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        馬拉松賽分區(qū)分槍發(fā)令規(guī)劃與實施
        ——以2017年廈門國際半程馬拉松賽為例

        2018-03-12 01:27:24王丙南蔡傳明林佳鑫
        體育科學研究 2018年1期
        關(guān)鍵詞:半程馬拉松賽馬拉松

        王丙南,蔡傳明,林佳鑫

        (集美大學體育學院,福建 廈門 361021)

        馬拉松賽作為城市營銷和全民健身活動開展的重要舉措,受到各地政府、企業(yè)和市民的大力支持,這使得該賽事活動呈現(xiàn)井噴式發(fā)展趨勢。目前,全國各大城市爭相舉辦馬拉松賽,不僅場次數(shù)量快速增長,而且單場參賽人數(shù)也數(shù)以萬計。馬拉松參賽人數(shù)快速增加的背后,賽道擁堵現(xiàn)象成為亟需解決的棘手問題。[1]然而,在組織運動競賽領(lǐng)域的規(guī)模化賽事過程中,經(jīng)常會受到場地設(shè)施限制,通常將參賽選手分成若干小組和不同場次依次進行競賽編排[2]。在學校體育課堂教學過程中,體育教師也會根據(jù)班級人數(shù)、學生的健康水平、運動技能參差不齊等情況,以及教學場地、器材等條件,將學生進行分組教學,增加學生的練習密度,以達成技能掌握過程的高峰體驗,提高體育課的教學效果。[3]揚州半程國際馬拉松今年首次采用分區(qū)發(fā)令分區(qū)起跑的模式,這是一個很好的嘗試。[4]有鑒于此,將參賽選手區(qū)域化、層次化、規(guī)?;?、科學化,探尋馬拉松分區(qū)分槍發(fā)令的組織規(guī)律,解決發(fā)令組織規(guī)劃問題,保障賽道的流暢性,減緩賽道的壓力,有利于提高選手的參賽成績,提升選手的賽道體驗[5-6]。分區(qū)分槍發(fā)令的起跑組織形式將進一步完善賽事組織流程,提高賽事服務(wù)質(zhì)量,為馬拉松品牌的推廣打下堅實的基礎(chǔ)。

        1 研究對象與方法

        1.1 研究對象

        2017廈門國際半程馬拉松賽的起跑組織形式。

        1.2 研究方法

        1.2.1 文獻資料法

        通過中國知網(wǎng)和集美大學圖書館,對國內(nèi)馬拉松賽基本情況和組織形式進行論文檢索和著作查找。

        1.2.2 訪談法

        通過訪談和咨詢本次賽事運營機構(gòu)廈門文廣體育有限公司,獲得選手報名情況及賽事策劃方案等有關(guān)信息。

        1.2.3 觀察法

        調(diào)研小組在賽會當天以評估組身份赴2017廈門國際半程馬拉松賽區(qū)起終點及賽道各據(jù)點各環(huán)節(jié)進行實地觀察,并對分區(qū)分槍發(fā)令組織全程進行拍照和記錄。

        1.2.4 測量法

        調(diào)研小組根據(jù)A、B集結(jié)區(qū)的面積,A、B區(qū)選手人數(shù)和起跑時間的數(shù)據(jù)進行測量,并運用統(tǒng)計軟件進行數(shù)據(jù)分析。

        2 結(jié)果與分析

        2.1 分區(qū)分槍發(fā)令組織過程的概述

        馬拉松賽分區(qū)分槍發(fā)令是指在大型馬拉松競賽活動中,按照一定的條件,將參賽選手進行區(qū)域劃分,依次由起點進行計時發(fā)令的一種起跑組織形式。它屬于賽前準備的關(guān)鍵部分,從檢錄到起跑的賽前集聚狀態(tài)是新聞媒體關(guān)注和選手情緒高漲的敏感時期,也是賽事各利益相關(guān)者的心理焦慮期。因此,賽事組委會必須在賽前制定嚴密規(guī)劃和管控措施,并針對復雜的組織形式流程細分為了解認知、規(guī)劃制定、實施指揮和總結(jié)反思環(huán)節(jié)。

