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由外到內(nèi)認(rèn)識(shí)坦克

現(xiàn)代坦克主要由履帶、裝甲、主車體、炮塔和主炮組成。履帶能確保坦克在前進(jìn)時(shí)如履平地，裝甲能確保坦克受到炮彈攻擊時(shí)還能堅(jiān)挺地前進(jìn)。主車體是坦克最關(guān)鍵的部位，里面包含了駕駛平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備、乘員艙室，甚至還有自動(dòng)滅火器、空氣凈化器等設(shè)備。炮塔是坦克兵的駕駛室，堪稱坦克的“大腦”，坦克兵們?cè)谶@里偵察敵情、操縱高射機(jī)槍、裝填彈藥、使用主炮攻擊。

乘員分工大不同

現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克一般有4名乘員，分別是車長(zhǎng)、駕駛員、炮長(zhǎng)和裝填手。這4人各司其職，又身兼數(shù)職，需要在每個(gè)環(huán)節(jié)中默契配合，才能讓坦克這個(gè)“鋼鐵怪獸”發(fā)揮威力。

開(kāi)著坦克兜不了風(fēng)

怎么樣，想好你最合適哪個(gè)職位了嗎？或許很多人想當(dāng)駕駛員，畢竟能開(kāi)著坦克到處“兜風(fēng)”。

然而，想要熟練地駕駛坦克可不是件容易的事，每個(gè)坦克駕駛員都要經(jīng)過(guò)成百上千次訓(xùn)練才能上戰(zhàn)場(chǎng)。什么，你不怕難？那就先來(lái)學(xué)一學(xué)“后仰駕駛”吧！

坦克的駕駛室位于車體前端、主炮下方。因?yàn)榭臻g有限，駕駛員必須以后仰姿勢(shì)躺在駕駛室中。除了面前的主面板，駕駛員前方還有個(gè)轉(zhuǎn)向手柄和變速桿，用來(lái)控制坦克左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、加速和減速，此外還有一根制動(dòng)桿——說(shuō)白了就是坦克的剎車。

聽(tīng)起來(lái)，躺著駕駛似乎挺舒服，可要一直在這么狹小的空間內(nèi)躺著工作，就不輕松了。正常行駛中，駕駛員必須保證兩側(cè)履帶轉(zhuǎn)速—致，遇到突發(fā)狀況，還要迅速減速、加速或轉(zhuǎn)向，這可比開(kāi)車難多了。尤其存轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向手柄和變速桿如果不能很好的配合。坦克要么減速，要么原地打轉(zhuǎn)，如果這時(shí)剛好被敵人的炮彈瞄準(zhǔn)，可要吃大虧了。

Get多技能

學(xué)會(huì)了坦克兵的基礎(chǔ)技能，就能持證上崗，鉆進(jìn)坦克了嗎？哪有這么簡(jiǎn)單！一旦開(kāi)戰(zhàn)，坦克總是沖鋒在第一線，面臨的炮火打擊最猛烈，受傷的可能性也非常高。因此，坦克兵除了了解本職工作以外，還得具備多項(xiàng)技能，充當(dāng)戰(zhàn)地醫(yī)生、偵察兵、聯(lián)絡(luò)員等等。每一位坦克兵除了有過(guò)硬的專業(yè)技能，還要能夠沉著冷靜地處理戰(zhàn)斗中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，比如履帶損壞、炮塔受損、乘員受傷、通信系統(tǒng)失靈等。如何在情況危急、資源有限的情形下確保安全和完成任務(wù)，是每一名坦克兵的必修課。

在集團(tuán)軍大舉進(jìn)攻的戰(zhàn)役中，每一輛坦克都沒(méi)有什么后顧之憂，然而一日落單或者遭遇突襲，一個(gè)車組就是一支部隊(duì)，只有臨危不亂、身兼數(shù)職、技能過(guò)硬才能反敗為勝，化險(xiǎn)為夷。endprint