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        繩、桿連接的物體模型分析

        2018-03-06 17:29:17馬繼坤
        新高考·高一物理 2017年6期
        關(guān)鍵詞:方向

        馬繼坤

        高中物理力學問題中經(jīng)常出現(xiàn)牽連運動,主要體現(xiàn)為“兩個物體用輕繩(或輕桿)維系著向不同方向運動且速度不同,但在沿繩或桿方向上的速度分量卻相同

        這種特殊的運動形式與一般意義的動力學連接體運動有很大的區(qū)別,通常不宜采用牛頓運動定律去求解,大多數(shù)可以通過“運動效果分解”或“功能關(guān)系分析(標量運算)”,也可以用“微元法(借助三角函數(shù))”來處理,能夠準確地找到兩物體之間的速度牽連關(guān)系(矢量運算)往往是求解這類問題的關(guān)鍵。

        在這類模型中,求解關(guān)聯(lián)速度的問題,是我們將要探究的重點。由于兩個物體相互關(guān)聯(lián),一般地我們都要按“運動效果”分解成:沿著繩子(或桿)的速度分量[改變繩子(或桿)速度的大小]和垂直于繩子(或桿)方向的速度分量[改變繩子(或桿)速度的方向]。

        例1如圖1所示,汽車以速度ν勻速行駛,當汽車到達圖示位置時,繩子與水平方向的夾角是θ,此時物體M的上升速度大小為多少?(結(jié)果用ν和θ表示)

        解析 解法一:運動效果分解法

        物體似與右段繩子上升的速率相同,而右段繩子上升的速率與左段繩子在沿繩長方向運動的速率ν1是相等的。與車相連的端點的實際運動速度就是合速度,且與汽車速度ν相同。分析左端繩子的運動可知,它其實同時參與了兩個分運動,即沿繩長方向運動和繞滑輪邊緣順時針轉(zhuǎn)動。

        將車速ν分解為沿繩方向的速度ν1和垂直繩子方向的速度ν2,如圖2所示。根據(jù)平行四邊形定則可得ν1=vcosθ.

        所以,物體M上升速度的大小為

        v=vcosθ.

        【點評】①物體的運動一定是合運動;②物體的運動才能分解成沿繩子(或桿)——改變繩子速度大小的分量與垂直于繩子(或桿)——改變繩子(或桿)運動方向的分量;③改變物體運動方向的分量是圓周運動向心力的本質(zhì)。

        解法二:位移微元法

        如圖3所示,假設(shè)端點A水平向左勻速移動微小位移△s至B,此過程中左段繩子長度增大了△s1(過A向OB作垂線AP,因頂角很小,故OP≈OA),即物體上升了△s1,

        顯然,

        【點評】這是一種數(shù)學的方法。這種方法揭示了“運動效果分解法”的本質(zhì),常常借助三角函數(shù)來求解,不失為一種很好的方法。

        解法三:功能關(guān)系法

        不計滑輪、繩子質(zhì)量及一切摩擦,由功能關(guān)系可知,在汽車前行牽引物體上升的過程中,汽車對繩子的拉力F所做的功W(對應(yīng)功率設(shè)為P)等于繩子對物體拉力F所做的功W對應(yīng)功率設(shè)為P)

        設(shè)作用時間(相等)為△t,則

        解得物體上升速度的大小為

        【點評】這種方法從功能關(guān)系上揭示了“運動效果分解法”的本質(zhì)。可以說是一種特別好理解的物理方法。這類問題從解法上常常與功能關(guān)系、動能定理聯(lián)系起來,增加了題目的內(nèi)涵。

        例2 如圖4所示,小船用繩索通過定滑輪牽引,設(shè)水對小船阻力不變,在小船以速度ν勾速靠岸的過程中拉繩的速度ν應(yīng)怎樣變化?

        解析 由題中已知條件,小船的實際運動是以速度ν沿水平方向的勻速直線運動,可將其分解為繞滑輪轉(zhuǎn)動和沿繩方向的直線運動。

        如圖5所示,根據(jù)平行四邊形法則畫出小船運動的矢量圖。已知小船的速度為ν,是題中所給的直接條件,因此我們可以直接求出拉繩的速度。

        可得ν=νcosθ,并且逐漸變小。

        例3 如圖6所示,跨過定滑輪的輕繩兩端的物體A和B的質(zhì)量分別為M和m,物體A在水平面上,A由靜止釋放,當B沿豎直方向下落h時,測得A沿水平面運動的速度為ν;,這時細繩與水平面的夾角為θ,試分析計算B下降h過程中,地面摩擦力對A做的功?(滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計)

        解析 把物體看成一個整體,對該系統(tǒng)進行受力分析。B下降過程中,B的重力做正功mgh,摩擦力對A做負功,設(shè)為Wf

        由于A與水平面間的正壓力是變化的,又不知動摩擦因數(shù)、Wf不能用功的定義求得,只能通過動能定理來求解Wf

        A的實際運動沿速度ν的方向,它可以分解為分別是沿繩方向和繞滑輪轉(zhuǎn)動兩個分運動;畫出如圖7的矢量圖;

        由圖可知,ν1為繩的速度,也就是該時刻物體的瞬時速度,ν1=νcosθ.

        對系統(tǒng)列動能定理表達式:

        【點評】此題關(guān)鍵點是利用運動合成與分解的知識求出速度,才能列出動能定理表達式。由此可見,學好運動的合成與分解是至關(guān)重要的。

        例4 如圖8,重物M沿豎直桿下滑,并通過繩帶動小車m沿斜面升高。則:當滑輪右側(cè)的繩與堅直方向成θ角,且重物下滑的速率為ν時,小車的速度ν為多少?

        解析 物體M的速度就是合運動的速度。它可以分解成沿著繩子的速度ν,(即小車的速度)和改變繩子方向的速度ν。

        由幾何關(guān)系得小車的速度ν=νcosθendprint

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