        馬拉松分區(qū)分槍的組織流程主要包括以下幾個環(huán)節(jié):從認知環(huán)節(jié)開始、規(guī)劃環(huán)節(jié)、實施環(huán)節(jié)和總結(jié)環(huán)節(jié)(如圖1所示)。

        圖1 馬拉松分區(qū)分槍發(fā)令組織流程圖

        2.1.1 認知環(huán)節(jié)

        參賽選手情況:明確報名人數(shù)和選手經(jīng)驗等基本信息,根據(jù)報名成績和選手基本運動情況對參賽選手進行分類。如:專業(yè)競技組、大眾競技組、體驗休閑組和贊助商活動組等。

        場地情況:測量場地的寬度和長度,設(shè)計檢錄口的數(shù)量、位置和通道,測算檢錄時間和場地的起跑流速等,為合理的組別界定和區(qū)域劃分提供依據(jù)。

        2.1.2 規(guī)劃環(huán)節(jié)

        規(guī)劃環(huán)節(jié)是分區(qū)分槍發(fā)令的核心環(huán)節(jié)。根據(jù)賽道基礎(chǔ)情況、參賽人數(shù)和選手報名成績等信息,結(jié)合舉辦方的辦賽宗旨,進行系統(tǒng)的賽前組織規(guī)劃。規(guī)劃環(huán)節(jié)包括整體規(guī)劃和局部規(guī)劃。整體規(guī)劃主要包括分區(qū)規(guī)劃、場地規(guī)劃、路線規(guī)劃和時間規(guī)劃。局部規(guī)劃包括檢錄規(guī)劃、起跑組織規(guī)劃和安全保障規(guī)劃。賽前規(guī)劃是一個綜合類規(guī)劃項目,整體和局部規(guī)劃要同時具備,共同考慮。

        (1)分區(qū)規(guī)劃:分區(qū)的數(shù)量和各區(qū)的人數(shù)。分區(qū)數(shù)量可根據(jù)賽會主題、選手能力、賽道條件、組織能力等因素進行規(guī)劃。分區(qū)的數(shù)量為X,就代表著發(fā)槍的次數(shù)為X,就代表著引領(lǐng)的數(shù)量為(X-1)。各區(qū)人數(shù)可根據(jù)選手報名數(shù)量和分區(qū)數(shù)量進行編排。

        (2)場地規(guī)劃:包括面積規(guī)劃和路程規(guī)劃。分區(qū)的面積為該分區(qū)的人數(shù)和人均面積之積。分區(qū)的路程規(guī)劃主要針對引領(lǐng)分區(qū)選手到達起點的行進路線長度,盡可能使移動距離最短。這樣更有利于分區(qū)引領(lǐng)組織、隊伍指揮、節(jié)奏控制和對時間的總體把握。

        (3)路線規(guī)劃:包括行進路線的規(guī)劃、檢錄路線的規(guī)劃以及特殊備用路線的規(guī)劃。行進路線即賽事主路線;檢錄路線是各區(qū)選手抵達各區(qū)檢錄處的指引路線;特殊備用路線是指一些選手要出待跑區(qū)所規(guī)劃的路線。

        (4)時間規(guī)劃:包括分區(qū)起跑時間的規(guī)劃和分區(qū)檢錄時間的規(guī)劃。根據(jù)各區(qū)的人數(shù)和人員流速進行規(guī)劃,合理地制定分區(qū)檢錄時間和起跑時間。

        2.1.3 實施環(huán)節(jié)

        實施環(huán)節(jié)是分區(qū)分槍發(fā)令的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。具體的實施情況是對賽前規(guī)劃是否合理、科學的全面檢驗。此環(huán)節(jié)是根據(jù)賽前規(guī)劃所進行的具體實施工作。主要包括:檢錄環(huán)節(jié)、準備活動引領(lǐng)環(huán)節(jié)和起跑環(huán)節(jié)。

        2.1.4 總結(jié)環(huán)節(jié)

