張璇

如今，“黃牛”倒票換了個形式，從線下發(fā)展到了線上，這種方式很可能侵犯了其他消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)

“在搶火車票，求幫加速”“有情人終成眷屬，沒票人靠你加速”……

春運(yùn)于2月1日正式開始，搶票已進(jìn)入了最后“沖刺”階段，搶票不僅要靠手速、網(wǎng)速，還要“友誼加速”。本刊記者發(fā)現(xiàn)，不少搶票軟件除了繼續(xù)推出“有償加速”外，還祭出新招——讓好友為其加速。有網(wǎng)友質(zhì)疑，搶票加速“有貓膩”，存在借機(jī)推廣軟件之嫌。相關(guān)專家也建議要加強(qiáng)對搶票軟件的監(jiān)管。

奇招迭出

本刊記者在攜程、去哪兒、飛豬等常用的網(wǎng)絡(luò)購票軟件上看到，購票頁面都設(shè)有“搶票”“預(yù)約占座”等選項，并會提示預(yù)估的“搶票成功率”，吸引了不少購票者。

例如，攜程將搶票速度分為6個檔，速度越高，預(yù)估搶票的成功率越高。從低速度到最高光速，每檔10元，1元相當(dāng)于1個加速包，最高光速搶票需花費(fèi)50元，這意味著購票者如果不想通過付費(fèi)加速，則需要多位好友幫忙搶50個加速包。此外，還設(shè)有比最高光速更快的“VIP”檔，而這一過程只能通過好友幫忙才能達(dá)到。

本刊記者在幫助好友加速的頁面中看到，頁面首先會彈出“微信授權(quán)”，申請“獲得你的公開信息（昵稱、頭像等）”權(quán)限，雖然本刊記者選擇“拒絕”選項后，仍幫好友獲得了一個加速包，但本刊記者了解到，還是有不少人在幫助加速過程中默認(rèn)了允許。

“我花了30元的加速包，一天后軟件提示我搶到票了?！痹诤贾莨ぷ鞯耐跫柾ㄟ^付費(fèi)搶票軟件，搶到了2月13號從杭州到南昌的車票。但是正如搶票軟件上說明的，不能保證一定可以買到票，在北京讀書的大學(xué)生道日娜通過好友幫忙加速，已達(dá)到最高速的搶票狀態(tài)，但2天過去了，她依舊沒有搶到票。

準(zhǔn)備今年春節(jié)從杭州回武漢的耿雨薇為了買到回家的票，使用了多個軟件搶票，每個軟件平均花費(fèi)幾十元，最后靠軟件搶到14號除夕回家的車票，“沒搶到票的軟件可以給我退加速費(fèi)，但是搶到的軟件不會退?！?h3>不是萬能的

據(jù)中國鐵路總公司介紹，今年網(wǎng)絡(luò)車票的銷售比例將會達(dá)到80%，其中80%的票是通過手機(jī)售賣的，網(wǎng)絡(luò)購票已經(jīng)成為了春運(yùn)的常態(tài)。但數(shù)量眾多的互聯(lián)網(wǎng)搶票平臺，到底是減輕了乘客的刷票之苦，還是增加了正常購票的難度？

有網(wǎng)友認(rèn)為，搶票平臺確實能更容易地買到票，不用自己守在電腦前不停地刷票，這就像VIP通道，花錢買服務(wù)，是正常的市場行為；但也有網(wǎng)友提出不同觀點，認(rèn)為付費(fèi)搶票是變相的黃牛，用技術(shù)的便利讓購買者“插隊”，損害了不會使用網(wǎng)絡(luò)購票軟件的群體；還有網(wǎng)友提出搶票軟件不靠譜，也不透明。

“搶票軟件有用，但不是萬能的?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士介紹，機(jī)器搶票就是模擬人的購票流程，利用機(jī)器來加快操作時間。其中的加速就是提高網(wǎng)速，從而更快搶票，而各個加速網(wǎng)站的加速包其實就是在網(wǎng)速上做文章。如果車票顯示已售罄，在沒有人退票的情況下，搶票軟件也是沒有辦法的。

這位業(yè)內(nèi)人士表示，這些購票軟件會不間斷地提交購票申請，在短時間內(nèi)超高頻度地產(chǎn)生訂單，從而加劇網(wǎng)站卡頓，在一定程度上會影響正常的購票。

今年，不少網(wǎng)絡(luò)平臺仍對“有償搶票”趨之若鶩。而事實上，所有的票只有12306一個“官方出口”，其他網(wǎng)絡(luò)平臺也都是“接入者”。本刊記者致電12306，客服表示，目前從未對其他平臺授權(quán)過“搶票”服務(wù)，在第三方平臺購票很可能會導(dǎo)致個人信息泄漏，最好在官網(wǎng)購票，如果通過第三方網(wǎng)站或軟件購票后出現(xiàn)問題，12306不予受理。

須加強(qiáng)監(jiān)管

北京市法學(xué)會電子商務(wù)法治研究會會長邱寶昌說，以前沒有網(wǎng)絡(luò)，大家買票都去窗口排隊，那時的“黃?！本痛嬖诘蛊边`法行為；如今，“黃?！钡蛊睋Q了個形式，從線下發(fā)展到了線上，這種方式很可能侵犯了其他消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)。

邱寶昌說，從法律層面，搶票軟件的行為界限和監(jiān)管尚不明確，“購買車票時，每個人都應(yīng)該是機(jī)會均等的，不能因為技術(shù)的不對等，讓一部分人優(yōu)先購票，這本質(zhì)上是不公平競爭。如果以此營利，應(yīng)給予一定的監(jiān)管?！?/p>

“搶票平臺的出現(xiàn)確實給上班族帶來了很多便利，不少人選擇這項‘服務(wù)，說明搶票存在很大的市場?！敝袊鐣W(xué)會理事、浙江省社會學(xué)會會長楊建華說，同時我們也要重視并規(guī)范市場，不能允許搶票收費(fèi)肆意發(fā)展。

中國鐵路總公司方面介紹，今年春運(yùn)對12306網(wǎng)站技術(shù)擴(kuò)容，不斷優(yōu)化購票體驗，日售票能力已從1000萬張?zhí)嵘?500萬張，并引入了多種支付方式和選座、換乘、相似線路推薦、特產(chǎn)飲食等服務(wù)。此外，12306網(wǎng)站還實行了慢速排隊機(jī)制，遏制網(wǎng)絡(luò)搶票，努力保證售票公平，并開展貧困地區(qū)精準(zhǔn)售票服務(wù)。endprint