特約撰稿人：中央儲(chǔ)備糧大連直屬庫(kù)動(dòng)力設(shè)備科 田剛毅

2014年以來(lái)，大連直屬庫(kù)設(shè)備管理工作在庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)和安全主管部門(mén)的大力支持下，以“安全是企業(yè)和員工效益的基石”的理念做實(shí)維修安全生產(chǎn)管理，取得了設(shè)備維修安全管理在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益上的雙豐收：不僅徹底解決了設(shè)備設(shè)施的安全隱患，提高了倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)效率，節(jié)約投資改造資金和創(chuàng)造價(jià)值共計(jì)983.432萬(wàn)元，而且還在鍋爐房煤改電改造、庫(kù)區(qū)噪聲治理及現(xiàn)場(chǎng)粉塵治理等方面取得了良好的效果，接待社會(huì)團(tuán)體各級(jí)代表參觀10余次，為大連庫(kù)樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，也充分展示了央企在“節(jié)能減排、綠色環(huán)保”“綠水青山就是金山銀山”方面對(duì)社會(huì)的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任，為推動(dòng)大連市的可持續(xù)、健康、穩(wěn)定、綠色發(fā)展做出了表率。

大連庫(kù)動(dòng)力設(shè)備科3年來(lái)先后獲得國(guó)家級(jí)設(shè)備管理創(chuàng)新二等獎(jiǎng)1次，獲得國(guó)家級(jí)設(shè)備管理創(chuàng)新三等獎(jiǎng)1次，獲得國(guó)家新型實(shí)用發(fā)明專利1項(xiàng)，目前正在申報(bào)的專利4項(xiàng)，國(guó)家級(jí)期刊發(fā)表論文4篇；維修團(tuán)隊(duì)連續(xù)3年被評(píng)為庫(kù)內(nèi)優(yōu)秀黨支部、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀班組等榮譽(yù)稱號(hào)，2017年6月入選中儲(chǔ)糧系統(tǒng)十大“技能拔尖人才工作室”，用行動(dòng)詮釋了“追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神”，不僅為大連直屬庫(kù)的安全穩(wěn)定生產(chǎn)提供了必要的硬件安全保障，而且在中儲(chǔ)糧系統(tǒng)起到了可復(fù)制、可推廣的示范作用。

安全可視化管理

2014年開(kāi)始，在甘井子分庫(kù)率先實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)安全可視化管理，自主設(shè)計(jì)了裝船機(jī)、卸船機(jī)、皮帶機(jī)、氣墊機(jī)、斗提機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、卸料小車、除塵器、閥門(mén)、散料稱、除鐵器等重點(diǎn)設(shè)備的安全關(guān)鍵控制點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案、現(xiàn)場(chǎng)警示標(biāo)識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備位置流程圖等可視化標(biāo)識(shí)牌，在2014年大干期間取得顯著效果，未發(fā)生任何安全事故和影響裝卸船作業(yè)的設(shè)備停機(jī)事故。甘井子分庫(kù)安全可視化的成功經(jīng)驗(yàn)于2014年底開(kāi)始在大連庫(kù)內(nèi)推廣實(shí)施，截至2017年底，在安全主管部門(mén)和5S小組共同的推動(dòng)下，大連直屬庫(kù)安全可視化管理已經(jīng)基本做到全覆蓋，除對(duì)重點(diǎn)區(qū)域。如筒倉(cāng)、油庫(kù)、材料庫(kù)、危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)等全覆蓋外，對(duì)辦公場(chǎng)所應(yīng)急逃生、消防器材布置、滅火器管理等可視化標(biāo)識(shí)也做到了全覆蓋。如油庫(kù)區(qū)域自主動(dòng)手持續(xù)改善完成的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及安全通道可視化、消防應(yīng)急疏散及安全關(guān)鍵控制點(diǎn)可視化、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置預(yù)案可視化、安全警示標(biāo)識(shí)標(biāo)語(yǔ)可視化等，有效地讓員工與倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)設(shè)備、安全器材及辦公環(huán)境建立了和諧友好的關(guān)系，大大提升了現(xiàn)場(chǎng)安全的管控能力。