        總結(jié)環(huán)節(jié)是分區(qū)分槍發(fā)令的提升環(huán)節(jié),通過對本次分區(qū)分槍發(fā)令從規(guī)劃到實施過程的總結(jié)、評價和提出改進方案,不斷完善賽前發(fā)令組織形式,提升賽會起跑的組織水平。

        2.2 廈門國際半程馬拉松賽起跑組織形式的實證分析

        2.2.1 認知環(huán)節(jié)

        報名情況摸底:2017 廈門國際半程馬拉松賽的報名人數(shù)為17 372名,其中男子選手12 718名,女子選手4 654名,并在報名基本信息中如實提供自己的馬拉松賽成績和參賽經(jīng)驗等。

        場地情況:賽道待跑區(qū)是由長500 m,寬12 m的矩形公路組成的,檢錄行進路線為寬8 m的公路輔道。

        2.2.2 規(guī)劃環(huán)節(jié)

        2.2.2.1 整體規(guī)劃情況

        (1)分區(qū)規(guī)劃。將報名選手按報名成績進行男女分組排序,分為A、B兩個大區(qū)。其中A區(qū)共有7 728人,B區(qū)共有6 937人。在A、B區(qū)的基礎(chǔ)上又分為A1/A2和B1/B2。

        (2)場地規(guī)劃。A1區(qū)長95 m、寬12 m,A2區(qū)長100 m,寬12 m;A1區(qū)和A2區(qū)間隔5 m。B1區(qū)長220 m,寬12 m,B2區(qū)長40 m,寬12 m;A區(qū)與B區(qū)間隔50 m(如圖2所示)。

        (3)路線規(guī)劃。根據(jù)線路規(guī)劃的不可交叉原則,將檢錄線路規(guī)劃做如下設(shè)計。經(jīng)安檢口進入后,再通過一號檢錄口,即B區(qū)檢錄口,B1/B2選手都在此檢錄后進入待跑區(qū);A區(qū)選手則由右側(cè)寬8 m的輔道繼續(xù)向前行進300 m,到達二號檢錄口(即A2區(qū)檢錄口),A2選手由此檢錄,進入待跑區(qū);A1選手仍然繼續(xù)向前行走100 m到達三號檢錄口(即A1區(qū)檢錄口),A1選手由此檢錄,進入待跑區(qū)(如圖2所示)。

        (4)時間規(guī)劃。由于本次分區(qū)分槍發(fā)令,參賽選手所在的A、B兩個區(qū)的開跑時間不同,A區(qū)的起跑時間為8∶00,B區(qū)的起跑時間為8∶25。A區(qū)檢錄時間為6∶50—7∶50,B區(qū)檢錄時間為6∶50—8∶40(當A區(qū)選手未能在規(guī)定的時間范圍內(nèi)在所對應的檢錄口進行檢錄,則需要由B區(qū)的檢錄口檢錄,進入B區(qū)待跑區(qū))(圖2)。

        圖2 2017廈門國際半程馬拉松賽事起點規(guī)劃圖

        2.2.2.2 局部規(guī)劃情況

        (1)檢錄規(guī)劃。由表1可知,A區(qū)人數(shù)7 728人,B區(qū)人數(shù)為9 644人。A區(qū)設(shè)置6個檢錄口,B區(qū)設(shè)置6個檢錄口,共計12個檢錄通道,預計檢錄流速為3s/人。A區(qū)全部通過起點時間為10 min左右,通過流速為770人/min,B區(qū)全部通過起點時間為15 min左右,通過流速為650人/min。

        表1 2017廈門國際半程馬拉松賽檢錄規(guī)劃表

        (2)起跑組織規(guī)劃。A區(qū)與B區(qū)之間間隔50 m,間隔區(qū)有三道隔離,第一道為鐵馬隔離,第二道為裁判志愿者隔離,第三道為保安人墻隔離。A區(qū)選手準時起跑完成后,B區(qū)選手在總裁判長統(tǒng)一指揮下移動至起點處,按計劃準時發(fā)槍起跑(如圖3所示)。

