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        兩次駕機(jī)在南太平洋打撈火箭數(shù)據(jù)艙

        2018-03-15 01:59:06胡寶良
        航空世界 2017年9期
        關(guān)鍵詞:艦船編隊(duì)外國(guó)

        胡寶良

        建軍90周年期問(wèn),記者走進(jìn)青島市北區(qū)某部隊(duì)小區(qū),采訪了我國(guó)第一代艦載機(jī)特級(jí)飛行員、二等功臣、海軍艦載航空兵某直升機(jī)團(tuán)原副團(tuán)長(zhǎng)呂蘊(yùn)興。老首長(zhǎng)身體硬朗,思維敏捷。談起20世紀(jì)80年代兩次在南太平洋打撈火箭數(shù)據(jù)艙時(shí)的情景,他感慨萬(wàn)千,思維敏捷,如數(shù)家珍一般地把我?guī)У搅四莻€(gè)激情燃燒的歲月。

        首次打撈火箭數(shù)據(jù)艙

        1980年5月,一支飄揚(yáng)著“八一”軍旗的龐大海軍編隊(duì)出現(xiàn)在太平洋上,這是中國(guó)海軍編隊(duì)第一次駛出領(lǐng)海,越過(guò)島鏈,進(jìn)入太平洋。這支編隊(duì)是人民海軍為保障我國(guó)首次向南太平洋預(yù)定海域發(fā)射運(yùn)載火箭派出的特混編隊(duì)。

        在特混編隊(duì)的艦船上,載著我海軍航空兵4架“超黃蜂”艦載直升機(jī)。這是中國(guó)海軍有史以來(lái),首次攜帶艦載直升機(jī)遠(yuǎn)航太平洋。我們這4架艦載直升機(jī)擔(dān)負(fù)著火箭濺落區(qū)的警戒、航測(cè)、遙測(cè)以及打撈數(shù)據(jù)艙任務(wù)。其中打撈火箭數(shù)據(jù)艙的任務(wù)最為關(guān)鍵,因?yàn)閿?shù)據(jù)艙記錄著火箭在飛行過(guò)程中的重要數(shù)據(jù)。我作為人民海軍培養(yǎng)出來(lái)的第一批艦載直升機(jī)飛行員,有幸被選拔參加了這次打撈火箭數(shù)據(jù)艙任務(wù)。

        自從15世紀(jì)鄭和下西洋過(guò)去的500多年來(lái),中國(guó)海軍艦隊(duì)重新出現(xiàn)在大洋上,第一次跨出島鏈、第一次跨過(guò)赤道、第一次艦機(jī)結(jié)合、第一次長(zhǎng)距離的航行,中途不??咳魏螄?guó)家港口,全憑自己實(shí)力實(shí)施海上補(bǔ)給,而且執(zhí)行如此敏感的任務(wù),在當(dāng)時(shí)已引起了全世界的關(guān)注。甚至個(gè)別國(guó)家懷疑我們的遠(yuǎn)航奔襲能力、補(bǔ)給能力、艦機(jī)協(xié)同能力,同時(shí)也關(guān)注我運(yùn)載火箭落點(diǎn)的準(zhǔn)確程度。

        5月1日,我特混編隊(duì)進(jìn)入公海后,不時(shí)地有外國(guó)的偵察機(jī)在我艦船側(cè)方超低空近距離通過(guò)我們進(jìn)行偵察拍照,也有外國(guó)艦船、電子偵察機(jī)在我航路上偵察。特混編隊(duì)不屑一顧晝夜兼程,經(jīng)過(guò)8天的長(zhǎng)途航行,于5月8日15時(shí)25分(北京時(shí)間)到達(dá)了赤道。為慶祝我編隊(duì)通過(guò)赤道這一值得紀(jì)念的時(shí)刻,編隊(duì)統(tǒng)一組織了穿越赤道儀式。編隊(duì)一到赤道,17響禮炮轟鳴響徹在太平洋上空,響徹在赤道線上,五星紅旗在雄壯的國(guó)歌聲中冉冉升起,它標(biāo)志著茫茫海洋不再是難以逾越的天塹,我們穿越海平線,跨過(guò)赤道線,到達(dá)了地球的南半球。歷史將銘記,中國(guó)海軍已在太平洋上留下了深藍(lán)的航跡。

