李柯宏
摘 要 隨著國家“一帶一路”的實(shí)施,海外EPC越來越多地進(jìn)入大眾的視野,項(xiàng)目物流管理工作也越來越受項(xiàng)目管理人員的重視。本文對(duì)海外EPC物流管理的概念性特點(diǎn)及業(yè)務(wù)流程進(jìn)行介紹與分析,加深對(duì)EPC下的物流管理的認(rèn)識(shí),以實(shí)現(xiàn)物流管理對(duì)整個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行的保障性作用。
關(guān)鍵詞 物流管理 業(yè)務(wù)流程 系統(tǒng)
一、概念簡述
海外EPC總包項(xiàng)目涉及勘測(cè)設(shè)計(jì)、采購物流、倉儲(chǔ)管理、土建施工、安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)等諸多環(huán)節(jié),需要總包方具有較高的項(xiàng)目管理能力、綜合協(xié)調(diào)能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。EPC下的項(xiàng)目物流管理屬于廣義的工程物流范疇,[1]指具有工程項(xiàng)目特性的物流活動(dòng),也可以叫Project Logistic。
二、海外EPC下的物流管理特征
(一)EPC總包下物流管理的內(nèi)容
采購合同簽訂后,物資催交、廠家備貨、通知集港、出口報(bào)關(guān)、海洋運(yùn)輸、目的地進(jìn)口清關(guān)、陸運(yùn)或舶運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)倉庫,并且涉及國內(nèi)出口退稅、海運(yùn)保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)工作。
(二)EPC模式下的物流對(duì)象
按照EPC總包P-Procurement所涉及的范圍、工程物資出口的報(bào)關(guān)規(guī)定及施工性質(zhì),物流管理的對(duì)象主要有以下幾種類型:[2]一是項(xiàng)目建設(shè)本身所需的設(shè)備和主要材料;二是項(xiàng)目建設(shè)中所需的施工機(jī)械;三是項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)人員本身基本生活工作所需的物資。每種類型的物資的具體發(fā)運(yùn)、安排、通關(guān)環(huán)節(jié)也有所差異。
(三)EPC模式下的物流管理參與方
在整個(gè)物流管理過程中,物流環(huán)節(jié)多,業(yè)務(wù)專業(yè)模塊多,參與方多。
第一,EPC總包項(xiàng)目部處于整個(gè)項(xiàng)目管理工作的主導(dǎo)地位。EPC合同的執(zhí)行過程中,總包方負(fù)責(zé)與業(yè)主、供應(yīng)商、分包方、涉及的政府部門的協(xié)調(diào)溝通工作。在整個(gè)物流管理過程中,負(fù)責(zé)整個(gè)環(huán)節(jié)信息的收集以及工作的安排,也需要承擔(dān)各個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。
第二,業(yè)主,即EPC合同中的甲方。關(guān)注整個(gè)物流活動(dòng)的及時(shí)性、通暢性、安全性,對(duì)整個(gè)項(xiàng)目物流管理的決策有影響力。
第三,物資供應(yīng)方,一般指國內(nèi)物資采購合同的乙方。由于國內(nèi)物資具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)及溝通便利性,不少海外項(xiàng)目執(zhí)行過程中所需的物資都是從國內(nèi)采購。
第四,貨運(yùn)代理,包括海運(yùn)代理、陸運(yùn)代理及空運(yùn)代理,是項(xiàng)目管理工作的實(shí)際操作者。
第五,報(bào)關(guān)行,負(fù)責(zé)物資在中國海關(guān)及目的地海關(guān)的通關(guān)工作,有些海外項(xiàng)目物流管理還會(huì)涉及轉(zhuǎn)關(guān),中轉(zhuǎn)港的轉(zhuǎn)關(guān)工作也是由其完成。
第六,保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)在整個(gè)物流過程中起到一個(gè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用,保險(xiǎn)的購買方有的是EPC方,有的是業(yè)主自身。
第七,政府部門——海關(guān),物資的運(yùn)輸工作與進(jìn)口地的海關(guān)及出口地的海關(guān)有直接關(guān)系。商檢局,負(fù)責(zé)出口物資的商檢及進(jìn)口單證的制作準(zhǔn)備。交通部門,海外項(xiàng)目建設(shè)如果涉及大件運(yùn)輸,國內(nèi)的交通部門或目的地的交通部門也會(huì)對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行許可授權(quán)。
三、EPC模式下的物流管理業(yè)務(wù)流程
按照物資流動(dòng)的路徑來劃分,海外EPC模式下的物流管理流程可以分為國內(nèi)段、海運(yùn)段、國外段。業(yè)務(wù)流程如下:
這是基本的業(yè)務(wù)流程,個(gè)別項(xiàng)目所在地的不同或當(dāng)?shù)睾jP(guān)法律的要求不一樣,在具體操作上會(huì)有所差異。
四、結(jié)語
EPC模式下的物流管理是個(gè)系統(tǒng)化的工作,需要各個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接、各個(gè)參與方緊密配合,共同提高物流管理的效率,為海外EPC項(xiàng)目的執(zhí)行保駕護(hù)航。
(作者單位為中國電建集團(tuán)河南省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司)
參考文獻(xiàn)
[1] 王諾,崔英會(huì).現(xiàn)代物流的新領(lǐng)域——工程物流理論的創(chuàng)建及其研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007(8).
[2] 王佳.海外EPC總包項(xiàng)目物流管理研究[D].對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué),2014.