□ 方湘玲

2017年10月，在央視新聞的《中國有我》欄目中，勵(lì)志視頻《汪勤金：由快遞小哥，變成了飛行員》獲得大量網(wǎng)友的點(diǎn)贊與關(guān)注。同時(shí)，人們也產(chǎn)生了疑問：汪勤金是如何從快遞小哥華麗變身為順豐航空飛行員的呢?這一切還得從六年前說起。

2009年夏季，來自江西省樂平市的農(nóng)家小伙汪勤金大學(xué)畢業(yè)了，他懷揣著太原科技大學(xué)法學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)雙學(xué)位證書，滿懷憧憬地前往深圳闖蕩。炎炎夏日，他日復(fù)一日地跑人才市場、投簡歷、忙面試。然而一個(gè)月過去了，他還是沒有找到合適的工作。汪勤金迷惘了，父親安慰他：“‘一鐵鍬不能挖出一口水井來’，你要一步一個(gè)腳印慢慢來?！备赣H的話讓汪勤金如醍醐灌頂：“是啊，大學(xué)里拿到雙學(xué)位，只是證明了我學(xué)習(xí)的能力。現(xiàn)在，我必須從零開始，適應(yīng)社會和職場對我的要求。”

幾天后，汪勤金偶遇順豐深圳區(qū)招攬人才，便毫不猶豫地報(bào)名參加面試，并順利成為一名順豐快遞倉庫管理員。消息傳開后，朋友們都驚訝地問他：“你攬著雙學(xué)位，怎么也得找份高大上的工作，怎么跑去當(dāng)快遞小哥了?這不是大材小用嗎?”汪勤金卻說：“順豐的企業(yè)文化很好，內(nèi)部有很多上升的通道，這正是我需要的。”

2010年4月，汪勤金在公司論壇上看到了內(nèi)招飛行員的帖子，他心動(dòng)了：我能不能成為飛行員飛上藍(lán)天呢?抱著試試看的心理，他給順豐航空的人力資源部門發(fā)去了簡歷。讓他沒想到的是，自己竟然順利入選了。

然而，想要成為一名合格的飛行員絕非易事。由于對飛機(jī)系統(tǒng)一無所知，汪勤金和其他幾位人選的同事被送往沈陽航空航天大學(xué)學(xué)習(xí)。得知自己在短短幾個(gè)月內(nèi)，不僅要學(xué)習(xí)機(jī)型理論，還要惡補(bǔ)英語、備考雅思，以及鍛煉體能，汪勤金覺得壓力特別大。但是，為了能當(dāng)上飛行員，他選擇了咬牙堅(jiān)持。每天一大早，他就捧著足足7厘米厚的牛津詞典開始朗讀、背誦；完成白天的課程后，他又馬不停蹄地做俯臥撐；夜里躺在床上時(shí)，疲憊不堪的他還得強(qiáng)撐著預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)機(jī)型理論知識。一段時(shí)間后，汪勤金感到身心疲憊，每天都缺覺，他甚至開始反感這樣的日子。就在他心生倦意之際，一位同期學(xué)習(xí)的同事為他打氣：“順豐有三四十萬名員工，像我們這樣通過內(nèi)部選拔培養(yǎng)起來的飛行員大約只有10人，可以說是萬里挑一，我們一定要鉚足了勁好好干!”看著同事朝氣蓬勃的樣子，汪勤金也有了動(dòng)力。他逼著自己下苦功夫?qū)W習(xí)、鍛煉，不知不覺中，他竟將牛津詞典翻得又破又舊，俯臥撐累計(jì)起來居然做到了47500個(gè)。

之后，汪勤金又被派到美國Aerosim航校進(jìn)修。汪勤金和同事們天天聚在一起學(xué)英語、交流培訓(xùn)心得，有空就去觀摩其他學(xué)員的訓(xùn)練。兩個(gè)月后，汪勤金的機(jī)型理論知識已經(jīng)非常豐富，英語水平也有了較大提高，航校的教員都對他表示了贊賞。

2012年，汪勤金完成進(jìn)修回國，作為一名飛行員開始了他新的工作。至今，他已經(jīng)飛行了2000多個(gè)小時(shí)，運(yùn)送快遞近1.7萬噸。與此同時(shí)，他對工作的專注與嚴(yán)謹(jǐn)也是有口皆碑。2016年，因表現(xiàn)突出，公司對他的努力與實(shí)力予以肯定，他所在的機(jī)組團(tuán)隊(duì)榮獲公司最有分量的“2016年度順豐安全生產(chǎn)優(yōu)秀班組”獎(jiǎng)。

正如汪勤金在《中國有我》欄目中所說的那樣，他始終堅(jiān)信，不管從事哪個(gè)行業(yè)，只要心懷理想，勇敢堅(jiān)持，辛勤付出，就能在追求自己的夢想中實(shí)現(xiàn)頂天立地。