王 霞

（新疆財經(jīng)大學國際經(jīng)貿(mào)學院，新疆烏魯木齊830012）

一、引言及文獻綜述

2012年11月，易觀國際董事長于揚在第五屆移動互聯(lián)網(wǎng)博覽會上首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念。2015年李克強總理在十二屆全國人大三次會議上首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的行動計劃，報告指出要推動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)合，促進電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的健康發(fā)展，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。隨著絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的不斷推進，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進出口不景氣的情況下，如果能用“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”實現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)進優(yōu)出，將有利于推動中國與中亞五國間開放經(jīng)濟發(fā)展升級并創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點。

目前學術(shù)界對于中國與中亞五國間貿(mào)易流量的研究主要是通過構(gòu)建引力模型得出其影響因素：如王志遠［1］（2010）在引力模型中加入邊境效應(yīng)等虛擬變量，得出經(jīng)濟水平、邊境效應(yīng)、開放度等是影響對外貿(mào)易的主要因素；畢燕茹、師博［2］（2011）采用引力模型對出口貿(mào)易流量的截面數(shù)據(jù)進行測算，得出中國與中亞五國有較大的貿(mào)易潛力，而上合組織在促進雙方經(jīng)貿(mào)合作方面的影響不顯著；艾賽提江、郭羽誕［3］（2012）在傳統(tǒng)貿(mào)易引力模型基礎(chǔ)上，加入中亞貿(mào)易特有的共同邊界、共同語言、貿(mào)易自由化和貿(mào)易便利化等因素，并測算了這些因素對中亞貿(mào)易的影響程度；葛飛秀、高志剛［4］（2014）首次把制度因素加入引力模型中，得出市場屬于“潛力開拓型”，并在此基礎(chǔ)上分析了中國對中亞五國出口貿(mào)易的影響，結(jié)果顯示反腐敗和貨幣自由化對貿(mào)易有負向作用，而投資自由度產(chǎn)生的是正向作用；高志剛、劉偉［5］（2015）首次把關(guān)稅加入到擴展的引力模型里，對中國與中亞五國的貿(mào)易潛力進行了實證研究和前景展望，得出經(jīng)濟發(fā)展水平、運輸成本、關(guān)稅水平和上合組織等是影響雙邊貿(mào)易的主要因素；袁洲、何倫志［6］（2016）首次引入金融參與度、外國投資凈流入和商品結(jié)構(gòu)，通過引力模型得出鐵路或口岸、GDP、人口和人民幣匯率是正向因素，空間距離、中亞的金融參與度和投資凈流入是負向因素。

綜上可知，目前對于中國與中亞五國的貿(mào)易流量影響的研究已經(jīng)較為成熟，不斷有學者在模型中融入新的變量，但是從現(xiàn)有文獻來看，模型選擇當中涉及互聯(lián)網(wǎng)這個重要因素的比較少見。鑒于此，本文將探索性地引入互聯(lián)網(wǎng)因素，對中國與中亞五國間貿(mào)易流量的影響因素進行研究。

二、中國與中亞五國貿(mào)易及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（一）中國與中亞五國對外貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀

1.中國與中亞五國間的貿(mào)易規(guī)模呈現(xiàn)不斷增長趨勢

自2001年上海合作組織成立以來，中國與中亞五國間的雙邊貿(mào)易規(guī)模呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，雙邊貿(mào)易額從2001年的15.21億美元增加到2016年的300.47億美元，增長了近19倍（如圖1）。其中，2001年到2008年間，中國與中亞五國雙邊貿(mào)易總額的年均增長速度較快，從2001年的負18.40%增加到2008年的56.9%，增幅達75.3%。因受2008年國際金融危機及近年來中國經(jīng)濟軟著陸的影響，從2009年以后雙邊貿(mào)易的增長速度呈現(xiàn)出放緩的態(tài)勢（如圖2）。