安全基礎(chǔ)管理

第一，通過(guò)推行三級(jí)點(diǎn)檢，持之以恒、堅(jiān)持不懈地進(jìn)行設(shè)備安全隱患排查的工作。2014年開(kāi)始創(chuàng)新性地繪制了甘井子分庫(kù)和大連庫(kù)所有筒倉(cāng)重點(diǎn)設(shè)備位置與流程相結(jié)合的筒倉(cāng)設(shè)備點(diǎn)檢總圖，編制了三級(jí)點(diǎn)檢4大標(biāo)準(zhǔn)（維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)和維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），從技術(shù)層面解決了安全管理的難題，每年通過(guò)點(diǎn)檢主動(dòng)發(fā)現(xiàn)各類故障隱患均達(dá)到2000余項(xiàng)，徹底改變了過(guò)去不壞不修、壞了再修和設(shè)備及安全事故頻發(fā)的被動(dòng)局面。2016年開(kāi)始，三級(jí)點(diǎn)檢定修的成功經(jīng)驗(yàn)在中儲(chǔ)糧系統(tǒng)推廣應(yīng)用，并在大連直屬庫(kù)智能運(yùn)營(yíng)中心一體化平臺(tái)上全面推行，2017年大連庫(kù)再次將單純的設(shè)備三級(jí)點(diǎn)檢系統(tǒng)創(chuàng)新升級(jí)為倉(cāng)儲(chǔ)全員參與的倉(cāng)儲(chǔ)三級(jí)點(diǎn)檢系統(tǒng)。

第二，堅(jiān)持“5S是一切改善的基礎(chǔ)”的理念，大連庫(kù)的領(lǐng)導(dǎo)高度重視并親自督辦。2015年開(kāi)始，成立了5S專干小組，編制了推進(jìn)計(jì)劃和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中儲(chǔ)糧校準(zhǔn)化管理文件，自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)了現(xiàn)場(chǎng)各類標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，截至2017年底，組織召開(kāi)5S周例會(huì)30余次、完成內(nèi)部培訓(xùn)10余次、召開(kāi)5S現(xiàn)場(chǎng)會(huì)5次、組織外出參觀學(xué)習(xí)5S現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)1次、完成5S美篇成果展示39篇，出色完成了維修車間、變電所、鍋爐房、油庫(kù)、40筒倉(cāng)上安全點(diǎn)檢維修通道等場(chǎng)所的5S持續(xù)改善工作，對(duì)保障庫(kù)內(nèi)安全生產(chǎn)起到了至關(guān)重要的作用。大連庫(kù)5S成功經(jīng)驗(yàn)和材料被中儲(chǔ)糧系統(tǒng)20多家分公司及直屬庫(kù)推廣應(yīng)用。

第三，班組安全管理是基礎(chǔ)。2014年下半年開(kāi)始至今，堅(jiān)持召開(kāi)維修早班會(huì)及每周一進(jìn)行的內(nèi)部專題安全培訓(xùn)教育，對(duì)當(dāng)天的維修工作進(jìn)行維修安全技術(shù)交底，創(chuàng)新性地編制了《21條動(dòng)火作業(yè)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》等，據(jù)此進(jìn)行宣傳教育并納入一體化信息平臺(tái)，所有維修工單中作為必填項(xiàng)執(zhí)行，在打印的現(xiàn)場(chǎng)可視化維修工單中進(jìn)行安全告知交底并簽字確認(rèn)，從班組基礎(chǔ)安全管理層面，2017年全年完成維修團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部安全專題培訓(xùn)45次，完成內(nèi)部安全考核5次，維修團(tuán)隊(duì)各班組安全學(xué)習(xí)101次，確保了3年來(lái)平均每年800次危險(xiǎn)維修作業(yè)的安全生產(chǎn)無(wú)事故。

第四，制度健全是前提。2016年開(kāi)始，大連庫(kù)通過(guò)職業(yè)健康安全體系建設(shè)和智能運(yùn)營(yíng)中心一體化信息平臺(tái)安全管理模塊、維修點(diǎn)檢模塊、三級(jí)點(diǎn)檢模塊、安全點(diǎn)檢模塊的建設(shè)，特別是設(shè)立了專職的安全員和搭建了安全點(diǎn)檢管理系統(tǒng)，更加細(xì)化并做實(shí)了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，做到了各項(xiàng)維修安全工作制度健全、流程規(guī)范、手續(xù)齊全，并通過(guò)一體化平臺(tái)做到可追溯、可留痕。

第五，現(xiàn)代化手段是保障。2015年大連庫(kù)開(kāi)始購(gòu)置了遠(yuǎn)紅外熱成像儀、振動(dòng)檢測(cè)儀、設(shè)備故障診斷儀、設(shè)備聽(tīng)診器等現(xiàn)代化的檢測(cè)工具，2016年開(kāi)始使用更先進(jìn)的手持設(shè)備及安全點(diǎn)檢儀，極大提升了設(shè)備安全監(jiān)測(cè)檢查的手段，通過(guò)掃描現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備二維碼和信息化平臺(tái)來(lái)快速反饋設(shè)備的安全運(yùn)行狀況，更加有效保障了大連直屬庫(kù)的安全生產(chǎn)。

