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        ZF13000/25/38型放頂煤液壓支架底座修復(fù)方案研究

        2018-03-16 07:24:18安曉鳴
        機(jī)械管理開發(fā) 2018年2期
        關(guān)鍵詞:塔山放頂底座

        安曉鳴

        (同煤集團(tuán)機(jī)電裝備力泰公司,山西 大同 037003)

        引言

        放頂煤液壓支架是煤礦開采過程中進(jìn)行支撐掩護(hù)作用的。其在控制基本項(xiàng)、維護(hù)直接頂、自移和推移輸送機(jī)上具有與其液壓支架等同的功能,但也具有其自身的特點(diǎn)。特別是在放頂煤機(jī)構(gòu)、支架受力、排頭支架等降塵上有著其自身的特點(diǎn)。對于煤礦開采情況來講,綜采放頂煤液壓支架對于工作面的穩(wěn)定有著積極意義,其操作內(nèi)容非常簡單,在煤礦安全上十分重要。在煤礦開采過程中必須重視放頂煤液壓支架的受壓情況,及時(shí)進(jìn)行相關(guān)維修。

        1 塔山煤礦8103工作面情況概況

        塔山煤礦位于塔山循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)內(nèi),是同煤集團(tuán)和大唐國際集團(tuán)共同投資成立的。塔山煤礦于2003年開始建設(shè),3年多就建設(shè)成功并開始投產(chǎn)試建,是目前年產(chǎn)1 500萬t煤炭的特大型礦井。8103工作面位于塔山煤礦的第一盤區(qū)內(nèi),屬大同向斜的中東翼,唯一走向北東,傾向北西的單斜構(gòu)造,其煤層傾角在3°~5°,煤田的西部地址傾斜度較大,大約在50°左右。塔山煤礦井田內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育,有兩組斷層群。共有斷層60多條,絕大多數(shù)為正斷層,只有三條為逆斷層,這些都對其工作面的開采有著相對影響,在液壓支架的安裝和維修過程中都得非常注意。

        2 放頂煤液壓支架維修前的鑒定情況

        大唐塔山煤礦8103工作面的液壓支架采用的是ZF13000/25/38型放頂煤液壓支架,為山西平陽重工機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)。ZF13000/25/38型支架的基本信息為:型式為放頂煤;高度(最低/最高)2 500/3 800mm;中心距1 750mm;寬度(最小/最大)1 660/1 860mm;初撐力(P=31.5MPa)10 096 kN;工作阻力(P=38.86MPa)13 000 kN;支護(hù)強(qiáng)度1.23 MPa;對底板平均比壓2.64 MPa;泵站壓力31.5 MPa;操縱方式為本架操縱;質(zhì)量為37 103 kg[1]。

        本次需要維修的支架共55架,包括中間架和過度架,都是2012年出廠,并已在井下使用了4年多的時(shí)間。液壓支架升井后在現(xiàn)場人力發(fā)現(xiàn)液壓支架的低下前端部門受力嚴(yán)重,有些部分已經(jīng)開裂,特別是有焊縫的位置都已開裂,內(nèi)外主肋完完全全斷裂且無法使用,所以必須進(jìn)行維修工作,以保障開采工作的安全進(jìn)行。維修方案的設(shè)計(jì)必須要保障液壓支架的使用性以及相關(guān)的技術(shù)性,另外還需兼顧經(jīng)濟(jì)性以及維修工作的順利實(shí)施。

        3 ZF13000/25/38型液壓支架底座修復(fù)方案(以58號支架為例)

        3.1 支架底座維修前的準(zhǔn)備工作

        在對ZF13000/25/38型液壓支架58號架底座進(jìn)行維修前,需提前鋪設(shè)好金屬頂網(wǎng),目的在于控制好架前煤頂冒落的問題。具體方案為:在56、57、58、59和60號液壓支架前做好十個(gè)循環(huán)架鋪設(shè)金屬頂網(wǎng),每割一刀煤在58號支架頂網(wǎng)下鋪設(shè)1根木梁(木梁長度為3.5m,直徑為180mm)。這樣就能隨支架的推移木梁與金屬頂網(wǎng)架設(shè)于57號和59號支架之上,相當(dāng)于做成了一個(gè)人工假頂來完成相應(yīng)的支架工作。推完十個(gè)正規(guī)循環(huán)后,第一根木梁與頂網(wǎng)完全進(jìn)入采空區(qū),第十根木梁位于58號支架上部。準(zhǔn)備工作中需要注意的事項(xiàng)是:第一,金屬網(wǎng)的鋪設(shè)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),保障其鋪設(shè)質(zhì)量,另外對于木梁應(yīng)同所屬的金屬網(wǎng)一起向開采的采空區(qū)方面進(jìn)行整體的方向推移;第二,鋪設(shè)的金屬網(wǎng)必須嚴(yán)密,不得有相應(yīng)的破口,否則碳塊和矸石就會(huì)掉落到支架中來,從而影響到支架的整體性能;第三,鋪頂網(wǎng)的支架在緩慢的推進(jìn)過程中,需要做到無煤化處理,不能在推進(jìn)當(dāng)中放煤。