圖1 中國與中亞五國的歷年雙邊貿(mào)易規(guī)模變化圖（單位：億美元）

圖2 中國與中亞五國雙邊貿(mào)易增長率走勢圖

2.中國與中亞五國的雙邊貿(mào)易順差情況

中國與中亞五國的貿(mào)易在2001年到2003年表現(xiàn)為逆差，這與這一時期中亞五國政局不穩(wěn)，經(jīng)濟處于轉(zhuǎn)型動蕩有關(guān)。中亞五國國內(nèi)需求有限，中國出口相對較少，而中亞五國向中國出口的石油和鐵礦石等原材料產(chǎn)品比重較大，造成了中國的逆差；從2003年到2010年，中國對中亞五國的出口額出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，由逆差變?yōu)轫槻?。這主要是由于中亞五國經(jīng)濟開始復(fù)蘇，對中國紡織和化工產(chǎn)品等商品的需求量較大，超過了中國對中亞五國的石油等原材料產(chǎn)品的進口；2011年到2013年，中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展，對資源類產(chǎn)品如天然氣、石油和礦產(chǎn)品等的需求也迅速增加，因此中國對中亞五國的貿(mào)易額又呈現(xiàn)為逆差；2014年受國際油價下跌影響，以及中國對中亞國家工業(yè)制成品出口大幅增加，貿(mào)易額又轉(zhuǎn)為順差（如表1）。

3.中國對中亞五國出口的商品結(jié)構(gòu)較為豐富，而進口的商品結(jié)構(gòu)相對單一

中國對中亞五國出口的商品種類較多，從日用消費品、高檔商品到高新技術(shù)產(chǎn)品，可以滿足不同類型的需求。中國從中亞五國進口的商品主要以初級產(chǎn)品如石油、天然氣等為主，這是由中亞五國本身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國內(nèi)發(fā)展水平所決定的，并且短期內(nèi)這種進出口商品結(jié)構(gòu)不會改變。據(jù)哈薩克斯坦的統(tǒng)計顯示，2015年哈薩克斯坦出口商品主要有：能源類產(chǎn)品占總出口額的25%，主要以礦物燃料和石油類產(chǎn)品為主；原材料類商品（包括鋼鐵和銅等）占總出口額的27%；進口的商品主要以機械設(shè)備類、電子產(chǎn)品、鋼鐵類產(chǎn)品和橡膠產(chǎn)品等為主，其中機械設(shè)備類進口占總進口額的27%，電子產(chǎn)品進口占總進口額的18%，鋼鐵類產(chǎn)品為10%。隨著絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的不斷推進，中國與中亞五國必將加強基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通、實現(xiàn)能源和非能源領(lǐng)域方面的全面合作，這無疑會給中國向中亞五國出口成套設(shè)備提供良好的機遇。

表1 中國與中亞五國歷年凈貿(mào)易出口額（單位：億美元）

4.中亞五國在中國與中亞貿(mào)易總額中所占份額不太相同

總體來看，哈薩克斯坦占中國與中亞五國的貿(mào)易額比重最大，但有逐年下降的趨勢：2001年占85.5%，2009年下降到60%，2010年和2011年雖有所上升，但總體呈現(xiàn)下坡趨勢，到2015年已下降到43%；吉爾吉斯斯坦位居第二位，2001年占7.8%，并呈現(xiàn)不斷上升趨勢，到2008年占30.1%，受國際金融危機的影響，從2009年后比重不斷下降并趨于穩(wěn)定，到2015年占13.5%；烏茲別克斯坦總體上占的比重不大，但呈現(xiàn)平穩(wěn)上升趨勢，除了個別年份有所波動外，從2001年的3.8%增加到2015年的10.8%；土庫曼斯坦在2001年—2008年間，平均比重僅為2%左右，但從2009年開始，增長速度較快，2015年占到26.5%，相比2008年前增長了近12倍；相比之下，塔吉克斯坦占的比重較小，增長速度較慢，總體呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢。