3年來(lái)，通過(guò)主動(dòng)性、預(yù)防性的維修，現(xiàn)場(chǎng)5S檢查推進(jìn)和三級(jí)點(diǎn)檢管理，避免了多起重大設(shè)備隱患的發(fā)生：如船機(jī)臂架皮帶機(jī)皮帶撕裂、裝船機(jī)踢擺油缸漏油、裝船機(jī)鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、淺園倉(cāng)AB8皮帶撕裂、淺圓倉(cāng)AB7/AB10托輥損壞、淺園倉(cāng)AB10皮帶跑偏造成的氣墊機(jī)殼體過(guò)熱粉塵陰燃、56筒氣墊機(jī)軸承6處嚴(yán)重失效、56筒控制室控制繼電器老化短路等。

安全創(chuàng)新改善

從2013年大連直屬庫(kù)準(zhǔn)備整體搬遷到大窯灣港區(qū)，到2014年下半年確定不搬遷，重新恢復(fù)生產(chǎn)以來(lái)，面對(duì)大連庫(kù)幾乎停滯維修保養(yǎng)的千瘡百孔的4600多臺(tái)套老舊設(shè)備設(shè)施，大連庫(kù)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子，高瞻遠(yuǎn)矚，加大了創(chuàng)新改造的管理，尤其是加大了安全創(chuàng)新管理的投入。在動(dòng)力設(shè)備科成立了工程項(xiàng)目小組，在維修車間成立了維修技術(shù)組，按照工程項(xiàng)目“5+3”管理理念和設(shè)備全壽命周期管路思想，以“建立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備維修維護(hù)機(jī)制，確保倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常、使用安全”為指導(dǎo)思想，實(shí)行工程項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制和維修區(qū)域技術(shù)工程師負(fù)責(zé)制，認(rèn)真制定年度創(chuàng)新改造計(jì)劃并組織落實(shí)。3年來(lái)充分發(fā)揮“紅旗渠精神”和“工匠精神”，立足本職崗位持之以恒、嘔心瀝血、艱苦創(chuàng)業(yè)、堅(jiān)持不懈，獨(dú)立自主完成了老舊設(shè)備的安全保障與改善建設(shè)工作，連續(xù)3年加班加點(diǎn)，奮戰(zhàn)在維修創(chuàng)新改造一線，累計(jì)義務(wù)奉獻(xiàn)150余個(gè)工作日，完成了“火車扦樣安全鋼索建設(shè)”“消防管線更換改造及消防箱更換”“集裝箱自動(dòng)卸糧機(jī)設(shè)計(jì)改造”“汽車火車兩用卸車地坑改造”“40筒及老筒真空清掃建設(shè)項(xiàng)目”等40余項(xiàng)的創(chuàng)新改造工作。

立足崗位，創(chuàng)新改善。維修團(tuán)隊(duì)充分利用庫(kù)內(nèi)現(xiàn)有材料，獨(dú)立自主完成了從簡(jiǎn)單的安全護(hù)罩改善開(kāi)始，到復(fù)雜的設(shè)備安全控制保護(hù)裝置的改善，從倉(cāng)外安全扶梯的制作，到筒倉(cāng)下倉(cāng)安全扶梯的制作改善，從取樣安全吊索設(shè)計(jì)制作到踏糧板安全支架制作等。3年來(lái)每年自主完成各類生產(chǎn)設(shè)備安全創(chuàng)新的小發(fā)明、小創(chuàng)造、小改造達(dá)到300余項(xiàng)以上，如2017年就改造了159個(gè)筒倉(cāng)下倉(cāng)安全固定扶梯，從根本上避免了使用移動(dòng)的鋁合金升降扶梯而發(fā)生的跌落事故。以40筒南北組倉(cāng)上安全巡檢維修通道的保障改善工作為例，徹底消除了以往倉(cāng)儲(chǔ)巡檢人員和維修點(diǎn)檢人員因多處斷頭路需要折返巡查，且需要反復(fù)攀爬沒(méi)有安全護(hù)籠的扶梯等安全隱患，自主設(shè)計(jì)改造制作了高效便捷、現(xiàn)場(chǎng)巡檢點(diǎn)檢維修形成閉環(huán)的踏板扶梯安全保障通道，確保了設(shè)備設(shè)施的安全無(wú)憂運(yùn)轉(zhuǎn)。