        到達(dá)了南太平洋,大家的身體也受到了考驗(yàn)。我們這些第一次隨艦遠(yuǎn)航的海軍航空兵飛行員,由于長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)浪顛簸,大家暈船嘔吐,吃不下飯、睡不好覺(jué)。但是為了任務(wù),首長(zhǎng)要求大家不能吃也要強(qiáng)吃硬咽,以保持體力執(zhí)行任務(wù)。沒(méi)辦法我們有時(shí)就吃點(diǎn)咸菜,喝點(diǎn)稀飯,吃幾?;ㄉ?。由于飯吃的不好,有的同志體重減了近10千克,我身體雖然沒(méi)掉那么多的重量,也減少了3.5千克,但我們的精神不減,士氣更高。為迎接任務(wù)的到來(lái),我們4架直升機(jī)冒著40多攝氏度的高溫,在身體虛弱、涌浪不斷向我艦船襲來(lái)、甲板不斷搖晃的情況下,每個(gè)機(jī)組進(jìn)行了超過(guò)2小時(shí)、20余架次的適應(yīng)性飛行訓(xùn)練。這次的適應(yīng)性訓(xùn)練,達(dá)到了預(yù)期目的,直升機(jī)得到了檢驗(yàn),人員得到了鍛煉,為完成任務(wù)做好了一切準(zhǔn)備,就等一聲令下,立即出動(dòng)。

        5月15日這天,編隊(duì)到達(dá)了預(yù)定工作海域,這時(shí)外國(guó)的偵察機(jī)、偵察船,以及攜帶有直升機(jī)的艦船也相繼云集到了這里。為了擺脫外國(guó)艦船、飛機(jī)的跟蹤,防止過(guò)早暴露我工作區(qū)域的準(zhǔn)確位置,編隊(duì)當(dāng)天趁著夜色脫離了工作點(diǎn),轉(zhuǎn)向外圍海域,直到運(yùn)載火箭發(fā)射前我們才返回就位點(diǎn)。

        5月18日是個(gè)不平凡的日子,北京時(shí)間上午10時(shí)整。中國(guó)自己研制的第一枚遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭準(zhǔn)時(shí)從祖國(guó)大西北某地騰空而起,飛向太平洋預(yù)定海域。我們遠(yuǎn)在千里之外的太平洋試驗(yàn)海區(qū)所有艦船和飛機(jī)都處于“一級(jí)狀態(tài)”。

        在火箭發(fā)射前兩小時(shí),我們已整裝待發(fā),一切準(zhǔn)備就緒。附近的外國(guó)艦船和飛機(jī)也看出了名堂,也忙活起來(lái)。外艦多次要靠近我所在的艦船,都被我編隊(duì)護(hù)航的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦迎頭擋了回去。1小時(shí)準(zhǔn)備,直升機(jī)出庫(kù)待命,人員就位!外國(guó)艦船看到我們直升機(jī)出庫(kù),他們也把直升機(jī)拉出了機(jī)庫(kù),做好了起飛準(zhǔn)備,他們的飛行員站在飛機(jī)旁,直勾勾地盯著我艦船上人員的動(dòng)靜,我看見(jiàn)他們不注重衣著,為了涼爽,把自己的連體飛行服上半身全脫下,垂到了肚臍眼以下。0.5小時(shí)出動(dòng)準(zhǔn)備!接到指揮員指令后,我們飛行員登機(jī)檢查,外國(guó)飛行員看到后,急忙把連體飛行服穿好,進(jìn)入駕駛艙內(nèi),想捷足先登,搶撈我火箭數(shù)據(jù)艙。據(jù)說(shuō)蘇聯(lián)有一次向太平洋發(fā)射火箭時(shí),數(shù)據(jù)艙就被美國(guó)人搶走了。

        運(yùn)載火箭距預(yù)定海區(qū)8000千米,“遠(yuǎn)望號(hào)”測(cè)量船上的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后,將信息傳給特混編隊(duì)指揮部。我遙測(cè)機(jī)機(jī)長(zhǎng)楊守禮在領(lǐng)航員鄭榮雙的引導(dǎo)下,準(zhǔn)確地飛到指定空域,一下子就捕獲到了目標(biāo),并追蹤火箭飛行16秒,臨近預(yù)定落點(diǎn)。為了增大完成任務(wù)的保險(xiǎn)系數(shù),我和機(jī)長(zhǎng)郭文才駕機(jī)大速度前進(jìn),冒險(xiǎn)提前進(jìn)入降落點(diǎn)警戒區(qū)。