        3.2 具體維修方案分析

        當(dāng)前的ZF13000/25/38型放頂煤液壓支架中,從方便移架的角度進(jìn)行考慮,為了減少支架底座前端比壓,在支架底座的左右方面都進(jìn)行了穿鞋或增加抬底千斤頂。針對58號架底座也是主要對其支架底座的前端進(jìn)行加強(qiáng)修復(fù),并在維修前采用專業(yè)軟件來對其底座強(qiáng)度進(jìn)行專業(yè)校核,保障維修方案有相關(guān)的理論依據(jù):

        1)先對58號支架底座進(jìn)行分析,按《液壓支架通用技術(shù)條件》5.2.6.1.5加載方式對底座兩端集中載荷進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示在距離底座前端約685mm處為應(yīng)力集中點(diǎn)。此時(shí)集中點(diǎn)就為底座強(qiáng)度最薄弱點(diǎn),故對此進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)并進(jìn)行強(qiáng)度校核。

        將花紋板及蓋板沿圖1所示27mm尺寸處割去上半部分,并將內(nèi)加強(qiáng)肋割除,用壓力機(jī)將變形的底板、主肋及肋板恢復(fù)平整,如主肋有斷裂處,應(yīng)先將斷裂處兩側(cè)開坡口焊接上,同時(shí)將原先割除的內(nèi)加強(qiáng)肋由原先極厚σ16的16Mn低合金板改用極厚σ30的Q690高強(qiáng)度板并與底板焊接,在底座外主肋兩側(cè)同時(shí)增焊加強(qiáng)貼板,在底座內(nèi)主肋內(nèi)側(cè)增焊加強(qiáng)貼板,最后在底座過橋處增焊連接內(nèi)外主肋加強(qiáng)連接肋。等到維修方案定下來后,再通過專業(yè)軟件進(jìn)行相關(guān)的強(qiáng)度校核,保障整個(gè)維修工作的安全性[3]。

        2)支架底座的受力計(jì)算。要進(jìn)行支架底座修復(fù),通過計(jì)算機(jī)程序?qū)υ撝Ъ苁芰τ?jì)算,結(jié)果如下:支架性能及受力分析支架高度900~2 000mm,支架性能參數(shù)及結(jié)構(gòu)件受力計(jì)算結(jié)果發(fā)現(xiàn)。支架高度1800mm時(shí),底座所受彎矩最大,彎矩值為2 788.6 kNm。

        3.3 支架底座修復(fù)中的注意事項(xiàng)

        ZF13000/25/38型新支架底座維修工作中的具體注意事項(xiàng)如下:第一,拆除57、59號支架相連的推溜裝置,為底座的順利進(jìn)出留出通道[4]。第二,提前檢查好整個(gè)線路的安全情況,包括輸線路、小絞車、巷道頂板以及煤幫的相應(yīng)狀況,對于相應(yīng)的操作工人必須要持證上崗。在運(yùn)輸過程中要按相關(guān)安全制度進(jìn)行[5]。

        圖1 底座修復(fù)方案示意圖

        4 結(jié)論

        接連又按本文所述的方案進(jìn)行了9個(gè)支架底座的修復(fù)工作。整個(gè)修復(fù)過程利用了5個(gè)技術(shù)檢修班組人員。在底座維修的過程中,整個(gè)煤礦的開采過程沒有受到影響,沒有因停產(chǎn)帶來大的經(jīng)濟(jì)損失。

        [1]田大龍,張保成,李瑰,等.基于ABAQUS的液壓支架底座尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].煤礦機(jī)械,2015(5):13-15.

        [2]陳幫鵬,楊彥聰,楊翠萍,等.基于Pro/E和ANSYS的ZF3700/16/26型液壓支架底座負(fù)載仿真分析[J].煤礦機(jī)械,2014(8):236-238.

        [3]王毛旦,劉隨方.快速更換液壓支架底座方案[J].煤,2014(2):23-24.

        [4]李艷霞.冷裝法在液壓支架鉸接孔修復(fù)中的應(yīng)用[J].礦山機(jī)械,2009(4):54-55.

        [5]趙平.修復(fù)液壓支架的專用鏜孔機(jī)的研制[J].煤炭技術(shù),2007(6):15-16.

        [6]李根.大工作阻力液壓支架柱帽柱窩損壞處理的研究[J].山西焦煤科技,2017(3):32-34;37.

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