劉少才

〇 德國(guó)人騎自行車出行是一種時(shí)尚

到德國(guó)旅游，晚上趕到法蘭克福一家郊外旅店住宿，早起拍片，推開(kāi)旅店大門(mén)時(shí)，就見(jiàn)院內(nèi)有一個(gè)東方長(zhǎng)相的小伙子，跳下自行車并用標(biāo)準(zhǔn)的華語(yǔ)與我打招呼：“早晨好！”、沒(méi)想到在這富得流油的車輪上的國(guó)家，竟然有人騎著單車。小伙子見(jiàn)我疑惑，趕緊自我介紹：“我姓張，是你們的地導(dǎo)，歡迎你們來(lái)法蘭克福?！薄暗貙?dǎo)”的全稱就是當(dāng)?shù)貙?dǎo)游，到歐洲旅游，多數(shù)國(guó)家的名勝古跡及旅游景點(diǎn)都有地導(dǎo)，他們是領(lǐng)隊(duì)事先與當(dāng)?shù)芈糜喂韭?lián)系好，由旅游公司安排的。為中國(guó)旅客當(dāng)導(dǎo)游的地導(dǎo)多是華人，而且多是近幾年到國(guó)外的大學(xué)生，除會(huì)說(shuō)流利的英語(yǔ)外，還要會(huì)說(shuō)流利的當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言。經(jīng)過(guò)專業(yè)旅游知識(shí)的培訓(xùn)，才能掛牌上崗，獨(dú)立當(dāng)導(dǎo)游。

我在張導(dǎo)的陪同下拍過(guò)幾張風(fēng)景照后，好奇心又回到自行車上。張導(dǎo)說(shuō)，他的住地到這騎行很近很方便。在德國(guó)，政府官員、高級(jí)白領(lǐng)、大學(xué)教授等各階層人士都會(huì)騎自行車上下班，并把它當(dāng)成一種時(shí)尚。平坦的自行車專用道和具有科技感的變速自行車，保障了安全和時(shí)速。

〇 德國(guó)人騎自行車出行是對(duì)生活的一種態(tài)度

騎自行車出行實(shí)際上也反映了德國(guó)人的一種生活態(tài)度，這就是真實(shí)的德國(guó)。德國(guó)人寧可將汽車入庫(kù)，也響應(yīng)號(hào)召騎自行車出行，這不是掉價(jià)，也不是貧窮，而是“從我做起”的環(huán)保。

德國(guó)多數(shù)人認(rèn)為汽車是造成空氣污染的主要根源，因此盡管人均收入很高，他們?nèi)詴?huì)選擇盡量不開(kāi)車或少開(kāi)車。張導(dǎo)說(shuō)，現(xiàn)在德國(guó)上下班及短途出行，一般不超過(guò)一個(gè)小時(shí)的騎行路程，大家都會(huì)選擇騎自行車，這是對(duì)環(huán)保認(rèn)識(shí)的一種態(tài)度。媒體會(huì)積極宣傳騎自行車的好處，政府也在不斷加大投資修建或延長(zhǎng)自行車專用道。

地導(dǎo)說(shuō)，這里自行車與機(jī)動(dòng)車肇事率幾乎為零。這在城市人口密度大，且道路狹窄的德國(guó)，的確令人不可思議，這也得益于德國(guó)交通對(duì)自行車騎行者的保護(hù)。

〇 德國(guó)人對(duì)騎自行車的依賴

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們消費(fèi)和環(huán)保意識(shí)的變化，自行車也從最初的代步工具演化成重要的健身器材。德國(guó)有一家公司曾對(duì)35000名成年人做了運(yùn)動(dòng)種類方面的訪問(wèn)調(diào)查，結(jié)論是：27%的成年人經(jīng)常使用自行車健身，44%的人把騎自行車作為一種體育鍛煉，騎自行車已成為德國(guó)最受歡迎的體育運(yùn)動(dòng)之一。

交通工具發(fā)展三十年河?xùn)|，三十年河西，當(dāng)汽車在德國(guó)飽和后，自行車又重返交通線，利健康、利環(huán)保，何樂(lè)而不為？

（編輯 宋 瑾）endprint