        10點(diǎn)30分,火箭數(shù)據(jù)艙墜落大海,釋放出的染色劑把海水染成綠茵一片。擔(dān)任航測(cè)任務(wù)的王惲機(jī)組上的領(lǐng)航員孫啟文在2000米高度上首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo),及時(shí)拍下落點(diǎn)照片,并把位置點(diǎn)通報(bào)給我們機(jī)組,我們?cè)跈C(jī)上領(lǐng)航員關(guān)錫華的引導(dǎo)下,向目標(biāo)點(diǎn)快速飛去。突然,在航路正前方出現(xiàn)了一片濃積云。穿云有危險(xiǎn),因?yàn)闈夥e云是飛行的天敵,里面暗藏著殺機(jī),稍有不慎就可能把飛機(jī)撕得粉身碎骨!繞云誤時(shí)間,因?yàn)閿?shù)據(jù)艙上有自爆裝置,超過(guò)規(guī)定時(shí)間,將會(huì)自爆沉入海底。加之,天上有外國(guó)飛機(jī),海上有外國(guó)艦船,動(dòng)作遲緩,火箭數(shù)據(jù)艙就有被其他國(guó)家撈走的可能。此時(shí)此刻,我們機(jī)組人員早已將個(gè)人的安危置之度外,一心想的是將數(shù)據(jù)艙盡快打撈上來(lái)。我們飛機(jī)左繞右轉(zhuǎn),大膽地將飛機(jī)從1000米高度降到500米,在云下冒雨飛行,5分鐘后,準(zhǔn)確飛到數(shù)據(jù)艙上空進(jìn)行30米懸停。在機(jī)組人員的密切配合下,從吊放潛水員劉志友下水到將數(shù)據(jù)艙打撈上來(lái),僅用了5分20秒??吹轿覀冎鄙龣C(jī)干凈利索地把數(shù)據(jù)艙打撈上來(lái),現(xiàn)場(chǎng)附近的兩架低空盤(pán)旋的美國(guó)飛機(jī)打撈一桶染綠的海水無(wú)趣地飛回了自己的軍艦。我機(jī)順利安全地降落在母艦的甲板上,當(dāng)我們抬下數(shù)據(jù)艙,全體參戰(zhàn)人員歡呼跳躍,艦船汽笛長(zhǎng)鳴,響徹云霄,慶祝我末區(qū)任務(wù)的順利完成,歡呼我運(yùn)載火箭的試驗(yàn)成功。早已盼望這一勝利到來(lái)的特混編隊(duì)副總指揮、海軍副司令員楊國(guó)宇興奮地為他們寫(xiě)詩(shī)祝賀:“海闊天空望天涯,爭(zhēng)看神箭舞浪花:寶傘開(kāi)處銀箱落,直升飛機(jī)一網(wǎng)拉。”

        此次運(yùn)載火箭的試驗(yàn)成功,標(biāo)志著我國(guó)不僅擁有核武器,也有了運(yùn)載它的遠(yuǎn)程火箭,打破了超級(jí)大國(guó)的壟斷地位,壯我國(guó)威和軍威。它向全世界宣告,從此中華民族會(huì)越來(lái)越強(qiáng)大,不會(huì)再任人宰割。

        新華社很快向全世界播發(fā)了這一振奮人心的消息:“我國(guó)第一代艦載直升機(jī),已能在大洋上自由起降,騰飛海空……”這是人民海軍第一支艦載機(jī)部隊(duì)首次在太平洋上執(zhí)行國(guó)家級(jí)重大任務(wù)。那天,令我終生難忘。

        第二次打撈火箭數(shù)據(jù)艙

        1988年9月我們海軍艦載機(jī)部隊(duì)又受命隨海軍艦艇編隊(duì)赴南太平洋執(zhí)行核潛艇首次水下發(fā)射火箭末區(qū)打撈數(shù)據(jù)艙任務(wù)。這是繼1980年5月陸上發(fā)射運(yùn)載火箭試驗(yàn)成功后的又一項(xiàng)填補(bǔ)空白的實(shí)驗(yàn)。這次任務(wù)同上次任務(wù)是相同的,有了上次經(jīng)驗(yàn),我在機(jī)組人員政佃祥、關(guān)錫華等同志的配合下,從潛水員出機(jī)艙門(mén)到入水抓住火箭數(shù)據(jù)艙起吊入艙僅用了3分18秒時(shí)間就完成了打撈回收任務(wù)。這是我們不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、機(jī)組密切協(xié)同、技術(shù)不斷提高的結(jié)果。

