chuàng)一種科技驅(qū)動(dòng)、持續(xù)發(fā)展、協(xié)作共贏的新局面。