        圖3 2017廈門國際半程馬拉松B區(qū)隔離圖

        (3)安全保障規(guī)劃。在選手待跑區(qū)有4個●(如圖2所示)作為各區(qū)選手向前移動時的安全觀察點。同時,在起跑區(qū)周圍布置安保人員和醫(yī)務(wù)人員,以備第一時間應對突發(fā)事件。

        2.2.3 分區(qū)分槍發(fā)令實施情況

        (1)檢錄情況。實際檢錄人數(shù)是指賽事當天各檢錄口實際檢錄的人員數(shù)量;實際檢錄流速是指賽事當天各個檢錄口實際每分鐘檢錄通過的人數(shù);起跑通過時間是指發(fā)令槍響后,各區(qū)人員全部通過起點的時間;起跑通過流速是指單位時間內(nèi)通過起點的人數(shù)。

        由表2可知,馬拉松開賽當天A區(qū)實際檢錄人數(shù)為4 200人,B區(qū)檢錄為8 676人其中包括原先分區(qū)在A區(qū)的1 739名選手。A、B區(qū)的實際檢錄流速分別為2.7 s/人和2.4 s/人,起跑通過流速達934人/min和369人/min。

        表2 2017廈門國際半程馬拉松檢錄情況

        (2)賽前熱身情況。待跑區(qū)是選手通過檢錄和準備起跑的區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)要進行關(guān)節(jié)活動,身體拉伸等相關(guān)賽前熱身活動。本屆賽前熱身引領(lǐng)是在主舞臺上進行,候選區(qū)無電子屏幕,選手自由進行賽前熱身。

        (3)引領(lǐng)情況。分區(qū)引領(lǐng)是分區(qū)分槍發(fā)令的一大特色,是將后一區(qū)的選手引領(lǐng)到起跑區(qū)的過程。在2017廈門(海滄)國際半程馬拉松賽的B區(qū)引領(lǐng)過程中,在裁判長的指揮下,在公安人員、裁判人員、保安人員的“三層引領(lǐng)”下,將B區(qū)8 676名選手有條不紊地向前移動了300 m,安全抵達起點線。裁判長應按照賽前規(guī)劃,結(jié)合被引領(lǐng)區(qū)域的人數(shù),協(xié)調(diào)“三層引領(lǐng)”的引領(lǐng)速度,在保障賽事安全的前提下,按時將選手引領(lǐng)到指定位置。

        3 討論與分析

        3.1 分區(qū)人數(shù)情況

        由表3可知,計劃檢錄人數(shù)為17 372人,但實際檢錄人數(shù)只有12 876人,減少了4 496人。在A區(qū)與B區(qū)方面,比賽當天A區(qū)選手只有4 200人,而B區(qū)選手有8 676人,其中有1 739名A區(qū)的計劃選手沒有及時進入候賽區(qū)而停留在B區(qū)。主要是由于天氣、交通以及標識不清等原因,使得1 739名A區(qū)選手錯過A區(qū)檢錄時間,不能按時抵達原先計劃的區(qū)域檢錄。這些A區(qū)選手不得已加入B區(qū)的行列,造成A區(qū)人數(shù)減少,B區(qū)人數(shù)增加,加大了B區(qū)后期的組織工作難度。

        3.2 分區(qū)檢錄流速情況

        由表4可知,在檢錄方面A區(qū)和B區(qū)的計劃流速為3 s/人,而實際檢錄流速比計劃檢錄流速略快,A區(qū)檢錄流速為2.7 s/人,B區(qū)檢錄流速為2.4 s/人。實際檢錄流速值越小,代表檢錄工作越快,效率越高,選手的等待時間越少。根據(jù)實際的檢錄流速配比,對分區(qū)數(shù)量,各區(qū)人數(shù)劃分以及各區(qū)檢錄時間安排具有積極的指導作用。

