蔣 勇

（馬鞍山鋼鐵股份有限公司設(shè)備部，安徽馬鞍山 243000）

引言

馬鋼設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)前身是幾個(gè)二級獨(dú)立系統(tǒng)監(jiān)控畫面，存在功能簡單、過于單一、使用復(fù)雜的缺點(diǎn)。一直以來設(shè)備調(diào)度和能源調(diào)度的信息來源，基本以二級單位電話匯報(bào)，設(shè)備調(diào)度電話詢問為主，動(dòng)力介質(zhì)在線數(shù)據(jù)、產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不能真實(shí)掌握，信息傳遞滯后，信息收集存在失真、不完整性。而設(shè)備調(diào)和能源調(diào)是公司設(shè)備管理以及動(dòng)力能源平衡調(diào)控指揮中心，準(zhǔn)確的信息搜集以及高效、正確的調(diào)度指令的傳輸與執(zhí)行是做好該項(xiàng)工作的基本保證。

該系統(tǒng)通過設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)庫的建立，為指導(dǎo)設(shè)備專業(yè)管理，提高專業(yè)管理水平，提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐；同時(shí)，通過一些統(tǒng)計(jì)分析功能的上線，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)共性問題，實(shí)時(shí)進(jìn)行專業(yè)管理介入，提高管理效率和效果提供了依據(jù)和手段。

隨著設(shè)備檢修、設(shè)備事故故障管理、直供電管理等專業(yè)管理的流程管控模塊上線運(yùn)行，規(guī)范了管理流程，使該系統(tǒng)由單純的設(shè)備調(diào)度信息系統(tǒng)逐步升華為設(shè)備管理系統(tǒng)。

因此，建立設(shè)備調(diào)度管控系統(tǒng)平臺，完善系統(tǒng)監(jiān)控，規(guī)范管理流程，提高管理效率，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)降本具有重要意義。

1 馬鋼設(shè)備調(diào)度管理系統(tǒng)概述

通過對設(shè)備部各項(xiàng)管理流程的梳理，逐步增加設(shè)備流程管控功能，完善設(shè)備管理模塊，使其成為真正的設(shè)備管理系統(tǒng)。2016年經(jīng)馬鋼自動(dòng)化信息公司根據(jù)設(shè)備調(diào)度提出的客戶使用需求重新建立了一套新的具有良好人機(jī)界面的自動(dòng)化調(diào)度系統(tǒng)。目前主要涵蓋三大子系統(tǒng)：鐵前，鋼軋，公輔。涉及港務(wù)、焦化、電廠、煉鐵、軋鋼等主要產(chǎn)線。

按照對設(shè)備系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制特點(diǎn)，調(diào)度系統(tǒng)相應(yīng)劃分為主要產(chǎn)線的設(shè)備檢修預(yù)排計(jì)劃（事前控制）、設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控（事中控制），設(shè)備信息記錄創(chuàng)建、查詢、設(shè)備故障專業(yè)分析、設(shè)備運(yùn)行報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行統(tǒng)計(jì)（事后控制）。

公司產(chǎn)線設(shè)備每個(gè)主項(xiàng)包含設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備故障及設(shè)備檢修模塊，后期將加入產(chǎn)線停機(jī)重點(diǎn)提示及周計(jì)劃檢修執(zhí)行對比。

圖1 軋機(jī)電流曲線

圖2 故障分析與考核程序

2 主要功能及實(shí)施

通過設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控畫面的軋機(jī)設(shè)定總電流時(shí)間曲線可以實(shí)時(shí)看到每條主要產(chǎn)線運(yùn)行情況，從而準(zhǔn)確判斷所監(jiān)控產(chǎn)線設(shè)備開停機(jī)情況，為公司調(diào)度的實(shí)時(shí)管控和信息跟蹤提供強(qiáng)力支撐和保障。例如系統(tǒng)監(jiān)視到某軋制線軋制電流出現(xiàn)異常顯示如圖1，通過產(chǎn)線主要設(shè)備的電流負(fù)荷的在線跟蹤，判斷產(chǎn)線啟、停狀態(tài)。

此時(shí)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)提示，告知產(chǎn)線出現(xiàn)非正常停機(jī)，需要當(dāng)班調(diào)度人員進(jìn)行實(shí)時(shí)研判生產(chǎn)性停機(jī)還是設(shè)備性停機(jī)，通過對下級調(diào)度的問詢確認(rèn)設(shè)備停機(jī)原因并輸入系統(tǒng)。

設(shè)備信息記錄的創(chuàng)建作為整個(gè)調(diào)度系統(tǒng)的基礎(chǔ)，改變了先前調(diào)度的人工書寫紙質(zhì)記錄，費(fèi)時(shí)費(fèi)力保存不易，從而使調(diào)度系統(tǒng)真正進(jìn)入電子化無紙化工作模式。通過每日當(dāng)班調(diào)度的及時(shí)記錄建立起豐富的數(shù)據(jù)庫，使后續(xù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢和建立統(tǒng)計(jì)模型變得更加科學(xué)有效和簡便快捷。