放眼社會(huì)，央企擔(dān)當(dāng)。大連庫(kù)緊靠居民小區(qū)，噪聲和粉塵污染是老大難問(wèn)題。大連庫(kù)的領(lǐng)導(dǎo)和維修人員勇于擔(dān)當(dāng)，不辱使命，先后進(jìn)行了風(fēng)機(jī)降噪改進(jìn)、筒倉(cāng)除塵系統(tǒng)改造和增加真空清掃系統(tǒng)等創(chuàng)新改造工作。2106年在所有筒倉(cāng)及淺圓倉(cāng)作業(yè)區(qū)域安裝了3套真空清掃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了所有固定設(shè)備生產(chǎn)區(qū)域真空清掃全覆蓋，提高了清掃作業(yè)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，清掃降塵效果明顯改善；新增了16臺(tái)除塵器，并對(duì)所有老舊除塵器進(jìn)行布袋更換及系統(tǒng)維修，同時(shí)配套增加吸塵點(diǎn)及吸塵管路，解決了筒倉(cāng)生產(chǎn)作業(yè)期間的設(shè)備粉塵外溢，不僅改善了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，降低了現(xiàn)場(chǎng)粉塵超標(biāo)的安全隱患，而且徹底改善了附近居民區(qū)的環(huán)境狀況，結(jié)合煤改電的電鍋爐改造項(xiàng)目，拆掉了污染排放的大煙筒，得到了興華街道廣大居民的一致好評(píng)，先后接待街道組織的參觀團(tuán)達(dá)10余次，充分展示了央企的良好形象和社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

創(chuàng)新改善，永無(wú)止境。以“集裝箱散糧自動(dòng)卸糧機(jī)械”安全創(chuàng)新成果為例，2016年以前，接卸集裝箱散糧車都是利用簡(jiǎn)易的卷?yè)P(yáng)機(jī)和2個(gè)人工控制的刮板接卸，需要在地面埋設(shè)6個(gè)地腳螺栓來(lái)固定卷?yè)P(yáng)機(jī)，操作時(shí)還需要1人控制的卷?yè)P(yáng)機(jī)，2人在集裝箱車內(nèi)來(lái)回搬動(dòng)鋼制刮板，不僅存在安全隱患較多、卸車效率低、對(duì)地面損壞嚴(yán)重等諸多問(wèn)題，而且每次作業(yè)均需要維修專業(yè)人員頻繁安裝拆卸和頻繁更換鋼絲繩，這樣的操作浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)人力。大連庫(kù)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)并取得國(guó)家實(shí)用新型專利的自動(dòng)化的卸料裝置“集裝箱散糧自動(dòng)卸糧機(jī)械”，僅需要1人通過(guò)遙控器來(lái)控制卸糧機(jī)的各個(gè)動(dòng)作，就可完成全部卸料工作，卸料過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、安全高效、省時(shí)省力，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度和人工成本。2017年7月通過(guò)大批量汽車入庫(kù)作業(yè)檢驗(yàn)，20尺集裝箱卸料約20分鐘，比原先的5人工加卷?yè)P(yáng)機(jī)接卸節(jié)省15分鐘以上，每臺(tái)設(shè)備每年僅僅勞務(wù)費(fèi)支出就可節(jié)省20萬(wàn)元以上，徹底消除卷?yè)P(yáng)機(jī)傷人等安全隱患，提高了卸車生產(chǎn)效率42%。創(chuàng)新改善，永無(wú)止境，2017年11月，動(dòng)力設(shè)備科在現(xiàn)有集裝箱散糧自動(dòng)卸糧機(jī)械的基礎(chǔ)上，又對(duì)該設(shè)備上的電纜進(jìn)行了改進(jìn)，取消鏈條式電纜導(dǎo)鏈，改用鎧甲式電纜護(hù)套，徹底解決了因現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣導(dǎo)致電纜經(jīng)常損壞的問(wèn)題，增加了夜間照明燈，極大方便了夜間安全高效地卸車作業(yè)。

班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)組織員工從事生產(chǎn)勞動(dòng)的最基本的單位，企業(yè)的各項(xiàng)安全工作都要通過(guò)班組來(lái)真正落實(shí)。動(dòng)力設(shè)備科維修團(tuán)隊(duì)將時(shí)刻牢記“安全管理工作的實(shí)質(zhì)就是保證職工的人身安全和健康，保證國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)的安全”“安全就是企業(yè)效益的基石”的要求，2018年將再接再厲，抓好團(tuán)隊(duì)班組的安全管理，確保糧安人安。