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天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2018年11月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布22次，呈階梯式下跌走勢。11月1日，出港指數(shù)走弱，進港指數(shù)上漲，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)上漲1.08%。11月2―12日，出港指數(shù)整體走弱，進港指數(shù)趨穩(wěn)微降，沿海集裝箱運價指數(shù)累計下跌1.19%。11月13―23日，進港指數(shù)大幅回落，出港指數(shù)震蕩下挫，沿海集裝箱運價指數(shù)累計下跌11.90%。11月26―30日，出港指數(shù)和進港指數(shù)止跌企穩(wěn)。11月30日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于1 017.80點，比10月31日（10月最后1個發(fā)布日）下跌138.96點，跌幅為12.01%。

（1）出港指數(shù) 11月出港指數(shù)收于949.46點，比上月末下跌87.22點，跌幅為8.41%。上旬和中旬，由于沿海集裝箱南行航線運量整體疲軟，天津至泉州、天津至廣州和天津至上海航線運價均呈大幅下跌態(tài)勢。月末，市場逐漸平穩(wěn)，運價趨穩(wěn)。當月天津至泉州、天津至廣州和天津至上海分航線運價指數(shù)累計分別下跌5.68%、8.48%和12.68%。

（2）進港指數(shù) 11月進港指數(shù)收于1 086.14點，比上月末下跌190.69點，跌幅為14.93%。泉州至天津航線：月初，運價大幅上行;隨后，運價緩慢回落;月末，運價恢復平穩(wěn)，當月分航線運價指數(shù)累計上漲5.43%。廣州至天津航線：月初，運價延續(xù)上月漲勢;中旬和下旬，隨著市場需求放緩，瓷磚、建材和家居產(chǎn)品運量回落，運輸市場表現(xiàn)低迷，加之燃油價格快速回落，運價呈現(xiàn)大幅下跌態(tài)勢;月末，運價逐步趨穩(wěn)，當月分航線運價指數(shù)累計下跌19.95%。上海至天津航線運價穩(wěn)中微降，當月分航線運價指數(shù)累計微跌0.21%。

（編輯：張敏 收稿日期：2018-12-07）