3 故障分析與考核

每日出現(xiàn)的故障將由值班調(diào)度員按專業(yè)類別初步歸納入庫，由系統(tǒng)推送至專業(yè)科室區(qū)工處后結(jié)合產(chǎn)線設(shè)備事故報(bào)告進(jìn)行專業(yè)分析定性，形成一套有效預(yù)防措施和整改方案。流程如圖2。

通過每日記錄的形成，分為：區(qū)域故障統(tǒng)計(jì)、故障分類統(tǒng)計(jì)、故障原因統(tǒng)計(jì)。

系統(tǒng)最終自動(dòng)將生成每日設(shè)備運(yùn)行簡報(bào)并最終根據(jù)統(tǒng)計(jì)生成故障區(qū)域、分類、原因，月度及綜合數(shù)學(xué)模型和設(shè)備開動(dòng)率以圖表形式為專業(yè)技術(shù)管理人員提供分析結(jié)果，發(fā)現(xiàn)共性問題，采取改進(jìn)措施，降低設(shè)備故障率。自動(dòng)生成當(dāng)月的各單位故障區(qū)域柱狀和分類餅圖。

對單位發(fā)生事故、故障的次數(shù)及故障時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，遏制故障多發(fā)的單位故障多發(fā)勢頭，提高設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

對故障類型分別進(jìn)行機(jī)械、電氣、生產(chǎn)、動(dòng)力類型統(tǒng)計(jì)，對多發(fā)故障類型，分析共性問題，提出專業(yè)管理要求。

對故障原因進(jìn)行分析、分類：點(diǎn)檢維護(hù)不周、備件質(zhì)量、檢修質(zhì)量、老化失修、環(huán)境影響等因素，進(jìn)而對故障原因進(jìn)一步細(xì)化、確認(rèn)，有針對性地做好改進(jìn)和預(yù)防措施。

4 大中修管理

系統(tǒng)中設(shè)備大中修管理項(xiàng)目將計(jì)劃和執(zhí)行有效結(jié)合，通過專業(yè)科室的文件上傳的檢修網(wǎng)絡(luò)圖可以使調(diào)度和相關(guān)管理方對照現(xiàn)場實(shí)時(shí)了解檢修進(jìn)度和節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)了檢修的信息傳遞快捷、準(zhǔn)確，達(dá)到資源共享，利于掌控檢修作業(yè)狀態(tài)，消除影響檢修按期完成的不利因素。大中修計(jì)劃表與網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)聯(lián)建立對照關(guān)聯(lián)如圖3。

圖3 大中修計(jì)劃表與網(wǎng)絡(luò)圖關(guān)聯(lián)建立對照關(guān)聯(lián)圖

5 效果

隨著公司監(jiān)控產(chǎn)線增加和完善，逐步做到主要產(chǎn)線全覆蓋，通過設(shè)備調(diào)度信息管理系統(tǒng)平臺，進(jìn)一步規(guī)范管控流程，調(diào)度信息化管理優(yōu)勢越來越明顯，有效保證了信息處置的及時(shí)、高效。保證了能源使用效益最大化，提高了設(shè)備管理水平以及現(xiàn)場突發(fā)事件的響應(yīng)速度，提升了設(shè)備保障水平。

設(shè)備調(diào)度管理系統(tǒng)的建立意義不僅在于建立豐富的設(shè)備資料臺賬并加以合理安排計(jì)劃檢修，更重要的是促進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)管理方面最終形成一套完整的科學(xué)有效閉環(huán)執(zhí)行體系，最終為公司決策層面提供準(zhǔn)確信息并指明設(shè)備管理方下一階段所關(guān)注方向和重點(diǎn)。2016年公司重點(diǎn)產(chǎn)線故障次數(shù)和故障時(shí)間分別下降24起和7968 min，降幅分別達(dá)到11.94%和25.71%。

6 展望和不足

由于該設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)是新設(shè)計(jì)應(yīng)用的，在使用過程不可避免地存在著一些問題，只有通過不斷改進(jìn)和完善，才能使其不斷豐富和進(jìn)步。公司產(chǎn)線點(diǎn)多線廣，能源產(chǎn)出、消耗單元眾多，老區(qū)EMS系統(tǒng)尚在建設(shè)完善中，部分單元還沒有能源監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，公司鐵前、鋼后、公輔部分產(chǎn)線及公司級的設(shè)備，尚不能做到在線監(jiān)控。我們將緊跟EMS系統(tǒng)建設(shè)步伐，逐步增加和完善監(jiān)控產(chǎn)線，爭取早日做到主要產(chǎn)線全覆蓋。

鋼鐵行業(yè)作為典型的周期行業(yè)，隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，面臨更多市場挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，應(yīng)用信息系統(tǒng)改變企業(yè)運(yùn)營管理方式來進(jìn)行自我創(chuàng)新變革，達(dá)到最終制造業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算，提高企業(yè)運(yùn)營管理效率將是大勢所趨。