（二）中國與中亞五國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一方面，中國互聯(lián)網(wǎng)雖然起步較晚，但依托入世后中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和政府經(jīng)濟體制的改革，互聯(lián)網(wǎng)已顯露出巨大的發(fā)展?jié)摿?，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”行動規(guī)劃的實施，據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，2016年中國網(wǎng)民人口數(shù)量達7.31億，相當于歐洲人口的總量，互聯(lián)網(wǎng)普及率為53.2%，比全球平均水平高出3.1個百分點，超過亞洲平均水平7.6個百分點；另一方面，由于中亞五國經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后，互聯(lián)網(wǎng)普及率相比較而言并不高，但隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展總體呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。據(jù)CAAN報道稱，We Are Social和Hootsuite兩家全球機構(gòu)根據(jù)不同來源的數(shù)據(jù)和統(tǒng)計資料的匯編，兩家公司在2018年全球數(shù)字報告（2018 Global Digital）中指出，在中亞約有3 600萬人使用互聯(lián)網(wǎng)，約占5個國家總?cè)丝诘?8%，其中哈薩克斯坦使用互聯(lián)網(wǎng)的用戶已經(jīng)從2016年的57%上升至80%，上網(wǎng)人數(shù)也從2016年不足1 000萬人，上升到2018年的1 400多萬人，其互聯(lián)網(wǎng)水平已經(jīng)超過世界的平均水平，達到53%。根據(jù)2018年的全球數(shù)字報告顯示的情況，從互聯(lián)網(wǎng)使用率、移動互聯(lián)網(wǎng)用戶占總?cè)丝诒戎?、使用寬帶高速通信的移動連接比等指標來看，中亞五國互聯(lián)網(wǎng)的總體普及程度在不斷提升，但五個國家的具體程度有所差異，2017年的情況如圖3所示。

圖3 中亞五國2017年互聯(lián)網(wǎng)使用相關(guān)數(shù)據(jù)圖

三、互聯(lián)網(wǎng)對國際貿(mào)易影響的理論分析

冰山成本學說最早由薩繆爾森在1952年提出，后來被克魯格曼引入國際貿(mào)易研究中，即一單位產(chǎn)品只有一部分能到達目的地，其余消耗在運輸途中，在傳統(tǒng)國際貿(mào)易中，往往將這部分成本忽略。為更貼近實際，在不計貿(mào)易壁壘的情況下，把成本分為物流運輸成本C1和物流外其它成本C2，進出口產(chǎn)品到達目的國的價值為原來價值的e（e為百分比，比值小于或等于1，P為產(chǎn)品的最終價格）：

一方面，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將使傳統(tǒng)國際貿(mào)易供應(yīng)鏈更加扁平化，一些中間環(huán)節(jié)被弱化或取代，交易成本降低，從而使得e增大；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)將有效整合物流產(chǎn)業(yè)鏈，實行物流集約化管理，降低了運輸成本，使得e增大。

因此，在此理論基礎(chǔ)上，大膽假設(shè)在引力模型中加入互聯(lián)網(wǎng)因素后，對中國與中亞五國貿(mào)易流量有正向的促進作用。

四、引力模型的構(gòu)建及結(jié)果分析

（一）引力模型的構(gòu)建

引力模型的基本公式為：T=bGDPij/Dij,T為兩國或區(qū)域間的貿(mào)易額，b表示常數(shù)項，GDP表示某個時期內(nèi)兩國的經(jīng)濟總量即國內(nèi)生產(chǎn)總值，D為兩國間的空間直線距離，一般用兩國間首都的直線距離來表示，距離越大反映了運輸成本越高，一般在模型中表現(xiàn)為負值，說明貿(mào)易的阻力越大。為了避免異方差與多重共線性等問題給回歸帶來的干擾，一般會對公式兩邊進行對數(shù)化處理，即：lnTij=b0+b1lnGDPij+b2lnDij+Uij，b1、b2表示變量回歸的相關(guān)系數(shù)，Uij表示誤差項。

（二）主要影響因素選取

1.兩國的經(jīng)濟規(guī)模(GDP)：即國內(nèi)生產(chǎn)總值，雙邊經(jīng)濟規(guī)模越大，進出口產(chǎn)品的供給或需求能力越大。

2.兩國的人口規(guī)模(POP)：人口規(guī)模會產(chǎn)生雙重影響，一方面，隨著人口規(guī)模的增大，產(chǎn)品的需求（供給）能力越大，進口需求（出口供給）就會增加；另一方面，人口規(guī)模的增大，有可能會在本國生產(chǎn)替代品，使出口國產(chǎn)量減少。