        9月15日這天,核潛艇準(zhǔn)時(shí)從水下發(fā)射火箭。在我直升機(jī)打撈火箭數(shù)據(jù)艙前后,兩架外國(guó)飛機(jī)一直與我機(jī)周旋,干擾我機(jī)工作。外機(jī)可能也猜出了我火箭數(shù)據(jù)艙的濺落點(diǎn),由于他們的飛機(jī)速度快,當(dāng)我機(jī)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)艙時(shí),他們的兩架飛機(jī),其中一架以50~100米高度圍著火箭數(shù)據(jù)艙盤(pán)旋,另一架以200米高度在數(shù)據(jù)艙上空飛來(lái)飛去。覺(jué)察到這些后,我駕機(jī)毫不猶豫地直奔數(shù)據(jù)艙沖去,外機(jī)見(jiàn)我機(jī)來(lái)勢(shì)迅猛,兩架飛機(jī)雙雙爬高躲到我機(jī)外側(cè)偷看,當(dāng)我們直升機(jī)快速打撈完畢返航時(shí),他們還不甘心離開(kāi),一直在跟隨我機(jī),一架機(jī)在我機(jī)左側(cè),一架機(jī)在我機(jī)右側(cè),近的幾乎都能看清對(duì)方飛行員的面容,我立即向指揮員報(bào)告了情況,指揮員風(fēng)趣地說(shuō)“別怕,他們?cè)跒槟銈冏o(hù)航”。外機(jī)一直跟蹤到我機(jī)降落到母艦甲板上,他們才悻悻離去。事后有人問(wèn)我怕不怕?我說(shuō):“怕他何來(lái),公海大家都可去,但火箭數(shù)據(jù)艙是我們的,我們的東西,當(dāng)然我們要撈回來(lái),況且他們外機(jī)還沒(méi)有和我們正面沖突,即使有沖突,我們也不怕,因?yàn)槲覀兊讱馐阊?!?/p>

        我隨艦船兩次在南太平洋執(zhí)行火箭數(shù)據(jù)艙打撈回收任務(wù)。兩次任務(wù)在我機(jī)組人員體質(zhì)下降、船上生活不適、海況復(fù)雜等多種不利情況下,我們飛行員除了精神不敗、士氣不減、責(zé)任重大外,我認(rèn)為機(jī)組人員協(xié)調(diào)、技術(shù)配合是至關(guān)重要的。這兩次任務(wù)也充分顯示出了我艦載直升機(jī)快速機(jī)動(dòng)、視界開(kāi)闊等優(yōu)勢(shì),保證了價(jià)值連城的火箭數(shù)據(jù)艙的圓滿回收,給科研部門(mén)提供了可靠的依據(jù)。

        兩次隨艦船遠(yuǎn)赴大洋,我總結(jié)了以下幾點(diǎn)。直升機(jī)要飛起來(lái),我們沒(méi)有因機(jī)械故障、技術(shù)操縱而影響按時(shí)起飛:直升機(jī)要落得下,我們沒(méi)有因艦船甲板小、受涌浪大而影響快速降落:直升機(jī)要停得穩(wěn),我們?cè)诖笱笊蠜](méi)有參照目標(biāo),浪花翻滾的情況下,既要參考儀表,又要隨時(shí)聽(tīng)絞車(chē)員對(duì)目標(biāo)方位的報(bào)告不斷修正:潛水員要想放的準(zhǔn),空中絞車(chē)員必須把潛水員放在離目標(biāo)越近越好,以便潛水員盡快抓住目標(biāo)。

        第二次打撈火箭數(shù)據(jù)艙任務(wù)因完成出色,組織上給我榮記了個(gè)人二等功。我能執(zhí)行國(guó)家級(jí)重大任務(wù)感到光榮,更為偉大的祖國(guó)國(guó)防事業(yè)不斷強(qiáng)大而感到自豪。

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