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        以追求卓越的精神持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

        2018-03-01 08:24:18黃慶豐
        上海質(zhì)量 2018年1期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量

        ◆黃慶豐 / 文

        振華重工是全球最大的重型裝備制造商。公司主營業(yè)務(wù)包括港口機(jī)械、海洋工程裝備、大重特型鋼結(jié)構(gòu)、海上運輸與安裝、系統(tǒng)總承包、電氣、投資、一體化服務(wù)等八大業(yè)務(wù)。截至目前,公司產(chǎn)品已進(jìn)入全球99個國家和地區(qū),并連續(xù)19年全球市場份額第一,其中港口機(jī)械產(chǎn)品占82%的全球市場份額。振華重工曾代表中國裝備制造企業(yè)首次榮獲國家科技進(jìn)步一等獎,2016年代表中國裝備制造企業(yè)首次榮獲中國政府質(zhì)量領(lǐng)域最高獎——中國質(zhì)量獎。

        借此機(jī)會,我代表上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司,與各位交流振華重工在發(fā)展中的一些經(jīng)驗和做法。

        一、以追求卓越的技術(shù),傾力打造大國重器

        進(jìn)入“十三五”時期,面對國內(nèi)外嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢和企業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”,振華重工系統(tǒng)思考和探索自身轉(zhuǎn)型升級的理論支撐,結(jié)合自身的實際,提出從設(shè)計、研發(fā)、管理、服務(wù)四個維度進(jìn)行五個方面的轉(zhuǎn)型升級,即“從中國制造轉(zhuǎn)向中國創(chuàng)造;從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣精品;從賣設(shè)備轉(zhuǎn)向賣系統(tǒng);從賣硬件轉(zhuǎn)向賣軟件;從2.0時代的生產(chǎn)模式、管理模式、商業(yè)模式轉(zhuǎn)變?yōu)?.0時代的新模式”,最終全面實現(xiàn)公司的轉(zhuǎn)型升級。

        當(dāng)前,全球港口向“人本型、資源節(jié)約型、生態(tài)環(huán)保型、現(xiàn)代物流型、數(shù)字型”的“五型港口”方向發(fā)展,未來將有越來越多的新港建設(shè)和舊港升級換代。圍繞這些需求,振華重工不再滿足于港機(jī)單機(jī)供貨,開始向系統(tǒng)化解決方案提供商轉(zhuǎn)變。通過自主的產(chǎn)品設(shè)計和軟件開發(fā)、自主設(shè)計集成的電控系統(tǒng),將碼頭所有港機(jī)設(shè)備納入計算機(jī)系統(tǒng)控制。在總結(jié)前三代自動化碼頭技術(shù)基礎(chǔ)上,成功推出了全球第四代全自動化碼頭裝卸系統(tǒng)。

        在振華重工的全系統(tǒng)總包下,2015年,全球首個第四代全自動化碼頭在廈門運營,成為廈門城市一張新名片,在廈門金磚峰會期間成為關(guān)注的焦點;2017年,青島全自動化碼頭正式運營,其超高裝卸效率創(chuàng)造了兩項世界紀(jì)錄,作業(yè)效率超過了前幾代自動化碼頭;2017年12月,全球最大的全自動化碼頭——洋山四期全自動化碼頭在上海投入運營,全部建成后上海港的年吞吐量將突破4000萬標(biāo)箱,成為全球吞吐量最大的碼頭。在國外,2015年10月,公司與馬士基集團(tuán)簽訂了意大利VADO自動化碼頭項目。在國內(nèi)外市場的優(yōu)秀表現(xiàn)讓振華重工獲得行業(yè)高度肯定:被國外《港口運營者》雜志譽為港口“最佳自動化碼頭供應(yīng)商”。

        二、以追求卓越的步伐,不斷提升“走出去”水平

        振華重工成立25年來,基本實現(xiàn)了“世界上凡是有集裝箱港口的地方,就有振華重工生產(chǎn)的集裝箱起重機(jī)在作業(yè)”這一目標(biāo)。公司的“走出去”,可分為三個階段:

        (一)產(chǎn)品“走出去”

        公司從成立之初就將目標(biāo)鎖定在國際市場。當(dāng)時,國內(nèi)港口基本采用歐美和日本的設(shè)備,國際市場的港機(jī)訂單也集中在幾個大的港機(jī)制造商手中。要突破重圍,必須從國際大港的設(shè)備采購中取得突破。1992年,公司獲得的第一份訂單來自加拿大溫哥華港。為了獲得國際認(rèn)可,公司“像造工藝品般制造起重機(jī)”,凡是質(zhì)量不過關(guān)的國產(chǎn)件,一律采用名牌進(jìn)口配套件。針對港機(jī)行業(yè)“勞動、資本、技術(shù)”三密集的特點,抓住經(jīng)濟(jì)全球化和貨物運輸集裝箱化趨勢,針對性加強(qiáng)投入,隨即進(jìn)入美國、新加坡、歐洲等國際知名市場,打敗歐美、日韓等對手,1997年,公司已占領(lǐng)全球港機(jī)市場第一的位置,這個紀(jì)錄一直保持到今天。

        (二)品牌“走出去”