3.兩國的直線距離(D)：本文模型中主要選取兩國首都間的直線距離，其中對哈薩克斯坦選擇其原首都阿拉木圖作為目的地（選擇原首都阿拉木圖替代新首都阿斯塔納，是因為阿拉木圖是哈薩克斯坦最大的工業(yè)中心、公路和航空樞紐，是中亞最大的貿(mào)易中心，是哈薩克斯坦的第一大城市），雙方的距離越遠，說明貿(mào)易成本越大，對貿(mào)易的阻礙作用就越大。

4.貿(mào)易自由度(OPEN)：即一國產(chǎn)品出口額在GDP中占的比重，反映了一國的對外開放水平，一般來說，貿(mào)易自由度越高，貿(mào)易機會就越大。

5.虛擬變量：本文選取上合組織SCO和共同邊界Aj作為虛擬變量：一是兩國若屬于上合組織為1，不屬于則為0，若兩國同屬于一個貿(mào)易組織，理論上區(qū)域內(nèi)會產(chǎn)生貿(mào)易創(chuàng)造和貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)，對貿(mào)易產(chǎn)生正的影響。二是兩國若有共同邊界為1，無共同邊界則為0。

6.新加入變量：本文新加入的變量主要有利率(RATE)、外商直接投資凈流入(BOP)和互聯(lián)網(wǎng)(INT)，其中金融是經(jīng)濟發(fā)展的核心，很多學者研究過利率對于兩國的貿(mào)易流量影響，因此把利率加入到模型中分析是很有必要的；外商直接投資凈流入越大，對貿(mào)易的促進作用越大，預(yù)計符號為正；近年來作為國際貿(mào)易平臺的一個重要工具，互聯(lián)網(wǎng)在起著越來越重要的作用，是研究兩國貿(mào)易潛力不可忽視的一個重要指標。

根據(jù)上述分析，本文建立的引力模型如下：

在以上構(gòu)建的模型中，GDPij表示的是兩國的經(jīng)濟規(guī)模，經(jīng)濟規(guī)模越大，出口產(chǎn)品的供給或者進口產(chǎn)品的需求能力就越強，雙邊的貿(mào)易額越大，預(yù)期的回歸系數(shù)符號為正；Dij表示的是空間直線距離的遠近，Dij越大表示距離越遠，雙方或區(qū)域內(nèi)的運輸成本越高，貿(mào)易的阻力就越大，預(yù)期的回歸系數(shù)符號為負；POPij表示兩國的人口規(guī)模，因為人口的雙重作用，預(yù)期的符號不確定；BOPi（BOPj）表示i國（j國）的外商直接投資凈流入，理論上一國的BOP越高，越能帶動本國的經(jīng)濟發(fā)展，預(yù)期的回歸系數(shù)符號為正；OPENi（OPENj）表示i國（j國）的貿(mào)易開放度，對外開放程度越高，雙方的貿(mào)易額就越大，預(yù)期的回歸系數(shù)符號為正；INTij表示兩國互聯(lián)網(wǎng)普及率，隨著阿里巴巴和“互聯(lián)網(wǎng)+”的盛行，網(wǎng)絡(luò)普及率提高，對兩國的貿(mào)易流量有促進作用，預(yù)期的回歸系數(shù)符號為正；當兩國同屬于SCO時，組織內(nèi)機制安排能夠促進雙方貿(mào)易流量，回歸系數(shù)的預(yù)期符號為正；兩國擁有共同邊界會降低貿(mào)易成本，促進雙方貿(mào)易流量，回歸系數(shù)的預(yù)期符號為正。

（三）樣本選取及數(shù)據(jù)來源

本文選取中國與中亞五國即哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦作為研究對象，采用的數(shù)據(jù)是面板數(shù)據(jù)，時間段選取為2000年—2015年。

數(shù)據(jù)來源：中亞五國的貿(mào)易額數(shù)據(jù)來源于UN.Comtrade；GDP、OPEN、BOP和RATE等數(shù)據(jù)來源于世界銀行；兩國之間的空間距離用距離計算器計算可得；人民幣對美元的平均匯率來源于歷年中國統(tǒng)計年鑒；虛擬變量的共同邊界來源于世界地圖；是否加入上合組織數(shù)據(jù)來源于區(qū)域合作組織的官網(wǎng)，其中中亞五國中除了土庫曼斯坦是上合組織的觀察國，其余四國均為該組織的正式成員。