        表3 計劃檢錄人數(shù)與實際檢錄人數(shù)對比表

        表4 計劃檢錄流速與實際檢錄流速對比表

        3.3 起跑情況

        由表5、表6可知: A區(qū)4 200名選手在12 m寬的賽道上,全部沖過起跑線共用時4 min37 s,A區(qū)起跑流速約為16人/s;而B區(qū)8 676名選手全部沖過起跑線共用時23 min30 s,B區(qū)起跑流速約為6人/s。A區(qū)與B區(qū)的起跑使用時間和起跑流速差距之大,主要原因如下:

        (1)選手數(shù)量不同。計劃人數(shù)與實際人數(shù)發(fā)生了巨大變化,A區(qū)人數(shù)變化最為明顯,A區(qū)的人數(shù)減少,使得B區(qū)人數(shù)增加,這將直接影響B(tài)區(qū)的完成時間。因此,各區(qū)分配人數(shù)時應有所側(cè)重。

        (2)選手實力不同。A區(qū)主要以馬拉松職業(yè)選手和成績優(yōu)秀的大眾選手組成,在啟動開跑階段,A區(qū)選手是以取得優(yōu)異成績?yōu)橹饕繕?,這些選手的起跑速度遠快于B區(qū)選手。因此,A區(qū)選手的起動意愿和能力等綜合跑步實力都遠遠優(yōu)于B區(qū)選手。B區(qū)選手主要是由業(yè)余體驗選手和贊助商團體組成,他們多數(shù)以賽事體驗為目標,出發(fā)快速起跑的愿望不是太強烈,這將直接影響B(tài)區(qū)的出發(fā)完成時間。所以B區(qū)人員比例太高會影響賽道關(guān)門時間。

        (3)檢錄時間不同。由表7可知,A區(qū)的檢錄終止時間為7∶50,發(fā)槍時間為8∶00;B區(qū)的檢錄終止時間為8∶40,發(fā)槍時間為8∶25。兩者檢錄時間有著明顯的不同,A區(qū)的檢錄終止時間是在發(fā)槍前,而B區(qū)的檢錄終止時間則是在發(fā)槍后。這種現(xiàn)象帶來的后果是,整個A區(qū)是“整裝待發(fā)”,而B區(qū)則是“進出同行”。A區(qū)人數(shù)確定,則全部沖過起點的時間就可以確定,B區(qū)則不然,最后通過起點的時間會隨著最終檢錄的時間而延后。

        表5 2017廈門國際半程馬拉松起跑使用時間對比表

        表6 2017廈門國際半程馬拉松起跑流速對比表

        表7 2017廈門國際馬拉松賽檢錄、發(fā)槍時間表

        3.4 賽前準備活動

        計劃人均面積與實際人均面積略有差距,賽前熱身引領(lǐng)的組織形式較為單一,并且場地只有人均0.30 m2,不適合選手一起做賽前準備活動,應在場地有限的情況下,開創(chuàng)新的賽前熱身組織形式(如表8所示)。

        表8 2017廈門國際半程馬拉松待跑區(qū)人均面積統(tǒng)計表

        3.5 整體時間規(guī)劃

        由圖4與圖5對比可得,規(guī)劃時間與實際時間出現(xiàn)明顯變化。分區(qū)實際人數(shù)因雨天交通接駁不夠順暢而耽誤檢錄時間,因而1 000多人堆集在B區(qū),B區(qū)的實際流速等因素是影響其時間規(guī)劃的主要原因。

        因此,在分區(qū)分槍發(fā)令中,最關(guān)鍵的是對各分區(qū)時間準確無誤的把握,需要涉及許多外部的條件和影響因素,也是一個較復雜的管理系統(tǒng),這可以從多次的統(tǒng)計過程中加以精確預期。從半程馬拉松起終點為同一地和特邀選手一般1 h左右結(jié)束賽程的特點出發(fā),并結(jié)合本次賽事的規(guī)模和人員流速,本研究設(shè)計了理想的分配圖譜(如圖6所示)。