        歷經(jīng)25年的風(fēng)雨錘煉,振華重工培育的“ZPMC”品牌,已被全球認(rèn)可,成功地在世界范圍內(nèi)打造了一張民族工業(yè)的閃亮名片?!百|(zhì)量好、價格公道、準(zhǔn)時交貨”是“ZPMC”品牌從不知名到知名的法寶之一。

        在取得國際市場的領(lǐng)先地位后,振華重工進(jìn)一步加大對ZPMC品牌的保護(hù)。在全球數(shù)十個國家,振華重工在當(dāng)?shù)刈粤薢PMC商標(biāo),對商標(biāo)侵權(quán)行為及時追究法律責(zé)任。同時,重視文化交流,提升品牌親和力。通過工程項目,一方面熟悉所在國的法律和風(fēng)俗習(xí)慣,另一方面,搭建工程之外的社會責(zé)任平臺,加強(qiáng)與用戶、監(jiān)造、屬地化員工、當(dāng)?shù)孛癖?、媒體之間的良好溝通,提升了公司在所在國的良好形象。

        2007年,振華重工中標(biāo)了全球造價最貴、技術(shù)難度最高、設(shè)計使用壽命最長的美國西海岸“舊金山-奧克蘭”新海灣大橋項目主體部分的4.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)制造,在當(dāng)時的美國引起軒然大波。不少美國人不僅懷疑中國制造的實力,而且認(rèn)為該項目讓美國人失去了就業(yè)機(jī)會。振華重工在該橋梁制造中除了嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量,還利用國內(nèi)外媒體介紹橋梁制造最新進(jìn)展及對改善美國加州交通的意義。在橋梁制造期間,時任美國加州州長的施瓦辛格到訪中國,公司特地安排其到訪振華生產(chǎn)基地,視察橋梁制造進(jìn)度。2011年7月11日,美國鋼橋項目最后一批鋼結(jié)構(gòu)件發(fā)運,舊金山市長將當(dāng)天命名為舊金山市的“李江華日”,以表彰以我們項目總指揮李江華為代表的振華建設(shè)者對舊金山市這一民心工程的貢獻(xiàn)。

        美國“舊金山-奧克蘭”新海灣大橋項目為振華重工在國際橋梁界樹立了良好口碑。最近,我剛剛作為重要嘉賓被邀請參加了蘇格蘭福斯新橋的通車典禮。作為蘇格蘭近年來最大的一項交通基建工程,英國女王伊麗莎白親自為通車活動剪彩,振華重工在該橋梁建設(shè)中所做出的巨大貢獻(xiàn),得到了用戶方——蘇格蘭交通部的高度肯定。

        (三)理念“走出去”

        進(jìn)入“十三五”時期,振華重工提出“建設(shè)具有國際競爭力的世界卓越公司”目標(biāo)。與國際一流跨國公司相比,振華重工在檢驗跨國水平高低的跨國指數(shù)上還有很多需要改善的地方。作為提升跨國指數(shù)、實現(xiàn)由“振華國際化”向“國際化振華”跨越的重要舉措,振華重工不僅要讓產(chǎn)品“走出去”、品牌“走出去”,也要讓質(zhì)量與服務(wù)理念 “走出去”。

        一方面,振華重工創(chuàng)新性提出“不欠債離岸”質(zhì)量管理理念。伴隨著公司跨越式的發(fā)展,質(zhì)量的穩(wěn)定性和可持續(xù)性問題迫使振華重工需重新定位質(zhì)量策略,公司創(chuàng)新性提出并構(gòu)建了“不欠債離岸”質(zhì)量管理模式。該模式從港機(jī)交付離岸的形式出發(fā),將問題定義為“債”,將“岸”定義為問題發(fā)生地,強(qiáng)調(diào)從全過程和全生命周期做到不欠債,為出口型企業(yè)和裝備制造型企業(yè)問題就地解決、全過程精細(xì)管理,以及全生命周期服務(wù)延伸提供了一種具有振華特色同時又可供參考的管理模式。在中央和地方政府的關(guān)心支持下,振華重工在過去一年成功憑借“不欠債離岸”質(zhì)量管理模式獲得了第二屆中國質(zhì)量獎。

        另一方面,振華重工提出“全球服務(wù)、觸手可及”服務(wù)理念。以往公司精力集中于全球開拓市場,在海外機(jī)構(gòu)建設(shè)上相對滯后,在一定程度上為競爭對手提供了機(jī)會。為此,公司圍繞國家“一帶一路”戰(zhàn)略,制定“大海外”戰(zhàn)略,提出建設(shè)36家海外分支機(jī)構(gòu)和若干全球區(qū)域采購與物流中心的規(guī)劃,目前已成立27家海外分支機(jī)構(gòu),以及歐洲、北美兩大采購與物流中心,充分發(fā)揮了公司經(jīng)營窗口前移、屬地化管理等職能,同時降低了服務(wù)成本,提高了服務(wù)響應(yīng)速度。

        關(guān)于質(zhì)量工作,習(xí)近平總書記曾指出,要推動“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”,振華重工愿繼續(xù)堅定扛起振興中國民族工業(yè)的旗幟,進(jìn)一步加強(qiáng)與政府部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)同行的溝通,共同推動中國質(zhì)量工作的進(jìn)步,讓中國品牌持續(xù)響遍全世界!

        (本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理)

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