本文模型使用的統(tǒng)計軟件是Stata12.0。

（四）變量的描述性統(tǒng)計

表2 模型變量的描述性統(tǒng)計結(jié)果

（五）回歸結(jié)果及結(jié)論分析

從表3中可以看出，回歸方程的R-sq為0.9352和P值為0.0000，說明模型的整體擬合度很好，另外一些變量的系數(shù)不夠顯著，因此在剔除后，得到的隨機效應(yīng)模型如表4所示。

從表4中可以看出，面板模型的R-sq為0.9200，P值為0.0000，整體的擬合度較好，而且每個變量都在1%的顯著性水平上通過了檢驗，變量的符號與理論預(yù)期的一致，因此本文最終采用的模型如下：

該方程可以寫為：

從上述函數(shù)方程式可以看出：中國與中亞五國的經(jīng)濟規(guī)模每增加1%，雙邊貿(mào)易額將增加0.7915%，說明雙方的國內(nèi)生產(chǎn)總值是雙邊貿(mào)易額增長的重要正向因素；中國與中亞五國的人口規(guī)模每增加1%，雙邊貿(mào)易額將減少0.9360%，這說明了人口規(guī)模的雙重性影響，一方面人口規(guī)模的增加，可能使雙邊貿(mào)易額增大，反之，人口規(guī)模的增加使得本國的國內(nèi)生產(chǎn)增加，國內(nèi)需求增加，進出口需求相對減少，因此單從人口規(guī)模的大小難以判斷貿(mào)易的需求大?。恢袊c中亞五國的空間距離每增加1%，雙邊貿(mào)易額將減少4.1378%，這說明空間距離會增加貿(mào)易成本，影響雙邊貿(mào)易效率，對雙邊貿(mào)易額有反向作用；互聯(lián)網(wǎng)普及率每增加1%，雙邊貿(mào)易額將增加0.4087%，這說明互聯(lián)網(wǎng)對雙邊貿(mào)易額增長起正向促進的作用。

表3 長面板數(shù)據(jù)的隨機效應(yīng)回歸結(jié)果

表4 剔除不顯著變量的隨機效應(yīng)回歸模型結(jié)果

五、對策建議

顯然，互聯(lián)網(wǎng)作為新生因素對中國與中亞五國的貿(mào)易有正向促進作用。在絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的歷史機遇下，應(yīng)有效地將互聯(lián)網(wǎng)與“一帶一路”倡議相結(jié)合，促進中國與中亞五國的雙邊貿(mào)易。

第一，把物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新生工具融入傳統(tǒng)的國際貿(mào)易平臺中，提升貿(mào)易便利化水平。企業(yè)可將傳統(tǒng)的交易平臺依托物聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)，降低中間交易成本，促進大數(shù)據(jù)與平臺數(shù)據(jù)的有效互動，使外貿(mào)業(yè)務(wù)更加信息化和專業(yè)化；政府應(yīng)建立大數(shù)據(jù)平臺，改革傳統(tǒng)的進出口管理方式，逐步實現(xiàn)和企業(yè)數(shù)據(jù)對接，提升貿(mào)易便利化水平。

第二，構(gòu)建具有一體化復(fù)合功能的中國與中亞五國跨境電商生態(tài)圈，創(chuàng)新國際貿(mào)易發(fā)展模式。在國際跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)設(shè)保稅倉庫、監(jiān)管倉庫、集裝箱場站和報關(guān)報檢平臺區(qū)，通過區(qū)內(nèi)口岸，有效整合優(yōu)勢資源，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)外聯(lián)合互動和產(chǎn)品的優(yōu)進優(yōu)出，力爭形成運輸方式、口岸服務(wù)、海關(guān)監(jiān)管和倉儲于一體的多功能生態(tài)圈，創(chuàng)造中國和絲綢之路經(jīng)濟帶沿線核心區(qū)域間新的經(jīng)濟增長點。

第三，充分利用絲路基金和亞投行提供的資金融通，實現(xiàn)中國與中亞五國間智能化物流的互聯(lián)互通。應(yīng)充分利用絲路基金和亞投行的資金支持，加快中國與中亞五國間交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實現(xiàn)道路互聯(lián)互通；應(yīng)用大數(shù)據(jù)平臺，整合傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)鏈，減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，提高運輸效率。