        圖6 廈門國際半程馬拉松起跑階段理想甘特圖

        4 結(jié)論與建議

        4.1 結(jié)論

        (1)分區(qū)分槍發(fā)令的組織形式包括認知環(huán)節(jié)、規(guī)劃環(huán)節(jié)、實施環(huán)節(jié)和總結(jié)環(huán)節(jié)。其中認知環(huán)節(jié)包括參賽選手情況和場地情況;規(guī)劃環(huán)節(jié)包括整體規(guī)劃和局部規(guī)劃,整體規(guī)劃主要包括分區(qū)規(guī)劃、場地規(guī)劃、路線規(guī)劃和時間規(guī)劃,局部規(guī)劃包括檢錄地點,檢錄窗口數(shù)量,B區(qū)的移動過程組織,安保情況和突發(fā)事件的處理安排等細節(jié)規(guī)劃。實施環(huán)節(jié)包括檢錄、準備活動引領(lǐng)和起跑等環(huán)節(jié);總結(jié)環(huán)節(jié)主要指反饋和改進過程。

        (2)分區(qū)實際人數(shù)與分區(qū)實際通過流速是影響時間規(guī)劃的主要原因。人數(shù)上:A區(qū)規(guī)劃為7 728人,實為際為4 200人;B區(qū)規(guī)劃為9 644人,實際為8 676人。檢錄流速上:A區(qū)規(guī)劃為3 s/人,實際為2.7 s/人;B區(qū)規(guī)劃為3 s/人,實際為2.4 s/人。起跑線通過時間:A區(qū)規(guī)劃為10 min左右,實際為4 min37 s;B區(qū)規(guī)劃為15 min左右,實際為20 min30 s。實際觀測表明,通過A區(qū)實際流速為934人/min(規(guī)劃為700人/min左右);通過B區(qū)實際流速為369人/min(規(guī)劃為650人/分鐘左右)。該數(shù)據(jù)為科學規(guī)劃分區(qū)分槍發(fā)令提供了時間依據(jù)。

        (3)起跑引領(lǐng)過程安全合理。通過“三層引領(lǐng)”,控制各區(qū)向前移動的速度,保證賽會人員安全,確保各區(qū)準時起跑。

        (4)賽前熱身引領(lǐng)的地點距離待跑區(qū)較遠,且待跑區(qū)內(nèi)缺乏相應的電子屏幕。賽前引領(lǐng)形式與人均熱身面積不匹配,影響賽前熱身活動的實施。

        4.2 建議

        (1)精確計算檢錄和出發(fā)流速時間,培訓熟練的檢錄和引導志愿者等操作人員,做好標識和檢錄引導工作,根據(jù)A區(qū)、B區(qū)出發(fā)流速特點合理分配選手人數(shù),為嚴密起跑組織形式提供依據(jù)。

        (2)精細規(guī)劃環(huán)節(jié),精確測量人流量和場地面積等影響因素,做好高音廣播宣傳,提高賽事的可控性。

        (3)裝備相應的電子屏幕,播放節(jié)奏強烈的視頻動作,更好地引領(lǐng)賽前準備活動的實施。

        (4)及時總結(jié)經(jīng)驗,系統(tǒng)分析分區(qū)分槍發(fā)令過程的細節(jié)和時間分配,嚴密起跑的組織形式。

        [1]華玉倩.顧客參與視角下的上海國際馬拉松賽參賽選手滿意度研究[D].上海:上海體育學院,2015.

        [2]閆俊濤.對北京國際馬拉松賽競賽組織的現(xiàn)狀分析與改革研究[D].北京:北京體育大學,2008.

        [3]蘭潤生.體育與健康教程[M].廈門:廈門大學出版社,2002:121.

        [4]富春揚.今年揚馬將分槍發(fā)令分區(qū)起跑 首次安排醫(yī)務(wù)跑者分段跟跑[N].揚州晚報,2017-03-28(A5).

        [5]馮紅新.我國城市馬拉松賽事發(fā)展的態(tài)勢與優(yōu)化[J]南京體育學院學報(社會科學版),2017,30(3):30-33.

        [6]覃雪芹.中國城市馬拉松熱的冷思考——基于城市馬拉松賽事組織價值實現(xiàn)[J]南京體育學院學報(社會科學版),2017,30(1):35-41.

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